เว็บบอร์ดสนทนาภาษาปืน

สุวรรณภูมิเป็นสนามบินที่พิกลพิการที่สุดแห่งหนึ่งในโลก นิติภูมิคนที่กำลังเรียนเขียนรับใช้ผู้อ่านท่านอยู่ในขณะนี้ ผ่านการใช้บริการสนามบินต่างๆ ทั่วโลกมากกว่า 150 แห่ง สนามบินก็จึงถึงเป็นเหมือนบ้านหลังที่สองของผม

ผมไม่เคยเจอสนามบินใดที่มุ่งงานด้านการค้าขายมากกว่าการ ให้บริการด้านการเดินทางและขนส่งเหมือนสุวรรณภูมิ  บรรยากาศในสนามบินสุวรรณภูมิบางมุมเหมือนตลาดสด เมื่อเข้าข้างในก็เหมือนกับไปเดินช็อปปิ้งในห้างสรรพสินค้า ไม่มีบรรยากาศผ่อนคลายเหมือนสนามบินอื่นๆ ที่สร้างใหม่ในระยะเวลาสิบปีหลังมานี้  
ตอนที่สนามบินแห่งชาติของมาเลเซียในกรุงกัวลาลัมเปอร์สร้างเสร็จใหม่ๆ เมื่อไม่กี่ปีก่อน กระทรวงคมนาคมของมาเลเซียเชิญผมไปเดินสำรวจตรวจตราสนามบินทุกตรอกซอกมุม และมีการบรรยายสรุป จากผู้บริหารสูงสุดของสนามบินให้ผมฟัง ผมรับเชิญเดินทางไปดูสนามบินนี้ถึงสองครั้ง หลังจากนั้นก็ยังมีการตามถามความเห็น เพื่อนำไปปรับปรุงสนามบินในฐานะที่เป็นคนเดินทางมาก

ผู้อ่านท่านเชื่อไหมครับ สุวรรณภูมิเป็นสนามบินของประเทศไทย ซึ่งเป็นชาติบ้านเกิดเมืองนอนของผมแท้ๆ แต่ผมยังไม่เคยได้รับชวนให้เข้าไปดูสนามบิน เพื่อนำความเห็นมารับใช้ พัฒนาสนามบินเลยแม้แต่ครั้งเดียว

ประเทศของเรามีไกด์ มีผู้คนที่เดินทางมากอย่างผมนับร้อยเป็นพันคน แต่รัฐบาลไม่เคยชวนให้มาชุมนุมสุมหัวเพื่อนำความรู้ และประสบการณ์มาใช้ให้เกิดประโยชน์เลย

ถ้าท่านใจกว้างกว่านี้สักหน่อย ปานนี้เราก็คงไม่ได้สนามบินที่ห่วยแตก ซึ่งเสียเงินก่อสร้างไปเป็นแสนล้านบาท ประเมินจากสายตา ผมว่าสนามบินนี้มีคุณค่า ในเชิงการใช้ประโยชน์น้อยกว่าสนามบินราคาสองสามหมื่นล้านบาทเสียด้วยซ้ำไป  
น่าจับผู้ที่เกี่ยวดองหนองยุ่งกับการสร้างสนามบินสุวรรณภูมิก่อนหน้านี้มาประหารชีวิตครับ  จะได้ไม่ก่อร่างสร้างปัญหายังสถานที่ อื่นอีก.  

   คราวนี้เห็นด้วยกับแกครับ นายทักษิณ นายสุริยะ สมควรโดนประหารจริงๆครับ คอรับชันและหาประโยชน์จนสนามบินเหมือนไม่ใช่สนามบินครับ
http://www.thairath.co.th/news.php?section=international01&content=24986

 1 เสียงสนับสนุนครับ ต้องประหาร

ให้อีก1เสียงครับ ;)

เลวเหนือคำบรรยาย

อีก1เสียงครับ

สนามบินนี้ได้ข่าวว่ามีปัญหาตั้งแต่คิดเริ่มโครงการแล้ว  ;D

ช่วยกันเสนอแนะวิธีการแก้ไขกันดีไหม  จะได้เรียกความภาคภูมิใจกลับมาให้คนไทยทั้งชาติ

เสียชื่อ อำเภอผมหมด >:( >:(

ส่งกลิ่น  :P มาเรื่อยๆแล้วครับ ;D ;D

มีปัญหามาตลอด >:(

มีปัญหาตลอด..คาดหวังว่าคงมีการปรับปรุงให้ดีขึ้น....
เพื่อชื่อเสียงของประเทศชาติ

ก็เล่นโกงกันซะ... :P

เปิดมาหนึ่งเดือนแล้วอะไรๆก็ยังเหมือนเดิม ด้านผู้โดยสารภายในประเทศมีสองปีก ปีกละประมาณ 20ช่องขาออกและเข้า มีห้องน้ำเพียงปีกละห้อง ห้องละ 1 โถฉี่ คิดดูครับคนเข้าออกวันละกี่พันคน ยืนออเข้าคิว ฝรั่งด่าสะเสียหาย อีกทั้งระบบประชาสัมพันธ์เรียกผู้โดยสารขึ้นเครื่อง ยังใช้ระบบชาวบ้านคือตะโกนเรียกผู้โดยสาร

ช่วยลงอีกหนึ่งด้วยครับ ทำไมมันถึงเลวชั่วช้าหน้าด้าน โอ๊ย.....ไม่รู้จะสรรหาคำไหนมาว่าพวกมันจริงๆ เลย

อีก ๑ เสียง ครับ.....

ในช่วงรัฐบาล ทรท.  คุณนิติภูมิวาดหวังไว้ว่าจะได้รับการแต่งตั้งเป็นที่ปรึกษา
จากท่านอดีตนายกรัฐมนตรี     แต่ก็ชวดเลยหันหลังลงสมัครสว.
เมื่อก่อนเขาก็เชียร์ ทรท.เหลือเกิน  แต่ตอนนี้ทรท.เจ้งไปแล้ว

เรื่องสุวรรณภูมิมันมีทั้งข้อเสียและดี  แต่ข้อดีน่าจะมากและเป็นประโยชน์มากกว่าเสีย
เรื่องการโกงกินมันมีมาทุกยุคสมัย

หากมีข้อเสียมากกว่าดี  ก็อยากเสนอแนะให้ทุบทิ้งแล้วกลับไปใช้ดอนเมืองต่อ

เรื่องส้วมหรือห้องน้ำนั่น  ฝรั่งคนออกแบบมันไม่เข้าใจวัฒนธรรมคนเอเชียอย่างเรา
อ่างน้ำและก๊อกมันออกแบบเสียหรู  ใบนิดเดียวแขวนลอยอยู่บนขาตั้ง  ทำให้น้ำกระเซ็น
เปียกพื้นไปทั่ว  ส่วนระบบก็อกก็ใช้เซ็นเซอร์จับความเคลื่อนไหว  น้ำออกนิดเดียว
แต่ก็เป็นผลดีด้านประหยัด  ซึ่งก็ขัดกับวัฒนธรรมบ้านเราอีก  ฝรั่งมันลืมไปว่า
คนเอเชียมันหน้าใหญ่  ขี้โอ่

ตั้งแต่การได้ไปใช้สนามบินเป็นครั้งแรก....ผมยังนึกว่าผมมีอคติและรู้สึกไปเองซะอีก

 :-\

ผมก็รับเหมาทำประปาอยู่สุวรรณภูมิมาหลายปีแล้วครับ (สุวรรณภูมิ จ. ร้อยเอ็ด)

ตอนนี้พวกสายการบินต้นทุนต่ำ  กำลังดิ้นรนขอกลับไปใช้ดอนเมือง
อ้างว่าพวกเรา   คนใช้บริการไม่ได้รับความสะดวกสบายต้องเสียเวลาเดินทางไกล
และต้นทุนการดำเนินการที่สุวรรณภูมิสูง  ทำให้กำไรน้อยลง  คนใช้บริการอย่างพวก
เราจะคล้อยตามเหตุผลของผู้ประกอบการ    หรือว่าจะยึดเอาหลักการไว้

บางสายการบินของต้นทุนต่ำ   ค่าโดยสารบางทีมันโหดกว่าการบินไทยเสียอีก
แล้วที่ว่าบาทเดียวหรือเก้าร้อยเก้าสิบเก้าบาท  มันโกหกอย่างหน้าด้านๆ

