เว็บบอร์ดสนทนาภาษาปืน

งบไม่เกิน 600000 รักพี่เสียดายน้องน่ะครับ เตรียมจะไปจองยังคิดไม่ตก
รายละเอียดคือ ผู้หญิงใช้งาน ไปกลับที่ทำงานขาละ 25 กม อนาคตวันข้างหน้าคงต้องติดแก๊ส  ซื้อแบบเกียร์ออโต
ไม่ชอบ eco car ไม่ชอบรถตูดตัดท้ายสั้นๆแบบ JAZZ   BRIO มองดูแล้วโครงสร้างมันเล็กไม่ภูมิฐาน รายละเอียดอย่างอื่นยังคิดไม่ออก
เวลาเราจะซื้อรถสักคัน ต้องพิจารณาเรื่องอะไรบ้าง

ถามต่อ    *** สัญญาณกันขโมยใช้แบบไหนมันถึงจะอุ่นใจ ไว้ใจได้บ้างครับ
              *** ไม่ว่าจะซื้อที่ไหน ภาคอะไร เหนือ ใต้ ออก ตก รถสองรุ่นที่ผมกล่าวถึงยังไงก็ต้องสั่งจองใช่ไหม มีวิธีไหนที่จะได้รถแบบเร็วๆบ้างครับ

                       ทดลองขับก่อนครับ  ดูวัสดุและการประกอบ ฯลฯ มั่นใจแบบไหนก็ตัดสินใจได้เลย  ::002::

                       กันขโมยฮอนด้ามีให้เป็นอุปกรณ์มาตรฐานพร้อมกุญแจระบบ Immobilizer และ Wave Key

                       แต่ก็ไม่ได้หมายความว่ามันจะกันขโมยได้ 100% หรอกครับ  สิ่งที่มนุษย์ประดิษฐ์มันก็มีทางออกทั้งสิ้น

                       บางคนแถมเพิ่มติดสารพัดล๊อค  ถ้าจอดในที่ทางไม่เหมาะสม กลับออกมาก็อาจเหลือแต่กุญแจเป็นทีระลึก

                       จองที่ไหนได้เร็ว  .......  ตอนนี้ทำใจครับ  มัดจำวันนี้อย่างเร็วก็สิงหาคม-กันยายน (เฉพาะสองยี่ห้อนี้นะครับ)

 :VOV:  เย้  จะมีป้ายแดงสมาชิกเพิ่มอีกคันแล้ว

ตามลุงปูบอกครับ   ไปดู  ไปขับด้วยดัวเองดีที่สุด

ถ้าไม่มีให้ลองขับ  ลองเช่าดูครับ

วิออสได้เปรียบเรื่องตลาด  และอะไหล่

แต่ไม่ต่างกันมากมาย

ชิตี้สดกว่า  ได้ของครบกว่าเมื่อเทียบรุ่นต่อรุ่น

ติดแก๊สได้ทั้งสองรุ่นครับ

ถ้าอยากได้รถไว  ลองถามที่นี้ดูครับ

ผมเคยซื้อกะเค้ามาสองคัน  ก็โอเค

http://www.bangnamotor.com/price.htm (http://www.bangnamotor.com/price.htm)

ลองต่อรองราคาเยอะ ๆ นะครับ   ::014::

 ;D ;D ถ้าถามหน้าตารถยนต์ผมว่าฮอนด้าออกแบบรถได้สวยกว่าโตโยต้าครับ ผมไช้กุญแจล็อคแบบ 3 ล็อคอยู่ครับรุ่นที่ติดใต้พวงมาลัยครับ
(ผมใช้นิววีออสครับ)

         รถที่บ้านผม โตโยต้า ทั้งบ้านครับ ก็อยากเชียร์โตโยต้าเพราะศูนย์บริการเยอะ อะไหล่ก็หาง่ายครับ

  แต่การตกแต่งภายในนั้น ผมดูว่ายี่ห้ออื่นทำภายในดูหรูหรากว่านะครับ เช่น ฮอนด้า มาสดา

  แต่สุดท้ายแล้วก่อนซื้อก็ต้องไปลองขับดูครับ ว่าถนัดแบบไหน ผมถนัดโตโยต้า พอไปลองได้ขับซีวิค ตัวใหม่

  เข้าไป ถึงกับกะระยะไม่ถูกเลยครับ..........

