เว็บบอร์ดสนทนาภาษาปืน

  ::005::           TOYOTA ALTIS CNG น่าใช้ไหมครับ   ตามนี้ครับอยากทราบข้อคิดเห็น นะครับ ::014::

อัลติสน่าใช้ครับ นายสมชายใช้มาตั้งแต่ปี 2001 เป็นโฉมเดิมที่เพิ่งตกรุ่น แต่เครื่องและช่วงล่างเหมือนรุ่นปัจจุบันครับ... ใช้ดีมาก ABS ทำงานบ่อย แค่แตะเบรคขณะลงคอสะพานแถวจรัลสนิทวงศ์ความเร็วแค่ 60 -70 กม./ชม. ก็ลั่นที่ล้อหลังแกรกๆแล้วครับ...

กินน้ำมันน้อยแค่ประมาณ 10 - 12 กม./ลิตร ทั้งที่นายสมชายตีนโหดชอบมุดซ้ายขวาในกรุงเป็นกิจวัตร, เกียร์ฉลาดดีครับ แตะเบรคขณะลงสะพานลอยมันก็เปลี่ยนเกียร์ลงต่ำให้เพื่อหน่วงความเร็วรถ, เปลี่ยนคนขับสักพักนึง เกียร์มันก็เปลี่ยนนิสัยตามคนขับคนใหม่ให้ด้วย...

นายสมชายซื้อตั้งแต่ยังไม่เห็นตัวรถเลย เห็นแค่ในกระดาษแล้วก็จอง ได้ล็อตแรกไม่เกิน 100 คันแรกของไทยเลยครับ ทีแรกกลัวว่ารถจะมีข้อบกพร่องเพราะหัดประกอบในไทย... ตอนนี้ใช้มา 9 ปีแล้วครับ กำลังหาข้อบกพร่องอยู่...

มีที่หลายคนไม่ชอบ เพราะมันร่อนและโคลงเคลงที่ความเร็ว 120 ขึ้นและโดนลมปะทะข้าง(ทางด่วนลอยฟ้าไปชลบุรีนั่นแหละ เห็นชัดเลย)... แต่เรื่องทนทานนี่หายห่วงครับ นายสมชายขับน้อยแค่แสนกว่าๆ กลัวมีปัญหา เลยไปถามแท็กซี่ คนขับบอกว่ากำลังกังวลว่าเครื่องจะไม่ทนตามที่ใจหมาย เพราะเมือใช้งานเกินสามแสนกิโลแล้วรู้สึกเร่งไม่ค่อยปรู๊ดปร๊าดครับ...

เรื่องติดแก๊ส... นายสมชายว่าหากทนได้ที่ต้องคอยเข้าคิวเติมแก๊ส คิวยาวเป็นกิโล ก็น่าลองครับ แต่นายสมชายไม่เอาด้วยครับ... แฮ่ๆ...

ขอบคุณครับ สงสัยผมใช้รุ่นเดียวกันกับ นายสมชายแต่เป็นคันที่ 1000 กว่าๆ 1.6 E ครับ ตอนนี้ติด LPG หัวฉีดนะครับ
แต่สนใจซื้อเพิ่มเห็นเป็นรุ่นประกอบโรงงาน ศูนย์รับประกันซ่อมด้วยนะครับ แต่ต้องเติมแก๊สบ่อยกว่า LPG นะครับ
เลยหาข้อมูลนะครับ ::014::

...ถ้าผมจะซื้อรถใหม่ Altis จะเป็นหนึ่งในตัวเลือก

::005:: ::014::

               
                                    รอบอร์ดี้ใหม่ปีหน้าดีกว่าครับ        โฉมนี้มันเก๊าาาาาา เก่า     ::005::

ออ ครับไม่รีบครับ ม้าแก่ยังดีอยู่เลย เสพ LPG หัวฉีดอยู่ครับ

มีเฉพาะรุ่นเกียร์ธรรมดาอยู่ครับ     

        แต่ยังไงก็ต้องทนขี่(นาน ๆ ที)เน๊าะลุงเนาะ ::005:: ::005::

อ้าว ออโตยังไม่มีหรือครับ ::004::

ลองดูรายละเีอียดจากเวปทางการของบริษัทครับ      ::014::

http://www.toyota.co.th/th/models/Altis/cng/ (http://www.toyota.co.th/th/models/Altis/cng/)

เติมแก๊สที่ นานมั๊ยครับ  :)

                     นานและน้อยครับ

ตอนนี้ปั๊ม ngv มีเยอะแล้วครับ
แต่......ผมกลัวจะเบื่อ เพราะว่าวิ่งได้ไม่เท่าไหร่ ก็ต้องแวะปั๊มนี่สิครับ
ถังใหญ่และหนัก แต่จุแก็สได้น้อยครับ