ยังจำได้ไหมครับ  ตอนที่สนธิ ลิ้ม  ทะเลาะกับ ทรท. 
มีประเด็นหนึ่งซึ่งถูกยกมาเป็นเรื่องคือสนามบินสุวรรณภูมิหรือหนองงูเห่า

สนธิ ลิ้ม  บอกว่าให้ย้าย ทอ.ออกไป หรือเอาทอ.ลงใต้ดิน 
แล้วเอาพื้นที่ตรงนั้นมาขยายเพิ่มในเชิงพาณิชย์

ตอนนี้ดอนเมืองมันก็แน่น  อึดอัดและกลายเป็นไข่แดงในเมืองแล้ว
ปัญหาการจราจรก็หนักหนาสาหัสเกินกว่าจะเยียวยา  แล้วอีกห้าปีสิบปี
จะทำกันอย่างไรดี  ที่เราบอกว่าต้องเตรียมพร้อมรับกับนักเดินทางปีละ
ห้าหกสิบล้านคน

ยังไม่ได้ไปใช้บริการครับ ฟังแต่ข่าวส่วนใหญ่จะออกมาในแง่ลบ เห็นใจคนเดินทางบ่อย ๆ ครับ

หลายคนเคยให้โอกาสนายแม้วเมื่อเข้ามาทำงานสาธารณะ แต่เมื่อความชั่วมากขึ้นเรื่อยๆ ก็มีเหลือแต่คนตาบอด/ชั่วพอกันที่มองไม่เห็นครับ เมื่อก่อนหลายคนคงไม่เชื่อว่านายแม้วพูดแล้วทำตรงข้าม (โกหก) ได้เก่งขนาดนี้ด้วย

ผมว่านายแม้วชั่วมาตั้งแต่เป็นพ่อค้าแค่ขี้โกงแล้ว บางคนเขาว่ามองคนในแง่ร้านมากไปหน่อย

คนใช้บริการสายการบินภายในประเทศลำเค็ญขึ้นเยอะจริงครับ ระบบรองรับของสนามบินใหม่ที่ห่วยกว่า ไกลกว่า เดินทางไป-มาลำเค็ญกว่าที่ดอนเมืองเยอะ

คนบ้านผม เดินทางไปสนามบินเพื่อจะเข้ากทม.ใช้เวลา1ชม. เพื่อเช็คอินล่วงหน้า1ชม. เดินทาง1 1/2ชม. ไปเสียเวลาให้ระบบสุดห่วยของสุวรรณภูมิอีก1-2ชม. เดินทางเข้ากทม.อีก2-3ชม. ....

ขึ้นรถไฟ/รถทัวร์หน้าบ้านก็ใช้เวลาเดินทางประมาณนี้ แล้วจะดั้นด้นไปขึ้นเครื่องบินไปทำลิงอะไร ?

สนามบินดอนเมืองถ้าไม่เปิดให้ใช้แล้วจะเก็บไว้ทำอะไรให้เสียค่าดูแลเปล่าๆไปเดือนละหลายล้าน ...

มองมุมนึง การบินไทยถือเป็นสายการบินแห่งชาติ....แต่มองในแง่บริหาร ก็เป็นสายการบินที่มีระบบการจัดการห่วยแตกสิ้นดี

เพียงแค่มีคู่แข่งขึ้นมาก็พร้อมที่จะแพ้ให้กับทุกรายที่เข้ามาเบียดเอาแบ่งตลาด  ยักษ์ตัวนี้ต้องรอจนโดนคนแคระกระโดดต่อยจมูกหักเสียก่อนถึงจะยอมรู้ตัว ว่าตัวเองอยู่ในสภาพกึ่งง่อยขนาดไหน

ถ้าการบินไทยกลัวว่าการที่สายการบินราคาถูกย้ายกลับไปอยู่ดอนเมืองแล้วจะทำให้ตัวเสียเปรียบ งั้นก็ย้ายส่วนที่เป็นเส้นทางการบินภายในประเทศของตัวตามไปปรกบด้วยสิครับ

องค์กรตั้งใหญ่ รับสมัครทีก็มีคนมาให้เลือกมากกว่าชาวบ้านเค้า อยู่มาก็นานกว่า...

ถ้าทำตัวเองให้มีน้ำยา บริหารงานบุคคลให้ดี บริหารการเงินของตัวเองให้เละเทะน้อยกว่านี้ ก็คงไม่ต้องออกมาโอดครวญให้ทุเรศหูยังงี้หรอก  :-\

เด็กเส้นแยะนะ...

ค่าใช้จ่ายก็สูง ไปอบรมเมืองนอก กินอยู่ฟรีแล้วยังมีเบี้ยเลี้ยง "วันละ" 100 ดอลเมกัน (หนึ่งร้อยเหรียญสหรัฐฯ) นะจ๊ะ

ก่อนที่จะมีการเปิดใช้สุวรรณภูมิ   คนที่เป็นใหญ่เป็นโตของรัฐบาลก็คงคิดว่าเอาโลว์คอส
ที่ตัวเองเป็นเจ้าของ  คงไว้ที่ดอนเมือง  เพื่อความได้เปรียบทางธุรกิจ  กะว่าจะกวาดทั้งโต๊ะ
กินคนเดียว   ลองสังเกตุดูสิครับว่าใคร  สายการบินไหนในกลุ่มโลว์คอส ที่มีอัตราเที่ยวบิน
บินสูงสุด  แล้วตอนที่ขอใบอนุญาตประกอบการบินในเชิงธุรกิจ   คอนเซ็บของธุรกิจคือ
ราคาต่ำกว่าหรือถูกกว่าคู่แข่ง  แล้วตอนนี้ค่าใช้จ่ายมันมีแนวโน้มที่สูงขึ้น  แล้วจะโอดโอย
ทำไม   บางเส้นทางในประเทศและต่างประเทศก็ไปเบียด  เอาเปรียบ  สายการบินของชาติ
ที่พวกเราก็มีส่วนเป็นเจ้าของ  ถึงแม้ว่าจะไม่ได้ยึดถือหุ้นสักหุ้นเดียว  หรือว่ามันจะบริหารห่วย
แตก  เล่นพวกเล่นพ้อง  แต่เมื่อถึงเวลาล้างทำความสะอาดพวกนี้ก็จะไปเหมือนกัน

ก็น่านน่ะสิครับป๋าต๊อก บริหารงานบุคคลห่วยแตกตั้งแต่บอร์ดยันขั้นตอนการคัดเลือกลูกจ้าง บริหารการเงินเละเทะสิ้นดี ....

พวกเราที่เคยด่า  ไอ้หางแดง   ช่วยกันด่าอีกสักกระทู้ดีไหมครับ
เพราะเชื้อชั่วมันยังคงฝังลึก   :D :D

มันเริ่มตั้งแต่รู้ว่าเป็นหนอง ก็ยังจะเหร่อไปถม..ทำสนามบินแล้ว
แหมซื้อที่รอบๆ เอาไว้แล้วละซิ...เพิ่มอีก 1 เสียงด้วยครับ >:(

พึ่งไปมาเมื่อวาน ห้องน้ำน้อยไปจิงๆครับทั้งหญิงและชาย แฟนผมบอกว่าคิวรอเข้าห้องน้ำยาวมาก ส่วนห้องน้ำชายมีโถฉี่ประมาณ4โถห้องส้วม3ห้อง นึกไม่ออกว่ารองรับคนวันละแสนกว่าได้งัย คิดว่าทุกฝ่ายทราบแล้วแต่ทำไมไม่แก้ไข แปลกจิงเน้อ

ตั้งแต่เปิดมาโอไปใช้บริการหลายรอบแล้ว รอบแรก(เปิดได้ซักไม่เกิน10วัน)สังเกตได้เลยว่าบางส่วนยังไม่เรียบร้อย กำแพงยังเป็นปูนเปลือยอยู่เลย ห้องน้ำตรงเกทก็ยังไม่เสร็จ ชาวต่างชาติที่เดินทางวันนั้นยังงงๆว่าเป็นงานดีไซน์รึเปล่า ;D...ไม่รู้จะเร่งเปิดทามม๊ายทั้งที่งานยังไม่เรียบร้อย ขายหน้าบ้านเมืองเปล่าๆ :~)

