เว็บบอร์ดสนทนาภาษาปืน

 ;D รบกวนถามพี่ๆสุดหล่อ ห้องนี้ หน่อยนะคะ

กำลังศึกษา ว่าจะหารถทีใช้ NGV  ระหว่างอัลทีส 1.6  ราคาอยู่ที่ 850,000 บาท ( แพงมากไปหน่อย )
 
                                                อีกตัวเลือก  มิซซูนิวเลนเซอร์ 1.6 ราคาอยู่ที่ 650,000 ( ราคาพอรับได้ )

ขอถามถึงสมรรถนะ  และเรื่องการใช้งาน การดูแล ซ่อมบำรุง ฯลฯ แล้วแต่พี่ๆจะแนะนำเรื่องอื่นๆ

ขอบคุณเจ้า...........



แก้ไขอัลทีสจาก 1.8 เป็น 1.6

สำหรับความคิดของผม... จ้าจะตัดสินใจหันมาคบรถติดก๊าซ... ผมเลือกซื้อรถใช้น้ำมัน... เอามาติด LPG แบบหัวฉีดดีกว่าครับ...

พอบอกว่าพี่ๆสุดหล่อ นำหน้ามาก่อนเลยนะครับ

  ถ้าอยู่ ห่างปั๊มNGV น่าจะใช้ LPGมากกว่า  NGVนี่ต้องเติมบ่อย 100ก.ม.ก็ต้องเติมแล้ว
เติมได้ทีละไม่เกิน100บาท หาที่เติมยาก แต่ปลอดภัย เพราะไม่ไวไฟ ส่วนLPGหาที่
เติมได้ง่าย ปั๊มเยอะ ถ้าติดตั้งจาก ร้านที่มีมาตราฐานหน่อย น่าจะเวิร์คกว่านะ ::002:: ::014::


   รู้สึกว่า2คนแรกที่ตอบนะ ไม่หล่อนะครับ สู้คนที่3ไม่ได้ ::005:: ::014::

                             เช็คราคาก๊าซ LPG ด้วยนะครับ  ...  เห็นว่าจะงดพยุงและขึ้นราคา กก.ละ ๓ บาททุกๆไตรมาส จนกว่าจะหนำใจ

                        อ้อ  ที่เข้ามาแสดงความคิดเห็นไม่ใช่หล่อมากมายอะไรหรอกนะครับ  ....  เพียงแต่ดูดีกว่าหน่อยเท่านั้นเอง    ;D

เราคนดูไม่ดีแต่จิตใจดีงาม เอามั่ง

ดูในพื้นที่ ที่อยู่ในวงโคจรของเจ้าของกระทู้ครับ ปั๊มแก๊สแบบไหนมีมากกว่า...

แฟนใช้แลนเซ่อร์เกียร์ CVT ปี09 อยู่ครับ ติด NGV จากโรงงาน

ขึ้นขับครั้งแรกหงุดหงิดมาก ระบบเกียร์เค้าเหมือนรถเกียร์เดียว เหมือนรถมีครัชแล้วครัชลื่น กดคันเร่งไปมีแต่รอบเครื่องขึ้น

อืดมากกกกครับ จะแซงทีต้องตั้งหลักดีๆครับ ::007::  (ถึงว่าตอนจะซื้อเซล์มันเอารุ่นเกียร์ธรรมดามาให้ลอง) ::010::

แต่เรื่องประหยัดโอเคเลยครับ อาทิตย์ที่แล้วเอาไปส่งของที่เขาย้อยเพชรบุรี ไป-กลับ 300 กม

เติมแก็สไปทั้งหมด 210 บาท  ::002:: เคยเอาไตรตั้นพลัสเกียร์ออโต้ไปส่ง กินไปน้ำมัน 1000 บาท  ::012::

แต่เสียเวลาจอดเติมแก๊สไป3ครั้งๆละประมาณ 45 นาที  ::003::

เรื่องแก๊สคงต้องเลือก

แต่เี่องเกียร์  ตามไปดู   ::004::

http://www.lancer-club.net/forum/index.php?topic=52655.0 (http://www.lancer-club.net/forum/index.php?topic=52655.0) 

เข้ามดูว่ามีใครหล่อมั่งครับ... แฮ่ๆ...

ส่วนเรื่องจะซื้อรถเบ็นซินมาติดแก๊สน่ะ, ให้ระวังเรื่องนโยบายรัฐบาลใหม่ด้วยนะครับ, เกิดเขาลดราคาน้ำมันมา เพราะเลิกเก็บตังค์เข้ากองทุนน้ำมัน แล้ว LPG จะแพงขึ้นปรู๊ดดด... เป็นนายสมชายจะรอดูก่อนครับ...

