เว็บบอร์ดสนทนาภาษาปืน

ผมกำลังดูระหว่าง Nissan X-TRAIL  2.0 V CVT 4WD กับ Mazda CX-5 รุ่น 2.0 S  ผมชอบความแข็งแกร่งของนิสสัน และ X-TRAIL มีระบบ 4WD ให้ด้วย แต่ CX-5 สวยสาก ขอถามความเห็นท่านสมาชิกครับ

คู่นี้เทียบกันยากครับ
ยิ่งถ้าซื้อรุ่นท็อปด้วยกัน  CX-5 กินขาด  โดยเฉพาะเครื่องดีเซล 2,200 ของ CX-5 น่าใช้มาก

ขอบคุณครับ ท่านอาจารย์ผู้การ

ขอทราบราคาครับ ::014::

จำได้เฉพาะ CX-5 ตัวท็อป 167,000  ส่วนนิสสันถูกกว่าแสนนึง  แต่นิสสันไม่มีเครื่องดีเซล  ซึ่งถ้าลงไปที่ CX-5 แกสโซลีน 2.5 เท่ากับนิสสัน CX-5 ก็จะถูกกว่านิสสันแสนนึงเหมือนกัน

เพื่อนซื้อCX5 ตัวเบนซินครับ บอกขับดีมาก ประหยัดพอๆกะรถเก๋ง1500cc.  ;D

cx5 ช่วงล่างแข็งนะครับ แข็งกว่า bmw x-3 ตัวแรกที่ผมว่่าแข็งพอสมควร ถ้าเคยขับ trailblazer มาก่อนก็คือแข็งประมาณนั้นเลย เรียกว่ากระด้างเลยทีเดียว ขนาดลองขับถนนเส้นวิภาวดียังรู้สึกสะท้าน
แต่ถ้าให้เลือก เอาตัวเบนซินดีกว่า ตัวดีเซลไม่น่าเล่นครับ ราคาขนาดนี้ ออฟชั่นไม่มีอะไรเลย Navi DVD เครื่องก็ไม่ได้แรงและประหยัดแบบดีเซลยุโรป จะเหนือกว่ายี้ห้ออื่นก็ตรงที่เสียงเครื่องภายนอกเงียบมาก เงียบพอๆรถเบนซิน 2 ลิตรเลยทีเดียว

ผมลองเทสทั้งสองคัน รุ่น 2.0 ทั้งคู่ CX-5ขับมันกว่าช่วงล่างแน่นกว่าแต่ภายในโดยเฉพาะที่นั่งแถวสองให้ความรู้สึกแคบ แต่ X-trail ขับไม่มันเท่าCX-5 แต่ไม่ได้ขี้เหร่ ช่วงล่างนุ่มๆแต่ไม่ย้วยออปชั่นเพียบ เบาะแถวสองนั่งสบายมาก ผมเลยเลือก X trail 2.0 E เพราะใช้เป็นรถครอบครัว อยากให้แม่ เมียและลูกๆ นั่งแบบสบายๆไม่กระเทือนมาก ตอนนี้ออกมาได้สองเดือนกว่าบอกเลยว่าชอบมากครับ อัตราซดน้ำมันขับต่างจังหวัดความเร็วไม่เกินร้อยยี่สิบตกประมาณ 11-12 กม./ลิตร รับได้

เครื่อง Skyactive ประหยัดมากนะออกมาใช้กับกฎใหม่ของอเมริกาที่ในปี 2016 ต้องกินเชื้อเพลิงอย่างน้อย 16 ก.ม./ลิตรหรือประหยัดกว่าปลายปีนีคงได้เห็นรถประหยัดออกมาอีกเยอะ ส่วนตัวผมใช้ Mazda มาตลอด อิอิ
อ้อ CX-3 กำลังจะมาเครื่อง 1500 ดีเซลแต่ตัวเล็กหน่อยนะ

+1 ทุกท่านครับ
ขอบคุณทุกท่านที่ช่วยให้ความเห็นครับ

 ;D ตามมาอ่านครับ........ขอบคุณทั้งท่านที่ถามและท่านที่ตอบ  ::014::

ลองดูซูบารุ XV ไหมครับพี่...

