เว็บบอร์ดสนทนาภาษาปืน

สนใจ  Trailblazer 2.8 ของ เชฟ ครับ แต่ ใจยังรัก Mu7 และแอบมอง ฟอจูนเนอร์ กับ มิตซู ปาเจโร่ (หวังติดแก็ส)

ตอนนี้ ใข้ Dmax 4 ประตู ใช้เป็นรถเดินทางต่างจังหวัด อยู่ ครับ อยากเปลี่ยน มีตัวเลือกในใจ 3 ตัวนี้ แต่ไปยังไม่ได้ไปคุยกับเซล เห็นบอกไม่ค่อยสนใจคนมาหาข้อมูล เลยมาปรึกษาพี่ๆ ดีกว่า
มีลูก 2 คน รวมเป็น 4 คน  เดินทาง ทุกเดือน ไปต่างจังหวัด ระยะทาง 1000km up มีของติดรถ กลับมาบ้างเช่น ข้าวสาร ของฝาก บ้างพอสมควร  ชอบนุ่ม แต่ไม่ทิ้ง ลุย ครับ ::014::

http://www.headlightmag.com/main/index.php?option=com_content&view=article&id=4611:%E0%B8%97%E0%B8%94%E0%B8%A5%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B8%82%E0%B8%B1%E0%B8%9A-Chevrolet-TRAILBLAZER-%282-8-L-6AT-4x4-LTZ1-2-5-L-5MT-4x2-LT%29&catid=75:midsize-suv&Itemid=94

สามตัวนี้... ผมเชียร์ Trailblazer 2.8 ครับ... ::002:: ::002:: ::002::

ขับระยะทางไกลๆแบบนี้ผมเชียร์ Isuzu V-Cross ครับ!

SUV3ตัวนี้ ผมเชียร์Trailblazerครับ เทคโนโลยี+เครื่องยนต์เขยิบไปไกลกว่ากันอีกยุคนึงแล้ว

วีครอสเพิ่งเคยขับครั้งเดียวสั้นๆ ยังไม่ทันรู้เรื่องอะไร เลยไม่ทันรู้เรื่องอะไร

รู้แค่ว่าภายในสวยขึ้นมาก กับยังรักษาบุคลิกเสียงเครื่องเร่งดังปั่บๆๆๆๆคล้ายเรือหางยาวอยู่หมือนเดิม....ขนาดรถวิ่งมาไม่กี่พันโลนะเนี่ย  :P



Quote From J!MMY

0-100. 10.5. Seconds

ISUZU DMAX 3.0 Ddi. 5AT

แรงสุดในตลาดแล้ว!!! confirmed!!

ส่วนตัวผมตัด ฟอจูนเนอร์ทิ้งเป็นอันดับแรก  เหลือเข้ารอบ Trailblazer 2.8 กับ ปาเจโร่สปอร์ท

อยากรู้เหตุผลของหลายท่านที่ตัดฟอจูนเนอร์ออกครับ

   


                ผิดกับผม.....ผมเอาฟอร์จูนเนอร์เป็นลำดับแรก และไม่มองตัวอื่นเลยครับ   ;D

เอาตรงๆ ผมไม่ไว้ใจช่วงล่างรถตลาดของโตโยต้า  ในกรณีของ Fortunerใช้แชสซีและระบบช่วงล่างร่วมกับ VIGOครับ

เหตุผลสำหรับฟอร์จูนเนอร์คือมัน"โคตรเก่า"ครับ โฉมนี้มันอยู่มานานจนน่าเบื่อไปแล้วทั้งเทคโนโลยีและหน้าตา อะไรๆก็เป็นของๆ"9ปีที่แล้ว"เสียเกือบหมด

สำหรับคนที่ไม่ได้มีไว้ในโรงรถอย่างผม ผมแยกไม่ออกจริงๆว่าคันไหนเป็นโฉมปี2547 คันไหนเป็นไม่เนอร์เชนจ์โฉมล่าสุด.....มันดูน่าเบื่อเหมือนๆกันไปหมดทั้งถนน

