เว็บบอร์ดสนทนาภาษาปืน

สวัสดีครับ
                ผมต้องการซื้อรถจักรยานยนต์สักคันไว้ใช้ในเมืองบ้าง
ออกต่างอำเภอบ้าง  ใช้ขึ้นเขาทางลาดชันบ้าง แต่ตัดสินใจเลือก
ไม่ถูกว่าจะซื้อแบบไหนที่จะเหมาะสมกับการใช้งานดีที่สุด
                ขอเพื่อนสมาชิก ช่วยร่วมตัดสินใจให้ด้วยครับ
                                       ขอบคุณครับ ::014::

 :) ลองตัดสินใจดูครับ
แบบใช้สายพาน
- สวย
- ขับขี่ง่าย แค่บิดรถก็วิ่ง
- กินน้ำมัน
- สายพานมีอายุการใช้งานต่ำ


แบบใช้โซ่
- สวยสู้อีกแบบไม่ได้
- กินน้ำมันน้อยกว่า
- โซ่มีอายุการใช้งานสูง

 ;D ส่วนตัวผมใช้แบบสายพาน เพราะใช้งานน้อย ใช้ขี่ซื้อของใกล้ๆ ซื้อมา 2 ปีกว่ายังขับไปไม่ถึง 4 พันโลเลย

 :D
สายพาน นี่ คันละเป็นล้านเชียวนะครับ

ผมชอบเกี่ยร์ธรรมดา  ใช้โซ่  ราคาถูกกว่า ประหยัดน้ำมัน  การบำรุงรักษาน้อยกว่าครับ   ;D

โซ่ครับ ขี่Wave125 อยู่มีเกียร์ ขี่มันดีครับ

ชอบลองของใหม่ครับ   อย่างอื่นเอาไว้ทีหลังกลัวเขาว่าล้าหลัง

ที่บ้านมีทั้งสองแบบ... แบบสายพานเป็นฮอนด้าสกู๊ปปี้-ไอ... ขับง่าย... ใช้ขับไปใกล้ๆ ใช้งานเบาๆ อีกคันเป็นฮอนด้าว้าเหว่... อันนี้ใช้งานแบบลุยๆ เพราะรูปแบบรถมันอำนวยดีกว่าอีกแบบครับ... ;D ;D ;D





เอ่อ... สายพานแบบนั้น... ผมก็อยากได้ครับ... ไม่รู้ชาตินี้จะมีวาสนารึเปล่า... ;D ;D ;D

                         ฮอนด้าดรีม ๑๒๕ ครับ ...... ทน ประหยัด กำลังดี ขึ้นเขา เข้าสวน ไม่มีบ่น


                         อีกแบบไว้ขี่ฉุยฉายโชว์สาว แหล่มเลย   ::005::

โหวตให้แล้วครับ แต่ไม่มีแบบที่อยากได้เลย

ถ้าตามที่ให้เลือก ผมเลือก ระบบโซ่ ครับ เพราะอย่างน้อยเวลามีปัญหาก็สามารถแก้ไขได้เองบ้างบางจุด(กรณีเกี่ยวกับโซ่) โดยที่ไม่ต้องพึงพาอาศัยความรู้ทางช่างมากนัก

แต่ถ้าเป็นระบบสายพาน คงต้องจูงหาช่างอย่างเดียวกระมังครับ

ด้วยความเคารพ

ปล.แบบที่ต้องการเป็นแบบเพลาขับครับ ::008::

ไปมันทุกยี่ห้อร้านตัวแทนครับ....แล้วบอกวัตุประสงค์ที่ต้องการ
กลับมานั้งเปรียบเทียบว่าชอบแบบไหนแล้วไปซื้อครับ
ซื้อปืนยังยากกว่าเลยครับ...เข้าร้านโน้นออกร้านนี้ เหมือนกันครับ

ยามาฮ่า มีโอ ครับใช้สายพานไว้ไปซื้อกับข้าว

ฮอนด้า ว้าเหว่ ใช้โซ่ครับไว้เข้าสวนกรีดยางครับ

+ให้ทุกท่าน ทุกความคิดเห็น
                  ขอบคุณครับ ::014::