ปล.หนล่าสุดที่ไปมาขอบอกค่ะว่า หลงค่ะ เดินหาทางออกไปที่จอดรถไม่เจอ ที่หลงเพราะทางออกมันอยู่ชั้น2และมีอยู่2ช่องเท่านั้น คือหัวกับท้าย ส่วนบันไดเลื่อนก็แสนน่าจะเวียนหัว ขึ้นไปถึงอ้าวเลยชั้น2ไปอีกแล้ว เลยเดินวนเล่นซัก2รอบ :~)ถึงจะรุ้ว่ามีแค่2ประตูเท่านั้น :~)

ภาษีกรูท้างงงงงน้านนนนนน ;D ;D ;D ไม่อยากเสียภาษีเล้ยยยยย

เรื่องใกล้ ไกล มันนานาจิตตังครับ เมื่อก่อนจากบ้านผมนั่ง taxi ไปดอนเมืองเสียค่าใช้จ่ายเกือบ 500 บาท (รวมค่าทางด่วน , โทล์เวย์) แต่ปัจจุบันนั่งไป สุวรรณฯ เสียแค่ 180 บาท...แต่ความห่วยของสนามบินที่เห็นๆคือรถเข็นขนกระเป๋า เคยไปตอนที่สนามบินเปิดได้อาทิตย์เดียว เห็นรถเข็นพังเป็นสิบๆตัวครับ และรูปร่างหน้าตาก็ห่วยมากๆ ผิดกับรถเข็นของสนามบินอื่นๆ

สุวรรณภูมิเป็นสนามบินของประเทศไทย ซึ่งเป็นชาติบ้านเกิดเมืองนอนของผมแท้ๆ แต่ผมยังไม่เคยได้รับชวนให้เข้าไปดูสนามบิน


ทีวี ก็ออกประกาศแล้วนี้ละค่ะ ว่า ขอเชิญคนไทยมาใช้สนามบินสุวรรณภูมิ 
และอีกอย่าง คงอยู่เมืองไทยน้อยกว่าต่างประเทศหรือเปล่า ค่ะ

อาทิตย์ที่แล้วไปภูเก็ต รอขึ้นเครื่องทางออก 1A เล่นกระป๋องเขียวครึ่งลิตรไป 2 กระป๋อง เกือบตายครับ ก๊อกจะแตก แต่โถฉี่มี 1 โถ ห้องน้ำก็เต็ม เข็ดเลยตรู....สนามบินใหม่นี้ใหญ่ฟักใหญ่แฟงครับ.....
แนะนำให้ยืมรถเข็นที่บิ๊กซีหรือโลตัสแถวๆนั้นไปใช้แทนครับ ;D ;D ;D

ถ้าจำไม่ผิดรู้สึกว่าจะผลิตจากโรงงานเดียวกันด้วยใช่ไหมครับ เคยเป็นข่าวอยู่พักนึง เรื่องบริษัทที่ได้สัมปะทานรถเข็นไม่มีประสบการณ์ในการทำรถเข็นในสนามบิน

แว๊กกกก.......มันไม่มีอะไรดีๆบ้างเลยเหรอ

แต่ความห่วยของสนามบินที่เห็นๆคือรถเข็นขนกระเป๋า เคยไปตอนที่สนามบินเปิดได้อาทิตย์เดียว เห็นรถเข็นพังเป็นสิบๆตัวครับ และรูปร่างหน้าตาก็ห่วยมากๆ ผิดกับรถเข็นของสนามบินอื่นๆ  

รถเข็นทั้งหมดคันละเกือบ หกหมือนเชียวนะครับ งบประมาณเกือบพันแล้วแน่ะครับ รถเข็น1 คัน ซื้อมอไซค์ได้2 คันเลยนะเนี่ย  ;D ;D ;D

 
   
จำคุก 'เกริกเกียรติ' อีก 20 ปี ร่วมกับพวกโกงบงล.ไทยฟูจิ
 


ศาลพิพากษาว่า จำเลยที่ 1 กระทำผิดฐานยักยอกทรัพย์รวม 5 กระทง ให้จำคุก 45 ปี ปรับ 211,160,166 บาท แต่เนื่องจากการกระทำของจำเลยที่ 1 เป็นความผิดหลายกรรม ตามประมวลกฎหมายอาญามาตรา 90 เมื่อรวมกระทงลงโทษแล้วให้ลงโทษได้ไม่เกิน 20 ปี คงจำคุกจำเลยที่ 1 ไว้ 20 ปี และให้นับโทษจำเลยที่ 1 ต่อจากคดีที่ศาลอาญากรุงเทพใต้ และศาลอาญาพิพากษาจำคุก 4 คดี รวม 50 ปีเป็นโทษจำคุกจำเลยที่ 1 ทั้งสิ้น 70 ปี ส่วนจำเลยที่ 2 มีความผิดฐานเป็นผู้สนับสนุนกระทำความผิดยักยอกทรัพย์รวม 2 กระทงให้จำคุกกระทงละ 6 ปี 8 เดือน รวมจำคุก 12 ปี 16 เดือน และให้ปรับเป็นเงิน 1,333,333.32 บาท และให้จำเลยที่ 1 คืนเงิน ธนาคารบีบีซีจำนวน 93,036,333 บาท และให้จำเลยที่ 1-2 ร่วมกันคืนเงินอีกจำนวน 84,720,000 บาท ให้กับบีบีซี ส่วนจำเลยที่ 3 ให้ยกฟ้อง

 

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ก่อนหน้านี้ ศาลอาญากรุงเทพใต้ ได้พิพากษาจำคุกนายเกริกเกียรติ ยักยอกทรัพย์บีบีซีแล้ว 3 คดีๆ ละ 10 ปีรวม 30 ปี ปรับเงินอีก 3,208,331,600 บาท และยกฟ้อง 1 คดี ขณะที่ศาลอาญาพิพากษาจำคุก 20 ปี และสั่งปรับ 119,185,600 บาท
อยากเห็นโดนแบบนี้บ้างจังครับ

http://www.thairath.co.th/onlineheadnews.html?id=25073

เรียกเปิ้นปิ๊กบ้านมาดูพืชสวนโลกหน่อยเป็นไร

นิติภูมิช่วงหลังรู้สึกว่าจะเสียความน่าเชื่อถือไปมาก หลังจากที่มีการนำเทปการคุยโทรศัพท์กับป้าที่ชลบุรี
มาลงในเว๊ป ได้ยินแล้วก็ต้องทำใจ
ส่วนเรื่องห้องน้ำผมว่ามันต้องมีความเป็นสากล ที่ไหนๆก็ควรจะอำนวยความสะดวกแก่ผู้ใช้ได้มากที่สุด
สักวันคงมีโอกาสได้เห็นของจริงว่าเป็นอย่างคำเล่าลือหรือเปล่า

...คืนนี้ผมจะไปลองฉี่ดูครับ  ;D

ระวังอย่าให้หยดลงพื้นนะครับ พื้นใหม่ๆจะเป็นดวงกระดำกระด่างเดี๋ยวจะไม่สวย

...ไม่ใช่ท่อดับเพลิงนะครับ  ;D ;D

  เดินเข้าห้องน้ำที่สุวรรณภูมิสองรอบ  เดินไปล้างมือน้ำไม่ไหลทั้งสองรอบเลย    :~) :~)

ไม่เห็นมีปัญหาน่าซีเรียสเครียดจนปัสสาวะเหลืองอะไรตรงไหนนี่น๊า...
คนเยอะก็เป็นเรื่องปรกติ...ปล่อยให้พี่น้องคนไทยที่ไม่มีโอกาศได้ขี่เรื่อเหาะเหมือนคนอื่น ได้ชื่นชมเงินภาษีของตัวเองบ้าง
ผมก็เสียภาษี ตาสี ตาสา ชาวนาก็เสียภาษีท้องที่ ท้องถิ่น พนักงานมนุษย์เงินเดือนก็เสียภาษี..ให้เขามาเห็นผลผลิตจากเงินเขาบ้างเต๊อะ..
เดี๋ยวนานๆไปก็เบื่อกันไปเอง
ผมใช้บริการจนจะได้แอร์แก่ๆเป็นกิ๊กได้อีกซักคน ยังไม่เห็นเจออะไรที่มันน่าเกลียดจนรับไม่ไหว

ข้อดีที่ผมนับได้มีมากกว่าข้อเสีย ทั้งเดินทางสะดวก ใหม่ สะอาด โอ่โถง ฝรั่งยังชื่นชมเลย คนไทยเอาแต่ตำหนิ มองเห็นแต่จุดดำเล็กๆบนผืนผ้าใบขาว แทนที่จะเห็นความสวยงามของผืนผ้าใบขาวสะอาดผืนใหญ่ ก็กลับเห็นกันแต่จุดด่างดำเล้กๆน้อยๆ แล้วเอามาพูดกันทุกวัน
แต่นี่แหละครับ  ทำอะไรตามใจคือไทยแท้..ผมถึงช๊อบชอบที่เกิดมาเป็นคนไทย

ห้องน้ำเต็ม.................ไปลานจอดรถครับ มีห้องน้ำเยอะ................สะอาดกว่าเพราะคนไม่ค่อยรู้...............