เหตุผลหนึ่งที่ชอบเทรลเบลเซอร์ เพราะหน้าตามันโคตรเหมือนฟอร์จูนเนอร์เลยครับ เลยหล่อมาก......เพราะเหมือนเลยหล่อ แต่ได้เปรียบที่ยังไม่ช้ำ(งงไหม?  ::005:: ) , แถมเทคโนโลยีเครื่องยนต์-การออกแบบอื่นๆยังต่างกันอยู่9ปี

ขอ แชร์ ข้อดีหน่อย ครับ เผื่อผมยังไม่ทราบ

ขอบคุณที่ช่วยกันวิจารณ์ นะครับ จะได้เป็นข้อมูล

ส่วนMU7นั่น อย่าไปยุ่งกับมันเลยครับ

รถห่านอะไรไม่รุ ซื้อมา3ปีตกรุ่นไปแล้ว4ครั้ง พอปีที่4ที่5นี่ก็เซ็งจนเลิกนับมันไปเลย....

รู้แต่ว่ารุ่นท้ายๆนี่แค่สติ๊กเกอร์บอกรุ่นย่อยมาจากโรงงาน ก็เล่นเอาประตูท้ายไม่มีที่ให้ติดรูปหมีพูห์แล้ว  :P

 ;D ผมชอบความเห็นของพี่  ::014:: ตรงไปตรงมาชัดเจนครับ  ::002:: ::002::

รถกลุ่มกระบะดัดแปลงนี้  ผมให้เชฟตามด้วยมิตซูครับ

แต่ถ้าเล่นแล้วเน้นขายง่ายราคาดีกว่า  ยกให้โตต้าตามด้วยอีซุที่เหลืออีกสองตัวเทียบไม่ติด

ดีนะที่ผมไม่ใช้มิวเซเว่น  ใช้ไทยรุ่ง อีซูสุแอดเวนเจอร์  ซื้อมาเจ็ดปี ตกรุ่นไปกี่ครั้งแล้วก็ไม่รู้ แต่ก็ยังต้องใช้ครับ ยังไม่มีงบสำหรับคันใหม่ครับ

เสียดายตอนนั้นที่ผมซื้อ มิวเพิ่งออกตัวรุ่นแรก  ตอนนี้รุ่นที่เท่าไหร่แล้วก็ไม่รู้   ฟอร์จูนเนอร์ ไม่เคยคิดถึง  มิตซูก็ไม่มี ไม่เหมือนตอนนี้มีให้เลือกเยอะครับ

อยากได้สดใหม่เอาเทรลเบรเซ่อ อยากขายต่อราคาไม่ตกเอาฟอจูนเนอร์แต่ชั่วโมงนี้รอนานหน่อยครับ ;)

เชียร์เชพอีกเสียงครับ

แฟนผมใช้ Mu7 ผมใช้ Everest ที่ทำงานผมใช้ Fortuner ขับต่างกันมากครับ อืด ๆ ขับเรื่อย ๆ นั่งสบาย Mu     ช่วงล่างหนึบแน่น นั่งสบาย กินน้ำมัน Everest  ส่วนโตโย สวย เบรคหนึบ รุ่นใหม่ ๆ ประหยัดน้ำมันขึ้น แต่ผมว่านั่งแถวสองเวลาเดินทางไกล ๆ เมื่อยมากครับ  วันก่อนได้ไปลองเชพ ดูช่วงล่าง ระบบต่าง ๆ เทคโนโลยีทันสมัยกว่าทุกตัวครับ  ถ้าไม่คิดมากเรื่องราคาขายต่อ เชียร์เชพครับ

พี่ขับเป็นพันกิโลทุกเดือน  ลองเช่ารถจากศูนย์รถเช่า ขับกลับบ้านไปเดือนละคันจะเห็นความแตกต่างครับ

ขอเทียบระหว่าง Mu7 กับ Fortuner นะครับ เพราะยังศึกษาเรื่องรถอยู่ตอนนั้น...

ช่วงล่าง Fortuner ได้เปรียบ เพราะเป็นคอยล์สปริงทั้งหน้า-หลัง Mu7 หน้าคอยล์ หลังแหนบหามเพลา... ให้ Fortuner นำ 1 แต้ม..