อยู่ที่ใครจะเป็นคนขับครับ
 ผมไปซื้อฮอนด้าแอร์เบลดมาแบบสายพานคิดแล้วยังเสียดายไม่หายเพราะเอามาใช้แล้วรู้สึกเลยว่านี่ไม่ใช่ตัวตนของผม ไม่ใช่แบบที่ต้องการ
ขี่ก็ไม่มันเลย ผมต้องการเล่นเกียร์เล่นคลัทขับโซ่ออกตัวแรงๆ

   สำหรับสิ่งที่ผมไม่ชอบรถรุ่นนี้คือ
- สตาร์ทไฟฟ้า ดีจริงแต่แบตต้องดูแลเสมอเผลอหน่อยก็จบ มีคันสตาร์ทเท้าก็จริงแต่นั่งแล้วถีบไม่ได้
  แถมอยู่ด้านเท้าซ้ายต้องลงจากรถ มายกสแตนด์คู่ แล้วจึงสตาร์ทเท้าได้ จะเป็นปัญหากับผู้หญิงที่ยกไม่ไหว
 ถีบคันสตาร์ทได้ไม่แรงพอเพราะ ตำแหน่งมันแพ้แรงทางกล หาากเร่งรีบแบตหมด สตาร์ทเท้าไม่ได้ อะไรจะเกิดขึ้น อาจเป็นที่เปลี่ยว คนร้ายกำลังไล่ตามมา
- อินเตอร์ล็อคกับขาตั้ง ถ้าเอาลงมันจะดับเครื่องและสตาร์ทไม่ติด คุณไม่สามารถติดเครื่องรอแล้วลงไปปิดรั้ว เปิดรั้ว หรือลงไปซื้อของ ไปธุระ ประเดี๋ยวประด๋าวได้
  ยิ่งถ้ามีของแขวนห้อยพะรุงพะรังแล้วคุณเอ๋ยทุลักทุเลน่าดู
- เกียร์ออโต้ ที่ต้องบิดแล้วจึงออกตัวไปได้ หากลืมตัวไปบิดคันเร่งโดยเราไม่อยู่บนรถในท่าขับแล้วคุณเอ๋ย รถมันจะพุ่งไปทางคนอยู่อีกทาง
  แฟนผมเคยขับแล้วลืมตัวตกใจบิดคันเร่งรถออกตัวพาไปพุ่งชนกำแพงได้แผลที่หัวเลย

    รถสายพานแบบนี้มันสะดวกก็จริงแต่การใช้งานจริงมันไม่สบายตลอดซิครับมันต้องเจอเหตุการณ์ดังที่กล่าวมาบ้าง

ผมจึงไม่ชอบรถแบบนี้เลยแบบดั้งเดิมสะดวกสุดครับ


แต่ก็แปลกฮิตกันทั้งเมืองขายดีวัยรุ่นชอบไม่ใช่รถแบบนี้จะเพิ่งมีนะครับตอนที่บ้านเรากำลังฮิตโนวากันเป็นบ้าเป็นหลังผมไปเห็นที่ใต้หวันขี่สกูตเตอร์สายพาน
กันทั้งเมืองผมเห็นแล้ว ผมคิดไปว่า รถแบบนี้คงไม่ได้เกิดในเมืองไทยเพราะวัยรุ่นไทยตอนนั้นชอบแต่รถแรงๆ พวกรถกะเทยโนวาทั้งหลายนั่นแหละ

  เดียวนี้เป็นไงรถสายพานบ้านเราเต็มบ้านเต็มเมือง
-

(http://image.ohozaa.com/i/bf3/ia777.png) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=46568fe95ef54a145533567b1c4d6302)

คำตอบสุดท้ายครับ

โดยส่วนตัวแล้วชอบแบบโซ่ครับ  จะชอบมากถ้าเป็นโซ่+คลัชมือ   ::005:: ::005::

งั้นจัดให้เอาไป คันนี้มีครบทุกอย่างตามต้องการ โซ่ คลัทมือ

(http://www.totalmotorcycle.com/photos/2007models/2007-Honda-CBR1000RRc.jpg)

(http://www.totalmotorcycle.com/photos/2007models/2007-Honda-CBR1000RRb.jpg)

ผมชอบ Naked Bike หน้าตาเฉี่ยวๆแบบ Benelli TNT มากกว่าแบบSport Bike ครับพี่
(http://riviere67.free.fr/Routieres/BENELLI/benelli_TNT_2.jpg)

