เว็บบอร์ดสนทนาภาษาปืน

http://www.matichon.co.th/news_detail.php?newsid=1434623455

งานเข้า! ICAO ปักธงแดงไทย
ไม่ผ่านมาตรฐานปลอดภัยการบิน
ประจิน รับเหมือนนร.สอบตก


องค์กรการบินพลเรือนระหว่งประเทศ ประกาศชื่อไทยมีสัญลักษณ์ธงแดงวันนี้
หลังไม่เห็นชอบแผนแก้ไขข้อบกพร่องอย่างมีนัยสำคัญ หรือ SSC
แม้ก่อนหน้านี้ ไทยได้เข้าพบประธาน ICAO ก็ตาม
ด้านรัฐมนตรีคมนาคม ยอมรับ เหมือนไทยเป็นนักเรียนสอบตก

(http://s18.postimg.org/54rrst3ex/14346234551434624364l.jpg) (http://postimage.org/)


(http://s11.postimg.org/v64kv6xkj/icao.jpg) (http://postimage.org/)


นายเสรี จิตต์โสภา รองอธิบดีกรมการบินพลเรือน ระบุว่า องค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ
หรือ ไอเคโอ้ ประกาศชื่อประเทศไทยมีสัญลักษณ์ธงแดงในวันนี้ (18 มิ.ย.) ผ่านเว็บไซต์
หลังแผนแก้ไขข้อบกพร่องอย่างมีนัยสำคัญ หรือ SSC ของไทย
ยังไม่ผ่านการรับรอง และ ICAO มีความเห็นว่า แผนของไทยยังเป็นไปไม่ได้

ทั้งนี้ การขึ้นสัญลักษณ์ดังกล่าว ไม่ได้กำหนดระยะเวลาใดๆ ในการแก้ไข
โดยอาจจะพิจารณาการแก้ไขเป็นขั้นตอน
หลังจาก ICAO พบข้อบกพร่องอย่างมีนัยสำคัญเมื่อ กุมภาพันธ์ 2558

(http://s30.postimg.org/4c2jsxfr5/j5_Jvwqn_ZSi3ci.jpg) (http://postimage.org/)


ด้านพล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รัฐมนตรีว่ากระทรวงคมนาคม ยอมรับว่า
การเผยแพร่ข้อมูลของ ICAO ไม่ทราบว่ามาจากการสื่อสารที่ผิดพลาดของฝ่ายใด
และยอมรับว่า "เปรียบเสมือนนักเรียนสอบตกจากปัญหาดังกล่าว" โดยต้องติดตามท่าที
โดยเฉพาะองค์กรการบินพลเรือนของยุโรป ที่จะประกาศในวันที่ 25 มิถุนายนนี้
ว่าจะส่งผลกระทบอย่างไร พร้อมยืนยันเดินหน้าแก้ไขปัญหาความปลอดภัยการบินต่อไป

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ก่อนหน้านี้ นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม
และคณะ ได้เดินทางไปพบกับประธาน ICAO ที่สำนักงานใหญ่ เมืองมอนทรีออล ประเทศแคนาดา
และได้รายงานกลับมาว่า ทาง ICAO พอใจแผนของไทย และจะไม่มีการประกาศมาตรการใดๆเพิ่มเติม
โดยคณะจะเดินทางกลับมาในวันพรุ่งนี้เช้า (19 มิ.ย.)

ดีครับ ล้างบางทั้งระบบก็ดี

555   เชิ๊บ เชิ๊บ  มาตราฐานการบิน ของไทย  ตกต่ำ  อ่ะ ฮา 55555   ::008:: ::008::

เทียบเท่า   "  ประเทศ  ด้อยพัฒนา "   อ่ะ ฮา 5555   ::007:: ::007:: ::007::

http://www.icao.int/safety/Pages/USOAP-Results.aspx

ความ ฉิบหายมาเยือน  " ธุรกิจการบิน " ของไทย แล้ว อ่ะ ฮา  ::006:: ::006::

อาจถูก " ห้ามบิน "  เข้าบางประเทศ   ทั่วโลก อ่ะ ฮา   ::008:: ::008::

"  เคราะห์ซ้ำ  กรรมซัด  วิบัติเป็น  "   5555 ::005:: ::005:: ::005::

555555  "  เป็นนายก   ไม่เห็นยาก ตรงไหน "   อ่ะ ฮา 5555 ::007:: ::007:: ::007:: ::007::


(http://s30.postimg.org/4c2jsxfr5/j5_Jvwqn_ZSi3ci.jpg) (http://postimage.org/)

โห...ดูรายชื่อแต่ละประเทศ มันประเทศโลกที่3ทั้งนั้นเลย  :<<

55555  ดูเหมือนพี่  " เบเกอร์รี่ แมน "  ปากแข็ง อ่ะ ฮา 5555

วงจร  " ธุรกิจการบิน "   มันไม่ใช่กระทบแค่  เม็ดเงิน ในการขนส่ง อ่ะ ฮา

มันโดนไปตั้งแต่    นักท่องเที่ยว หาย  โรงแรมเจ๊ง   สามล้อจบ  ร้านอาหารพัง


55555  มูลค่าเท่าไหร่  ยายว่าเป็น  " ล้าน ล้านบาท ไทย " เชียว อ่ะ ฮา 5555 ::007:: ::007:: ::007::

ไม่เป็นไรครับ เอาส่วนรวมไว้ก่อน

เกิดอุบัติเหตุหรือเป็นเรื่องร้ายแรงขึ้นมาจะเสียหายกันหนักกว่านี้

แค่สอบตกอย่างมากก็ขลุกขลักเรื่องการขนส่งผู้โดยสารที่เลือกสายการบิน อัตราการไหลเข้านักท่องเที่ยวอาจลดลงมาก แต่ถ้าปล่อยไว้คาราคาซังจนเน่ากว่านี้ มีเครื่องบินตกหรือไถลถี่ๆ จะบรรลัยกันหมดทั้งระบบ

5555  เอออ  ยายชอบ  "  บีบีซี ไทย "  เขาเขียนกลางๆ ดี อ่ะ ฮา 55555 ::007:: ::007:: ::007::

https://www.facebook.com/BBCThai?fref=ts
บีบีซีไทย - BBC Thai added 3 new photos.
2 hrs


การบินพลเรือนระหว่างประเทศติดธงแดงไทย ชี้แก้ไขปัญหาความปลอดภัยไม่ได้

องค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) ติดธงแดงให้ประเทศไทย
ในรายชื่อของประเทศที่ได้มีการตรวจสอบมาตรฐานการบิน

ซึ่งธงแดงเป็นเครื่องหมายที่แสดงว่า
ไทยไม่สามารถแก้ไขปัญหาข้อบกพร่องที่มีนัยสำคัญต่อความปลอดภัย (SSC)
ตามมาตรฐานการบินสากลได้ภายในเวลา 90 วัน
หลังจากที่ทาง ICAO มีคำเตือนให้แก้ไขเมื่อเดือนมีนาคมที่ผ่านมา

ก่อนหน้านี้ รายงานการตรวจสอบของ ICAO ระบุว่า

องค์การการบินพลเรือนของไทยมีจำนวนผู้ตรวจสอบไม่เพียงพอ
รวมทั้งมีความหละหลวมในการออกใบอนุญาตการเดินอากาศต่างๆ

ทั้งนี้ การติดธงแดงอาจส่งผลให้นานาชาติประเมินมาตรฐานความปลอดภัย
ด้านการบินของไทยต่ำลง และส่งผลกระทบต่อการเดินอากาศจากไทยเข้าไปยังประเทศต่างๆ
ในกรณีที่ต้องขออนุญาตเป็นรายเที่ยวบิน รวมทั้งเป็นข้อจำกัดในการขยายเส้นทางการบินด้วย

อย่างไรก็ตาม เว็บไซต์ของ ICAO ระบุว่า ประเทศที่มีธงแดง
หรือปัญหาข้อบกพร่องที่มีนัยสำคัญต่อความปลอดภัย (SSC) นั้น

หมายถึงการที่รัฐไม่สามารถให้การควบคุมดูแลเรื่องความปลอดภัยได้เพียงพอ
ต่อการบังคับใช้มาตรฐาน ICAO อย่างมีประสิทธิภาพ

แต่ไม่ได้หมายความว่าสายการบิน สนามบิน หรือเครื่องบินที่ให้บริการในประเทศนั้น
จะมีความบกพร่องด้านความปลอดภัยเสมอไป

ทั้งนี้ นอกจากไทยแล้ว ยังมีอีก 12 ประเทศที่ถูก ICAO ติดธงแดง
ได้แก่ อังโกลา, บอสวานา, จิบูตี, เอริเทรีย, จอร์เจีย, ไฮติ, คาซัคสถาน,
เลบานอน, มาลาวี, เนปาล, เซียร่า ลีโอน และอุรุกวัย