เรื่องความไม่ชอบมาพากลของ "สุวรรณภูมิ" ทุกๆท่านทราบกันดี ไม่ขอพูดต่อ


แต่เรื่องที่ให้ย้าย "กองทัพอากาศ" ออกจากสนามบินดอนเมืองนั้น สามารถทำได้ แต่ปัญหาเรื่องความแออัดมันของการจราจรทางอากาศไม่หมดไปหรอกครับ เพราะสนามบินดอนเมืองเป็นสนามบินเก่า มีทางวิ่งสองเส้น แต่ช่องว่างของทางวิ่งสองเส้นที่ขนานกันนั้น ตามกฎการบินสากลมันไม่ปลอดภัยต่อการเดินอากาศ สังเกตุได้ง่ายมากครับ ในช่วงระยะเวลาสองถึงสามปีที่ผ่านมาเที่ยวบินเกือยทุกเที่ยวต้องล่าช้าทั้งขาเข้าและชาออก มีสองทางวิ่งก็จริง แต่ไม่สามารถที่จะให้เครื่องบินขึ้นหรือลงพร้อมกันได้ เพราะหากเครื่องบินมีปัญหามันอาจจะเกิดการเฉี่ยวชนกันได้บนอากาศ ถึงจะย้ายกองทัพออกไป สิ่งที่ทำได้คือสร้างอาคารเท่านั้น สร้างทางวิ่งขึ้นมาใหม่ไม่ได้เวณคืนกันทั้งแถบค่าใช้จ่ายสูงครับ

ในความเห็นของผมเอง หากท่านใดพบปัญหาเกี่ยวกับการใช้บริการที่ "สุวรรณภูมิ" คงต้องเขียนจดหมาติชมไปการท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย แล้วสำเนาถึงหนังสือพิมพ์, สำนักนายกรัฐมนตรี เลยดีกว่าครับ โดยเฉพาะทำสำเนามีหลักฐานประกอบส่งไปทุกหนังสือพิมพ์ รับรองการปรับปรุงคงจะมีขึ้นในไม่ช้า ยกเว้นหนังสือพิมพ์ถูก "ผู้ยิ่งใหญ่" ใช้กระทรวงการคังปิดปาก..........อันนี้ช่วยไม่ได้...............ขอรับกระผม

และปัญหาคอรับชั่น............คงต้องรอดูการสอบสวนจาก ปปช. ชุดใหม่ว่าถูกใจกัหรือไม่........ขอรับกระผม

นั่นสิ ผมก็อยู่ใกล้ๆ ซะด้วย ;D

ยังไม่เคยไปดูเลย..... เด็กบ้านนอกครับ ได้ยินแต่ที่เค้าคุยกัน :D ;D เลยไม่อยากวิจารณ์.... สรุป มันดีหรือไม่ดีครับ ไอ้สนามบินที่เค้าว่าเป็นสิ่งเชิดหน้าชูตาของประเทศสยามเนี่ย  :~) :~) :~) 

ด้วยความเคารพครับ....

ต้นปีหน้าถึงจะได้มีโอกาสใช้บริการ หวังใจว่าคงสมบูรณ์แล้ว.... ;D

ขอบคุณครับ...............

สนามบินนี้  เริ่มสร้าง มาแต่ปี ๒๕๐๐ กว่าๆผ่านมาหลายยุคหลายรัฐบาลที่ร่วมกันรับผิดชอบ(ส่วนใหญ่จะรับแต่ชอบไม่มีใครรับผิดเลย)ถือเป็นปฏิมากรรมชั้นยอด  เป็นที่สุดในหลายๆด้าน  ข้าราชการ   วิศวกร  หลายๆคน ทุ่มเทกำลังกายกำลังสติปัญญญา เวลาเกือบครึ่งชีวิติ ทำให้สำเร็จขึ้นมา  ลองไปดูในสารคดีเกี่ยวกับเรื่องนี้จะรู้ว่ามันสร้างยากจริงๆ ลองนึกถึงการสร้างสิ่งก่อสร้างขนาดใหญ่บนพื้นที่อ่อนนุ่ม  เป็นดินโคลน   (และจะตอบปัญหาต่างๆที่ผู้ไม่หวังดีกุขึ้นมาเพื่อหวังผลบางอย่าง)  ดูแล้วจะรู้ว่าทำไมรันเวย์มันถึงร้าว(ที่จริงที่ร้าวไม่ใช่รันเวย์แต่เป็นถนนที่เชื่อมระหว่างรันเวย์)  จนได้รับพระราชทานนามว่า....สุวรรณภูมิ.....
แต่มีนักท่องเที่ยว(อ้างตนว่าเป็นนักท่องโลก)ปากเปราะคนหนึ่งดูแคลนว่ามันคือตลาดนัด  มันไม่ดีเหมือนเมืองนอก  ไม่มีใครเห็นความสำคัญเชิญแกไปดูไปตรวจ.....ถามหน่อยแล้วคุณเป็นใคร...มีอำนาจหน้าที่อะไร....
อาเจก  อาหมวย  เฮียตี๋  ติโน่นตินี่  ส้วมน้อยบ้าง.....ของแบบนี้......  มันต้องค่อยๆปรับปรุงกันไป  เสนอแนะกันได้ครับ  เป็นทรัพย์สมบัติของชาติ  ให้โอกาสคนทำงานด้วยครับ  ...... คนทำงานด้วยมือ.....เขาเหนื่อยกว่า......คนทำงานด้วยปาก ........  หลายเท่านัก
จำได้ว่าตอนก่อนเปิดเชิญนักข่าวไป  พวกติว่า  แอร์ไม่เย็น  (พวกไม่รู้ว่าเขาเปิดแต่เพียงบางส่วน)แล้วตอนนี้เป็นไงครับ  เย็นยะเยือกหนาวเข้าไส้มั๊ย




คนเราก็งี้แหละ        อยากเป็นใหญ่    สำคัญตนเองเป็นผู้รู้   สนามบินเป็นบ้าน  ไปมาทั่วโลก  บ้านเมืองจะสร้างสรรอะไรตนเองต้องเป็นส่วนร่วม  เยอะนะคนพวกนี้ 


 ผู้รู้ฟ้าดินอย่างขงเบ้ง     ยังแทนตนว่า   ข้าน้อย   ข้าฯคนรู้น้อย

ถ้าคนหน้าเหลี่ยมกลับมาอีก   คงกลับไปเชียร์เพื่อหวังตำแหน่งใหม่อีก

ผมว่า     ยกหัวโขน    ให้แกซักหัว    คงเงียบไปเอง.....................