(http://www.moto-station.com/ttesimages/motodivers/nouveautes2005/Benelli_TNT_Sport_stpz.jpg)

(http://www.moto-station.com/ttesimages/motodivers/nouveautes2004/Benelli_TNT_1130_st1mz.jpg)

(http://www.1000ps.at/magazin/benelli/benelli_tnt.jpg)

ฮอนด้าว้าเว่คืออะไรเหรอครับ

Wave เวฟ เอามาแยกคำWa-ve อ่านวา-เว้  ครับ

 :~) งง อยู่ตั้งนาน ที่แท้ตัวเองก็ใช้ ว้าเว่125s

(http://img714.imageshack.us/img714/6573/imag0069a.jpg) (http://img714.imageshack.us/i/imag0069a.jpg/)
แบบนี้ชอบมั้ยครับ :D

อย่าเอาเวฟนะครับ เอาดรีมดีกว่า  ไม่รู้เป็นห้าอะไรผมขับฮอนด้าเวฟมาพอความเร็วเกินแปดสิบ วูบกำลังตกมาสามคันแล้ว เกือบบวกกับสิบล้อไปที แต่กับฮอนด้าดรีมไม่เคยมีอาการนี้เลย   :D

 :) ดรีม 125 ยังมีขายอีกหรอครับ

ที่น่านยังเห็นอยู่ครับพี่วัฒน์  สงสัยค้างสต๊อค   ::005::

 ::014:: ขอบคุณครับ ผมกำลังหาซื้ออยู่ แต่ไปน่านคงไม่ไหว...

                ไปพางฮาก็ได้ครับอาวัฒน์ ดูแหม่มนุ่งทูพีซแก้เซ็ง  ::002::  .....  ขี่กลับช้าๆ ค่ำไหนนอนนั่นพ่อนกขมิ้นเหลืองอ่อน    ::005:: ::005::

แบบนี้สูงไปครับ พยายามลองอยู่หลายทีมันไม่ค่อยถนัดครับพี่ แต่ยอมรับว่าถ้าขับคล่องๆจะสนุก+เลอะมาก  ::005::




เวฟกำลังตกเพราะหนักพุงพี่กวางป่าว   ::005:: ::005::

ชะ... ::009:: ::009:: ::009::ช่วงนั้นหนักแค่แปดสิบย่ะ... ::006::

ผมใช้ มีโอ มา สี่ปีแล้วครับ
ใช้ขับรถส่งข้าวในเมือง
ขี่ตั้งแต่ ประมาณ แปดโมงเช้า ถึง ห้าโมงเย็น
ขับๆ จอดๆ ค่าน้ำมัน ประมาณ วันละ สี่สิบบาทครับ
ปัญหามีบ้างนิดหน่อย แต่นานๆ ซ่อมครั้ง
อาศัยการบำรุงรักษา เปลี่ยนน้ำมันเครื่องบ่อยๆ
สะดวก ไม่ต้องมาพะวงกับการเปลี่ยนเกียร์ ครับ

ไปถามที่บริษัทเค้าบอกว่าเลิกผลิตแล้วครับ  ใช้ดี  ใช้ทนไม่น่าเลิกผลิตเลย   :VOV:


เวฟใช้น้ำมันอะไรเติมครับถึงได้วูบ  ถ้าเติมพวกแก๊สโซฮอล์ผมเคยเจอวูบ  แต่ถ้าเป็น ๙๑ ไม่มีวูบครับ  ;D

ยืนยันอีกเสียงครับ โซฮอล์เครื่องมีวูบหรือสำลักครับ

ใช้91ครับไม่ใช้โซฮอลล์เพราะตอนนั้นยังไม่แน่ใจเท่าไร...

งั้นคงสรุปได้ว่า... ไม่ได้เป็นที่น้ำมัน... มันเป็นที่รถครับ...