ซึ่งทั้งหมดไม่ได้รับการติดธงแดงในคราวเดียวกัน

ยายบ๊าบตั้งกระทู้

มีพรรคพวกที่อยู่ ทอท. เล่าให้ฟังว่าประเทศไทยจดทะเบียนง่ายถ้ามีตังต์เพราะระเบียบและการตรวจสอบ หมู มาก
1. ดึงนักบินจ้างเยอะๆ 2. ดึงช่างที่มี License 3. ดึงที่เหลือยกชุด แต่ข้อ 1 ตอนนี้เป็นปัญหาสำหรับผู้ประกอบdkiiรถที่ผันมาบิน หายากมากถ้าไม่มีหน้าตักเยอะ ไม่อย่างนั้นคงเห็น S..... Air หรือ Ch....... Air กันแล้ว เลยเห็นสายการบินแปลกเยอะ(มาจาก Middle East) กรมการบินพานิชย์จะจ้างบุคลากรมาทำงานได้มั้ย ไม่มีทางถ้ายังติดระเบียบราชการที่ล้าสมัย

Amen

ฟ้องเลย  ถึงจะใช้เครื่องบินเก่า  แต่เราใช้นักบินใหม่นะจ๊ะ

ผมว่างานนี้แปลกๆ เอาเราไปจัดกลุ่มกับประเทศไรไม่รู้ พวกกันดารเลยนะนั้น มันเกินไปมั้ย ?

เขมร ลาว เวียด พม่า ไปไหนล่ะ น่าเกลียดน่าาา  ::010::

ICAO ... ไม่ใช่พ่อ...555

ไม่ได้บอกว่าผิดแล้วพาล ... ไม่ได้ปฏิเสธว่าบกพร่อง

แต่องค์กรเหล่านี้ และอีกมากมาย... มากๆ ตั้งขึนมาด้วยเงินของใคร สนับสนุนทุกๆปี ด้วยเงินค่ารายปีของสมาชิก .. ไม่ใช่เงินน้อยๆ
ตั้งกฏตั้งระเบียบ มีรวมหัว (ประชุม ...โหวต) ให้ดีให้ร้าย .. หรือ อวย สมาชิกใดๆ ก็ได้ ...
ไม่คิดบ้างหรือว่า ถ้าโต้โผเช่นประเทศผู้ผลิตเครื่องบิน หรือรัฐพาล (ไม่ใช่บาล) หมั่นไส้ อยากกุดหัวสมาชิกคนไหน ประเทศไหน .. แล้วแมร่งให้มีประชุม ประเมิน
โหวตสรุปมติจัดตั้งขึ้นมา ให้ดีให้ร้าย ใครๆก็ได้ ... จะเป็นอย่างไร

ให้แง่คิดไว้เฉยๆ ประสาผู้รู้ไม่มาก แต่มองอีกมุมเท่านั้นครับ  

5555  ปฎิบัติการ   " Shutdown Bangkok "  พ่นพิษ  แล้วอ่ะ ฮา 55555 ::007:: ::007:: ::007::

"  หน้ากาก ขาว   แอนด์  เฟรน นกหวีด  "   ออกมา  ออกมา   ออกมา ลูบ  อ่ะ ฮา

ข้าวเน่า  กินแล้วตาย  ตอนนี้  กลายเป็น  " ข้าวดี " แล้วอ่ะ ฮา

รถไฟ ความเร็วสูง   สร้างถนนลูกรังให้หมดก่อน  " เป็นหนี้ ห้าสิบชาติ "  อ่ะ ฮา
(  ตอนนี้ เปิดสัมประทาน  ทีละ  ห้าสาย เจ็ดสาย  อ่ะ ฮา )

เราจะทวง   " ปตท. " กลับคืนมาเป็นสมบัติของชาติ  อ่ะ ฮา
(  เราเปิด สัมประทาน  " รอบใหม่ "  อีกแล้ว อ่ะ ฮา )

เอ้า  ประกันยาง  เก้าสิบ  ม่ะเอา  กูจะเอา  " ร้อยยี่สิบ " อ่ะ ฮา
(  ตอนนี้  สามโลร้อย  ราคาพอๆ กับ  เงาะ  กิโลนึง อ่ะ ฮา )

เอ้า  ปาล์ม  ห้าบาท  เอามั้ย  กู ไม่เอา  จะเอา " เจ็ดบาท "  อ่ะ ฮา
(  ตอนนี้  สองโล ห้าบาท   แต่ราคาปาล์มขวด  เหมียนเดิม อ่ะ ฮา )

ทำสำเร็จ  เรื่องเดียว  ล๊อตเตอร์รี่  เหลือ   " 80 บาท "   อ่ะ ฮา


ยายทาย  กันยายน  สำเร็จอีกเรื่อง อ่ะ ฮา   :~) :~)

ถ้าไม่ใช่   "  บูรพาพยัคฆ์  หรือ  วงศ์เทวัญ  "  ฮา   :OO :OO

5555   สงสัย  หวยออก   " วงศ์คำเหลา " อ่ะ ฮา 5555 ::007:: ::007:: ::007::




(http://s23.postimg.org/odeunlmgr/image_7017_4_FC232_B2.gif)(http://s23.postimg.org/odeunlmgr/image_7017_4_FC232_B2.gif)(http://s23.postimg.org/odeunlmgr/image_7017_4_FC232_B2.gif)(http://s23.postimg.org/odeunlmgr/image_7017_4_FC232_B2.gif)

อย่างที่เคยเล่าให้ฟัง ผมโดนห้ามนำใวน์ที่ผู้ใหญ่ให้มาขึ้นเครื่องต้องทำลายทิ้งสะปริ้นเลย เจ้าหน้าที่อ้างว่าขวดสามารถทำให้แตกแล้วเป็นอาวุธได้ แต่พอเข้าไปในที่พักผู้โดยสาร นักท่องเที่ยวเดินถือขวดเบียร์ขึ้นเครื่อง ซึ่งขวดเบียร์พวกนั้นก็หาซื้อได้ในที่พักผู้โดยสาร ผมจึงทำหนังสือแจ้งการท่าฯ การท่าฯทำหนังสือตอบกลับมาว่า ขวดเบียร์นั้นได้ผ่านการตรวจสอบแล้ว ::007:: ::007:: ::007:: ::007:: ::007:: ::007:: ::007::

เชียร์จริงนะยาย " รัฐบาลบรรลัยจักร" น่ะ ไม่เสียดายเงินภาษีที่เสียไปให้ข้าวเขมร ข้ามมาเอาราคาประกันจากรัฐบาลไทยบ้างหรือ ...
เรื่องข้าวหมดเงินไปเท่าไร ไปถึงชาวนาสักเท่าไร  อยู่กลางทาง เท่าไร ใครได้เยอะสุด  ออกไปข้างบ้านเท่าไร
ถ้าไม่แกล้ง"ฉลาดน้อย" ผมว่ายายต้องตีมึนแน่นอน...555 

 

เอาแค่สนามบินยังมีสองแบบเลย ของกรมการบินพานิชย์กับของการท่าอากาศยาน

ว่าแล้ว ใครจะไป ใครจะมา บ้านเรา เข้าง่ายออกง่าย
ทีไปบ้านเขา ตรวจแม้กระทั่งในช่องคลอด  ฮึ :OO
พังแบบนี้ ใครรับผิดชอบล่ะ ::014::

555555  ยายฮาน้าจอย  อ่ะ ฮา 55555

การท่าอากาศยาน  เขาตอบ น้าจอย  แบบ  ฮา ฮา อ่ะ 5555 ::007:: ::007::

เขาเห็นว่าเป็น  " คนเมา สุรา "  ครองสติไม่ได้ เลยตอบแบบ  ฮา ฮา อ่ะ 55555 ::007:: ::007:: ::007::


ยายก็เคย  " แอร์เอเชีย " นี่แหละ   ข้าโหลดกระเป๋า ต้องเสียสตางค์ อ่ะ ฮา

ยายแครี่กระเป๋า  เสื่้อผ้าใบเล็กๆ กะว่าจะใส่ไป  " เช็งเม้ง "  สองวัน อ่ะ ฮา
พร้อมกับหิ้ว  Hennessy ไปขวดนึง  กะว่าจะเอาไปไหว้ เตี่ย อ่ะ ฮา

มันห้ามเฉยเลย  " ห้ามเอาขึ้นเครื่อง "  ตายห่าน  รถที่ส่งยายมันก็กลับบ้านแล้ว อ่ะ ฮา

มันบอก ให้เอาไปฝาก  " ไปรษณีย์ ด้านนอก "    ยายบอก กูจะเอาไปไหว้เตี่ย พรุ่งนี้ อ่ะ ฮา