ภายใน Mu7 มาจากโครงสร้างพื้นฐานของ D-max ซึ่งเก่ากว่า Vigo เทคโนโลยีการฉีดพลาสติกขึ้นรูป ความทันสมัย Fortuner ดีกว่า.. ภายใน Mu7 กว้างกว่า แต่การปรับพับยกเลื่อนเบาะ Fortuner ทำได้หลากหลายกว่า... ให้ Fortuner อีก 1 แต้ม..

ภายนอก Fortuner change มา 3 รอบ Mu7 change มา 2 รอบ และแม็กซ์ Fortuner สวยกว่า ตัวรถสูงกว่า.. ให้ Fortuner อีกหนึ่งแต้ม...

เครื่องยนต์ Mu7 เทอร์โบแปรผันแบบแมคคานิค Fortuner แปรผันแบบอิเลคทรอนิค การซ่อมบำรุง Mu7 ถูกกว่า แต่ Fortuner แม่นยำกว่า... ให้ Fortuner อีก 1 แต้ม...

เครื่องยนต์(อีกรอบ) Fortuner แรงกว่า.. ให้อีก 1 แต้ม...

เครื่องเสียง Fortuner มีตำแหน่งทวิตเตอร์ตรงมุมเสา A  แต่ Mu7 ฝังอยู่ในแผงประตูด้านบน ทิศทางเสียง Fortuner ดีกว่า... เอาไปอีก 1 แต้ม...



ดังนั้นเมื่อนำข้อมูลทั้งหมดไปเทียบกับ Trailblazer ที่เพิ่งออกมา... ภายนอกผมให้ Fortuner เพราะออกมาทีหลังดันมาเลียนแบบ ส่วนที่เหลือไม่ทราบครับ.... ::005::

อ้อ.. มีมิตซู ปาเจโรสปอร์ตด้วย...

คันนี้โดดเด่นที่ช่วงล่าง เพราะนำชิ้นส่วนของ ปาเจโร ที่ได้แชมป์ดาร์กา มาหลายสมัย มาลงใส่... อันนี้ยอมให้ ปาเจโร 1 แต้ม...

เครื่องแรงจริง แต่ต้องเป็นเครื่อง 3.2 จดทะเบียนแพงกว่า... อันนี้ -1 ครับ... ;D ;D

ภายนอก รูปโฉมบอกว่า "หล่อ" มาตั้งแต่เกิด แต่ผมดูยังไงก็ไม่หล่อครับ... อันนี้เสมอๆ..

แต่ถ้าให้เทียบ 2 รุ่นนี้ ผมก็ยังเทใจไปที่ Fortuner ครับ... ::005:: ::005::

แต่ถ้าไม่อยากให้พลาด เพราะต้องใช้รถไปอีกนาน ผมอยากให้ "รอ" ครับ...

Vigo น่าจะใกล้นิวแล้ว ถึงตอนนั้นน่าจะตัดสินใจง่ายขึ้นครับ.... ;)

รอฟอร์ดเอสเคปใหม่ จนเหงือแห้งมาเป็นปีๆ PPVไม่ชอบซักกะตัว  ::005::

ฟอร์ดอีกคันครับ ที่น่ารอ.. ::002::

ท่าน จขกท. ใจเย็นๆอีกนิดครับ... :D

ฟอร์ดตัวใหม่นี่ก็สวยนะครับราคาสองล้านกว่าผมจำชื่อมันไม่ได้ครับ

territory เครื่อง 2.7 ราคา 2.99 ครับ... :D

สุดยอด พี่ เป็น ความคิด ที่ น่าลองมาก ครับ เดี๋ยวต้องไป นำเสนอ ผบทบ. ซะหน่อย
เก็บข้อมูล ต่อ ขอบคุณทุกท่าน

ขับฟอร์จูนเนอร์ เชียร์ฟอจูนเนอร์ ครับ
อันดับสองเชียร์เชฟครับ สวยดี
หมู่เจ็ด ไม่เชียร์ครับ ที่บ้านมีคันนึง โครงเครงเหมือนสิบล้อ
บางท่านอาจชอบก็ได้ แต่ตกรุ่นเร็วนะครับ