...รถมันโอเวอร์โหลด... ::005:: ::005:: ::005::

::014::

ชะ...อีกคนละ  ตอนนั้นผมบึ๊กสุดแล้วครับครูต้นหนัก80 เอง รอบอก44 นิ้ว  กางเกงเอวสามสิบสอง  ::001::

ตอนนี้ผมเกือบได้ฉลองครบร้อยกิโลแล้วครับ... ::005:: ::005:: ::005::

ทำงานถึงสิบปีก็เป็นแบบนี้แหละครับธรรมชาติ... ::005::

  จะเอาไว้ขี่เล่นหรือเอาไว้ใช้งาน ชอบความเร็วหรือไม่ ขึ้นเขาทางชันมากน้อยเพียงใดครับ

  ถ้าต่างจังหวัดขออนุญาตแบบเป็นโซ่ครับ เพราะดูแลง่าย ถอด + ประกอบได้ทุกร้านที่ซ่อมมอเตอร์ไซค์
 
   

จากเงื่อนไขการใช้ที่กล่าวมา ..............

การใช้ในเมืองและวิ่งต่างอำเภอบ้าง ................ ใช้ได้ทั้งแบบทีมีเกียร์และออโตเมติคครับ

ออโตเมติคก็สบายหน่อยไม่ต้องเข้าเกียร์ .............. แต่อัตรากินน้ำมันจะมากกว่า และระบบส่งกำลังต้องดูแลมากกว่าโซ่ ประมาณ 20,000 กม. ก็จะต้องเปลี่ยนสายพานและเม็ดถ่วงน้ำหนักใหม่ ส่วนผ้าคลัท เปลี่ยนตามสภาพ............รถแบบนี้จะขับขี่ได้ง่าย เรียกได้ว่าขี่กันได้แทบทุกคนโดยไม่ต้องฝึกหัดมากนัก.............

ระบบเกียร์ ดูแค่ โซ่ สเตอร์หน้า-หลัง ซึ่งระยะมากกว่า 20,000 กม.แน่นอน ทั้งนี้อยู่ที่ผู้ใช้ด้วยว่าจะดูแลรักษาโซ่ สเตอร์ได้ดีอย่างไร............เรียกว่าการดูแล น้อยกว่าพวกออโตเมติคครับ ...........

หากใช้ขึ้น-ลง เขาด้วย ............... ควรเป็นระบบเกียร์ครับ เพราะสามารถเชนเกียร์ช่วยในการขึ้น-ลงได้ดีกว่าออโตเมติค ที่ต้องเร่งเครื่องขึ้น และใช้เบรคเพียงอย่างเดียวในการลงเขาโดยที่เครื่องยนต์ไม่ได้ช่วยอะไรเหมือนรถที่ใช้เกียร์ ..............

ผมใช้ แบบโซ่ครับ เป็นซูซูกิ เบส 125cc 
เคยลองใช้นูโวออโตเมติคแล้วรำคาญรถเก่าเสียงดังที่ชุดขับเคลื่อน
ใช้แก๊สโซฮอลมาตั้งแต่ซื้อ 7 ปีแล้ว วิ่งมา 44,500 กม เครื่องยังไม่เคยสะดุด
ถ้าวิ่งทางไกล ก็เข้าเกียร์ 4 แล้วบิดยาวเลยครับ :DD

 ผมขอถามต่อในฐานะช่างซ่อมรถจักรยานยนต์และร้านอะไหล่รถจักยานยนต์

1.งบประมาณเท่าไหร่

2.ชอบรถผู้หญิง หรือผู้ชาย และแบบมีคลัชมือ/หรือไม่มี

3.ชอบประหยัดน้ำมัน หรือต้องการอัตราแร่งแซง

4.ชอบรถยี่ห้อไหน ฮอนด้า ยามาฮ่า ซูซูกิ คาวาซากิ และชอบรถรุ่นไหนเป็นพิเศษ

5.เคยใช้รถยี่ห้อไหน/รุ่นไหนมาบ้าง

จขท.เลือกยี่ห้อ/รุ่น/แบบ ได้แล้วPMมาถามผมได้ ผมจะได้แนะนำได้ครับ

ท่านผู้การข้อมูลเเน่น แม่น ครับ

ทั้งการใช้งาน การซ่อมบำรุง อายุการใช้งาน จนถึงเม็ดตุ้มน้ำหนัก และล้อขับสายพานหลังที่มีอายุการใช้งานประมาณ

30,000-50,000กม. ราคาของแท้ชุดนึงพันปลายๆ

  มีขึ้น-ลงเขาด้วย คงต้องใช้โซ่เหมาะสมกว่าเวลาลงเขาใช้เครื่องยนต์ช่วย ออโตเมติกคงต้องเบรคจนเบรคไหม้