5555  คุยยังงัยก็ไม่ยอม     สุดท้าย ยายบอก  " มึง เอาไปฝากผัว " กินแทนด้วยอ่ะ ฮา 55555 ::007:: ::007:: ::007::

( ไอ้เรื่อง  ถือขวดเบียร์  เดินกิน  แล้ว ถือเข้าเครื่อง  ทำไม่ได้น๊าา อ่ะ ฮา )

5555 พี่คนข้างล่าง  อดีตสมาชิกเวปปืน เขาเขียนใน FB ยายว่ามีเหตุผล อ่ะ ฮา 555  ::007:: ::007:: ::007::





Kamnung Sawamipak added 3 new photos.
17 mins ·

งานนี้ จะเห็นได้เลย ใครเชียร์ใคร เพราะเป็นเรื่อง ระดับชาติ

ก็เขาเตือน ใบเหลือง มาก่อนแล้ว ให้เวลาด้วย แต่ ทำไม่ได้

ที่จริง    น่านำรายละเอียด ที่ ICAO ให้ปรับปรุง แก้ไข มาดูกัน

จะได้รู้ ให้ชัดเจน มีอะไรบ้าง ทำไม ทำไม่ได้ ดีกว่า มาแก้ตัว

แค่นี้ ชื่อเสียง ของชาติ ก็แย่แล้ว ยังไม่รู้ จะมีอะไรตามมาอีก

55555   "  ไอ้  ฟักแม้ว  กับ  อีปูว์  "  งัย อ่ะ ฮา 55555  ::007:: ::007:: ::007::

เรื่องจริงนะยาย ผมเห็นมากับตา นักท่องเที่ยวมันก็ซื้อในที่พักผู้โดยสารก่อนขึ้นเครื่อง แล้วก็เดินถือขึ้นเครื่องไปเลย วันอังคารนี้จะบินเดี๋ยวจะถ่ายรูปขวดเบียร์ ที่ขายอยู่ในห้องพักผู้โดยสารมาให้ดู ถ้าไม่ลืมนะ  ;D

55555   เราโดน   ธงแดง   "  Two  O  "   อ่ะ   ฮา  55555

O  แรก  คือ  Organization   Gobal average มัน อยู่ตรง  64.18 %  แต่ไทยได้  4615 %  อ่ะ ฮา

O  ที่สองคือ  Operations    Gobal average มัน อยู่ตรง  66.24 %  แต่ไทยได้  69.84%  อ่ะ ฮา

ไอ้  Operations  มันใส่ symbol  " สีแดง แจ๊ด  " อ่ะ ฮา

ยายงง  กับ  ไอ้สีแดง  แท่งนี้    หรือ ว่า  ทักกี้ มันซื้อ ICAO  ไปอีกแล้ว อ่ะ ฮา


55555  รอผู้เชี่ยวชาญ  " รังสี x "  ดอน Salin  เจ้าของโรงน้ำแข็ง มาอธิบาย อ่ะ ฮา 5555 ::007:: ::007:: ::007::

55555  น้าจอย  จะฮาไปถึง ขนาดไหน อ่ะ ฮา 55555

ในห้องพัก  " ผู้โดยสาร ขาออก "  ทั้งสุวรรณภูมิ และ ดอนเมือง ฮา
มันก็มี  ขาย  เหล้า  ขายเบียร์  กันตาม  ปกติ  อ่ะ ฮา

เอออ  ถ้าซื้อเหล้า  ถือขึ้นเครื่อง  มันก็ไม่ห้ามใช่เปล่า อ่ะ ฮา

เรื่อง  เบียร์  ยายเห็นแต่มัน เอา  " แคน "  มาขายแค่นั้น อ่ะ ฮา 5555

555  ทุกสายการบิน  หลักๆ เขา  " ไม่ยอม " ให้ถืออาหาร เครื่องดื่ม ขึ้นไปกินน๊า อ่ะ ฮา 5555 ::007:: ::007::

5555  เออ  ตอนนี้ ยายเดินเข้าไป ดอนเมือง กับสุวรรณภูมิ  แล้วแปลกใจ อ่ะ ฮา 5555

มันมี  " สายการบิน  "  เกิดใหม่  เยอะแยะ  อ่ะ ฮา

ตามข่าว อธิบดี  "กรมการบินพลเรือน "  เซ็นต์ใบอนุญาติ ให้ทำการบิน เยอะ อ่ะ ฮา
เนื้อข่าวบอก  ทีละ " ยี่สิบ  สามสิบ  "  สายการบิน  เลยอ่ะ ฮา

แล้วถ้ามีจำนวนเยอะๆแบบนี้  การควบคุม  ตรวจสอบ บริหาร จัดการ ทำงัยดี อ่ะ ฮา
ไอ้เรื่อง   " เข้ม  หรือ เคร่งครัด " ยายว่า  ลืมไปเลย ทูนหัว อ่ะ ฮา


555555  ท่าทาง   " ค่าหมึก "  แพง อ่ะ ฮา 55555  ::007:: ::007:: ::007::

55555  น้าจอย  จะฮาไปถึง ขนาดไหน อ่ะ ฮา 55555

ในห้องพัก  " ผู้โดยสาร ขาออก "  ทั้งสุวรรณภูมิ และ ดอนเมือง ฮา
มันก็มี  ขาย  เหล้า  ขายเบียร์  กันตาม  ปกติ  อ่ะ ฮา

เอออ  ถ้าซื้อเหล้า  ถือขึ้นเครื่อง  มันก็ไม่ห้ามใช่เปล่า อ่ะ ฮา

เรื่อง  เบียร์  ยายเห็นแต่มัน เอา  " แคน "  มาขายแค่นั้น อ่ะ ฮา 5555

555  ทุกสายการบิน  หลักๆ เขา  " ไม่ยอม " ให้ถืออาหาร เครื่องดื่ม ขึ้นไปกินน๊า อ่ะ ฮา 5555 ::007:: ::007::
[/quote]
ผมพูดถึงว่าถ้าฝรั่งมันซื้อเหล้าหรือเบียร์ในที่พักผู้โดยสาร แล้วมันแอบเอาขึ้นเครื่องไป พอเครื่องบินอยู่บนฟ้ามันก็งัดขวดมาตีโพ๊ละให้เป็นปากฉลามมันจะทำได้มั้ย ประเด็นอยู่ตรงนี้ครับเฮ้อ ::012::

55555 เฮ้อ  อยากกิน   " ปากฉลาม "   เอ้ย อยากกินเบียร์  อ่ะ ฮา 55555 ::007:: ::007:: ::007::

555555  ยายเขียนชัดๆ  ให้   " หน้ากากขาว  สลิ่ม  แอนด์  แป๊ะ  "  อ่าน อ่ะ ฮา 55555

เบื้องต้น  " ICAO "  เขา  เฝ้าติดตามมาตั้งแต่  ปฎิบัติการ  ยึดสุวรรณภูมิ  และ ดอนเมือง แล้วอ่ะ ฮา55

"  สนามบิน  นานาชาติสากล "  ถูกกลุ่มการเมือง  ไฮแจ๊ค  อ่ะ ฮา

ประการที่สองคือ  " ออกใบอนุญาติ " ให้ทำการบินแบบ  จับฉ่าย อ่ะ ฮา

ผลเสียของการกระทำดังกล่าว ส่งผล  " ภาพลบ ต่อประเทศ " อย่างมโหราฬ พันลึก อ่ะ ฮา

ใช้อำนาจกันแบบ  ไม่แคร์ สายตาของ  " กติกา สากล " อ่ะ ฮา

55555  เวลาประเทศ  " ฉิบหาย " ใครเดือดร้อน   ส่วนรวม ใช่หรือเปล่า อ่ะ ฮา  ::007:: ::007:: ::007::

555555  ยัง  ยัง  ยัง  ยังไม่จบแค่นี้  หรอก อ่ะ ฮา 555555   :D~ :D~

ไม้ต่อไปคือ  "  ใบแดง  "  ประมง  อ่ะ ฮา   8) 8) 8)

เรื่อง ประมง   จะ  Buy 1  Get  1 free  อีกอ่ะ ฮา   :VOV: :VOV:

จะโดน  " ค้ามนุษย์  " เป็นของแถม  อ่ะ ฮา 5555 ::007:: ::007:: ::007::

55555   " Wait and see  na  salim ha ha " 55555555 ::007:: ::007:: ::007::