ท่านใดหากผ่านเข้าไปภายในหลังผ่านประตูด้านหน้าเช็คอินแล้ว  ถ้าต้องการใช้ทางเลือนระดับแนวราบพื้น ได้โปรดระวังไฟดูดนะครับ เห็นผู้โดยสารโดนกันเป็นประจำ หากจับราวจับของทางเลื่อนแล้วนิ้วมือต่ำลงไปโดนส่วนที่เป็นโลหะด้านล่างจะโดนไฟดูดทันที ค่อนข้างแรงจนทำให้รู้สึกเจ็บ  เคยแจ้งกับทางเจ้าหน้าที่ให้ไปตรวจสอบว่าไฟรั่วหรือไม่ ภายหลังถึงได้รับทราบว่าเป็นการออกแบบทำโดยเจตนาเพื่อป้องกันการเอานิ้วแย่เข้าไปภายในช่องด้านล่างของราวจับทางเลื่อน 

น้องผมบอกว่าต้องตบแรงๆ      ระบบอัตโมนัดนี่ครับ

ระบบสื่อสารที่ใช้สำหรับสำนักงานสายการบิน  พึ่งจะยอมให้ ทีโอทีเข้าไปทำเมื่อ 3 เดือนก่อนเปิด  แล้วเป็นไงล่ะ  ใครจะทำได้ทัน (ฮ่า ฮ่า อาคารมีพื้นที่ใช้สอยมากกว่า 500000 ตารางเมตร อาคารเดียว    ตอนนี้สายการบินบางเจ้ายังไม่มีโทรศัพท์ใฃ้เลย)

ผมเคยตั้งคำถามกับเพื่อนๆที่คุยกันทางเอ็ม. ก่อนสนามบินเปิด ว่าสุวรรณภูมิ  คือความอัปยศ หรือความภูมิใจ  เดี่ยวนี่ได้คำตอบแล้ว :~)

กระแสสาปแช่งของประชาชน ไม่ว่าบ้านเมืองไหน ดูถูกไม่ได้...ถึงรัชกาลหลานฮ่องเต้ซ้องยิ่นจง ก็ทรงทนไม่ไหว ต้องขุดฮวงซุ้ยเอาศพอัครมหาเสนาบดีชิงไกว่ ขึ้นมาให้ประชาชนด่าประจาน

ชาวเมืองฮั่งจิวนึกถึงความดี สร้างฮวงซุ้ยให้งักฮุย แล้วก็สร้างรูปปั้นชิงไกว่และภรรยา ในท่าคุกเข่าขอขมา ไว้หน้าฮวงซุ้ย ใครไปไหว้ ฮวงซุ้ยงักฮุย ก็มักหันไปถ่มน้ำลายรดรูปปั้นชิงไกว่

บางคนโกรธเกลียดมาก ถึงขนาดปัสสาวะรด  
วิธีต่อต้านทรราชของคนจีนโบราณ ถึงวันนี้ ยังไม่มีบ้านเมืองไหนเลียนแบบ...แต่ก็ให้บทเรียนว่า ไม่มีอำนาจใด ยืนยงคงค้ำฟ้า...ถ้าประชาชนไม่เอาด้วย.

สร้างรูปปั้นทักษิณและสุริยะ ไว้ในห้องน้ำหรือจะออกแบบโถส้วมที่ต้องสร้างเพิ่มเติมเป็นหน้าทักษิณและสุริยะก็เก๋ไก๋ไปอีกแบบ อย่างน้อยคนไทยรุ่นลูกรุ่นหลานจะได้รู้ว่า สนามบินราคา เกือบสองแสนล้านบาท เป็นผลงานอัปยศของใคร เผื่อคนไทยจะเลิกนิสัยลืมง่ายได้ครับ

ยังไม่ได้ไปใช้ อยู่ต่างจังหวัด

ถ้ามีโอกาสจะไปใช้  จะได้มาคุยด้วย

ก้อเห็นด้วยกับคุณนิติภูมิในเรื่องนี้มากๆ...การท่าอากาศยานฯเป็นเสือนอนกินมาหลายปีแล้ว  หาประโยชน์ในการขายพื้นที่ให้เอกชนไปทำธุรกิจ เมื่อใครประมูลได้ราคาสูงก็ต้องขายของแพงซิ  ราคาพื้นที่ต่อตารางเมตรแพงยิ่งกว่าทองคำ  ไอ้การท่าฯ มันไม่คิดถึงคนอื่นหรอกคิดถึงตัวเลขที่ควรได้ตามระบบกับนอกระบบอย่างเดียว (โบนัสเขา  9 เดือนครับพี่น้อง)  แล้วอ้างโน่นอ้างเนี่ยจะเอาแบบต่างชาติโดยเฉพาะเชิงพาณิชย์มากกว่าการรับใช้บริการ  คนไทยตาดำ ๆ ก็เดือดร้อนกันไปทั่ว   เจ้าหน้าที่ของการท่าฯ แต่เดิมเป็นรัฐวิสาหกิจส่วนใหญ่มักเป็นเด็กฝาก เด็กเส้น มีตำแหน่งหน่อยก็วางกล้าม  พอมาแปรรูปเป็นบริษัทก็กลายเป็นองค์การที่ใหญ่เทอะทะ  คิดแต่ประโยชน์ที่ได้รับอย่างที่ว่า 
     มาดูการบริการของเขาหน่อย ต่อไปนี้จะต้องเสียค่าจอดรถที่โ ค .. จะแพงขณะที่ตัองเสียค่าน้ำมัน ค่าทางด่วนมามากแล้ว  ครั้นจะใช้บริการแท๊กซี่ต้องเสียค่า(ที่)จอดให้ด้วย (แล้วเดินออกไปเรียกรถข้างนอกได้ปล่าวล่ะ)  ราคาอาหารจานละเป็นร้อยๆ บาทว่ากันว่าเจ้าหน้าที่การท่าฯ เองก็ไม่กล้าซื้อกิน (แต่คนอื่นเลี้ยงเอา) ร้านอาหาราคาถูกๆ ก็พอมีแต่อยู่ชั้น1 ก็ดันไม่มีใครเขียนป้ายบอกเดินวนกันน้ำลายยืดกว่าจะหาเจอ  ค่าธรรมเนียมการใช้สนามบินก็เก็บจากผู้โดยสารในอัตราที่แพงไป (จริงอยู่ว่าสนามบินประเทศไหนก็เก็บแต่ก็อยากให้พอดีๆ)
     แล้วก็มาตายอีกเรื่องเวลาลงจากเครื่องบินปวดฉี่ต้องไปยืนรอ Q ยาวเหยียด อยากเสนอให้ทุบร้านค้าทีมีออกให้หมดที่มีนะมากไป (ก็เป็นรายรับจะยอมเสียหรือ) แล้วทำห้องน้ำเพิ่มโถ โถ โถ ให้มากกว่านี้สัก 5-10 เท่า (ทำเสร็จไม่ต้องเก็บเงินเงินค่าบริการอีกน่า กลัวจัง!) 
     สุดท้ายช่วยจัดระเบียบรถตู้ รถส่วนตัวที่มาจอดรับ-จอดส่งคนทางเข้าอาคารชั้น 2 และชั้น 4 ให้หน่อยมักจอดแช่เป็นชั่วโมงเกะกะรถสาธารณะจะเข้าไปจอดรับก็เข้าไม่ได้  ปล่อยไว้ต่อไปจะกลายเป็นนิสัยที่ผิด ๆ ครับ

ด้วยความเคารพครับ

สุวรรณภูมิ จะเริ่มเก็บค่าจอดรถ 1 ธ.ค.นี้

นายสมชัย สวัสดีผล ผู้อำนวยการท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เปิดเผยว่า จะมีการจัดเก็บค่าจอดรถภายในสนามบินสุวรรณภูมิในวันที่ 1ธันวาคมนี้ เพื่อป้องกันปัญหาการโจรกรรมรถยนต์จากมิจฉาชีพ โดยจะใช้ระบบคนในการออกบัตรจอดรถแทนการใช้เครื่องไปก่อน ซึ่งเครื่องออกบัตรจอดรถจะต้องรอคณะกรรมการชุดใหม่ของบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน)เป็นผู้อนุมัติงบประมาณ รวมทั้งจำเป็นต้องขอความเห็นชอบจากสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติด้วย เนื่องจากเป็นการลงทุนเพิ่ม

สำหรับอัตราค่าจอดรถที่บริเวณศูนย์ขนส่งสาธารณะ ชั่วโมงละ 30 บาท บริเวณอาคาร A และ B และลานจอดข้าง A และ B นั้นจะเสียค่าจอดรถชั่วโมงละ 25 บาท ส่วนลานจอดระยะยาว รถยนต์ชั่วโมงละ 20 บาท รถจักรยานยนต์ชั่วโมงละ 10 บาท รถโดยสารขนาดใหญ่ชั่วโมงละ 30 บาท.

http://www.posttoday.com/breakingnews.php?sec=breaking&id=130017

ขอบคุณครับ

 8)

...ด้วยความเคารพ ผมผิดหวังกับสนามบินนี้จริงๆ...

...เสียดายเงินภาษีอากรของประชาชน ที่ถูกนำไปบริหารจัดการอย่างไร้ประสิทธิภาพที่สุด...

