อยากทราบวิธีการแต่งไก colt

[prajya42]

อยากทราบว่าแต่งไก colt 1911 s-70 อย่างไร อยากได้สัก 3.5 ปอนด์

[Daimyo]

แนะนําให้ซื้อชุดลั่นไกสําเร็จรูปมาเปลี่ยนใส่ดีกว่าครับ.....เช่นของCylinder&Slides

[ป้อมทอง พรานชุมไพร]

ถ้าสักสามปอนด์    ส่งให้ช่างดีกว่าครับ    อย่าทำเองเลย

เดี๋ยวรัวเป็นปืนกลเน้อ   

[คนส่องกล้อง]

            ลองพิมพ์ " แต่งไก 1911 " ในช่องค้นหา แค่ 3.5 ปอนด์ ไม่ต้องเปลี่ยนชุดลั่นไก ให้เสียเงิน นอกจากเงินเยอะ ครับ

[worrakit]

แค่3.5เปลี่ยนเมนสปริงตัวเดียว  กับขัดลื่นหน้าสำผัสซักหน่อย  ก็น่าจะโอแล้วครับ

[prajya42]

เปลี่ยนเมนสปริงเป็นเท่าไรครับ

[SNIPER™]

รายละเอียดมันเยอะมากครับ
มันต้องไล่ตั้งแต่ สปริงนกสับกี่ปอนด์ แหนบสาม/สี่ชายดัดยังไง (แถมบางครั้งยังต้องตะไบให้บาง) แล้วขัดเซียร์ ขัดดิสคอนเนคเตอร์ทำอย่างไรไม่ให้หรือนกตาม และอีกสารพัด โอ้ย..เล่าไม่เป็นครับ

ว่าแต่ท่าน จขกท.จะเสี่ยงไหม? ลองตัดสปริงนกสับซัก2รอบเกลียว 

[teebaac]

เปลี่ยนของ Cylinder เลยครับแน่นอนกว่าจริงอยู่ 3.5 ปอนดืนะลดได้ตำกว่าก็ได้แต่คมต้อง Cylinder
ครับผมเปลี่ยนใส่ Kimber แล้วไม่ผิดหวัง

[A B A C U S รั ก ใ น ห ล ว ง]

 
ครับ
สปริงลำ 18.5 ปอนด์  สปริงนกสับ 18 ปอนดฺ เอาศรที่เฮาซิ่งออก  จะได้ นน.ไก ที่ 4 ปอนด์ครับ
สับแตกทุกรูปแบบ  ชิ้นส่วนอื่น ๆ ไม่ต้องไปยุ่งครับ
 

[s.somsak]

ครับ
สปริงลำ 18.5 ปอนด์  สปริงนกสับ 18 ปอนดฺ เอาศรที่เฮาซิ่งออก  จะได้ นน.ไก ที่ 4 ปอนด์ครับ
สับแตกทุกรูปแบบ  ชิ้นส่วนอื่น ๆ ไม่ต้องไปยุ่งครับ
 

ขอขุดมาถามต่อนะครับ เนื่องจากว่าผมขัดจน sear เสียไปแล้ว 3 ตัว
ของผมเป็น 38 super s80
เริ่มต้นด้วย sear ใหม่มาแทนของเดิมก่อนมีตัวไหนใกล้เคียงของเดิมที่สุดครับ
38 super s80ทำตามแนะนำ สปริงลำ 18.5 ปอนด์  สปริงนกสับ 18 ปอนดฺ เอาศรที่เฮาซิ่งออก  จะได้ นน.ไก ที่ 4 ปอนด์ครับ ได้เหมือนกันมั้ยครับ ถ้าเริ่มทีละ Step ควรเริ่มยังไงก่อน สปริงลำ 18.5 ปอนด์  สปริงนกสับ 18 ปอนดฺ เอาศรที่เฮาซิ่งออก  และ สปริงลำ สปริงนกสับ ของเดิมมันกี่ ปอนด์ครับ

ขอบคุณมากครับ

[naisomchai]

ถ้าได้เซียร์ใหม่มาแล้วจะฝนเซียร์อีก แล้วไม่มี Jig สำหรับจับเซียร์แล้วฝน... มีมาอีกกี่ชุด ก็เสี่ยงทำเซียร์ล้มอีกแหละครับ เป็นนายสมชายซื้อชุดลั่นไกใหม่ดีกว่าครับ...