คนในแวดวงการบินก็รู้สึกเบื่อหน่ายไปตามๆกันครับ สิบปีที่ผ่านมา ตั้งแต่ค.ศ. 2005 ผ่านมากี่รัฐบาล, กี่รมต., และอธิบดีบพ. กี่คน.......กรมนี้เฉื่อยแฉะมาก มีผลงานที่เห็นได้ชัดก็คือ 1. เปลี่ยนชื่อกรมจากขอ. มาเป็น บพ. (กลับไป-กลับมา) 2. อนุมัติให้เปิดสายการบินแบบเยอะมาก (ไม่รู้ว่าคิดแบบใบอนุญาตร้านปืนหรือเปล่า) ???
ทั้งที่จนท.ของกรมก็น้อยมาก เมื่อเทียบเป็นอัตราส่วน (แถมไม่ได้ไปรับการอบรมจาก ICAO ด้วย) ขึ้นเป็นผู้มีอำนาจในการเซ็นต์ใบอนุญาตต่างๆ ทั้งๆที่ตัวเองก็ไม่มีความรู้
ไอ้การที่จะไปจ้างคนที่มีความรู้มา ก็เป็นไปไม่ได้ตามระบบราชการ เพราะมีคนภายในที่จ่อ รอขึ้นตำแหน่งที่มีอำนาจเหล่านั้นไว้หมดแล้ว คือถ้าคนนอกลอยเข้ามากินตำแหน่งระดับผอ. คงจะหาลูกน้องทำงานลำบาก
เรื่องที่เป็นผู้ประกอบการเอง (เจ้าของสนามบินในภูมิภาคหลายสิบแห่ง) กับเป็นผู้คัมกฏระเบียบเอง....ก็คงจะเป็นเรื่องแก้ยากมากๆ เพราะนายท่าอากาศยานเหล่านั้นก็ล้วนแต่เป็นข้าราชการประจำ ซี ใหญ่ๆ กันทั้งนั้น รวมทั้งเจ้าหน้าที่ระดับต่างๆที่ลดหลั่นกันลงไป จะยุบเอาพวกเขาไปไว้ไหน? หลายๆคนก็อยากจะขึ้นเป็นผอ. >>รองอธิบดี >>อธิบดี  กันทั้งนั้น

เอาไปคืนกองทัพอากาศดีไหมเมื่อก่อนเป็นอะไรนะ กรมการบินพลเรือนมั้ง อย่างน้อยกองทัพมีคนที่รู้เรื่องการบินอยู่แล้ว

55555  พี่ยู๊ด  ตอนนี้  " รมต. "  ไม่ใช่ ทอ. เหรอ อ่ะ ฮา 55555 ::007:: ::007:: ::007::

ยายว่าเขา  ใหญ่กว่า  " อธิบดี "  อีกน๊าาา อ่ะ ฮา   ::007:: ::007:: ::007::

5555  ถ้าเอาเค็ก กลับไปใส่มือ  ยายว่า  " เละ " กว่าเก่า อ่ะ ฮา 55555 ::007:: ::007:: ::007::

5555  กัปตัน  เอ๋  " คนในวงการ "  มาเขียนข้อเท็จจริง  อีกด้าน ให้อ่าน อ่ะ ฮา 5555  ::007:: ::007:: ::007::

ต้องรอให้เครื่องบินไทยบินเข้า USA กับ Europe ไม่ได้แล้วค่อยคิดแก้แล้วกัน การบินไทยขาดทุนย่อยยับแน่ขายหุ้นทิ้งกันนะ ;D ;D ;D

55555  ช่วงนี้  เมืองไทย เรามีแต่  " ข่าวร้าย  " รายวัน อ่ะ ฮา 55555  ::009:: ::009::

เหมือนกับติดปลัก  ติดหล่ม    " ยักตื้นติดกึก  ยักลึกติดกั๊ก "  อ่ะ ฮา  ::010:: ::010:: ::010::

เหมือน  " หัวเราะก็มิได้  ร่ำไห้ก็ไม่ออก " อ่ะ ฮา  ::007:: ::007::


เดินหน้าก็ไม่ได้ ถอยหลังก็ไม่ออก อ่ะ ฮา ::009:: ::009:: ::009::

อันนี้เป็น  " บทเรียน "   ยาขมหม้อใหญ่  ของไทยแลนด์ เลยอ่ะ ฮา :'( :'( :'(

55555  " ส่วนรวม  เสียหาย ยับเยิน "  ยายถาม  ใครรับผิดชอบ อ่ะ ฮา 5555  ::007:: ::007:: ::007:: ::007::


http://www.matichon.co.th/news_detail.php?newsid=1434707538

ธุรกิจไทยป่วน ทั้งMERS-ทั้งธงแดง ICAO
หุ้นดิ่งหลายตัว เกจิชี้ดับรายได้สุดท้ายของปท.

สำนักข่าวรอยเตอร์รายงานว่า
หุ้นในกลุ่มอุตสาหกรรมการบินและโรงแรมในประเทศไทยมีมูลค่าลดลง
หลังจากมีประกาศยืนยันผู้ป่วยติดเชื้อไวรัสโรคทางเดินหายใจตะวันออกกลาง
หรือเมอร์สรายแรกในประเทศ

ซ้ำเติมการขาดความเชื่อมั่นในภาคการท่องเที่ยว
หลังองค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ หรือไอเคโอ (ICAO) ประกาศปักธงแดง


รายงานระบุว่า หุ้นของบริษัท ท่าอากาศยาน ไทย จำกัด (มหาชน) ลดลง 4.2 เปอร์เซนต์,
บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ลดลง 2.3 เปอร์เซนต์,
บริษัท สายการบินนกแอร์ จำกัด (มหาชน)ลดลง 2 เปอร์เซนต์,
และบริษัท เอเชีย เอวิเอชั่น จำกัด (มหาชน) ลดลง 5.4 เปอร์เซนต์
ขณะที่ธุรกิจโรงแรม อย่างบริษัท โรงแรมเซ็นทรัลพลาซา จำกัด (มหาชน) ลดลง 6.6 เปอร์เซนต์
และบริษัท ไมเนอร์ อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด (มหาชน) ลดลง 3.3 เปอร์เซนต์

นางสาวณัฏฐริยา วิทยธนเศรษฐ์ ผู้ชำนาญการงานวิจัยเศรษฐกิจและตลาดทุนธนาคารกสิกรไทย
ให้สัมภาษณ์ว่า เหตุการณ์นี้อาจส่งผลกระทบต่อความเชื่อมั่นภาคการท่องเที่ยว
ที่ถือเป็นแสงสว่างเดียวของเศรษฐกิจประเทศไทยจนถึงตอนนี้

อย่าบอกนะว่า  มาเลเซียผ่าน   ::005::

5555 ผ่านคร๊าบ   ถึงแม้เขาจะเจอ  " เครื่องตก  สองหน " อ่ะ ฮา 55555

ครั้งแรก  โดน  " มิสไชล์ "  หล่นปุ๊  อ่ะ ฮา

ครั้งที่สอง  เกิดจากการกระทำ ของ มนุษย์ คือ ผู้ช่วยนักบิน
เจตนาทำให้เครื่องตก  อ่ะ ฮา

ครั้งที่สาม  " เครื่องยนต์ ไฟไหม้ " อ่ะ ฮา


555 ทั้งสามเรื่อง  มันเป็น  " ปัจจัยภายนอก " มาทำให้เกิด อ่ะ ฮา 5555 ::007:: ::007:: ::007::

555555  มีข่าว   " แพลม " ออกมาแล้ว อ่ะ ฮา 5555  ::007:: ::007::

มาตราการ  " คว่ำบาตร "  เรื่อง การบิน จากประเทศกลุ่ม อียู อ่ะ ฮา
ห้ามบิน  เข้าประเทศ  ในกลุ่ม  " ยูโรเปี้ยน ยูเนียน " อ่ะ ฮา

5555  ช่วยกันยืนยันหน่อย  จริงไม่จริง อ่ะ ฮา 55555 ::007:: ::007:: ::007::

ยายตั้งข้อสังเกตุ  ถ้า  กลุ่มอียู  มีมาตราการณ์ หรือประกาศ อะไรออกมา ฮา

ทั้งกลุ่ม เขาจะยึดถือเป็นเรื่อง  " คล้อยตามกันไป " ทุกประเทศ อ่ะ ฮา ::004:: ::004::

ข่าวข้างบน  ยายไม่ยืนยัน  อ่านจาก FB ของคนที่อยู่ ในยุโรป อ่ะ ฮา

ทำไมไม่ตรองดูบ้างว่า เรื่องความบกพร่องหละหลวม ละเลยต่างๆมันเกิดมาสมัยไหน ? 
สมัยใครน้า... อนุมัติง่ายๆ สายการบินโนเนมมาเพียบ ตั้งกันง่ายๆเหมือนวิน..