...เสียดายที่ผู้ "ที่เคย" บริหารบ้านเมือง หรือ ผู้ "ที่กำลัง" บริหารบ้านเมือง ขาดความสามารถในการระบุปัญหาและหนทางแก้ปัญหา...

...เสียดายที่ชาติบ้านเมืองมีแต่ผู้ไร้ความสามารถมาบริหารหน่วยงานนี้...

...ผิดหวังจริงๆ...

 :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(
 

ด้วยความเคารพครับ

คิดว่าอย่างไรครับหากเราทำอย่างนี้ เหมาะสมหรือไม่ครับ

มีผู้หลักผู้ใหญ่ท่านหนึ่งที่ใช้บริการ สนามบินสุวรรณภูมิ แล้วหงุดหงิดชนิดยอมรับไม่ได้กับสภาพการณ์ ห้องน้ำน้อยเกินเหตุ, ห้องน้ำสกปรกเกินการณ์ สวนทางกับพื้นที่เพื่อการค้าของ คิงส์พาวเวอร์ ที่ ใหญ่โตโอฬารเกะกะอย่างน่าเกลียด เสนอ “เซี่ยงเส้าหลง” ให้ช่วยบอกล่าวพี่น้องประชาชนที่มีอันเดือดร้อนเพราะเหตุเดียวกันนี้ว่า อย่าหงุดหงิดสถานเดียว ได้โปรดใช้ อารยะขัดขืน สั้น ๆ ง่าย ๆ และเป็นสัญลักษณ์ชัดเจนดังนี้ “...ปวดท้องแล้วหาห้องน้ำไม่ได้ จงอย่าอั้น แต่จงเข้าไปถ่ายทุกข์ในพื้นที่เพื่อการค้าของคิงส์พาวเวอร์ที่ระเกะระกะ ณ จุดที่อยู่ใกล้ที่สุดทันที.” คาถานี้ใช้ได้ทั้ง ปวดหนัก, ปวดเบา ทำกันให้เป็น ปกติ, กระแส ในลักษณะเดียวกับกรณี ฉีกบัตรเลือกตั้ง ที่สุดก็จะเป็น มาตรการเร่งรัด – ภาคประชาชน ให้เกิดกระบวนการ สืบสวนสอบสวนความโปร่งใสในการประมูลใช้พื้นที่ ได้

http://www.manager.co.th/Politics/ViewNews.aspx?NewsID=9490000137229

น่าลองนะครับ

ขอบคุณครับ

เหลือเชื่อ สนามบินที่เป็นฮับของเอเชีย มันเน่าตั้งแต่เปิดใช้

สร้างนานที่สุดในโลก แต่ก็เละไม่เป็นท่า คงต้องรออีกซักพัก

ไปเยี่ยมมา 2 รอบแล้ว ก็งั้นๆนะครับ ผนังโชว์เนื้อปูน ไม่รู้ตั้งใจหรือทำไม่ทัน เครื่องลงเสร็จ กว่าจะได้เข้าอาคาร เกือบครึ่งชั่วโมง

มาอ่านมุมมองของฝรั่งต่อสนามบินสุวรรณภูมิกันครับ เป็นภาษาอังกฤษนะครับ

สรุปคร่าวๆว่า สวยแต่รูปจูบไม่หอม ใช้งานลำบาก ห้องน้ำสกปรก
พ.ท.ใช้สอยไม่ดี สู้ ชางฮี หรือ แชบล๊อกก๊อกไม่ได้

มีโอกาสไปเยี่ยมมาเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว พยายามหาความภาคภูมิใจสักหน่อยแต่ไม่เจอเลย

บูธเช็คอินมีหมวด A ถึง Z = 26 แถว แต่ละแถวมีประมาณ 30 ช่อง (ไม่แน่ใจ)  เดินเข้าไปถามเจ้าหน้าทีว่า
ต้องเช็คที่ช่องไหน เขาแหงนหน้าขึ้นมาบอก 9-10 แล้วก้มหน้าเขียนหนังสือต่อ ก็ถามต่อว่าล๊อคไหนล่ะ
อุเหม่.......อีหอยเอ้ย มันไม่ยอมตอบ สัญญชาติคางคกหยิ่งยะโส ด้วยความชาญฉลาดของเราก็เลยเดินมัน
ตั้งแต่ A กะให้ถึง Z ยังไงก็ต้องพบสักล๊อคละน่า หึ หึ...แค่ 9-10 โอเค ........ เออ เดินได้หน่อยเดียวพบแล้ว
อยู่ล๊อค E นี่เอง มิน่ามันไม่ยอมบอก คงเป็นพวก E เหมือนกันนี่เอง 555

มองไปมองมา เออ ใกล้เคียงกับเขียงหมูเขียงปลา แล้วก็เขียงขายควาย ยังไงยังงั้น ดีที่ไม่เหม็น และสอาดหน่อย

เสร็จแล้วก็หาห้องสุขาหน่อย เออ ง่ายดีมีหลายแห่ง แต่แหมมีโถฉี่อยู่ 4 โถ ไอ้หนูเขย่งแล้วเขย่งอีกก็ไม่ถึง
ว้า.......คนออกแบบนี่มันเป็นไงกันสงสัยเป็นพวกลักเพศ ไม่มีโอกาสผลิตลูกหลานเลยไม่เข้าใจว่าเด็กมีความสูงแค่ไหน
ส่วนห้องหนักมีสอง เลยบอกไอ้หนูไปใช้ห้องนั้นเหอะเดี๋ยวจะราดเปียกกุงเกงซะก่อน

แล้วก็รอๆๆๆๆ ดีเลย์ไปสองชั่วโมง เดินไปเดินมา หาที่นั่ง ก็ต้องวิ่งหากันแบบเก้าอี้ดนตรี นั่งแล้วลุกมีเสียม้า 555

ต่อมาก็เช็คอินก่อนเข้า Gate อืมม์ ดูหรูดี แต่พอเขา Gate โอ้โฮ........ทู่เรศอึดอัด สกปรก คับแคบ สีก็ไม่ทา
เหมือนส้วมโรงหนังชั้นสองสมัยก่อนเลย

พอก่อน ........ แค่พิมพ์ก็จะอ้วกแล้ว ............. ไปละความภาคภูมิใจ ........ อะฟิ้ววววววววส์ส์ส์

ใครพอทราบผลประกอบการร้านค้าในนั้นบ้างมั๊ยครับ ถ้าเราช่วยกันไม่ซื้อ รณรงค์กัน หวังว่าวันนึงทนค่าโสหุ้ยไม่ได้จะได้ออกๆกันไปซะ

ท่านๆเคยสังเกตห้างสรรพสินค้ามั๊ยครับ สันดอนเดียวกันเลย

อันแรกลานจอดรถ ตอนสร้างเสร็จเปิดใหม่ก็ไม่ใช่ว่าเยอะมากสมดุลกับวัฒนธรรมการใช้รถบ้านเรา อาศัยว่าถ้าเพิ่งเปิดใหม่ก็ดูเหมือนจะพอ หลังจากคนเริ่มไปเยอะขึ้นก็จะเอาพื้นที่จอดรถมาเซ้งทำร้านล้าง ขัดสีรถบ้างเอย ร้านขายของบ้างเอย ฯลฯ ช่วงนี้ก็ลานเบียร์ (แต่ไม่อยากว่า เดี๋ยวไม่มีที่กิน ฮ่าๆๆ)

อันที่สอง พื้นที่ส่วนกลางของห้าง เปิดใหม่ๆก็น่าเดิน โอ่โถงดี พอคนติดก็เซ้งให้ตั้งตู้ ตั้งรถเข็นขายของกันจนแทบไม่มีที่เดิน เพื่อนที่ทำงานด้านออกแบบไฟฟ้าบอกว่าไงท่านทราบไหมครับ เค้าบอกว่า ตอนออกแบบอาคารก็ระบุให้พื้นที่เหล่านั้นเป็นพื้นที่ส่วนกลาง เป็นที่โล่งสำหรับเดิน การออกแบบเต้ารับ(ปลั๊ก)ที่ติดอยู่ตามเสา ตามผนังที่อยู่ในบริเวณนั้นจึงถูกออกแบบให้จ่ายไฟเพียงเล็กน้อย (โหลดต่ำๆ)เพียงให้เสียบเครื่องดูดฝุ่นหรือเครื่องทำความสะอาด พอเปิดไปได้จนคนเยอะก็จัดให้เซ้งพื้นที่เหล่านี้ ทีนี้แต่ละตู้แต่ละบู้ธก็เสียบปลั๊กเข้าไปเพียบเลย ผลคือเบรคเกอร์ก็ตัด (Trip) เพราะใช้กระแสไฟเกิน (Overload) สิครับ กลับไปต่อว่าวิศวกรโดยไม่สำเนียกเลยว่ามันเกิดจากความผิดต่อลูกค้าที่ตัวเองโลภมาก  >:( ไม่ทราบการกระทำแบบนี้ผิดกฎหมายอะไรมั๊ยครับ เช่น กฎเทศบัญญัติหรืออะไรซักอย่าง  :(