ตัว NGV จากโรงงานน่าสนใจมากครับ ถ้าจำไม่ผิดช่องเติมแก๊สช่องเดียวกะเติมน้ำมันเลย
เป็น NGV ตัวแรกๆ ที่ออกจากโรงงานแท้ๆ

ผมไม่ชอบ CNG เพราะถังจุได้น้อย หาที่เติมยาก และที่สำคัญที่สุด ต้องให้วิศวะตรวจรับรองทุกๆปี ถึงจะเสียภาษีประจำปีรถได้ ค่าใบวิศวะรับรอง ราคา 1,000บาทครับ :~) :~)

 
   มีศูนย์ใหนรับรถได้เร็วบ้างครับ...เท่าที่สอบถามมาต้องรออีกสี่ถึงห้าเดือน

ชอบรถติด CNG จากโรงงานอย่าลืมมอง แลนเซอร์ ตัวที่แล้วยังมีขายอยู่นะไม่แพงด้วย

CNG กะ LPG ต่างกันตรงใหน.....ใช้ LPG อยู่ยังมองไม่เห็นว่า CNG เหนือกว่าตรงไหน...

ผมด่า CNG ไว้เยอะหลายกระทู้แล้วขี้เกียจขุดคุ้ยอีก ส่วนตัวผมใช้LPG อยู่

ออ ครับ ตอนนี้ผมก็ใช้ LPG อยู่ แต่ว่าจะหาที่ประกอบโรงงานมาเพิ่มที่เป็น cng นะครับ จริง ๆLPG  ดีกว่าครับ

ถ้ามันออกมาจากโรงงาน  ไม่ได้ไปติดตั้งเพิ่มที่ไหน ผมว่าน่าจะดีครับ ไม่ปวดหัว ปวดตับแบบผมแน่
แต่ถ้าเค้าเอารถเดิมๆ แล้วส่งให้ร้านแก็สในไทยติดเพิ่ม ..........แล้วเอามาวางขายโชมรูม แบบ suzuki แบบนี้ไม่ดีแน่ครับ

แต่คงเบื่อเรืองรอคิวเติมแก็ส กับไปต่างจังหวัดแล้วต้องแวะปั๊มบ่อยหน่อย ครับ

ประกอบการพิจารณาครับตรงรุ่นแลนเซอร์ CNG ครับ
เริ่มต้นที่รุ่น 1600ซีซี แค่ 642000เกียร์ธรรมดา และออโต้ 682000

http://www.mitsubishi-motors.co.th/mitsubishi/model/modellineup.php (http://www.mitsubishi-motors.co.th/mitsubishi/model/modellineup.php)

ครับ lancer นี่ของโรงงานใช่หรือเปล่าครับ ถูกดีนะครับ

ติดมาจากโรงงานแท้ๆเลยครับ รถพิกัดเดียวกะ อัลติส ซีวีค แต่ราคาต่ำกว่ามากเพราะแลนเซอร์อีเอ็กเปิดตัวมาแล้ว
ประกอบกับมิตซูต้องการเอาตัวเก่าตีกินตลาดกะรถเล็กเลยพวก วีออส แจ๊ส แต่มีดีกว่าตรงรถขนาดกลางด้วยช่วงล่างอิสระและอะไรๆหลายๆอย่างที่รถเล็กเทียบไม่ได้
อีกตัวที่มาจากโรงงานก็เชฟฯ อ๊อพตร้า ครับลองดูตอนนี้ที่นึกออกมีสามตัวนี้แหละ
 อยากประหยัดแต่ต้องตัดใจนะว่าเชยเพราะรถมันตกรุ่นแล้ว

อัลติส CNG
อ๊อพตร้า CNG
แลนเซอร์ CNG

ขอบคุณครับ ยังไม่รีบซื้อหาข้อมูลก่อนครับ altis ติด LPG ยังวิ่งดีอยู่เลยครับ

ผมว่าพี่แก้วน่าจะเลือกตัวนี้มากกว่านะครับ...

(http://www.m5board.com/vbulletin/attachments/f10-m5-discussion/88163d1251829730-new-f10-bmw-m5-spyshots-inside-information-f10bmw2.jpg)
BMW F10 ...  :D~

คันนี้ติดแก๊สให้มาจากโรงงานไม๊ครับ ::005:: ::005::

        ถะ ถะ ถะ ถูก ต้อง แล้วครับ
ส่วนลดอีกบาน...........ปัญหาจุกจิก
ถูกแก้ไขไปจนหมด  จากการไมเนอร์เชนจ์ หลายครั้ง ::002::

เมื่อไหร่โตโยต้าจะติด LPG ออกมาจากโรงงานบ้าง

ที่สำคัญตระกูล vvt-i  ทั้งเครื่อง 3ZZ-FE  1ZZ-FE และ 1NZ-FE นั้นวาล์วและถ้วยวาล์วมันเปราะเพราะขนาดของมันทั้งเล็กและบางเพื่อให้สามารถควบคุมเวลาเปิด-ปิดได้(Variable value)