ของผมมีปัญหาตอนที 65000กม.ศุนย์ใหญ่มายกไปซ่อมให้

แล้วรับประกันต่อ 1 ปี ยังเสียวอยู่ครับ

แต่ยังไงก็ยังรักมิตซูครับ

นายสมชายเคยใช้แลนเซอร์แช็มป์อยู่ 17 ปี, ช่วงนั้นยังรับราชการอยู่เลยไม่มีปัญญาเปลี่ยน, ซื้อมาตั้งแต่ป้ายแดง ขับ 17 ปีตะเวนซ่อมทั่วกรุงเทพ พบว่าไม่มีศูนย์สักศูนย์เดียวที่ไว้ใจได้ว่าไม่สร้างปัญหาให้ ประเภทที่เข้าศูนย์เรื่องนึง แต่ช่างที่ศูนย์ทำอีกเรื่องนึงเสียกลายเป็นเรื่องใหม่!!!...

ซื้อมาปีแรกเข้าสิทธิผลฯ ที่สะพานควาย พอใช้รถไปได้หนึ่งปีกว่า เขายุบศูนย์นี้ เลยต้องย้ายไปเข้าที่ศูนย์สิทธิผลที่หัวหมาก... แล้วก็แอบรั้นไปลองเข้าศูนย์อื่นบ้างเรื่อยๆ เพราะค่าแรงค่าอะไหล่ที่หัวหมากมักแพงกว่าศูนย์อื่น, เข้าแล้วก็ต้องกลับไปที่หัวหมากทุกที...

นายสมชายใช้รถยนต์น้อยคันมาก ใช้แต่ละคันตั้งแต่ป้ายแดงจนเก่าถึงขายทิ้ง... แต่สองคนกับเมียใช้รถยนต์ยี่ห้อดังหลายยี่ห้อ พบว่าบริการดีที่สุดชัวร์ที่สุดคือโตโยต้ากับฮอนด้า, เชพโรเล็ตก็ต้องผูกเจ้าประจำกับศูนย์เดิมให้เขาคุ้นหน้า, แต่ที่หนักใจที่สุดคือมิตซูฯครับ แต่ละเจ้าแตกต่างกันมาก มีตั้งแต่แย่สุดใช้ช่างคนเดียวเด็กฝึกงานทั้งอู่ แล้วให้ช่างคนเดียวเดินวนไปบอกเด็กฝึกงานทีละคันให้ถอดโน่นใส่นี่ทีละคันทั้งอู่ กับดีที่สุดมีช่างหนึ่งคันต่อหนึ่งคน(ควรจะต้องเป็นแบบนี้เหมือนยี่ห้ออื่น)...

แต่นั่นผ่านมาแล้วสิบกว่าปีนะครับ เพราะนายสมชายใช้โตโยต้าอัลติสได้ตั้งแต่ 2001 แล้ว... อาจเปลี่ยนไปแล้วก็ได้ ยังไงก็ลองตรวจสอบก่อนครับ...

ผมขี้เหร่ มาหลังสุด และไม่ได้ใช้รถแกส

มาบอกทางเลือกเฉยๆ ว่าเคยจะซื้อรถมาติดแกสเหมือนกัน แต่ทำใจไม่ได้เรื่องที่เติม/คิว/เวลาที่ต้องใช้ในการเติมแกสเลยหันมาซื้อครูซ2.0เทอร์โบแทน

ค่าใช้จ่ายต่อกม.พอทนได้ ถ้าวิ่งไม่เกิน90กินน้ำมัน15-17กม./ลิตร




แต่ถ้าซื้อผิดรุ่นไปคว้าเบนซิน1.8ก็ซวยเลย เห็นในบอร์ดครูซด่ากันเช็ดว่าซดเบนซินโฮกๆ8.5กม./ลิตร  ::012::

ผมไม่หล่อครับ
 ใช้ NGV อัลติสอยู่ รุ่นก่อนล่าครับ ใช้วิ่งทางไกลโลละ 75 สต.ครับ
เติมทีวิ่งได้ 170-200 โลครับ ปัญหาคือที่เติมแก๊สกับรอคิวเติมแก๊สครับ ผมอยู่ชลบุรีศรีราชา ต้องหาปั๊มที่อยู่ในแนวท่อแก๊สครับ
นอกแนวที่ว่าบางทีถึงคิวเราเติมแก๊สหมดซะงั้นก็มี  เรื่องตัวรถโอเคครับ ใช้ดี
แต่มีข้อสงสัยว่า หากเราวิ่งน้ำมันไม่วิ่งแก๊สจะกินน้ำมันสิ้นเปลืองกว่ารถที่วิ่งน้ำมันอย่างเดียวครับ

ถ้ามีปั๊มใกล้บ้านมีเวลารอคิว เอา NGV ครับ หากขี้เกียจรอคิวเอาปั๊มหาง่ายทั่วไป เอา LPG

ทั้งหมดเป็นความเห็นส่วนตัว ไม่สามารถอ้างอิงทางวิชาการได้ครับ

ครูซดีเซล 2.0 นี่รถในดวงใจนายสมชายเลยครับ... นายสมชายชอบมากครับ ตั้งแต่เห็นสเปคแรงบิด 320 นิวตั้นฯกับน้ำหนักตัวรถแค่ตันกว่าๆ...