                 ...............ยินดีด้วยครับกับรถป้ายแดง.............. ::002::

เข้ามาหาความรู้ครับ ปีหน้าจะถอยอีกคัน(คาดว่า)  ::014::

                ผมว่าถ้ามองแต่ภายนอกแล้ว Mitsubishi Lancer EX ก็สวยนะครับพี่บัง (ดูดุดันดีครับ).......... ::002::

HONDA CITY   หรูกว่าครับ ::002:: ::002:: ::002::

..ถ้ารักพี่เสียดายน้อง..
..ตัดสินที่ศูนย์บริการ เจ้าไหนใกล้บ้าน ไป/มาสะดวก เลือกคันนั้น..

เชียร์โตโยต้า แต่ผมใช้ฮอนด้าอยู่ ;D ;D ;D รักทั้งคู่ครับ

2ยี่ห้อนี้.....ผมชอบรูปทรงตัวถังของฮอนด้า....วืออสดูเชยทันทีเมื่อเอามาจอดเทียบ

ข้างในตามสไตล์ฮอนด้าเน้นหน้าปัดสะดุดตา ยิ่งสาวๆยื่งชอบ....

ราคาอะไหล่พอกัน........ส่วนเรื่องศูนย์บริการผมเฉยๆ....ต่อให้มีพันศูนย์ก็เท่านั้น.....เพราะปกติก็ใช้อยู่ไม่เกิน2ศูนย์...ใกล้บ้าน กับ ใกล้ที่ทํางาน



น้าปู..............เอาค่าคอมฯด้วยนะ

ผมเชียร์ honda ครับ..เพราะผมก้อใช้อยู่......

ผมใช้ honda dream....... ;D ;D ;D

เสียอย่างเดียวไม่แถมยางอะไหล่...