สะใจ ที่จริงมันน่าทำตั้งแต่กรณีข้าราชการชั้นผู้ใหญ่ ตบ จนท.ตรวจร่างกายที่สนามบินเมื่อสี่ห้าปีก่อนแล้ว  ล่าสุดก็มีเรื่อง ตม. ป่วนไม่ปล่อยเครื่องขึ้นบินอีก
จะใช้นักบินดีแค่ไหน เครื่องมือดีสุด ก็ตาม  ถ้ายังมีระบบผู้ใหญ่ทำอะไรตามใจฉันสองมาตรฐาน มันก็ส่อถึงคุณภาพต่ำ  เด็กป่วยต้องได้ยาแรงซะบ้าง

555555  พี่  seiya  วาง  " ถุงกาว ลงแป๊บนึงส์ น๊าาา อ่ะ ฮา 55555 ::007:: ::007:: ::007::



คดี  " ยึดสนามบิน นานาชาติ  สุวรรณภูมิ  กับ  ดอนเมือง  "  เนี่ยะ อ่ะ ฮา

คดีเกิดตอนปี  2548  ต่อเนี่อง 2549  ต่อมาเกิดรัฐประหารโดย  บิ๊กบัง อ่ะ ฮา
ศาลออก  หมายจับ  ผู้เกี่ยวข้อง เป็นสิบ   จวบจนกระทั่ง ปัจจุบัน ปี 2558 อ่ะ ฮา

คดีเพิ่งเดินไปถึงศาล  " ยังไม่ได้เริ่ม  กระบวนการ " อะไรเล้ย   สิบปี  แล้ว  น๊าา  อ่ะ ฮา

5555  คดีนี้   เจอ ตอ  อันเบ้อเริ่ม   " ห้าม ทำอะไร คนของช้าน "  อ่ะ ฮา   ::007:: ::007:: ::007:: ::007::



เรื่องที่สอง   ยายว่าพี่  seiya  เพิ่งออกจาก  " ป่า "  เมื่อวานซืน อ่ะ ฮา


ใบอนุญาต  ให้ทำการบินพลเรือน  เพิ่งปรู๊ดปร๊าด  เซ็นต์แบบถี่ยิบ  ตอนไหน อ่ะ ฮา

ตอนที่มี  " รมต. เป็น นายทหารอากาศ ยศ  พล.อ.อ "   อ่ะคร๊าบ  ฮา

เพิ่งจะเซ็นต์ กันช่วงเวลา ย้อนหลัง  " ปีเดียว " แค่นั้น แหละ อ่ะ ฮา

หนังสืออนุญาต  ยายว่า   " หมึก ยังไม่ทันแห้ง " ด้วยซ้ำไป อ่ะ ฮา


55555  เรื่องนี้ต้อง  กล่าวโทษ   " ไอ้ฟักแม้ว  กับ  อีปูว์ "   อ่ะ ฮา 5555 ::007:: ::007:: ::007:: ::007::

55555  เนื้อความด้านบนเป็น   " Hoax News "  หรือ  ข่าวเต้า อ่ะ ฮา 555555

กลุ่มประเทศ  " ยูโรเปี้ยน ยูเนี่ยน "  หรือ  อียู   ยังไม่มีมติ ใดๆ อ่ะ ฮา

55555  พวกเขาจะ  แสดงทีท่า  ในวันที่  25 June 2015  นี้ อ่ะ ฮา   ::007:: ::007:: ::007:: ::007::




http://www.bangkokpost.com/news/general/596708/icao-red-flags-thailand-aviation-safety-standard
(http://s28.postimg.org/qdxchim59/icao3.jpg) (http://postimage.org/)

ขอมาติดตามข่าวครับ  ::014::

ยายนี่ชอบทำน้ำแข็ง ตีกิน เป็นประจำเลยนะยาย.... ::011::

มั่วขนาดโยงเอาเรื่องยึดสนามบินมาตั้งต้น...น้ำแข็งสุดๆ เลยนะยาย ::008::

มาดูอะไรนี่...จากเวปของ ICAO เองนะ ... http://www.icao.int/safety/Pages/USOAP-Results.aspx

"Please note: A significant safety concern (SSC) does not necessarily indicate a particular safety deficiency in the air navigation service providers, airlines (air operators), aircraft or aerodrome; but, rather, indicates that the State is not providing sufficient safety oversight to ensure the effective implementation of applicable ICAO Standards......"

 :) ข้อห่วงใยสำคัญของเขาคือการที่รัฐไม่ได้จัดให้มีการดูแลเรื่องความปลอดภัยให้พอเพียงตามมาตรฐานของ ICAO

ต่ออีกหน่อยจาก http://edition.cnn.com/2015/06/19/travel/thailand-aviation-safety/

Polivnick says it's the regulator -- not individual airlines -- that the ICAO is looking at.

During its audit earlier this year, the ICAO raised issues relating to the Department of Civil Aviation's (DCA) ability to supervise airline operators and operations due to a shortage of staff.

"If you look at the growth in airlines and airline operators in Thailand over the last 10-15 years, the number of people in the DCA supervising and dealing with applications hasn't changed much," says Polivnick.

ICAO spokesman Philbin Anthony told CNN that Thailand appeared to be taking the issue seriously.

He said the country's deputy prime minister, Prawit Wongsuwan, had traveled to the Montreal-headquartered ICAO to "stress his country's commitment at the highest level, to continue to address this matter."

He added: "We continue to work collaboratively with Thailand to help it achieve that goal."

 :)โฆษกเขาแถลงว่าไม่ได้เป็นการดูที่แต่ละสายการบิน แต่ดูที่ผู้กำกับดูแล (Department of Civil Aviation = กรมการบินพลเรือน หรือ DCA)

ในการตรวจสอบเมื่อต้นปีเขายกประเด็นเรื่องที่กรมการบินพลเรือนไม่มีเจ้าหน้าที่ปฎิบัติงานอย่างเพียงพอมาแล้ว (ไม่มีเรื่องยึดสนามบินนะยาย)

โดยเฉพาะเรื่องที่ไทยมีการอนุมัติสายการบินอย่างมากมายในช่วง 10-15 ปีที่ผ่านมา

โดยที่แทบจะไม่เพิ่มเจ้าหน้าที่ของกรมการบินพลเรือน...สมัยใครนะยาย... :<<

สุดท้ายโฆษกดันมาชมอีกว่าไทยเราเอาจริงเอาจังกับปัญหานี้ ::002::

พล.อ.ประวิต ได้เดินทางไปเพื่อแสดงให้เห็นความตั้งใจในการแก้ปัญหา และทาง ICAO ก็จะร่วมกับประเทศไทยเพื่อให้ไปถึงเป้าหมาย

ตอนนี้กรมการบินพลเรือนเพิ่งเปิดรับเจ้าหน้าที่ ๔๐ อัตราไปเมื่อเดือนพฤษภาคม ซึ่งคงไม่ทันที่ ICAO ประเมิน

แต่รัฐบาลไหนนะยายที่สั่งเปิดเสรีให้ออกใบอนุญาตเพราะจะให้ลูดเพื่อนมีสายการบิน แต่ไม่อนุมัติอัตราเจ้าหน้าที่ให้กรมการบินพลเรือน ???

... ทำน้ำแข้งอยู่เชียงรายดีแล้ว อย่าออกนอกพื้นที ลูกหลานเป็นห่วงนะยาย.....กลัวยายหลง.....  :~) :~)

ยายต้องอ่าน https://th-th.facebook.com/thailandcoup ปรับทัศนคติหน่อยแล้วมั๊ง   ;D ;D ;D ;D

เปิดรับ 40 อัตราจะเอาคนมาจากไหนคนจบสถาบันการบินพลเรือนยิ่งมีน้อยยิ่งผ่ายช่างนี่แย่งกันแหลกจะรับต่างชาติก็ไม่ได้เพราะเป็นหน่วยงานราชการ จะว่าไปตั้งแต่แผนการเปิดเสรีทางการบิน มันก็เริ่มจาก ICAO และนานาชาตินั่นแหละหลายปีมาแล้วเราไม่ได้เตรียมตัวเลยกฎระเบียบไม่เคยปรับปรุง(คงทำได้ยากตัวข้าราชการทีเคยชินคงออกมาค้านแหลก) เอวังด้วยประการฉะนี้
ป.ล. ไม่ห่วงการบินไทยหรอกเพราะไม่ได้ใช้บริการอยู่แล้ว

55555  ดอน Salin  ยายเพิ่งกลับจาก " แคนาดา "  เมื่อคืน ตอนดึก อ่ะ ฮา 55555 ::009::

สงสัย  ตอนยายบินกลับ  ดอน Salin  เพิ่ง  บินไป  เรา  " สวนทาง "  กัน อ่ะ ฮา 5555  ::011::

" ลุง ป้อม ประวิตร "  เนี่ยะเหรอ ที่ไป เจรจากับ  ICAO  อ่ะ ฮา  ::007:: ::007:: ::007::

ยายห่วงจริงๆ  เดี๋ยวแกหลุด  " ไอ้  หยา "  กลางวง  อั่งม้อ ตกใจ แย่ อ่ะ ฮา   ::006:: ::006::