ฟันธงครับโตต้าNGV  :Dน้องชายผมใช้อยู่ครับ 1.6 นะครับไม่ใช่ 1.8 ผมเคยถามเซลล์ๆบอกมาแต่ 1.6  รถขับดียอดเยี่ยม ประหยัดทั้งน้ำมันทั้งแก๊สทนทานมากๆใช้มาจะสามปีไม่มีจุกจิก  มิหน้ำซ้ำเนื้อหอมสุดๆ จอดซื้อของศูนย์การค้ากลับมาขึ้นรถมีกระดาษพร้อมนามบัตรแนบแปะหนีบปัดน้ำฝน เขียนข้อความว่า "ถ้าเบื่ออยากขายต่อโทรมาตามนามบัตรนะครับ ให้ราคาดี " :D ::002:: ::002::

ถ้าหากท่าน จขกท.ตัดสินใจแน่นอนที่จะคบกับ CNG ตัวเลือกระหว่างอัลติสกับแลนเซอร์...

แน่นอนว่าอัลติสน่าใช้กว่าครับ...

แต่ต้องยอมแลกกับค่าตัวที่แพงกว่ากันสองแสนบาท...

เครื่องและเกียร์ที่ไม่ได้ปรับเปลี่ยนเหมือนกับอัลติสไมเนอร์เชนจ์รุ่นพี่ๆ...

และการที่ต้องรอหลังจองไปอีกสองสามเดือนถึงจะได้รถมาใช้(ปัจจุบันอาจดีขึ้นแต่เพื่อนผมจองตั้งแต่พค.ยังไม่ได้รถเลย)...

ถ้าหากไม่ได้ใช้รถมากจริงๆเช่นปีละสี่ห้าหมื่นกิโลเมตร...

ผมเห็นด้วยกับเพื่อนๆที่แนะนำให้ใช้ LPG ครับ...

เลือกรถมือสองสภาพดีๆคันโตหน่อยอย่างคัมรี่หรือแอคคอร์ด มาติด LPG ใช้งานสบายๆ เติมแก๊สง่าย ไม่ต้องแวะบ่อยๆ...

ถึงจุดคุ้มทุนเร็ว ก็น่าสนครับ... :D

สองยี่ห้อนี้ผมชอบ toyota ครับ
ซื้อแพงกว่า แต่ก็ขายต่อได้ราคาดีกว่าครับ

แต่อาจรอนานหน่อยกว่าจะได้รถ โดยปกติหลายเดือน
(แต่ถ้าสนิทกับ sale ก็เร็วขึ้นครับ-พรรคพวกกันรอแค่เดือนเดียว)

ถ้าบ้านใกล้ปั๊ม NGV หรือเดินทางผ่านเป็นประจำ ก็จะดีมากเลยครับ


ส่วนถ้าจะคบกับ LPG
หารถได้แล้วลองดูที่นี่เพิ่มเติมครับ
http://www.gasincar.com/ (http://www.gasincar.com/)




ส่วนตัวผมเอง ใช้ crv โฉมแรก ติดแกส LPG แบบหัวฉีด-ถังแคปซูลครับ
ใช้งานหลังติดแกสไปประมาณ 170000 กม.
เปลี่ยนฝาสูบไปสองฝาแล้วเพราะบ่าวาวล์ทรุด >:(
แต่เมื่อคำนวนค่าใช้จ่ายดูแล้วก็คุ้มครับ ;D

จะเอาอัลตีสจริงๆบอก เดี๋ยวลัดคิวจองให้

รู้จักเซลล์ด้วย คิดว่ารู้จักprettyอย่างเดียว  ;D ;D ;D

  อาจจะเป็นเซลล์ สาวๆ แบบที่น้าซับพาไปทานข้าว บ่อยๆก็ได้ ::005:: ::014::