 :-X

วีออสติดอันดับรถโดนขโมยเยอะสุดครับ  ;) ;) ;)  แสดงว่ารถเค้าดี

พอดีวันนี้เข้าเว็บ เดลินิวส์ เลยเอาข่าวสารมาให้อ่านกัน



ว่าจะถอยป้ายแดงซักคัน...!?
วันอังคาร ที่ 17 พฤษภาคม 2554 เวลา 0:00 น

เคยตั้งข้อสงสัยเล่น ๆ ว่า ยอดขายรถยนต์ที่ประกาศกันทุกเดือนว่าเพิ่มขึ้นทำสถิติใหม่ครั้งแล้วครั้งเล่านั้น เป็นยอดจอง หรือจำนวนรถที่ส่งมอบให้ลูกค้าจริง ๆ ..
แล้วก็พลอยสงสัยต่อไปอีกว่า ใครหนอเป็นผู้ริเริ่มระบบการจองรถใหม่ป้ายแดง..?  แล้วทำไมต้องให้จองล่วงหน้า จะทำออกมาให้เสร็จก่อน แล้วค่อยขายไม่ได้หรือ..?
ค่ายรถยนต์แทบทุกยี่ห้อ ใช้ระบบการขายรถใหม่ป้ายแดงแบบให้จองล่วงหน้าเหมือน ๆ กัน ไม่มีประเภท สร้างเสร็จก่อนขาย เหมือนบ้านจัดสรรบางบริษัท
ยกเว้นผู้นำเข้ารถยนต์อิสระบางราย ที่ใจป้ำนำเข้ารถมาให้ลูกค้ากระเป๋าหนักเลือกชม ลองขับดูก่อน ค่อยตัดสินใจซื้อ
ยังดีหน่อยที่สมัยนี้ ไม่มีการเอาใบจองมาขายต่อเอากำไรเหมือนในอดีต และการส่งมอบรถแม้จะไม่ค่อยตรงเวลา ตามประสา การนัดหมายแบบไทย ๆ แต่ ลูกค้าแบบไทย ๆ เราก็ยังพอรับได้ เพราะไม่ถึงกับ เบี้ยวนัด จนน่าเกลียด..
ช่วงที่โรงงานชิ้นส่วนรถยนต์ในประเทศญี่ปุ่นประสบปัญหาจากเหตุภัยพิบัติทางธรรมชาติ ทำเอาการผลิตของบรรดาค่ายรถญี่ปุ่นทั่วโลกหยุดชะงักไปตาม ๆ กัน
ซึ่งในบ้านเรารอดูตัวเลข ยอดขาย หรือยอดการผลิตรถยนต์ของเดือนเมษายน-พฤษภาคมนี้ ก็คงรู้ว่าใครกระทบหนัก ไม่หนัก แค่ไหน..
ระหว่างที่คนมีสตางค์ แต่ก็หาซื้อรถใหม่ป้ายแดงไม่ได้ เต๊นท์รถมือสองบางรายก็ฉวยโอกาสปรับขึ้นราคา ฟันลูกค้าใจร้อนแบบไม่ไว้หน้า
รถยอดนิยมอย่างโตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ บางเต๊นท์ตั้งราคามือสองถูกกว่าป้ายแดงแค่ 50,000 บาท...!
ล่าสุด แม้โตโยต้า ประเทศไทย ประกาศแล้วว่า กำลังการผลิตจะกลับเข้าสู่ระดับปกติภายในเดือนนี้ แต่ก่อนอื่นก็ต้องเร่งผลิตรถเพื่อส่งมอบให้ลูกค้าตามคำสั่งซื้อที่ค้างอยู่ก่อน
ส่วนคนที่มาจองใหม่ ยังต้องร้องเพลงรอต่อไป....
ข่าวจาก แนวรบด้านตะวันตก เอ๊ย..ไม่ใช่ จากค่ายรถญี่ปุ่นเจ้าอื่น เหตุการณ์ยังไม่เปลี่ยนแปลง
ฮอนด้า Brio รถ Eco Car ตัวใหม่ล่าสุด ที่งดรับจอง ก็ยังงดอยู่..
แต่กระซิบนิดนึง ว่า มีค่ายรถสัญชาติปลาดิบยี่ห้อหนึ่ง ที่ดูเหมือนจะยังทำยอดได้เป็นกอบเป็นกำไม่สะดุ้งสะเทือนจากเหตุแผ่นดินไหวที่บ้านเกิดเมืองนอนแม้แต่น้อย..
สาเหตุเพราะก่อนหน้านี้ บริษัทตัดสินใจผิดพลาด นำเข้าชิ้นส่วนมาสตอกไว้มากเกิน
ระหว่างที่ฝ่ายบริหารกำลังนั่งปวดหัวว่าจะบริหารสตอกอย่างไร ไม่ให้ต้นทุนจม ก็บังเอิญเกิดผลกระทบจากภัยธรรมชาติขึ้น สตอกชิ้นส่วนที่นำเข้าไว้เลยกลายเป็นผลดี ซะงั้น...

                   Zero Stock Policy .......  ;D               (ไม่ได้พาดพิง Ozero นะครับ  ::005:: )

ข่าวนี้ก็มาจาก เดลินิวส์ อีกเช่นกัน

ค่ายรถเล็กยอดขายพุ่ง313%
วันอังคาร ที่ 17 พฤษภาคม 2554 เวลา 8:22 น

นายวัลลภ เตียศิริ ผู้อำนวยการสถาบันยานยนต์ เปิดเผยว่า ขณะนี้ผู้ผลิตรถยนต์ที่ไม่ได้รับผลกระทบจากภัยสึนามิในประเทศญี่ปุ่นมาก เช่น มิตซูบิชิ, ฟอร์ด มียอดจำหน่ายรถยนต์ขยายตัวระดับ 60-313% เนื่องจากได้รับอานิสงส์จากผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ลดกำลังการผลิต 50% ในช่วงที่ผ่านมา โดยในเดือน เม.ย. พบว่า ค่ายมิตซูบิชิ มียอดจำหน่ายในประเทศที่ 5,279 คัน เพิ่มจากช่วงเดียวกันของปีก่อน 85% โดยเฉพาะรถปิกอัพ มิตซูบิชิ ไทรทัน เพิ่มถึง 151% และ ฟอร์ดมียอดจำหน่าย 2,613 คัน เพิ่ม 313% เป็นต้น
   