        เลือกโช่ ครับ
ผมยังนึกภาพไม่ออก
ว่ารถจยย.ออโตเมติกรุ่นใหม่ ๆ
พอเก่า ๆ ไปขาดการดูแล  แฟริ่งแตกหัก
มันจะอยู่สภาพใหน  คงดูไม่จืด ครับ

แนะนำฮอนด้า เวฟครับ  พัฒนาการต่อเนื่องมาจากฮอนด้าดรีม
ถึงที่หมายน อาจไม่เร็วแต่ประหยัด ซ่อมบำรุงง่าย ใช้ง่าย

แน่ใจว่ามี  ใหม่หรือเก่า

ไม่รู้ครับ แต่เห็นจอดอยู่กับรถใหม่นะ... ;D เพ่ๆหมวกอ่ะหมวก  ::009::

เครื่อง ออโตเมติก ต้องหมั่นดูแลเรื่อง น้ำมัน เครื่องอย่างใกล้ ชิดครับ  ห้ามให้ขาดเป็น อันขาดครับ เครื่องพังเอาง่ายๆ
สังเกต ร้านซ่อมรถมอเตอร์ไซค์ทุกวันนี้  รถประเภท ออโตเมติก จอดเพียบ ครับ
ประสบการณ์ส่วนตัวนะครับ รถ สแตป วิ่งจากบ้าน พ่อตา(สะบ้าย้อย) มาถึงร้าน ในน้ำมัน 1 ถังโดยประมาณ ขาไปอย่างเดียว
แต่ผมขับเวฟที่ใช้อยู่ น้ำมัน 1 ถังไป กลับได้ 2 รอบ ความเร็วเท่ากัน

ถ้าจะเอาทนเข้าว่า ต้องโซ่ครับ ผมเคยเห็น ยามาฮ่าเบลล์ 80 กระเทยรุ่นบุกเบิกรุ่นแรกยังขับขี่ได้ ถ้าเป็นออโตเมติค คงขายเป็นเศษเหล็กไปแล้ว ::002::
(http://img413.imageshack.us/img413/7505/post412905247241.jpg) (http://img413.imageshack.us/i/post412905247241.jpg/)

จ้า ไม่ลืม แต่ไม่มีเวลาจริง จริ๊ง  ตอนนี้
คาดว่าหลังปีใหม่แน่ๆ  
ฮอนด้าดรีมเก่าๆ ปัญหาที่มีก็พวกแหวนลูกสูบไปเกิดใหม่ ทำให้กินน้ำมันเครื่อง

เห็น RXZ สีแดงๆด้านหลัง เหมือนของผมเลย พึ่งได้มาใหม่ 4,000บาทต่อภาษี3ปี +พรบ.อีก8000

กำลังปลุกผีให้แจ่มๆ ไม่รู้เมื่อไหร่จะเสร็จ

แล้วเครื่องที่ไม่ใช่ออโต ไม่ต้องหมั่นดูแลหรือครับ............ ;D

ผมมีรถออโตอยู่สามคัน ..............ไม่เคยเกเรเลย ถ้าดูแลตามวงรอบปกติ

 :~)  ดูแล เหมือนกัน ครับ   แต่ออโต ต้องดูแลให้มากกว่า เพราะ ที่ร้านซ่อมรถบอกว่า ถ้า น้ำมันเครื่อง แห้ง มากๆ รับรองพังแน่ๆ ครับ
รถผม เคยน้ำมันเครื่องแห้ง เวฟ  แห้งแบบว่า เหลือ น้ำมันเครื่องแค่ 1 กระป๋อง นมข้น เอง ครับ  แต่เครื่องไม่น๊อค ถ่าย น้ำมันเก่าใส่ใหม่ วิ่ง สบายเลย ครับ      ::014::  :~) ท่านพี่มะขิ่น เล่นดอก นี้ ศักดาไปไม่รอดเลย ครับ  :~) :~) ::014::

น้ำมันเครื่องแห้งมากๆ พังทั้งนั้นครับ ...................... ร้านซ่อมบอกแบบนี้ก็ถูกของเขา แต่เป็นข้อมูลตื้นๆครับ

ฮอนด้าเวฟ เป็นเครื่องตระกูล C ของฮอนด้า ที่อึดมากๆ .............. บังโชคดีนะครับที่เครื่องไม่พังกระจาย แต่ผมบอกไว้ได้เลยว่า อายุการใช้งานของโซ่ราวลิ้นและวาล์วฮอนด้าเวฟของบัง อายุสั้นแน่นอนครับ.............เพราะการหล่อลื่นขึ้นไปน้อยหรือไม่ถึง ตอนที่น้ำมันเครื่องต่ำกว่าระดับที่ควรเป็น..............