55555   ไม่ใช่  ลุงป้อม น๊าาา   อ่ะ  ฮา 5555 ::007:: ::007:: ::007::


เรื่อง  " เปิดเสรี ทางการบิน "  มันเป็นข้อตกลง  หลายๆฝ่าย น๊าา ฮา
เรา  " บินเข้าประเทศเขา   เขาก็บินเข้าประเทศ เราได้ เหมือนกัน " อ่ะ ฮา
เป็นเรื่องของการ  " สมประโยชน์  ทั้งสองฝ่าย " จริงหรือเปล่า อ่ะ ฮา

ส่วนเมื่อ เปิดเสรีทางการบินแล้ว  " บุคคลากร "  ไม่เพียงพอ เนี่ยะ อ่ะ ฮา
เป็นเรื่องของ  " หน่วยงาน " ระดับ ปฎิบัติการ  เป็นคนวางแผน จัดการ อ่ะ ฮา

ระดับ " บอส "  หรือ  เฮด  เขาไม่  ลงมา  " คลุก วงใน " ด้วยหรอก  อ่ะ ฮา

55555  ไม่ใช่  " หน้าที่ "  ของหัวหน้า  หรือ ระดับ สั่งการ น๊าาา ฮา 5555 ::007:: ::007:: ::007::



แล้ว ไอ้เรื่อง  " ไฮแจ๊ค สนามบิน "  ยายหลอกด่า   นกหวีด อ่ะ ฮา 55555   ::007:: ::007::

เอ๊ะ  นกหวีด  นี่แปลก  " เฉยเมย "  ไม่รู้สึก อะไร เล้ย อ่ะ ฮา    555  ::008:: ::008:: ::008::

55555   ดอน Salin  รู้ทันยาย  ท่าทาง  " ตาสว่าง " แล้ว อ่ะ ฮา 55555 ::007:: ::007:: ::007::

ชอบเมนท์ ของ ท่านโทนขะรับ ::002::
ใหญ่จนเคยตัว พวกผีบ้านี่
แต่สงสารประเทศง่ะ
จัดระเบียบเข้มๆหน่อยขะรับ ท่านนายกฯที่รัก :VOV: ::014::

ยาย...ค่อยๆอ่าน..อย่ารีบ เดี๋ยวเป็นลม  ;)

ไม่ได้บอกเปิดเสรีการบินนะ...เขาเปิดเสรีใบอนุญาต..มันถึงได้มีสายการบินเกิดใหม่หลายสิบบริษัทอย่างมีเบื้องหลัง

เป็นนโยบาหาประโยชน์ให้พวกพ้อง.....

ทำให้จำนวนเจ้าหน้าที่ตรวจสอบของกรมการบินพลเรือนไม่พอ...

หลอกด่านกหวีดนี่เรื่องของยาย....แต่ผมไม่เชื่อหรอก...ผมว่ายายหลงจริงๆ.... :~) :~)

คนที่ ทอท. เล่าให้ฟังอีกนั่นแหละว่าทำไมมาจดที่เมืองไทยเยอะจัง เพราะง่ายที่สุดเมื่อเทียบกับประเทศอื่น ส่งเอกสารครบตรวจถูกก็ต้องจดให้ไม่บิดพริ้ว เขารู้โครงสร้างของเราดีนะ

55555  ห๊าาา  อะไรนะ   " ละเลงลิ้น "   เหรอ อ่ะ ฮา 55555

 อ๋อออ  ดอน Salin   "  เล่นลิ้น  เล่นคำ "  อ่ะ ฮา 5555555


" เปิดเสรี ใบอนุญาต "  แล้วมันคืออะไร อ่ะ ฮา
เป็นคำจำกัดความ  " เปิดเสรี การบิน " หรือ เปล่า อ่ะ ฮา

ถ้ามีใบอนุญาต  ให้ทำการบิน  แล้ว ต้อง  " ขออนุญาต บิน "  อีกเร๊อะ อ่ะ ฮา
( คนละเรื่อง กับคำจำกัดความ  " แผนการบิน หรือ การเอาอากาศยาน ขึ้นบิน "  น๊าา อ่ะ ฮา )

ถ้ามีใบอนุญาต  ให้ทำการบิน  แล้ว  " บินไม่ได้ "  เขาจะเรียกว่า  ใบอนุญาต เร๊อะ อ่ะ ฮา

เรื่อง  " ใบอนุญาต ให้ทำการบิน "   เนี่ยะ  อ่ะ ฮา

มันเกิดหลังจาก " ทูนหัว  แม้ว  " ของยาย ฮา

เขาสนับสนุนให้มีโครงการ  " นักบิน เอื้ออาทร " อ่ะ ฮา

(ยายยังแอบไปดู  แถวสะพานควาย ใกล้ๆ ขนส่ง เล้ยอ่ะ ฮา)

พอเรา  " ปั้ม นักบิน " ขึ้นมาเยอะๆ  ตอบสนองตลาดทีีมันกำลังโต
แล้วยิ่ง  เป็นนโยบาย   กระตุ้นตลาดท่องเที่ยว หรือ ดึงนักท่องเที่ยว  เข้า ประเทศ ด้วยอ่ะ ฮา
มันเหมาะเจาะ  คล้องจอง  เกี่ยวพันธ์  กับ ความต้องการของตลาด อ่ะ ฮา

ไอ้เรื่อง   โดน  " ธงแดง "  มันไม่เกี่ยวกับ  ห้าปี สิบปีก่อน ร๊อกส์ อ่ะ ฮา

ถ้าเกี่ยว  ICAO  มัน  เล่นงาน  นานแล้ว  อ่ะ ฮา

มันไม่มองว่า  เป็นแม้ว เป็นปูว์  เป็นมาร์ค หรือ เป็นตู่ร๊อกส์ อ่ะ ฮา


เพราะฉะนั้น  ปัญหา จริงๆคือ  " กรมการบินพาณิชย์ " ขาดประสิทธิภาพ อ่ะ ฮา

จะมาอ้าง  " คนทำงาน ไม่เพียงพอ ขาดแคลน "  ยายว่า  เป็นเด็กดื้อ ตาใส อ่ะ ฮา

แล้วยิ่ง  มีการออกใบอนุญาต   ซี้ซั้ว  สมัย  " ลุงตู่ "  เนี่ยะ อ่ะ ฮา
มันเป็น  " บทพิสูจน์ " อย่างชัดแจ้ง ในการบริหารงาน  แบบเด่ะ เด่ะ อ่ะ ฮา
( ไปดู เม้นท์ที่ยายเขียน ไม่เกิน สองเดือน ที่ผ่านมา อ่ะ ฮา )


สรุปโดนธงแดง  สมัย  " ลุงตู่ " เนี่ยะ  อ่ะ ฮา

ไม่เกี่ยวพันธ์  "  โยง  " แม้ว หรือ อีปูว์ เล้ย อ่ะ ฮา


5555 เป็นเรื่องของ  " คนโง่  แล้วขยัน " ต่างหาก อ่ะ ฮา 55555 ::007:: ::007:: ::007::

555555  พี่ยู๊ด  เขียนเนี่ยะ  คือ   คำตอบ แหละ อ่ะ ฮา 555555   ::007:: ::007:: ::007::

" จ่ายครบ  จบแน่  ได้ใบอนุญาต ให้ทำการบิน แน่  "  อ่ะ ฮา   :~) :~) :~)

55555  ICAO  มันแดก มันเล่นงานตรงนี้  " ไม่มีประสิทธิภาพ " อ่ะ ฮา 5555 ::007:: ::007:: ::007::

นี่ถ้าหานักบินได้ง่ายๆละก็คงเห็นสายการบินชื่อเดียวกับรถทัวร์กันแล้ว

55555  " Filipino Captain "  งัย ทางออกสุดท้าย อ่ะ ฮา 55555 ::007:: ::007:: ::007::

ยายไปดูใหม่นะยาย... ใบอนุญาตน่ะมันออกมาเยอะๆสมัยไหน

ICAO เขาเตือนมาหลายรัฐบาลแล้ว ลองไปหาข่าวเมื่อไม่นานมานี้ที่ข้าราชการเขาออกมาบอกว่าขออัตราสมัยยายปูก็ไม่ได้

ไอ้เรื่องนักบินเอื้ออาทรนั่นก็คอรัปชั่นเชิงนโยบายของคนเมืองชื่อแม้ว

สร้างนักบินเอื้ออาทรให้สายการบินที่ตัวเองหุ้น...จริงไหมล่ะยาย

5555555   โถ ดอน Salin  ถ้าจะพูดเรื่อง  " ตำแหน่ง " หรือ กำลัง หรือสต๊าฟ เนียะ อ่ะ ฮา 55555