ทั้งนี้ยอมรับว่าผู้บริโภคจำนวนมากไม่อยากรอรถยนต์จากผู้ผลิตรายใหญ่ที่ลดกำลังการผลิต เนื่องจากบางรุ่นต้องรอนานถึง 4 เดือนโดยเฉพาะรถยนต์ขนาดเล็ก จึงจำเป็นต้องเปลี่ยนรถยนต์ยี่ห้ออื่นที่มีคุณสมบัติใกล้เคียงกัน อย่างไรก็ตามผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อย่างโตโยต้าได้ประกาศว่าในวันที่ 23 พ.ค.นี้ จะกลับมาผลิตรถยนต์ตามปกติจากเดิมที่คาดว่าจะกลับมาผลิตได้เหมือนเดิมในช่วงเดือน มิ.ย. 54 ถือว่าเป็นสัญญาณที่ดีของอุตสาหกรรมยานยนต์
   
“หลังจากโตโยต้าส่งสัญญาณความพร้อมเร็วขึ้น ทำให้สถานการณ์อุตสาหกรรมรถยนต์คงกลับมาสู่ภาวะปกติเร็ว ๆ นี้ เพราะโตโยต้ามีสัดส่วนการผลิตรถยนต์ถึง 45% ของการผลิตรถยนต์ในภาพรวม และช่วงที่ผ่านมาโตโยต้าลดกำลังการผลิต 70% ดังนั้นคาดว่าจะช่วยทำให้ภาวะอุตสาหกรรมชิ้นส่วนรถยนต์ไทยกลับสู่ภาวะปกติเช่นกัน”
   
ทั้งนี้คาดว่าค่ายรถต่าง ๆ จะเร่งผลิตรถยนต์ให้ทันกับคำสั่งซื้อ (ออร์เดอร์) ที่ยังค้างอยู่ ซึ่งมั่นใจว่าการผลิตรถยนต์ปีนี้จะเป็นตามเป้าหมายที่วางไว้ 1.8 ล้านคัน เพราะช่วงนี้เข้าสู่การเลือกตั้ง จะช่วยกระตุ้นยอดขายรถปิกอัพ และมอเตอร์ไซค์ให้สูงขึ้น
   
นายวัลลภ กล่าวว่า ขณะนี้ผู้ประกอบการชิ้นส่วนยังไม่ได้รับผลกระทบมาก และโรงงานส่วนใหญ่ยังรักษาแรงงานไว้ เพราะไม่อยากเกิดปัญหาเหมือนช่วงวิกฤติเศรษฐกิจเมื่อปี 51 ที่ปล่อยแรงงานไป แต่หลังเศรษฐกิจฟื้นตัวโรงงานประสบปัญหาขาดแคลนแรงงาน เนื่องจากแรงงานย้ายไปอยู่ในภาคเกษตรกรรมที่พืชผลการเกษตรมีราคาสูง ทำให้โรงงานบางรายต้องประกาศเพิ่มค่าแรงสูงถึงวันละ 400 บาท
   
นายถาวร ชลัษเฐียร โฆษกสมาคมผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ไทย กล่าวว่า การลดกำลังการผลิตของค่ายรถยนต์ตั้งแต่ช่วงสงกรานต์ ไม่กระทบต่อผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์นัก แม้ว่าโตโยต้าจะหยุดผลิต แต่ผู้ผลิตชิ้นส่วนยังผลิตชิ้นส่วนป้อนให้ค่ายรถยนต์อื่น ๆ ที่ไม่ได้ลดการผลิต ดังนั้นในภาพรวมของชิ้นส่วนยานยนต์จึงไม่ได้รับผลกระทบนัก มีเพียงบางโรงงานที่ป้อนให้โตโยต้าต้องหยุดการผลิตประมาณ 10 วัน แต่ขณะนี้เริ่มกลับมาผลิตใหม่แล้วเพราะต้องเร่งผลิตชิ้นส่วนป้อนให้โตโยต้าที่จะกลับมาผลิตตามปกติในวันที่ 23 พ.ค.นี้
   