อึดๆจริงๆต้องเป็นพวกใช้เพลาครับ ..................แค่เปลี่ยนน้ำมันเฟืองท้ายเกรด 90 บ่อยๆ ก็สบายแล้ว

ครับ ตอนนี้ รถผม ดังทุกอย่างครับ เฟรม เอย  แหวน เอย  เบรค เอย  เหลืออย่างเดียว ครับที่ไม่ค่อยดัง คือ แตร ครับ  สงสัยแบตเสีย  :~)
 ผมใช่วิ่งไป ปัตตานีเกือบ ทุกวัน ครับประมาณ ไปกลับ 40 กม. ครับ ใช้มา 4ปีแล้ว ครับ   ::002:: ::014::

ขอถามท่าน มะขิ่น-รักในหลวง หน่อยครับ รถจยย. แบบใช้เพลามีด้วยหรือครับ

ขอตอบแทนท่านพี่มะขิ่น ครับ 
 มี ครับ จำพวก รถใหญ่   ที่ บ้านเราเรียกว่า รถ 4 สูบ นั้นแหละครับ  จำพวก ช๊อปเปอร์ เป็นต้น ครับ  เท่าที่ผมรู้นะ

เยอะแยะไปครับ .......หลายรุ่น หลายยี่ห้อ

ผมก็มีใช้อยู่คันหนึ่งครับ ............คันเล็กๆ เครื่องเล็กๆ

(http://img843.imageshack.us/img843/8430/img1761t.jpg) (http://img843.imageshack.us/i/img1761t.jpg/)

คัน ของ ท่านพี่ มะขิ่นที่ ท่านพี่ มะขิ่นบอกว่า  "คันเล็กๆ เครื่องเล็กๆ"   ถ้า ล้มใส่ผม   แล้วผมอยู่ คนเดียวนะ  รับรองผมนอนเน่าอยู่ใต้รถแน่
   :~) :~)   หมดปัญญายก  ครับ   :~) ::014::

วิธีการมีครับ ................. สำหรับรถขนาดใหญ่ๆ

อย่างคันนี้ 300 กว่าโล

How to pick up a Goldwing up off the ground (http://www.youtube.com/watch?v=-8Er4FFEQ8I#)

 ::003:: ตอนยกดัง แกรก ๆ เลย ครับ   นั้น โกวิง  1300  ซีซี  
ถ้า ล้มทับผม รับรอง  ไปไม่รอด ครับ   ผมเคยโดน ฮอนด้า ซูปเปอร์โฟว์ 400 ซีซี ล้มทับมาแล้ว ครับ เอาชีวิตแทบไม่รอด
คือผมขับขึ้นฟุตบาท มันมีทางขึ้น แล้ว รถก็ดันเซไปทาง ถนน ขาค้ำไม่ถึง โครม! คนอยู่ใต้รถครับ  :~)  ดีที่ชาวบ้าน ช่วยกันยก
ล้มแบบ  ล้อทั้งสอง ล้อ อยู่บนฟุตบาท แล้ว รถล้มลงมาบนถนน ผมอยู่ ที่มุมฟุตบาท พอดีขาอีกข้างโดนเบาะรถทับไว้   ยกไม่รอดจริงๆ ครับ
ทั้งเจ็บทั้งร้อน ทั้งหนัก  :~)

โกวิงคันนั้นรู้สึกว่าจะ 1800 ครับ :D

ผมปล่อยไก่ อีกแล้ว  ::005:: ::005::

ร่วมโหวตแบบโช่ครับ
รถคันใหญ่ๆ อย่าว่าแต่ล้มแล้วลุกไม่ขึ้นเลยครับ
แค่ยางหลังแบน ต้องจูงไปร้านปะยาง เหงื่อตก แน่นอนครับ :'(