อ้าว ไหนคุณจิมมี่เค้าฟันธง ว่าเอสเคปใหม่ไม่เข้าไทยแน่ๆแล้วไงครับ  :~)



7ปียี่ห้ออื่นเค้าไมเนอร์เชนจ์กันปีที่3 โมเดลเชนจ์ปีที่6ครับคุณจง

อีซูซุตกรุ่น3ปี2ครั้ง บางช่วงก็2ปี3ครั้ง ฮ่วย  :P


ส่วนฟอร์จูนเนอร์นั่นพวกขึ้นแต่ราคา จากปี2548ตัวท็อปจองกันที่9แสนแก่ๆ เชนจ์ปัญญาอ่อนทีก็ขึ้นราคาทีจนตอนนี้ล่อไป1ล้านเกือบๆกลาง รุ่นยิบรุ่นย่อยแม็กซ์ลายใหม่ ดูยังไงก็ของหน้าตาเปอะๆทำปั๊มๆแบบโคตรจะmassทั้งนั้น

หน้าด้านขายเกียร์ออโตฯ4จังหวะมาจนปีที่แล้ว พอเปลี่ยนมาเป็น5จังหวะทีนี้พวกขึ้นราคารวดเดียว4-8หมื่นอีก ทุเรศ......  :-\





ขอบคุณครับ ผมวิจารณ์แต่รถที่คุ้นเคยหน่ะครับ คันนึงซื้อมาตั้งแพง ภาระติดพันมาอีกตั้งเยอะ ไม่ชอบใจขึ้นมาพ่อด่ายับ  ;D

คุยเรื่องรถแล้วก็นึกเรื่องหนาวๆร้อนๆขึ้นมาได้อีก

พ่อไปเหล่XC 60ไว้แล้วมากล่อมเมียผม บอกมันปรับเบาะให้เด็กอ่อนได้เลยผมไม่ต้องมาคอยใส่ๆถอดๆcar seatให้ลูกคนเล็ก เมียก็เออๆออๆเห็นด้วยอีก

ผมตอบเมียไปแล้ว ว่าไม่ต้อง ยอมใส่ๆถอดๆ ไม่เดือดร้อน





รุ่นนี้ผมไม่อยากได้(โว้ยยยยย) .... ครูซนั่นก็ยังไม่ทันครบปี ยังผ่อนไปได้ไม่เท่าไหร่ ผ่อนรถทีละหลายๆคันมันไม่สนุก

คันละตั้งหลายบาทเอาเงินไปทำอย่างอื่นมั่งก็ได้ มาเล่นซื้อรถเปลี่ยนรถเฉลี่ยปีละเกินคันจนกลายเป็นเสพย์ติดกันแบบนี้ คนหาเงินโคตรจะไม่สนุก  

จะเปลี่ยนอะไหล่ ใส่ของแต่งให้รถกรรมกรของตัวเองแค่หลักพันแต่ละครั้งยังคิดแล้วคิดอีก หาแล้วหาอีก มาเจอเงินหายวับทีละเป็นกิโลๆทุกปีอย่างนี้มันเอียนหัวใจชิบเป๋ง  ::013::

ตามชื่อไงครับพี่จ้าว.. "ลด"  ;D ;D ;D

เสียวตาจ้าววุ๊ย

คันนั้นผมไม่ได้ขับครับพี่....วางใจได้  ::005::

เมียก็ไม่ค่อยว่างขับ ถ้าจะซื้อXC 60ก็ครูซนั่นแหละที่จะโดนเอาไปแลกเป็นดาวน์  ::005::



พ่อผมสิที่ขยันเอาไปขับเล่น แถมขยันล้างขยันแว็กซ์มากๆ

สงสัยจะเล่นกับมันเยอะเกินจนชักจะง๊องแง๊งขึ้นมาเอง เพราะคนต้นคิดจะเปลี่ยนรถเพื่อเอาเบาะก็พ่ออีกนั่นแหละ  ::012::

XC60 มันก็ดูสวยดีนะครับพี่จ้าว สีขาว  ;D

ถ้าขายราคาไม่ถึง3ล้าน ขายซัก2ล้าน จะดูดีขึ้นไปอีก  ::005::

Volvoรุ่นใหม่ๆตอนนี้แทบทุกรุ่น ออกแบบมาทั้งในและนอกได้ดี โดนใจมากครับ.....