ขอตอบแบบความเห็นส่วนตัวนะครับ

ถ้าจะใช้ซีเอ็นจี ท่านต้องอยู่ในพื้นที่ตามแนวท่อแก๊ส

อย่างที่ผมอยู่แถวยุดยาสระบุรี ก็โอเคมีปั๊มเยอะ

แต่ถ้าอยู่นอกแนวท่อไม่สนับสนุน อย่างเช่นตามต่างจังหวัด

ห่างใกลที่ต้องใช้รถบรรทุกขนแก๊สไปเติมให้ปั๊มนั้น อนาคตจะลำบากเพราะจำนวนปั๊มจะไม่เพิ่มขึ้น หรือเพิ่มอย่างช้าๆๆๆ

ทุกวันนี้ปตท.ขาดทุนกับปั๊มพวกนี้ ที่ต้องยอมขาดทุนเพราะรัฐบีบให้ทำ เพื่อสนับสนุนภาคขนส่ง

รถซีเอ็นจีจะน่าเบื่อตอนไปรอคิวเติมแก๊ส ท่านต้องไปเจอกับขาใหญ่อย่างสิบล้อ พ่วง รถบัส รถตู้โดยสาร

ท่านต้องมีความอดทนกับการรอคอย เจ้านายผมซื้อรถเก๋งซีเอ็นจีมาใช้ตอนแรกก็แฮปปี้ ถูกใจ ประหยัด

มาปีนี้บอกเบื่อสุดๆ จะต้องย่องไปเติมแก็สตอนดึก ตอนกลางวันคิวยาวมากถึงมากที่สุด ไม่มีเวลารอ

จำนวนรถซีเอ็นจีที่เพิ่มขึ้นทุกวัน ไม่สัมพันธ์กับจำนวนปั๊มที่มีน้อย ดังนั้นต้องแย่งกันเติม

ส่วนรถและยี่ห้อ เท่าที่คุยกับเพื่อนที่ทำเต็นรถ เขาเชียร์อันติสซีเอ็นจี

และที่ห้ามเด็ดขาดคือเชฟซีเอ็นจี เพราะอะไรไปถามเต็นรถเองแล้วกัน..

ผมว่า... ปตท. ดันทุรังเองครับเรื่อง CNG/NGV เพราะอะไร... มีกระทู้ที่สมาชิกคุยกันไว้พอสมควร... ปตท.ล๊อบบี้รัฐบาลสนับสนุน CNG/NGV c]บีบให้ขึ้นราคา LPG เพื่อที่จะได้ขาย CNG/NGV ในภาคขนส่งได้(โดยผูกขาดแต่เพียงผู้เดียวในประเทศ) อ้างว่าขาย LPG ในประเทศแบบขาดทุน... ในขณะที่ ปตท. เองกลับส่งออก LPG ไปยังต่างประเทศ...

::014::

คนหล่อๆเข้ามาเพียบเลย

ขอบคุณสำหรับทุกคำแนะนำค่ะ ช่วงนี้หาข้อมูลไปเรื่อยๆก่อน

อยู่ต่างจังหวัดค่ะ NGV มีอยู่ปั๊มเดียว ชักจะกลัวการรอนานละ

มือสองติดแก๊ส LPG ก็น่าสนใจอยู่นะคะ

ชอบแนวนี้ลองชายตาเผื่อ ฟอร์ดโฟกัส ดีเซล ใหม่ด้วยนะครับปีหน้าออก ผมลอบเข้าโรงงานไปสำรวจมาแล้ว

โฟกัส ดีเซล รถร้ายๆชาวบ้านเขาไม่ใช้กัน แต่ผมใช้อยู่ อิๆๆ

หาดใหญ่ภูเก็ต น้ำมัน 1000บาท ไปถีง

แจมหน่อย ขาเชียร์ฟอร์ด

ปล.ไม่ต้องรอคิวเติมพลังงานด้วย อิๆๆ  ขออภัยนอกเรื่องกระทู้ครับ

แบบนี้... แนะนำให้คบหา LPG ครับ... แต่รถจะเป็นรถใหม่หรือมือสอง... ก็แล้วแต่ชอบครับ... ;D ;D ;D

...มีพี่ที่รู้จักกัน... แกเอารถเชฟฯ อาวิโอ... ไปติด NGV ผมแนะนำ LPG ไป... แกก็บอกมันไม่ดี... เชื่อฟังรัฐบาลกับ ปตท. ดีกว่า... แกเลยไปติด NGV มา... ใช้งานได้ไม่ถึงปี... บ่นเป็นหมีกินผึ้ง... ขนาดแถวๆ นั้นมีปั๊ม NGV ตั้งสองแห่งนะครับ... เห็นเปรยๆ ว่าจะหาเก๋งมือสองมาติด LPG ซะแล้ว... ;D ;D ;D

NGV  รอคิวยาวเหยียดใช้เวลาเติมนาน พอเลื่อนจะถึงคิงบอกแก๊สหมด ขับไปหาอีกนานเลยกว่าจะเจอ

LPG ปั๊มเยอะ สะดวกกว่า