ราคาลงมาเหลือแค่ 998,000 น่ารักมาก...

ครับๆ ::014:: ::014:: 
ว่าจะซื้อ มาขับทัวร์ถั่วทีปตอนเกษียณอายุราชการ ไหวไหมนี่ ::005:: ::014::

ไม่เอาทั้ง2ตัวครับ   ::014::

น่าสนใจ ..... ขอบคุณครับ :-)

ผมก็ชอบระบบช่วงล่าง  แต่ศูนย์บริการเป็นไงบ้างครับ

ในกทม.มี 5-6 ศูนย์...

ตจว.ทั้งประเทศน่าจะมีเกือบสิบครับ...

พี่ลองถามน้องอู๋ซึมเศร้าดูได้ครับ...

เพิ่งถอย xv สีดำมาคันนึง...::002::

ซูบารุ นอกจากกทม.แล้วทั้งประเทศมีอีก5ศูนย์ฯ ^_^  ( เชียงใหม่,เชียงราย,นครสวรรค์,ขอนแก่น,ภูเก็ต )

http://www.motorimage.net/TH2/buying/locations/

วันนี้ไปลอง  x-trail มาแล้วครับ ตัว 2.5 4WD รถดีมากเลย ช่วงล่างนุ่ม
ออฟชั่นนี้รถยุโรปเลย ทั้งกล้องรอบคัน ประตูท้ายเปิดปิดไฟฟ้า ซํนรูฟ
หน้าตาก็สวยใช้ได้ อัตราเร่งก็okคงประมาณ 0-100 คงประมาณ 10 วิ
แต่ 80-120 ดีกว่า CX-5 ชัดเเจน แต่คงกินน้ำมันพอสมควร
ไม่ชอบอย่างเดียวตรงไม่มี ตัว 2.5 2WD ครับ เพราะไม่รู้จะมีไว้ทำไมให้หนักรถ และถ้าราคาลงมาซัก 1 แสนนี่จะวางเงินจองทันที

สรุปถ้าผมเป็นท่าน yutthakarn ผมคงกัดฟันไปเล่นตัว 2.5 ดีกว่า เพราะยอดผ่อนตีออกมาต่างกัน 2-3พัน แต่ของเล่นเยอะกว่า

คงจะดูข้อมูลไว้ก่อนครับ
เพิ่งตกลงกับลูก ๆ ว่าปีนี้ไม่ควรซื้อรถยนต์นั่ง  พอดีปีที่แล้วซื้อ 2 คัน เพราะต้องจอดไว้ไซท์งานที่ลำปางกับขอนแก่น

ขอบคุณครับ มีการบ้านให้คิดเพิ่มอีกแล้วครับ และเคยมีผู้รู้ให้คำแนะนำไว้เหมือนกันว่า ถ้าจะซื้อรถ ให้พยายามเลือกรุ่นท็อปไว้จะดีกว่า

ลองนั่ง x-trail ภายในดูดีมากๆ เบาะนั้งสบาย วัสดุดูดีกว่าCRVมากมาย เหมาะสำหรับรถครอบครัวมาก ประตูท้ายปิด-เปิดแค่เพียงกดปุ่ม มันเปิดปิดเอง ระบบต่างๆเพียบ เสียดายไม่เหมาะกับคนชอบรถลุยๆ นั่งสบายดีเลยทีเดียวครับ  :VOV:

 (http://image.ohozaa.com/i/e2e/qT1azF.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/yhXRtnpFlLDTIc2J) (http://image.ohozaa.com/i/57e/UQ4ih3.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/yhXRv9j4LTvtQoc9) (http://image.ohozaa.com/i/bd4/OZSXGR.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/yhXRyl7dk4a5GtAh)