ตัวV50 แวกอน......เจ๊ผมเดินวนหลายครั้งแล้ว.....ดีที่ยังมีรถฟรีขับอยู่ ถ้าเมื่อไรต้องซื้อเอง...นี่น่าจะเป็นตัวเลือกแรกๆ

ส่วนตัว ผมชอบรถสไตล์ สเตชั่นแวกอนมากครับ.....

ด้วยวิถีชีวิต.....มันเหมาะเป็นรถใช้ในเมือง เดินทางก็ขนของได้เยอะ

พวก SUV หรือ Cross Over.....ดูเท่จริง.....แต่เราจ่ายเงินไปให้กับสิ่งแทบที่ไม่ได้ใช้เลย.....ขณะที่ในแง่การใช้สอยไม่ต่างจากพวกแวกอน

ส่วนPPV อย่าง Fortunner Trailblazer หรือ Pajero Sport.....พวกนี้ผมไม่สนเลยครับ....ยังไงๆ มันก็ถูกดัดแปลงมาจากปิคอัพ ต่อให้เปลี่ยนช่วงล่างใหม่ ใส่ระบบอิเลคโทรนิคเข้าไป...แต่นั่นก็เพื่อแก้ไขจุดอ่อนของรถแบบนี้ เท่านั้นครับ....

จากโพสข้างบน.....เดี๋ยวจะเข้าใจผิดว่ารถบางแบบไม่ดี...

ผมให้ความเห็นจากรสนิยมและความชอบส่วนตัวนะครับ....
ผมลองรถ ขับรถมาเยอะ ทั้งในสนามทดสอบ แม้เคยเข้าแข่งรถแบบจริงๆจังๆ....

มุมมองเรื่องรถเลยต่างออกไป......

เมื่อได้ลองขับในสนามปิด...ผมลองขับจนเกินลิมิตของรถ เพื่อดูว่า ขีดความสามารถมันมีมากน้อยแค่ไหน....
และเมื่อรถเสียอาการ tractionไม่เหลือแล้ว.....แก้ได้ง่าย มากน้อยยังไง......

สุดท้ายผมก็ชอบพวกรถยุโรป คันไม่ใหญ่ เครื่องแรงๆ........เพราะรถพวกนี้ขับสนุก ช่วงล่างเซ็ทมาดี เครื่องตอบสนองทันทีที่เราต้องการ....
ถนนในยุโรป จะเล็กแคบ คดเคี้ยวไปตามเขา ทั้งนอกและในเมือง.....การออกแบบรถเลยเน้นสมรรถนะแบบที่ว่า......

นี่คือเหตุผลที่รถที่มาจากประเทศต่างๆมีคุณลักษณะต่างกันออกไป.....บางครั้งคนก็มาวิจารณ์กันไปว่า ทําไมไม่ทําแบบนู้นแบบนี้....เช่น พวกรถไอ้กัน ....ทําไมถึงต้องทําคันใหญ่ๆ เครื่องใหญ่ๆ .....ก็เพราะ ถนนในนั้นมันยาวๆไกลๆ เดินทางทีใช้เวลามาก ก็อยากได้ พื้นที่เยอะๆ อีกอย่างเครื่องใหญ่ๆ เมื่อใช้ความเร็วเดินทาง....รอบเครื่องจะตํา กินนํามันไม่มาก

แต่ตอนนี้ ไอ้กันเองก็เริ่มเปลี่ยน....นํามันแพงขึ้น รถญี่ปุ่นออกมาใหม่ๆ ไฮเทคมากขึ้น .....ก็เริ่มลนลานเปลี่ยนวิถีคิดกัน....นี่ก็คือสาเหตุหนึ่งที่ทําให้ GM ไปเทคโอเวอร์ Daewoo เมื่อหลายปีก่อน.....เพราะตัวเอง ไม่มีเทคโนโลยี่ในการผลิตเครื่องยนต์ขนาดเล็ก มีก็แต่Opel ในยุโรป แต่ขืนเอาของOpelมาทํา.....ก็คงเจ๊งตามไปด้วย....เพราะค่าแรง ต้นทุนมันสูงจนแข่งขันไม่ได้...
เทคฯมาแล้ว ก็ขยํารวม เอาเทคโนโลยี่ของตัวเองทั้งหมดที่มี....จากNorth America จากOpel จากHolden มาต่อยอดจากของDaewoo.....ท้ายสุด มันก็กลายเป็น Chevrolet ที่มีแคแร็คเตอร์ เป็นของตัวเอง.....

