เว็บบอร์ดสนทนาภาษาปืน

http://www.weekendhobby.com/sale/Question.asp?ID=71195

ขอบคุณมากครับ ผมคิดจะติดเหมือนกันแต่ก็ยังสองจิตสองใจอยู่เกี่ยวกับสถานีบริการนี้แหละครับ

       สำหรับต่างจังหวัดพับความคิดนี้ทิ้งไปก่อนได้เลย อนาคตยังมองไม่เห็น

...ภาพพจน์ ปตท. ปัจจุบันไม่ค่อยโสภาเท่าไรครับ  8)

               http://www.gasincar.com/............................... ;D ;D ;D

แอลพีจีเหมาะกว่าแน่นอนไม่ว่าจะมองด้านไหนก็ดีกว่า      เอนจีวีจะดีก็ตอนที่ไม่มีแอลพีจีให้เลือกครับ

LPG ดีกว่าครับ รถที่บ้าน 2 คันติด LPG ห้วฉีดทั้งคู่เลยครับ การวิ่งเหมือนกับเวลาใช้น้ำมันเลยครับ ตอนนี้ 4 สูบติดหัวฉีด Autonic ถัง 58 ลิตร ราคาแค่ 31,000 บาทครับ ถ้าสนใจลองเข้าไปศึกษาจากเวป   www.gasthai.com  ซิครับ  

เอ่อ..คือ ผมเป็นคนนึงที่ใช้ NGV อยู่ครับ รถ Optra Estate  ติดจากศูนย์ รับประกันเครื่องยนต์เหมือนเดิม


ขออนุญาติเสนอความเห็นนะครับ

ข้อเสีย มีอย่างที่เขาว่าไว้ละครับ
1. ถังหนัก ท้ายย้อย  จริงครับ แต่ผมไม่ซีเรียส ย้อยก็ย้อยไป ถ้าไม่มีรถรุ่นเดียวกันมาจอดเทียบ ก็มองไม่ออก  ไฟหน้าเชิด ก็ตั้งใหม่
2. เติมทีนึง วิ่งได้น้อย จริงครับ ในเมือง 160 กม.  นอกเมือง 230 กม. แต่เติมทีนึง 100 กว่าๆเอง
3. เวลาที่ใช้ในการเติม ตรงนี้ยืนยันว่า ผมจับเวลาตั้งแต่ เสียบหัวเติม เปิดวาล์ว ยัน ตัด ใช้เวลาประมาณ 3 นาที นิดๆ ครับ  ไม่นับตอนรอคิว
4. วิ่งอืดกว่าน้ำมัน  แน่นอนครับ  รถมันออกแบบให้ใช้น้ำมัน  เราไปดัดแปลงมัน โดยใช้อุปกรณ์ที่ไม่ได้มาจากบริษัทผู้ผลิต 

ในเรื่องของเครื่องอืดนี้ ผมมองว่า เป็นปัญหาจากการดัดแปลงที่ไม่สมบูรณ์มากกว่า   ผมเคยลองขับ Benz E200 NGT ที่ติดตั้ง NGV ( CNG ) จากโรงงาน ก็ไม่เห็นว่ามันจะต่างจากใช้น้ำมันตรงไหน

รถมันออกแบบมาให้ใช้น้ำมัน เราไปดัดแปลงมัน มันก็ไม่ดีทั้งนั้นละครับ  ของทุกอย่าง มีทั้งข้อดี และข้อเสีย ต่างกันไป  มันขึ้นอยู่กับว่า ปัจจัยของแต่ละคน ว่าสามารถนำข้อดีมาใช้เป็นประโยชน์ได้ และรับได้กับข้อเสียหรือเปล่า

ใช้น้ำมัน ก็ยังมีข้อเสียเลยครับ คือ แพง  แต่ข้อดีก็คือ เครื่องยนต์ทำงานได้สมบูรณ์แบบ

ปัจจัยที่สำคัญมากๆ ที่ผมทำให้ผมเลือกใช้ NGV คือ ในเส้นทางที่ผมใช้ตามปกติ ไปกลับ บ้าน - ที่ทำงาน ผมขับผ่านปั๊ม NGV วันละ 3 ปั๊มครับ ทำให้ได้ใช้ก๊าซตลอด 

ข้อมูลพลังงานสำรองของประเทศ.....เคยได้สดับการเสนอข้อมูลอีกด้าน
บอกต้องเตรียมการเรื่องการผลิตไฟฟ้า....อาจต้องจำต้องเลือกพลังงานนิวเคลียร์ หรือรับสภาพกับโรงไฟฟ้าถ่านหิน
เพราะแก็สธรรมชาติในอ่าวไทยที่เป็นเชื้อเพลิงหลักในการผลิตไฟฟ้าปัจจุบันมีให้ใช้ได้อีกเพียง 15 ปี

วัตถุดิบอุตสาหกรรมปิโตรเคมีของประเทศ ........เอามาผลาญแค่เผาเอาความร้อนมาใช้ต้มน้ำปั่นturbine-ขับgenทำไฟฟ้า
เหมือนเอาไม้สักมาทำฟืน ......ก็พอรับได้ ........เพราะประเทศยังจน ไม่มี/ไม่อยากจ่ายค่าน้ำมันดิบให้ขาดดุล

แต่รัฐ/ปตท.มาสนับสนุนการใช้ CNG กับยานยนต์ส่วนบุคคล ...นี่... วังเวงแท้  :'( :'(

ส่วนตัวผมก็ยังคงเลือก LPG ครับ
ก่อนติดก็วัดดวงครับ ว่าจะจบมั๊ย จะมีปัญหากลับเครื่องรึเปล่า
รถซีตรองครับ เติมเต็มถังประมาณ630บาทวิ่งประมาณ620ก.ม.ครับ(ทางไกล)
ติดแล้วก็ขับกันสบายใจครับ

ประหยัดกว่า ดีเซล ตั้งเยอะแยะนี่ครับ จอบหลอย พี่เติม 1000 วิ่งได้ 500 กิโล

กำลังคิดว่าจะหา land rover เก่าๆ
มาแต่งเล่นสักคันอยู่ครับ
และก็คิดว่าจะติดแก๊สเพื่อความประหยัดอยู่เหมือนกันเลยครับผม

ผมยุให้ติดไปเลยครับพี่ LPG แล้วพี่จะรู้สึกว่า พี่คิดผิด......















ผิดเพราะ....ตรูน่าจะติดตั้งนานแล้ว ;D ;D

ติดแก๊สLPGในรถยนต์เครื่องเบนซินที่ใช้หัวฉีด กับ ที่ใช้คาร์บูฯนี่

อย่างไหนติดตั้งแล้วต้องไปให้ช่างจูนเครื่องยนต์บ่อยกว่ากันครับ