ทั้งนี้ผลกระทบจากโตโยต้าลดการผลิตช่วงที่ผ่านมา ผู้ผลิตชิ้นส่วนในภาพรวมลดการทำงานล่วงเวลา (โอที) ลง จากเดิมจะมีโอทีวันละ 2 ชั่วโมง โดยยังคงรักษาแรงงานไว้ด้วยการจ่ายเงินเดือนตามปกติ เพราะคิดว่าการหยุดผลิตน่าจะเป็นแค่ช่วงสั้น ๆ หากกลับมาผลิตปกติ จะหาแรงงานยาก โดยขณะนี้ต้องติดตามว่าค่ายรถยนต์จะกลับมาผลิตตามปกติหรือไม่ เพราะผู้ผลิตต้องผลิตสินค้าตามการผลิตของค่ายรถยนต์
   
“ช่วงที่ค่ายใหญ่ลดกำลังการผลิตรถ ค่ายรถเล็กขายดีมาก ดังนั้นค่ายใหญ่จึงต้องกลับมาผลิตให้เร็วที่สุด เพื่อไม่ให้ส่วนแบ่งตลาดหายไป จึงทำให้ผลกระทบที่จะเกิดขึ้นในอุตสาหกรรมรถยนต์ในปีนี้คงจะไม่มากนัก”
   
ทั้งนี้คาดว่าในปีนี้ยอดผลิตรถยนต์ไม่น่าจะถึง 1.8 ล้านคัน อย่างมากสุดก็เท่ากับปีที่แล้วที่ 1.6 ล้านคัน เพราะผู้ผลิตชิ้นส่วนคงไม่สามารถเพิ่มกำลังการผลิตได้มากกว่านี้ โดยขณะนี้ใช้กำลังการผลิตอย่างเต็มที่แล้ว.

รถญี่ปุ่นพิกัดนี้ ผมชอบford fiestaครับ

ลำเอียงเพราะน้องสาวเพิ่งซื้อมาใช้เมื่อปลายปีหน่ะ  ;D

อ.วิเชียร์ฟันธงว่าซิตี้ประหยัดกว่าครับ(ลองเข้าไปดูรายการ จานดำช่อ55วันอังคารถึงพฤหัส3-4ทุ่มโทรไปถามเลย ผมว่าอ.เขาแนะนำดีผมยังติดใจเลย) ::014::

 :)  ถ้าชอบเล็กๆ แต่เท่ส์ ซูซูกิสวิฟ ก็น่าสนนะครับ

ซูซุกิ อะหลัยแพงไหมครับพี่ รู้แค่ราคาน่าจะตก

 :) อะไหล่อาจสูงกว่าชาวบ้านนิดหน่อยครับ เพราะเป็นรถประกอบที่อินโดฯ เรื่องราคาขายต่อตกหรือไม่ไม่ทราบครับ เรื่องการตลาดสู้ชาวบ้านเค้าไม่ได้ (แต่เห็นว่าปีหน้าย้ายฐานมาผลิดในไทย รุ่น swift eco car ใหญ่ขึ้น กว้างขึ้น เครื่องยนต์ เกียร์ ใหม่เอี่อม มีทั้ง ธรรมดา และ auto) แต่ในราคา และขนาดใกล้ๆ กัน swift กินขาดทุกคันในตลาดเดียวกัน ตัว Top หกกลาง ๆ มี air auto, กระจกไฟฟ้า smart entry อีกทั้งชุดแต่ที่มีมากมาย เป็นตัวที่น่าสนมาก
 