เงินเดือนพวก  "  Specialist "  พวกนี้  เงินเดือน กี่บาท อ่ะ ฮา

สามหมื่น  ห้าหมื่น  หรือ  แสนนึง  เท่า  " ปลัดกระทรวง " หรือเปล่า อ่ะ ฮา
พวกนี้  สามหมื่น  ห้าหมื่น  เจ็ดหมื่น แค่นั้น แหละ  อ่ะ ฮา
มันเป็น  " กี่เปอร์เซ็นต์ ของมูลค่า  ธุรกิจการบิน " อ่ะ ฮา

เพราะฉะนั้น เรื่อง  "สต๊าฟ " หรือ คนทำงาน ยายเคาะว่าเป็นเรื่อง  บริหารจัดการภายใน อ่ะ ฮา

ก็โถ  " กรมการบินพลเรือน  ศักยภาพ เทียบเท่า  พวกเฝ้า "จอเรด้าห์ " ด้วยซ้ำ ไปอ่ะ ฮา

ยายชอบ  ดอน Salin ที่เอา  " เหตุผล "  มาเขียน มาหักล้างอ่ะ ฮา 55555

ถ้าว่างมาช่วยยาย " ล้างตู้เย็น  น๊าา อ่ะ ฮา  ::008:: ::008:: ::008::

555 รักน๊าา  จุ๊บ จุ๊บ อ่ะ ฮา 55555 ::007:: ::007:: ::007::

มีนักบินเอื้ออาทรด้วยหรือเพิ่งได้ยิน ทีเปิดในดอนเมืองนั่นของพวก ทอ. นั่นแหละเช่าสถานที่อยู่มีแบบมาเรียนเล่นๆและก็เรียนจริงๆแล้วไปต่อที่ีไหนก็ได้ที่จ้างค่าเรียนเป็นล้านถ้าเอื้ออาทรต้องถูกซิ กระซิบให้ฟังว่าที่สายสีนั้นตอนนี้ชักธงชาติไทยในการบริหารไปแล้วพวกบัญชี บริหารจากไทยบินไปทำงานที่ Penang ยังกะนั่งรถเมล์

55555  มีจริงๆ  อ่ะพี่ยู๊ด   ข้างๆ  "  ขนส่ง สะพานควาย " นั่นแหละ อ่ะ ฮา   ::007:: ::007::

ตอนที่  ลูกชายยาย  จะหาที่เรียนต่อ หลังจากจบ  " BCC "  อ่ะ ฮา  :<<
ยายก็ไปด้อมๆ  มองๆ  เมียงๆ  แถวนั้น  หาข้อมูลมาตั้งนาน อ่ะ ฮา  :OO

" ค่าใช้จ่าย  " ไม่ได้ เอื้ออาทร  แบบ แม้วบอก แม้วขาย อ่ะ ฮา  :~) :~)

555 กว่าจะได้  "  Diploma of Airline pilot "  หมด เป็นล้าน เหมือนกัน อ่ะ ฮา 555   ::007:: ::007::

ไม่ใช่ทุกคนไปสมัครเรียนจะได้เรียนทุกคน เขาจะเลือกคนที่เหมาะจะเป็นนักบินเท่านั้นเขามีวิธีสอบที่จะวิเคราะห์จิตใต้สำนึกออกมาจนได้ต่อให้มีเงินพันล้านถ้าไม่เหมาะสมไม่มีทางได้บินหรอก ขนาดกองทัพยังต้องคัดพวกนี้ออกก่อนเลย
คนที่อยู่เมืองนอกเขาพูดไว้หลายเรื่องแต่ที่เอาไปทำจริงๆมีไม่เท่าไรแต่คนต่างประเทศสนใจทุกเรื่องเดินทางมาเมืองไทยกันใหญ่ มาใช้เงินคนละหมื่นปีหนึ่งมีเม็ดเงินในตลาดเป็นหมืนล้าน แต่มุขนี้คงเอามาใช่ไม่ได้แล้ว แป้ก

เอา ม. 44 มาใช้แล้ว
http://www.thairath.co.th/content/506459
จับใจความได้ว่าทีเป็นปัญหาคือพวกเช่าเหมาลำ เอพวกนี้จะเหมือนรถไม่ประจำทางหรือเปล่า

เกี่ยวกับเรื่องกระทู้อยู่หน่อยหนึ่ง เรื่องคือ"อาเฮี่ย หิ้วไวน์ขวดละ4หมื่นขึ้นเครื่อง แต่ จนท.สนามบินไม่ให้ผ่าน เลยเปิดซดมันซะตรงนั้นเลย" ///ข่าวไม่ได้บอกต่อว่าอยู่บนเครื่องแล้ว จนท ได้จับมัดกับเก้าอี้นั่งหรือเปล่า เพราะเดี่ยวจะไปเปิดประตูท้ายเครื่อง นึกว่าประตูห้องน้ำเหมือนสายการบินสีแดงๆเส้นทาง ดอนเมือง - ย่างปู(กุ้ง)เมื่อาทิตย์ที่แล้ว อะไรนั้นอ่ะ ;D
(http://image.goosiam.com/imgupload/e/Yb6svhe7WahM.jpg) (http://image.goosiam.com/view.asp?uid=40504&s=Yb6svhe7WahM)
http://www.khaosod.co.th/view_newsonline.php?newsid=1434883476

เอาขึ้นเครี่องครงนั้นไมผ่านหรอก
ผ่านตรงนั้นแวะ อำนาจพระราชาแล้วค่อยซื้อก็ได้แต่มีข้อแม้นะต้องบินตรง

555555  ช่วยกัน  " ภาวนา  สวดมนต์ " เยอะๆ อ่ะ ฮา 555555 ::007:: ::007:: ::007:: ::007:: ::007::


http://www.matichon.co.th/news_detail.php?newsid=1434974006

ICAO พ่นพิษ! ระงับ "ไทย แอร์เอเชีย เอ็กซ์" หยุดบินเส้นทางสู่ซัปโปโร ญี่ปุ่น


นายนัตดา บุรณศิริ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร สายการบินไทย เเอร์เอเชีย เอ็กซ์ กล่าวว่า
สายการบินไทย แอร์เอเชีย เอ็กซ์ ขอแจ้งระงับการให้บริการเส้นทางบินสู่เมืองซัปโปโร ประเทศญี่ปุ่น
เป็นการชั่วคราว ตั้งแต่วันที่ 1 ส.ค. 2558 เป็นต้นไป เนื่องด้วยปัญหาทางด้านสถานการณ์การบิน
ของประเทศไทยกับทางองค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ หรือ ICAO ยังไม่กลับมาสู่สภาวะปกติ
ซึ่งส่งผลต่อแผนการให้บริการผู้โดยสารของสายการบินในเส้นทางนี้

นายนัตดากล่าวว่า จากสถานการณ์ดังกล่าว ไทย แอร์เอเชีย เอ็กซ์ จำเป็นต้องระงับการให้บริการชั่วคราว
ในเส้นทางบินใหม่ ซึ่งไทย เเอร์เอเชีย เอ็กซ์ ได้รับผลกระทบเส้นทางเดียวคือ บินตรงทุกวันกรุงเทพฯ-ซัปโปโร
เเละก็รู้สึกเสียใจมาก เพราะซัปโปโรเป็นเมืองที่มีศักยภาพสูง สามารถท่องเที่ยวได้ตลอดทั้งปี
ซึ่งก็ขออภัยผู้โดยสารทุกท่านที่สำรองที่นั่งล่วงหน้า เเละมีกำหนดเดินทางกรุงเทพฯ-ซัปโปโร
ตั้งเเต่ 31 ก.ค.  เเละซัปโปโร-กรุงเทพฯ ตั้งเเต่ 1 ส.ค. เป็นต้นไป

อย่างไรก็ตาม สัญญาว่าเมื่อสถานการณ์การบินของไทยกลับสู่ภาวะปกติ
เส้นทางซัปโปโรจะกลับมาให้บริการกับทุกท่านอีกครั้งเเน่นอน

"สำหรับเส้นทางกรุงเทพฯ สู่โตเกียวเเละโอซาก้า ประเทศญี่ปุ่น เเละสู่โซล ประเทศเกาหลีใต้
เรายังยืนยันให้บริการทุกเที่ยวบินตามปกติ ไม่ได้รับผลกระทบใดๆทั้งสิ้น
เพราะเป็นเส้นทางที่ไทย เเอร์เอเชีย เอ็กซ์ ได้รับอนุญาตการบินประจำก่อนกรณีดังกล่าว
ขอให้ทุกท่านเชื่อมั่นได้ โดยเราวางเเผนในการจัดโปรโมชั่นบินประหยัดต่อเนื่องเพื่อกระตุ้นตลาด
เเละหวังว่าทุกท่านจะมีความสุขกับประสบการณ์ดีๆ ในเส้นทางที่เราให้บริการ"