 ;D ;D

https://www.youtube.com/watch?v=bfQR8ltnAgg&feature=youtube_gdata_player

https://www.youtube.com/watch?v=tij5hUqB_-U&feature=youtube_gdata_player

มิวไกล้ตกรุ่นเต็มทีแล้วครับ  ถ้าอดใจได้ ออกรถสักปลายปี 2556 ได้ลดเยอะมากๆแน่นอน  เห็นเซลล์ว่าเกือบๆสองแสน ผมว่าเข้าท่าดีนะครับ ประหยัดน้ำมันดี ขับได้เรื่อยๆ  ค่าซ่อม ค่าบำรุงรักษาถูกกว่าเขาหมดทุกยี่ห้อ  ศูนย์บริการดีกว่าเขาหมด  ถ้าได้ลดเยอะๆ เวลาขายต่อก็ขาดทุนน้อยกว่าเขา  เดี๋ยวนี้ถนนหลวงเป็นอะไรไปหมดก็ไม่รู้ขับเลนซ้ายไม่ได้เลยโครมครามตลอดเส้นทาง  ผมขับลำปาง-พิษณุโลกมาหลายรอบ(ลูกสาวสอบติด ทันตะ มน.)ถ้าเป็นรถเก๋งก็คงพังไปเรียบร้อยแต่เจ้าหมูไม่ออกอาการอันใดครับ

ผมก็ชอบวอลโว่ครับ...

(http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2012/09/2013-volvo-v40-cross-country-628.jpg)

ตัว V 40 Cross country น่าใช้มากๆครับ... :D~

เข้าไปอ่าน กระทู้ ใน Trailblazer club ปัญหาจุกจิก มากพอสมควร หลักๆ เรื่อง โช๊คอัพ กับ คุณภาพของการประกอบ และช่างซ่อม

กระบะ ฟอร์ด เป็นอีกทางเลือกครับ สวยบาดใจ.........

ตามข่าวอยู่ ปัญหาไม่น้อยหน้ากันครับ
ผมเล็ง  3.2 ตัวท็อปไว้  รอดูให้มันเริ่มขายไม่ออกแล้วค่อยเอา
ตอนนี้ เล่นตัวเหลือเกิน ::009::

พักหลัง เหมื่อน ค่ายรถ ลดต้นทุน มั้ง  คุณภาพแย่ลง
หรือ ผู้ บริโภคเรื่องมาก เลยมองเป็นปัญหา ::005::

กำลังหนี กระบะ ครับ เลยหา 7 ที่นั่ง

              ก่อนตัดสินใจเลือก ลองพาสมาชิกนั่งให้ครบทุกที่นั่งแล้วขับวนเวียนในพื้นที่ต่างๆดูว่ายี่ห้อไหนสมาชิกทนได้นานที่สุดครับ

อุ๊ย ยี่ห้อไหนจะยอมให้ขับขนาดน้านนน

15 นาทีก็เห็นผลแล้วบัง (ขับนะไม่ใช่จอด)

เลือกตามกำลัง ตามที่ใจชอบ หรือเลือกตามวัตถุประสงค์จุดเด่นจุดด้อยได้เลยครับ..

และรถ PPV ได้เปรียบตอนที่ต้องซ่อมบำรุง เนื่องจากเป็นรถกระบะดัดแปลง อะไหล่สามารถใช้ร่วมกันได้..

อะไรที่ขาดเหลือเราค่อยแต่งเพิ่มเอา ซึ่งชุดแต่งอัพเกรดมีหาได้ง่ายตามท้องตลาดทั่วไป...

เห็นแถวระยองขับ Hummer ลุยไร่มันสำปะหลังแล้วสะท้อนใจครับ...