ปล.  ขับ swift แล้วก็พยามทำตัวให้ชินกับการเป็นเป้าสายตาของคนบนถนนได้เลยครับ

สวิฟ ก็สวยดีครับ แต่เข้าของกระทู้อยากได้ซีดาน ไม่เอา อีโคคาร์

สวิฟ ดูแล้วซิงดีครับ

 ;D ผมตามคุณ.จ้าว ครับ พี่คาร์

 ::014:: ขอโทษ จขกท. ด้วยครับ ที่ทำให้ผิดเจตนาที่ตั้งไว้

ถ้าไม่แคร์เรื่องราคาตก
ลองหันมามองนิสสันทีด้าดูครับ
ของดีที่ไม่ค่อยมีใครพูดถึง

แอบชอบอยู่ละสิ ;D

Altis มือสองตัวเก่า(2007) 1.8 +ติดแก็ส 600,000 น่าอยู่

 >:( ผมจอง  HONDA CITY สีขาวไว้นัดรับรถ 12 เมษายน 54 ถึงเวลา เซลส์แจ้งไม่มีรถส่งมอบ เซ็งๆมาก
เขาแจ้งว่าเลื่อนอย่างน้อย 6 เดือน นับดูก็ปีหน้าโน้น แฟนนั่งรถเมย์ตามระเบียบเพราะขับรถเกียร์ธรรมดาไม่เป็น ::009::

มีตังแต่ไม่ได้รถ ;D ;D ;D

ผมใช้อยู่ครับ  ไม่ขอแนะนำให้ใช้  มีข้อเสียที่เห็นๆคือเบาะนั่งจะแข็ง  จะเรียกยังไงดีครับ??มันไม่ได้ส่วนหรือเข้ากับสรีระเรา  หรือของผมเองไม่รู้  เบาะหลังก็แย่ครับ นั่งนานๆเดินทางไกลๆจะรู้สึกเมือ่ยมาก  แต่รถรุ่นนี้ในญี่ปุ่นใช้กันเยอะครับ  ไม่ต้องห่วงเรื่องอะหลั่ย  ถ้าเสียหายหนักๆก็สั่งให้ร้านเชียงกงหามาให้  อาจจะนานหน่อย 

เปลี่ยนเบาะครับพี่นั่งสบาย   ;D ;D ;D ;D

เดือนที่แล้วผมไปถามโตโยวีออสที่แม่สอดมีรถไหมคนขายเค้าย้อนถามผมว่าพี่จะเอากี่คันครับ แต่ผมลองเช็คโบรชัวดูแล้วผมว่าซิตี้ครับวีออสบางตัวไม่มีเอบีเอสนะครับผมว่าลองเอาอุปกรณ์มาตรฐานที่ติดรถมาเทียบดูนะครับดูหลายๆรุ่นแล้วค่อยเลือกครับ

ใช้ city อยู่ภายในใหญ่กว่ากับคอมแพคบางยี้ห้อตัวใหญ่ขายาวนั่งสบายทั้งหน้าหลังครับ  เรียกว่าได้รถขนาดคอมแพคในราคาซับคอมแพค  ช่วงล่างแข็งนิดๆเข้าโค้งหนึบใช้ได้  มองหลังไม่ค่อยเห็นถอยหลังยากกว่าวีโก้  กระจกข้างแคบ เสา a ใหญ่บังเวลาเลี้ยว

อัตรารับประทานในเมือง10-11 ล/ล ติดสาหัสก็ 8-9 ล/ล  ทางไกลวิ่ง 100-110 18-20 ล/ล  

คันเร่งไม่ค่อยตามเท้าต้นอืดครับกดครึ่งเดียวยังไหลๆถ้ากดลึกพุ่งเลยทั้งรถทั้งน้ำมัน  ถ้าขับกระบะมาก่อนแรกๆหงุดหงิดทีเดียว  ปลายไหลเห็นเค้าทำได้กันเกือบ 200 แต่ผมเคยแค่ 140 ก็ยังไม่บินนะ  ถ้าใจร้อนกว่านี้ er6 แทน

ออฟชั่นส่วนใหญ่ที่ความจะมีไปอยุ่ในตัว top ซะหมด  ตัวล่างสุดมี abs แต่เบรคไม่ค่อยจะอยู่ผ้าเบรคเดิมๆจัดว่าห่วย ถุงลมไปอยู่ในตัวรอง top รุ่นส่งนอกตัวล่างสุดมีถุงลม 6 ใบใช้ e85 ที่ขายในไทยบอกไว้แค่ e20 แต่ในคลับเติม e85 กันยังไม่มีใครบ่นพัง