นายนัตดา กล่าวถึงเเผนครึ่งปีหลังของไทย แอร์เอเชีย เอ็กซ์ว่า จำเป็นต้องชะลอการเปิดเส้นทางบินใหม่สู่ญี่ปุ่น
เเต่ก็ยังมองหาโอกาสใหม่ๆ อยู่เสมอ โดยขณะนี้ไทย แอร์เอเชีย เอ็กซ์ศึกษาเส้นทางบินสู่ประเทศอื่นๆ ไว้ด้วย
โดยเป็นเส้นทางที่เครื่องบินเเอร์บัส เอ 330 สามารถให้บริการได้ ในระยะ 6-9 ชั่วโมง
ซึ่งก็มีความเป็นไปได้ในหลากหลายเส้นทาง ทั้งนี้เราก็สนับสนุนเเละพร้อมให้ความร่วมมือเต็มที่
ในการให้ภาครัฐเเก้ปัญหาเเละคลี่คลายสถานการณ์การบินภาพรวมของประเทศไทยโดยเร็วที่สุด

ทั้งนี้ปัจจุบันสายการบินไทยแอร์เอเชีย เอ็กซ์ ดำเนินการขออนุญาตทำการบินเป็นการชั่วคราว
กับทางกรมการบินพลเรือนของประเทศญี่ปุ่น หรือ JCAB ในเส้นทางบินจากกรุงเทพฯ
ท่าอากาศยานดอนเมือง (DMK) ประเทศไทย สู่ เมืองซัปโปโร ท่าอากาศยานนิวชิโตเซะ (CTS)  
ประเทศญี่ปุ่น วันละ 1 เที่ยวบิน เพื่อบรรเทาผลกระทบที่จะเกิดขึ้นกับผู้โดยสารจากสถานการณ์ดังกล่าว
โดยได้รับความร่วมมือผ่านทางสายการบินแอร์เอเชียเอ็กซ์(มาเลเซีย) ที่เข้ามาให้บริการแทนตั้งแต่วันที่ 1 พ.ค. 2558 เป็นต้นมา

แต่เนื่องด้วยสถานการณ์ดังกล่าวยังไม่สามารถกลับสู่ภาวะปกติ ทางสายการบินจึงมีความจำเป็น
ที่จะต้องระงับการให้บริการในเส้นทางบินกรุงเทพฯ – ซัปโปโร เป็นการชั่วคราวดังกล่าว

ทั้งนี้ ผู้โดยสารที่มีกำหนดการเดินทางในเที่ยวบิน XJ620 กรุงเทพฯ – ซัปโปโร
ตั้งแต่วันที่ 31 ก.ค. 2558 และเที่ยวบิน XJ621 ซัปโปโร-กรุงเทพฯ ตั้งแต่วันที่ 1 ส.ค. 2558 เป็นต้นไปนั้น
ทางสายการบินยินดีให้ความดูแลดังทางเลือกต่อไปนี้

1. การเปลี่ยนแปลงการเดินทางให้เร็วขึ้น โดยเที่ยวบิน XJ620 กรุงเทพฯ – ซัปโปโร
สามารถเลือกเดินทางได้ในเที่ยวบิน D7620 ตั้งแต่วันนี้ – 30 ก.ค. 2558*
 และ เที่ยวบิน XJ621 ซัปโปโร-กรุงเทพฯสามารถเลือกเดินทางได้ในเที่ยวบิน D7621
ตั้งแต่วันนี้– 31 ก.ค. 2558* โดยไม่เสียค่าใช้จ่ายได้จำนวน 1 ครั้ง

2. การเปลี่ยนแปลงเส้นทางบินไปและกลับ ยังโตเกียว หรือโอซาก้า
โดยสายการบินไทย แอร์เอเชีย เอ็กซ์ (เฉพาะเที่ยวบิน XJ) ในช่วงเวลา 14 วัน
ก่อนหรือหลังตามกำหนดเดินทางเดิม โดยไม่เสียค่าใช้จ่ายได้จำนวน 1 ครั้ง
สามารถตรวจสอบตารางเที่ยวบินเพิ่มเติมได้ที่ www.airasia.com

3. การเก็บยอดวงเงินไว้ใช้สำหรับการสำรองที่นั่งในครั้งต่อไประยะเวลา 180 วัน (Credit Shell)
ซึ่งท่านผู้โดยสารสามารถใช้ Credit Shell ในการชำระค่าสินค้าและบริการของกลุ่มสายการบินแอร์เอเชียที่
www.airasia.com (บัตรโดยสาร, บริการเลือกที่นั่ง, บริการสั่งอาหารล่วงหน้า, และบริการลงทะเบียนน้ำหนักสัมภาระ)

4. การคืนเงินเต็มจำนวน (Full Refund) ผ่านช่องทางชำระค่าบัตรโดยสารที่ท่านได้ทำการสำรองไว้

ผู้โดยสารสามารถติดต่อขอรับข้อเสนอดังกล่าวผ่านทางคอลเซ็นเตอร์แอร์เอเชียประเทศไทย
โทร.02-515-9999 ประเทศญี่ปุ่น โทร. 0120-963-516 หรือผ่านเว็บไซต์ทาง E-Form
ที่http://www.airasia.com/th/en/e-form.page ได้ตั้งแต่บัดนี้เป็นต้นไป

55555    "  ลืมตีตั๋ว " อ่ะ ฮา 555555 ::007:: ::007:: ::007::


https://www.youtube.com/v/J_8mdH20qTQ#t=95

เอามาฝากยาย

เป็นขวดแก้ว

5555    ขวดน้ำผึ้งนั้น    ได้ผ่านการตรวจสอบแล้ว ::007:: ::007:: ::007:: ::007::

Thai Air Asia-X นี่มันจดเพิ่มเป็นเช่าเหมาหรือเปล่านี่

เฉพาะเส้นทางที่แถลงในข่าวเท่านั้นครับ เขาขออนุญาตบินแบบชาร์เตอร์ คือบินเป็นบางช่วงเวลา(ไม่บินประจำทั้งปี)

แสดงว่าในทะเบียนคนละสายกับ Air Asia แต่ใช้การตลาดร่วมกัน
พอเป็นสายการบินไทยเต็มตัว(ไทยถือหุ้นใหญ่)ก็เริ่มออกแนว

เป็นคนละสายการบินกันครับ แต่ก็เครือเดียวกันนั่นแหละ Air Asia เป็นของมาเลเซีย, Thai Air Asia เป็นของไทยครบสิบปีไปแล้ว, บริษัทที่เป็นข่าวคือ Thai Air Asia X ตัวย่อคือ TAAX  เพิ่งก่อตั้งมาได้ประมาณ 2 ปีนี้เองถือหุ้นไขว้กันไปกันมา ตามสไตล์การทำธุรกิจเครือเดียวกัน

ตอนนี้ Thai Airasia ไปเป็นหุ้นใหญ่ที่มาเลแล้วนะเจ้าของเดิมเป็นจีนพอ นายกคนเก่าหมดอำนาจก็เริ่มจะอยู่ไม่ได้ขายหุ้นออกให้ฝั่งไทยบ้าง ผู้บริหารตอนนี้เอาจากฝั่งไทยไปนั่งที่ Penang

กะเทยแก่ไม่มีวันตาย55555

(http://s23.postimg.org/odeunlmgr/image_7017_4_FC232_B2.gif)(http://s23.postimg.org/odeunlmgr/image_7017_4_FC232_B2.gif)(http://s23.postimg.org/odeunlmgr/image_7017_4_FC232_B2.gif)(http://s23.postimg.org/odeunlmgr/image_7017_4_FC232_B2.gif)

นี่ทางยุโรปจะมาตรวจการบินไทยอีกไม่กี่วันต่อคิวด้วย FAA จากอเมริกาแต่ไม่น่ามีปัญหา

       นั่นยัง
ดีที่ไม่เพิ่มคำว่า "หัวล้านเข้าไปด้วย"
ไม่งั้นยายแก่โกรธเหงื่อหัวล้าน หยดติ๋ง เลยนะนั่น... ::005:: ::005::

(http://s23.postimg.org/odeunlmgr/image_7017_4_FC232_B2.gif)(http://s23.postimg.org/odeunlmgr/image_7017_4_FC232_B2.gif)(http://s23.postimg.org/odeunlmgr/image_7017_4_FC232_B2.gif)(http://s23.postimg.org/odeunlmgr/image_7017_4_FC232_B2.gif)

        ไม่ได้เข้ามาเหน็บยาย นานแระ... ::007:: ::007:: ::014::

วันนี้ไทยรัฐลงสรุปไว้น่าสนใจนะ แต่ทางออกคงทำไม่ได้ในเร็ววันแน่ๆ ตอนนี้ รอดาบสองจาก FAA ได้
http://www.thairath.co.th/content/508015