3ZZ-FE---->Altis1.6.......1ZZ-FE--->Altis1.8........1NZ-FE---->NCP93Rหรือนิววีออส

ส่วน 2TR-FE ในกระบะวีโก้ 2.7 vvt-i เครื่องตัวนี้วาล์วไอเสียจะไม่เปราะเหมือนตัวอื่น ๆ

ติด LPG ใช้ไม่น่าเกิน 100000 กม. คงต้องซ่อมวาล์วไอเสียใหม่ ไม่เกินหมื่นสำหรับอู่ข้างนอกศูนย์ ถ้าเข้าศูนย์ 2 หมื่นกว่า แต่เรื่องเล็ก เมื่อเทียบกับเงินประมาณ 150000 บาทเป็นอย่างน้อย  ที่ได้จากการประหยัดค่าน้ำมันมาใช้ LPG 100000 กม.

ยิ่ง CNG มีอุณหภูมิในห้องเผาไหม้สูงกว่า LPG อายุมันต้องสั้นกว่าการใช้ LPG อย่างแน่นอน เหมือน อัลติสและลิโม่ในแท็กซี่ที่เปลี่ยนจากเครื่อง 3ZZ-FE ไปใช้ 4A-FE กันหมดหลังจากใช้เครื่องเดิมไป 6-7 แสน กม. 

ที่จริงโรงงานโตโยต้าในญี่ปุ่นมีชุดวาล์วสำหรับรถใช้แก๊สด้วยแต่ไม่ได้ส่งมาขาย แล้วก็ไม่รู้ว่า อัลติส CNG  นั้นใส่ชุดวาล์วสำหรับแก๊สมาด้วยหรือไม่

คันปัจจุบันของผมนิววีออส เครื่อง1NZ-FE ติดระบบหัวฉีด ทำใจไว้แล้ว อีกประมาณ 4-5 ปี เตรียมเงิน 8-9 พันกว่าบาท ไว้ซ่อมวาล์วไอเสีย (หยอดกระปุกไว้เดือนละ 200 บาท ค่ากระสุนซ้อมยิงลูกกรด ยังแพงกว่าเลยครับ)

คันเดิมโคโรลล่า AE110 เครื่อง 5A-FE ซื้อจากโตโยต้านนท์(รัตนาธิเบศร์) ตั้งแต่ 2539 ติด LPG ระบบดูดมาเกือบ 5 ปีแล้ว ตอนนี้ลูกชายขับไปทำงาน ยังปกติดี เคื่องตระกูล A กับตระกูล S ของโตโยต้าจะ "โคตรอภิมหาทนทาน" เพราะวาล์วทั้งหนาและใหญ่ เนื่องจากมันไม่เป็นระบบ Variable value ปรับเวลาเปิดปิดไม่ได้   



 

Optra นี่ไม่ได้ติดจากโรงงานนะครับ เป็นการติดแบบ retro fit ภายหลังโดย บ.ศิริแสง ตรงสาย4 ใกล้ๆบ้านผมนี่เองครับ ขนกันมาเป็นรถเทรลเล่อร์เลย

ไม่น่ามีใครทำออกมานะครับ  มันสวนกระแส  ในเรื่องพลังงาน แต่ตามผู้บริโภค (บางส่วน)ต้องการ

ผมใข้ออฟต้าอยู่    มันมักจะมีปัญหารีเลย์ตัดต่อแก็สและนำมันค้าง       แต่ถ้าคนใช้มีความรู้ก็น่าใช้      แต่ไม่มีความรู้เขาลำบากแน่ครับ

ผมใช้อัลติสตัวใหม่ทั้งรุ่นที่ติดcng จากโรงงานเเละรุ่นเดียวกันเเต่เอามาติดcngอู่ข้างนอก

ติดจากโรงงานเครืื่องทนกว่าจริงครับ  เเสนโลยังไม่ต้องรื้อเครื่องซ่อมวาล์ว  เเต่คันที่ติดเองกับอู่นอกวาล์วยันตอนห้าหกหมื่นโลครับ

 ;Dซื้ออย่างละ 100 คันหรือเปล่าครับ คุณหนุ่ม ::008:: ::014:: :VOV:

สงสัยจะเปลี่ยนวาล์วเป็น อย่างหนา มาให้จากโรงงานแล้ว
อย่างนี้เหมาะ  ถอด CNG ออก ติด LPG เข้าไปแทน ทนทายาดแน่ๆ

ขออนุญาตครับ......
เจ้ารถ CNG นี่ ถ้าสมมุติว่าผมเกิดซื่อบื้อไปเติมเอา LPG เข้า  จะเกิดอะไรขึ้นบ้างครับ?
ผมใช้แต่ดีเซลน่ะครับ

อัลติสcng เป็นตัวเดียวที่ออกมาจากโรงงานโตโยต้าโดยตรงครับ
แลนเซอร์ กับออฟตรา จากบริษัทข้างนอกติดให้ครับ