ห่วยแตก

มันใหญ่โตอะไรขนาดนี้  ;D ;D ;D ของเก่าสะดวกกว่า

น่านเเหละ ใหญ่โต ห้องน้ำเล็ก แถมวางห่างๆ...เป็นสนามบินแห่งเดียวรึป่าว ที่มีห้องน้ำขนาดใหญ่กว่า อยู่ที่ลานจอดรถ

ในตัวสนามบิน มีแต่ร้านค้า

.....................เป็นอย่างที่บอกแหล่ะครับ ยกกำลัง2 ไปเลย

ดอนเมืองมีอาคารสามอาคารนะครับ

เทอร์มินอล 1, เทอร์มินอล 2 และอาคารผู้โดยสารภายในประเทศ

ที่สุวรรณภูมิส่วนของ แรกเข้า หรือโถงคอยของผู้โดยสารนั้น เล็กกว่า พ.ท. สามอาคารรวมกันแน่ๆครับ

ต่อมาก็ในส่วนท่าเทียบเครื่องบิน ซองจอดมากขึ้น แต่ทางร่วมทางแยกกลับไม่สมดุล

เหมือนท่อน้ำที่มีผู้ใช้มากมาย แต่ตัวท่อเมนกลับเล็กกระทัดรัด ไม่สามารถจ่ายน้ำได้ วันดีคืนดี มีเศษร้านขายของมากองไว้กลางท่อ ให้น้ำเดินไม่สะดวกอีก

....... มันไม่มีอะไรดีบ้างเลยหรือครับผม   เรารีบร้อนในการจะมี  ในการจะสร้างไปหรือเปล่าครับผม ........  

ความสามารถของสุวรรณภูมิที่เพิ่มมากขึ้นและเห็นเด่นชัด คือความสามารถในการรองรับการจราจรทางอากาศครับ
สองรันเวย์คู่ ขึ้นลงอิสระ และสามารถขยายได้ถึง 5 รันเวย์ ตอนนี้รัยเวย์ที่ 3 อยู่ระหว่างก่อสร้าง

สุวรรณภูมิถูกเร่งรัด เร่งรีบ และ รีบร้อนให้เปิดใช้ทั้งๆที่หลายๆสิ่งหลายๆอย่างยังไม่พร้อม

พูดไปก็เหมือนกับบ้านที่เพิ่งเข้าไปตรวจรับงาน ยังแก้ไขไม่ทันเสร็จ ก็ถูกเจ้าของโครงการเร่งรัดให้เซ็นรับโอน
และเข้าอยู่อาศัย ทั้งๆที่ สียังไม่แห้ง หลังคายังรั่ว โทรศัพท์ไม่มี ห้องน้ำไม่เพียงพอ ไฟฟ้าติดๆดับๆ
สโมสรหมู่บ้านยังไม่ได้ก่อสร้าง ป้อมยามไม่มีคน แถมหลังบ้านยังมีเพิงพักคนงานอยู่ในรั้วเดียวกัน
วันดีคืนดี คนงานก็เดินเข้ามาขอเงินกินข้าวซะอย่างนั้น กลางคืนจะเดินเข้าห้องยังต้องหาคนมาเดินเป็นเพื่อน
เพราะไม่แน่ใจว่าจะโดนลากไปไหนหรือไม่

ปัญหาที่เกิดตอนนี้ เกิดจากสามเรื่องใหญ่ๆ

1. การออกแบบที่ไม่คำนึงถึงการใช้งาน คำนึงถึงการตัดรายจ่าย และการแสวงหากำไรเป็นหลัก
2. การเร่งรับให้ใช้งานทั้งๆที่โครงการยังไม่แล้วเสร็จในขีดที่สามารถใช้งานได้จริง
3. ขาดการจัดการที่ดี พบปัญหาแทนจะแก้ไข กลับใช้การแก้ตัวไปวันๆ

ผมเอาปัญหาที่พบจริงๆมาให้ลองพิจารณาครับ

1. การติดต่อประสานงานระหว่างหน่วยงานเป็นอัมพาต โทรศัพท์ภายในมีไม่เพียงพอ การประสานงานถ้าวิทยุติดต่อไม่ได้
หรือติดต่อข้ามหน่วยงาน ใช้การเดินครับ จะตามคนที่เช็คอินกับที่หน้าเกทเดินทีละสองกิโล ขาลากครับ

2. เจ้าหน้าที่การท่าฯ และเจ้าหน้าที่ผู้เกี่ยวข้องอื่นๆ ทำงานในลักษณะธุระไม่ใช่ ไม่พยายามประสานงาน หรือช่วยเหลือกัน
ใช้การโบ้ยความรับผิดชอบ ทุกวันนี้ผู้โดยสารตกเครื่องทุกวันครับ โดยที่ไม่มีคนรับผิดชอบ เพราะหาป้ายบอกทางไม่ได้
ถามคนนึงก็ชี้ไปทางนึง เมื่อมีการเปลี่ยนแปลงเกทหรือรายละเอียด ไม่มีการประกาศ ต้องหาดูมอนิเตอร์เอาเอง
ยิ่งถ้าเข้ามาด้านในเกทแล้ว กราวน์สต๊าฟต้องหากระดาษมาเขียนป้ายเอง เพราะจอที่มีการท่าฯไม่ขึ้นข้อความ เนื่องจากข้อผิดพลาด
จะส่งไปจอ 12 ไปติดจอ 15 แบบนี้เป็นต้น

3. ปัญหาด้านความปลอดภัยต่ำ ถือเป็นสนามบินที่ผู้ปฏิบัติงานภายใน โดยเฉพาะผู้หญิงต้องระวังตัวตลอดเวลา
ในส่วนของท่าอากาศมีบริเวณที่กำลังก่อสร้างอยู่ มีคนงานเข้าออกตลอด เป็นที่รู้กันว่า
ถ้าจะเดินผ่านไปทางคอนคอร์สเอ ห้ามผู้หญิงเดินคนเดียวเด็ดขาดเพราะมีเหตุเกิดมาแล้วหลายครั้ง

4. มาดู ตม. ครวจคนเข้าเมืองบ้างครับ มีช่องเยอะแยะ แต่ระบบคอมพ์พิวเตอร์ทำงานคู่ขนานไม่ได้เท่าจำนวนช่อง
ผลก็คือ ต้องรอกว่าคอมพ์จะโหลดข้อมูล ตรวจสอบข้อมูลได้ ใช้เวลามากกว่าที่ดอนเมืองด้วยซ้ำ เหมือนมีก๊อกน้ำเป็นร้อย
แต่ไหลก๊อกละหยดสองหยด เมื่อไรมันจะเต็มถังครับ

5. ผมเคยให้ข้อมูลเรื่องอาคารจอดรถไว้ ว่าทางขึ้นลงตรงบริเวณชั้นล่างนั้น แทนที่จะเป็นโค้งสวยๆเข้าออกสบายๆ
กลับทำเป็นตัวเอส ต้องหักไปมา วันก่อนรถชนรั้วกั้นตรงตัวเอสไปเรียบร้อยครับ ตัวรถไปหยุดอยู่ที่เสาอาคาร อันนี้คนออกแบบคิดได้อย่างไร....