ส่วนลดสองหมื่น แต่เกิดสินามิตอนนี้ไม่รู้ยังเท่านี้อยู่หรือเปล่า งบ 6 แสน ได้ตัว at ล่างสุด + ประกันเหลือทอนไม่กี่พัน  (เจ้าอื่นมีส่วนลดแถมประกันด้วย)  เห็นในคลับว่าตอนนี้รอรถครึ่งปี

ซิตี้ เสาเอใหญ่จริงๆครับ  ชะเง้อแล้วชะเง้ออีก กว่าจะได้ออกจากซอย  เรื่องคันเร่งแรกๆ หงุดหงิด หลังๆ ผมเริ่มปรับตัวได้ ชินไปเอง

ส่วนขนาด ผมผิดหวังกับซับคอมแพ็คสมัยนี้จริงๆครับ  :~) :~) :~)  ใหญ่กว่าโคโรล่าสามห่วงซะอีก  (เฮ้อ พูดแล้วคิดถึงน้องสามห่วง :<><>)

แต่ถ้าเจ้าของกระทู้ชอบซับคอมแพ็คที่กว้างสบาย ไม่ผิดหวังครับ นั่งสบายกว่าวีออส  

http://www.taladrod.com/w20/Search/TbRstA.aspx#fno:all+sort:u+time:m+mk:37+md:169+p1:500000+p2:600000 (http://www.taladrod.com/w20/Search/TbRstA.aspx#fno:all+sort:u+time:m+mk:37+md:169+p1:500000+p2:600000)
ขับดีกว่ารถป้ายแดงราคา800000ครับ ติดLPGเข้าไปถึงไหนถึงกัน

เอ๊า  :P  ::005::  ;D

Fiestaมีตัวซีดานนะพี่ น้องสาวผมก็ใช้ตัวซีดาน  :D

 http://www.gunsandgames.com/smf/index.php?topic=97311.0 (http://www.gunsandgames.com/smf/index.php?topic=97311.0) ท่านอรชุนโพสไว้ครับ มีฮอนด้ากับโตโยต้าพอดี  ::002::

สวิฟท์ น้องผมเรียก มินิ คูเปอร์
เห็นครั้งแรกบนถนนสุขุมวิท เธอเรียกให้ผมดู
"มินิ คูเปอร์คันนี้ทำไมดูแปลกๆจัง ดูสิๆ"

นอกจากเบาะแล้ว มีข้อเสียตรงไหนอีกครับพี่

city สวยนะ

Fieasta น่าสนที่เดียวเชียว

ขอบคุณมากครับสำหรับทุกความคิดเห็น
เชิญแสดงความคิดเห็นกันตามสบายนะครับ

ผมก็ไม่รู้นะว่า รุ่นไหนมันจะแข็งแกร่งกว่ากัน  
 
แต่เจอมากับตัว  รถตลาด แนวๆนี้ละ อัลติส วีออส  แจ๊ส  ซิตี้   อะไรประมาณนี้  
ชนเบาๆ แค่ 30-40กม./ชม.   ผมกลิ้งหลังไปกระแทกประตู
ประตูยวบเข้าไป ลึกเกินนิ้ว   -*-  

ทุกวันนี้เลยขับแต่ อิแก่ โคโลน่า  2.0 GLi  อยู่เลย    
ถึกดี   -*-  

 นึกว่าจะไม่มีใครเชียร์ตัวนี้เสียแล้ว
ในพิกัดนี้ผมให้ตัวนี้ครับ สุดๆแล้ว

(http://www.thaicarnews.com/wp-content/uploads/2009/10/fiesta-02.jpg)

ดีนะที่ลุงเข้มไม่เห็น  ::005::

สวยครับ

ชมสาวไหน

ย้อนไปดูสักหน้าจิ๊...
เดี๋ยวบอกป้าแป้นดึงหูซะนี่....

HONDAพริตตี้ สวยกว่าครับ ::014::

โตโย ตู้มนะ....

ถ้างั้นตกลงผมเอา HONDA ครับ ::008:: ::008:: ::008::

งั้นเลือกตามความถนัดครับผมขาไม่ดีปีนเขาไม่ค่อยได้ครับน้า ;D ::014::

ผมไม่เชื่อทั้งสองท่านครับขอดูหลักฐานหน่อยครับ ::005:: ::005:: ::005::