ตอนนี้ เอนมาทาง x-trail เยอะละครับ

ถ้าตัด CR-V ออกแล้ว ในตลาดก็เหลือแค่ 2 รุ่นนี้ที่เป็นคู่ปรับที่เหมาะสมกันเลยครับ

ตอนที่ผมออก CR-V ไม่มีตัวเลือกอื่นเลย ตอนนั้นเห็น Ford Escape ใหม่ที่ออกแล้วในต่างประเทศ ชอบทั้งรูปร่าง สเปค ซันรูฟ ประตูหลังเปิด-ปิดด้วยการแกว่งเท้าใต้เซนเซอร์ที่กันชนหลัง ... จนคิดว่าจะยอมเสี่ยงกับศูนย์บริการ แต่จนวันนี้ก็ยังไม่เข้ามา มีเพียง CX-5 ซึ่งน่าจะเป็นคู่แฝดของ Escape เหมือนที่เคยเป็นคู่แฝดของ Tribute แต่ก็ดูไม่ค่อยแฝดเท่าไหร่  วันที่ X-Trail ออก เพื่อนผมคนนึงกำลังหา SUV ก็ตัด CR-V ออกเนื่องจากโหล 555 เลยเหลือเพียงคู่นี้แหละครับให้เค้าเลือก สุดท้ายก็จบลงที่ X-Trail ครับ ซึ่งหากวันที่ผมหา SUV ก็น่าจะเป็น X-Trail เช่นเดียวกันครับ ผมยังไม่เคยลอง X-Trail แต่ถามเพื่อนที่ออกมาเรื่องการเก็บเสียงในห้องโดยสารเห็นว่าเก็บได้เงียบดีทีเดียว ไว้มีโอกาสจะเอา Decibel Meter ไปวัดกันให้ชัดๆเลย

ผมชอบ X-Trail ที่มีซันรูฟ มีเปิด-ปิดประตูหลังด้วยไฟฟ้า เสียดายไม่เหมือน Escape หรือ BMW ที่ใช้เท้าแกว่งหาเสี้ยน เอ้ย หาเซนเซอร์ มันมีประโยชน์มากเลยทีเดียวครับ ตอนหิ้วของสองมือพะรุงพะรังไม่ต้องวางของเพื่อเปิดประตู  แค่แกว่งเท้าใต้กันชนประตูก็เปิดขึ้นให้เอาของวางเข้าไปได้อย่างสะดวก ในทางกลับกันตอนจะเอาของลงก็เต็มสองมือได้แล้วแกว่งเท้าใต้กันชนให้ปิด

สเปคเครื่องยนต์ในแคตตาล็อคคงไม่หนีกันเท่าไหร่ แต่หากได้ลองเปรียบเทียบกันจริงๆคงมีลักษณะของการตอบสนองที่ต่างกันบ้างก็แล้วแต่ใครจะลงรายละเอียดว่าชอบแบบไหน ช่วงล่างก็คงต้องลองเปรียบเทียบด้วยตัวเองเช่นกันว่าชอบแบบไหน การเกาะถนนในสถานการณ์ต่างๆก็คงต้องลองหากเป็นคนขับขี่ที่มีโอกาสใช้สมรรถนะถึงจุดสูงสุดของรถ (และถ้ามีถนนให้ลอง) ไม่ว่าเพื่อนๆจะให้ความเห็นอย่างไร ผมอยากให้ได้ลองด้วยตัวเองด้วยครับ

ที่ผมไม่ค่อยสบายใจกับรถรุ่นใหม่ก็ที่เกียร์ CVT นี่แหละครับ เค้าอาจจะพัฒนามาดีแล้วก็ได้ แต่ผมยังไม่เห็นบทพิสูจน์ที่ทำให้มั่นใจได้ครับ เคยคุยกับอู่ซ่อมเกียร์ระดับแนวหน้าก็เตือนว่าพยายามเลี่ยง เค้าบอกว่า รถที่ทำสถิติวิ่งน้อยสุดแล้วเกียร์พังมาหาเค้าก็คือเกียร์ CVT ของรถ Mini ครับ (3 หมื่นกว่าโล) อันนี้ก็อาจจะเพราะเจ้าของเท้าหนักไปก็ไม่ทราบ  ตอนที่ CR-V ปรับ Minor change ผมเสียดายในอุปกรณ์ที่ปรับเปลี่ยนใหม่อยู่บางรายการเหมือนกันครับ แต่พอรู้ว่าเปลี่ยนเป็นเกียร์ CVT ด้วย กลับมาเป็นดีใจเลยครับ  ;D