รถใหญ่ยางแบน ................. จูงไปร้านปะยางก็อ้วกสิครับ

มีเครื่องมือดีๆใช้แล้วครับ สำหรับปัญหานี้

Stop N Go Demo (http://www.youtube.com/watch?v=o6xAzwhRUWo#)

ถ้าซุปเปอร์โฟร์ล้มปกติ จะไม่มีส่วนไหนทับร่างกายครับบัง  :D

รถสวยๆ มันล้มจริงให้ดูเฉยเลย  ::003::

ไม่ได้ ขับล้ม ครับขับขึ้นฟุตบาต  แต่ผม อยู่บน รถแล้ว รถ มันตะ แคงข้างแล้ว ล้มไปทางถนน(ทางต่ำกว่า)ขาผมไม่ถึง เลย ล้มทับ ครับ ผมขาสั้น ครับ  เลย ล้มมาทับ ครับ   ::014::

ขอถาม ท่านพี่ มะขิ่น ครับ อุปกรณ์ ชนิดนี้ บ้านเรามีขายมั้ย ครับ ::014::
เท่าที่ดูจะใช้ได้แต่ ยางที่ไม่มียางใน หรือปล่าว ครับ ::014::

วีแม็กตัวเนี๊ย สุดยอดเลยครับ :VOV: หนึ่งเดียวที่รูปร่างไม่เหมือนใคร และไม่มีใครเหมือน  ::002::ถ้าผู้พันว่าเล็ก โลกนี้ก็ไม่มีรถใหญ่แล้วครับ ::008::

มีครับ .................ผมก็มีใช้อยู่ชุดหนึ่ง

http://www.pandarider.com/Panda/Product_Accessories.htm (http://www.pandarider.com/Panda/Product_Accessories.htm)



 :D

เป็นปี 02 Limited สเป็คแคนาดา ครับ สีรถลายเคฟล่าเขียว ท่อสูตรของ Rocket ที่ผลิตมาสำหรับตัวนี้โดยเฉพาะ ปลายเป็นเคฟล่าสีเดียวกับตัวรถ ............

ขอบคุณครับ  ผมว่า จะเอามาไว้ซักชุด ครับ  ดูแล้วชอบ ครับ  ::014:: 

ประสบการณ์ตรงครับ เล่าสู่กันฟัง สมัยเรียนที่วังทอง ยืมซูซูกิ GSXR 250 ของเพื่อนซ้อนสาม ไปเที่ยวพิษฯโลก ::006:: ขากลับประมาณตีสอง ฝนตกพรำๆ คนขับมองไม่เห็นทาง แล้วยังขี่ชิดขอบทางด้วย พอถึงหน้าสถานีตำรวจทางหลวงโคกช้าง มีสะพานอยู่ มองไม่เห็น รถจีงชนกับขอบฟุตบาทของสะพานอย่างจัง :OO ดีแต่คนไม่เป็นอะไร แต่รถสิครับ แม็กล้อหน้าคด ต้องผลัดกันจูงจากโคกช้าง จนถึงปั๊มน้ำมันตรงแยกไปอุตรดิตถ์ ต้องฝากรถไว้ เพราะเข็นต่อไปไม่ไหว ::007::ถึงวิทยาลัยเกือบตีสี่::005::

ของผมฉายเดี่ยวเลย... CBR 250 RR ผมขับไปคนเดียว... สองข้างทางเป็นทุ่งนา... ไร้บ้านคน... ขับๆ ไป... สายคันเร่งดันมาขาดซะนี่... ซวยล่ะสิครับ... จะทิ้งรถก็ไม่ได้... เพราะมีแต่ทุ่งนาทั้งนั้น... เลยจำใจจูงมาร่วม ๓ ก.ม. ขนาดหน้าหนาวเสื้อเปียกยังกับตอนสงกรานต์... ฝากรถไว้บ้านเพื่อนแล้วให้มันมาส่งที่บ้าน... จากนั้นเอาปิคอัพไปขนมาซ่อมครับ... ;D ;D ;D ผมไม่จับรถคันนั้นอยู๋หลายเดือยเลยครับ... ::005:: ::005:: ::005::

หัวอกเดียวกันเลย :~) :~)