ให้หาข้อติมีเยอะครับ ก็ไม่ทราบว่า ทางการท่าฯ จะรับฟังไปเป็นข้อมูลในการแก้ไขหรือไม่

ถ้าก่อนหน้านี้อดีตนายก จะไม่หลงไปกับผลประโยชน์ จะรอให้ทุกอย่างเสร็จ ไม่ต้องสมบูรณ์ 100% ก็ได้
แต่อยู่ในขั้นที่พอเพียงกับการใช้งาน  ปัญหาเหล่านี้คงไม่เกิดขึ้นมากขนาดนี้ครับ

ตอนนี้กำลังปรับปรุงเรื่องเพิ่มจำนวนห้องน้ำ  แต่อยากให้ดูร้านอาหารที่อยู่ชั้นล่างด้วย

1. มีร้านอาหารราคาถูกตั้งอยู่ชั้น 1 ต้องเดินลงจากชั้น 2 หรือชั้น 4 ทางบันไดเลื่อน ป้ายแม..ง ก็ไม่มีบอกเหมือนไม่อยากให้ไปกิน ลงก็นานและต้องเดินออกจากอาคารแล้วเลี้ยวซ้ายวกเข้าไปในอาคารใหม่ งง จริง ๆ ทำไมไม่เปิดประตูให้ทะลุไปได้เลยล่ะ
2. สภาพห้องคับและแคบ  แต่คนกินเยอะเพราะราคาถูกกว่าร้านหรู ๆ ข้างบน (ร้านข้างบนที่เช่าแพงเลยต้องขายแพงไม่งั้นขาดทุน)  แต่ผมอย่าให้ขาดทุนไปให้หมด  ดูสิการท่าอากาศยานฯ จะคิดอย่างอื่นเป็นเปล่านอกจากการเป็นเสือนอนกิน 
3. ไม่ใช่เฉพาะผู้ใช้บริการสนามบินเข้าไปกิน แต่พนักงานการท่าฯ สายการบิน รปภ. แม่บ้าน รวมถึงชาวต่างชาติ ฯลฯ ก็แวะกินเพราะมีหลายร้านให้เลือกและบริการดีทุกร้าน  แต่ดัน....ก ไม่ประชาสัมพันธ์  ที่รู้เพราะเพื่อนบอกอีกที  ถ้าไม่มีใครบอกเขาจะรู้กันไหม๊เนี่ย

ใหญ่มากเดินจนเมื่อย  ;D ;D ;D

ขอถามนักบินครับ

หอบังคับการบินเนี่ยสูงแล้วดีเหรอครับ? ผมว่าน่าจะเกะกะ แค่ให้สูงกว่าอาคารอื่นพอดูพื้นที่ได้ก็น่าจะพอแล้วนะ

   1 เสียงเหมือนกัน

ก็คงทำให้เห็นอะไรได้ไกลขึ้นครับ

อะไรที่มากไปหรือน้อยไป ผมว่ามันไม่ล้นก็พร่อง หุหุหุ

ตามประสาคนไทย แข่งกัน ใหญ่ ยาว สูง มาก ฯลฯ  กว่าคนอื่น

ไม่ยักกะแข่งกัน ดี มีมาตรฐาน บริการเยี่ยม ผู้โดยสารชมเชย กันซะที

เอ้า....นักบินตอบหน่อย
ท่านที่บอกว่าทำงาน  บินไป  แล้วส่งเงินมาให้คุณพ่อซื้อปืนนะครับ    ประทานโทษ  เป็นนักบินหรือเปล่าครับ
เป็นความรู้ครับ

อีกหนึ่งเสียงครับ

เสียดายเงินของประเทศครับ  :oตั้งแสนกว่าล้านบาท :o เงินก็ไม่ใช่เงินใครเลย เงินภาษีจากเราๆท่านๆนิหละครับ น่าจะเอาเงินส่วนที่คอรัปชั่น[/bไปทำประโยชน์อย่างอื่นหรือไปช่วยเด็กที่เค้าไม่มีโอกาสที่จะได้เรียนตามชายแดนหรือตามป่าเขายังจะดีกว่าครับ     
                                                                                                              ด้วยความเคารพ

ถามถึงสมาชิกท่านใดหรือครับ อยากถามอะไรใครทีหลังออกชื่อตรงๆเลยก็ได้...

เห็นชอบพูดอ้อมค้อมกำกวมอยู่บ่อยๆ ถ้ามีเจตนาเพื่อถนอมบรรยากาศที่ดีของวงสนทนามันก็ดี

แต่ถ้าเป็นอย่างนี้ทุกครั้งที่จะพูด .... ก็ไม่ดี เฉยไว้ดีกว่า





เมื่อก่อนคุณSAMURAI COPไม่ได้เป็นแบบนี้นี่ครับ  ???

เฮ้อ....ก็ต้องทนใช้ต่อไป เพราะมันโบกเรียกขึ้นกลางทางไม่ได้ แต่ดูแล้วเป็นอาณาบริเวณธรรมชาติดีนะครับ...เครื่องลงเที่ยวแล้วผมเห็นมีนกกินปลาหากินตามท้องร่องข้างรันเวย์ด้วย กื๊ย!!! :~) :~)

ถามนักบินก็ตอบไม่ได้มากเท่าไรครับ ต้องถามเจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศ เพราะเค้าเป็นคนทำ
งานบนนั้น

ผมได้แคตตาล๊อคจาก King Power เลยสแกนหน้ากลางมาให้ดูครับ

โซนสีแดง       คือ   Shopping Area

โซนสีเขียว     คือ    Dining Area

โซนสีส้ม        คือ    Traveller's Service Area

โซนสีม่วง       คือ    Relaxing Area

ความเห็นส่วนตัวครับ
คุณนิติภูมิ เป็นผู้ที่เดินทางไปในโลกกว้างมาก ผมก็อ่านบทความของเขาเหมือนกัน
แต่ การที่คุณนิติภูมิผ่านโลกมามาก หลายๆแห่ง
ไม่ได้หมายความว่าเขาจะเก่ง หรือ เชี่ยวชาญไปหมดทุกอย่าง

เช่น
ตัวผมเองไปเที่ยวเมืองไทยเกือบครบทุกจังหวัด ไปเที่ยวภูเก็ตหลายครั้ง
และ ผมมีเพื่อนสนิทเป็นคนจังหวัดภูเก็ต
ถ้าใครมาถามเรื่องประเทศไทย ผมก็ตอบได้ดีกว่าเพื่อนผม
แต่ถ้าใครมาถามเรื่องภูเก็ต ถึงแม้ผมจะเดินทางมามาก ผมก็ไม่ได้รู้ละเอียดมากกว่าเพื่อนที่เป็นคนภูเก็ต
จริงไหมครับ

สนามบินแห่งชาติของมาเลเซียนั้น เปิดใช้มาแล้ว ๑๐ ปี
ใหญ่อลังการมาก พอๆกับสุวรรณภูมิของเรา

ก่อนที่จะสร้างเสร็จนั้น ผู้นำรัฐบาลมาเลเซียสมัยนั้น (ตัวแสบของเราสมัยนี้)
บอกว่าเมื่อสนามบินนี้ จะเป็นจุดศูนกลางการบินในภูนิภาคนี้
(ตอนนั้น สนามบินชางงี ของสิงคโปร์ เป็นผู้นำ ตามมากด้วยดอนเมืองของเรา
และ สนามบินเก่าของมาเลเซีย ตามมาห่างๆ)

หลังจากเปิดบริการมาแล้ว ๕ ปี ผู้นำกลับกลายเป็นสนามบินดอนเมืองของเราเอง
ที่สองก็เป็น สิงคโปร์ ส่วน มาเลเซีย ก็อยู่จุดเดิน เพราะลูกค้ามาใช้บริการเพิ่มไม่เท่าไร่

ปัจจุบันนี้ ปี ๒๕๔๙ ครี่งปีแรก
สนามบินดอนเมืองอยู่อันดับที่ ๑๖ ของโลก
ปริมาณผู้ใช้บริการมากพอๆกันกับ สนามบิน เชป ลัก โกะ ของฮ่องกง
ทิ้งห่าง สิงคโปร์ มากพอสมควร
ส่วน มาเลเซีย ที่คุณนิติภูติ ให้คำแนะนำนั้น ภาษามวยเขาเรียกว่า "กระดูกคนละเบอร์" ครับ

คือแบบว่า

เห็นด้วยเลยครับ ใหญ่จนเดินกันเหนื่อยครับ อาทิตย์ที่ผ่านมาผมต้องเปลี่ยนเครื่อง บอกได้เลยครับว่าหอบเลยครับ พอดีเครื่องดีเลย์ไปนิดนึงเลยได้นั่งพักหายเหนื่อยแป็บนึงครับ

ขอบคุณครับ