เว็บบอร์ดสนทนาภาษาปืน

ดูรูปครับ ...

รูปแรก F/A-18 แบบทั่ว ๆ ไปที่คุ้นเคย ส่วนรูปที่ ๒ ใครทราบรายละเอียดบ้างครับ


[ไฟล์แนบถูกลบโดยผู้ดำเนินการ]

รูปแรกเป็น F/A 18 C ครับ...........ท่อรับอากาศเป็นทรงกลม

รูปที่สอง เป็น F/A 18 E ครับ.........ท่อรับอากาศเป็นทรงเหลี่ยม...........รายละเอียดภายใน ปรับปรุงให้สมรรถนะสูงขึ้น แต่จำไม่ได้แล้วมีอะไรบ้าง พวก เครื่องยนตื ระบบอาวุธ ระบบอิเล็คโทรนิค อะไรทำนองนั้น ;D

ท่อกลมกับท่อเหลี่ยมส่งผลอะไรต่อเครื่องบินหรือเปล่าครับ ... ปกติเห็นเวลาปรับปรุงเครื่องบิน เขาไม่เปลี่ยนท่อกัน (ไม่นับท่อท้าย ที่เปลี่ยนตามเครื่องยนต์)

วันนี้ต้องรีบกลับ้านครับ....
พรุ่งนี้ถ้ายังไม่มีใครตอบ เดี๋ยวจะตอบให้ครับ  :P

F / A  18  E  ,  F   have  new  jet  engines , they  are  more  powerful , so  they  need  more  air  for  the  combustion . The  diamond  shape  air  intakes  are  larger  than  the  rounded  shape  air  intakes  of  the  previous  models , they  can  gain  more  airflow .

:DD นอกจากปรับปรุงระบบเอวิโอนิกส์แล้ว ยังมีการปรับปรุงเครื่องยนต์กำลังสูงขึ้น ลำตัวมีขนาดใหญ่ขึ้นเพื่อเพิ่มความจุน้ำมันและน้ำหนักบรรทุก เพิ่มพื้นที่ปีกเพื่อรองรับขนาดที่ใหญ่ขึ้นและน้ำหนักที่มากขึ้น แต่ เสร็จออกมาแล้วกลายเป็น The fat Hornet คือมันอุ้ยอ้ายกว่าเดิม :DD

:DD ที่เปลียนรูปแบบช่องอากาศเข้าเครื่องเพื่อเพิ่มปริมาณอากาศเข้าเครื่องยนต์มากขึ้นกว่าเดิม เพื่อให้เหมาะสมกับเครื่องยนต์ใหม่ที่มีกำลังมากขึ้นครับ เหมือนกับ F-16 C/D ที่ใช้เครื่องยนต์มีกำลังสูงกว่า F-16 A/B F-16 D/C จึงมีช่องอากาศเข้าเครื่องยนต์ยาวรีมากกว่าและใหญ่กว่า F-16 A/B เพื่อเพิ่มปริมาณอากาศเข้าเครื่องยนต์ให้มากขึ้นเช่นกันครับ ส่วนรูปทรงของช่องอากาศเข้าเครื่องยนต์นั้นอยู่ที่ความเหมาะสมในเรื่องอากาศพลศาสตร์ครับ ซึ่งก็ขึ้นอยู่กับการออกแบบครับ :DD

 ;D เพิ่มเติมครับ การปรับปรุงเครื่องยนต์ของเครื่องบินแต่ละรุ่นให้มีกำลังมากขึ้น ไม่จำเป็นที่จะต้องมีความคล่องแคล่วมากกว่าเดิมก็เป็นได้ เพราะข้อมูลที่ได้มาจากนักบิน F-16 ของ ทอ.ไทย บอกผมว่า ถ้าเทียบความคล่องตัวในการบินแล้ว F-16 A/B มีความคล่องตัวมากกว่ารุ่น C/D เนื่องด้วยน้ำหนักที่มากขึ้นจากอุปกรณ์ต่าง ๆ ที่ใส่ไปมากกว่าเดิม ;D

 ;D แจ๋วไปเลยคับ...

ได้ความรู้ใหม่ๆเพิ่มขึ้นอีกแล้ว...

ขอบคุณทุกๆท่านคับ...  ;D

ขออนุญาตเพิ่มเติมอีกนิดนะครับ intake รูปทรงสี่เหลี่ยมจะช่วยทำให้สร้าง variable intake ได้มีประสิทธิภาพมากขึ้นครับ

ทางบริษัทclaimว่า F/A 18E,F นี้จริงๆแล้วนอกจาก fuselage แล้วทุกอย่างdesignใหม่หมด แต่ทำไปทำมาออกมาคล้ายของเดิม คงอยากจะบอกเป็นนัยๆว่า สำหรับเครื่องบินgeneration นี้ ยังไงก็ไม่ได้ดีกว่านี้แล้วมั้ง 8)

แนะนำ เวป นี้ครับ
http://www.wing21.rtaf.mi.th/wboard/index.asp

ขอบคุณครับ