หากค้นกระทู้เก่าจะพบว่านายสมชายเคยปวดหัวกับช่างฯ ในร้านดังมาแล้วครับ... เลยสาบส่งเลยว่าจะไม่ให้ใครมาฝนๆขัดๆเซียร์ปืนนายสมชายอีก หากแต่งไกด้วยการฝนเซียร์แบบช่างในสนามบางคนที่นั่งเล็งๆ ไม่มี Jig จับ ทำใหม่ๆ มันก็ดีอยู่หรอก แต่พอยิงแห้งไปได้ไม่กี่เดือนก็เริ่มทื่อๆหนืดๆเหมือนเอานิ้วบี้ข้าวสวยแตะๆปล่อยๆ ดังแจะๆๆๆ แหละครับ...

[s.somsak]

ถ้าได้เซียร์ใหม่มาแล้วจะฝนเซียร์อีก แล้วไม่มี Jig สำหรับจับเซียร์แล้วฝน... มีมาอีกกี่ชุด ก็เสี่ยงทำเซียร์ล้มอีกแหละครับ เป็นนายสมชายซื้อชุดลั่นไกใหม่ดีกว่าครับ...

หากค้นกระทู้เก่าจะพบว่านายสมชายเคยปวดหัวกับช่างฯ ในร้านดังมาแล้วครับ... เลยสาบส่งเลยว่าจะไม่ให้ใครมาฝนๆขัดๆเซียร์ปืนนายสมชายอีก หากแต่งไกด้วยการฝนเซียร์แบบช่างในสนามบางคนที่นั่งเล็งๆ ไม่มี Jig จับ ทำใหม่ๆ มันก็ดีอยู่หรอก แต่พอยิงแห้งไปได้ไม่กี่เดือนก็เริ่มทื่อๆหนืดๆเหมือนเอานิ้วบี้ข้าวสวยแตะๆปล่อยๆ ดังแจะๆๆๆ แหละครับ...

ขอบคุณครับที่เตือน ผมก็คิดแบบนั้นเหมือนกันมันต้องเสียเป็นตัวที่สี่แน่ๆเลยแม้ว่ากำลังหาวิธีทำ jig อยู่ และตอนนี้ก็กำลังมองหาชุดลั่นไกใหม่ควบคู่กันไปอยู่ อยากได้แบบไม่ต้องเปลี่ยนสปริงลำเลื่อน คุณสมชายจบที่ชุดลั่นไกตัวไหนครับ

[naisomchai]

จบที่วิลสันครับ... ที่จริงได้ทุกยี่ห้อ ต้องซื้อพร้อมนกสับมาด้วยคู่กัน เลือกเอาหางนกสับที่เรามองว่าสวยน่ะครับ ของมีระดับพวกนี้นายสมชายแยกไม่ออกว่ายี่ห้อไหนเจ๋งกว่าใครครับ...

หากนกสับของเดิมเป็นหางยาว จะเลือกนกสับใหม่ต้องดูว่าเข้ากับหลังอ่อนเดิมได้ด้วยนะครับ หากเข้าไม่ได้ก็มีสองทางเลือกว่าจะเปลี่ยนหลังอ่อนหรือไม่ หากเปลี่ยนหลังอ่อนก็จะมีทางเลือกซ้อนเข้ามาอีกว่าจะเอาแบบจับสูงซึ่งต้องกัดโครงปืนอีกด้วย(หรือเอาหลังอ่อนเดิมให้ช่างกัดฯ ให้เว้ารับหงอนนกกลม)... เรื่องราวชักยาวเลยครับ ต้องถามร้านให้ดีๆ...

เซียร์+นกสับ ก็มีหลายน้ำหนัก แบบเปลี่ยนปุ๊บน้ำหนักไกมากกว่าน้ำหนักปืน+ลูกเต็มแม็ก(ปืนต่อสู้), หรือแบบต้องให้ช่างปัดเงาให้ลื่นอีกให้เบาแบบปืนยิงเป้า... นายสมชายเลือกแบบแรก นั่งเปลี่ยนในร้านเลย... แต่ไม่ว่าจะน้ำหนักไกเบาหนักแค่ไหน เซียร์ของนอกพวกนี้ลื่น+หลุดเหมือนหักไส้ดินสอดำ(0.2)เป๊าะทั้งนั้นครับ...

เชื่อแมะ... เดี๋ยวจะมีเรื่องเปลี่ยนบูช(ยึดปลายลำกล้อง), เปลี่ยนโตงเตง+แต่งขาลำกล้อง(ยึดท้ายลำกล้อง), เปลี่ยนศูนย์(เล็งตามลำกล้อง)ตามมาอีกแหงๆ... ฮา

[A B A C U S รั ก ใ น ห ล ว ง]

ครับ
สปริงลำ 18.5 ปอนด์  สปริงนกสับ 18 ปอนดฺ เอาศรที่เฮาซิ่งออก  จะได้ นน.ไก ที่ 4 ปอนด์ครับ
สับแตกทุกรูปแบบ  ชิ้นส่วนอื่น ๆ ไม่ต้องไปยุ่งครับ
 

ขอขุดมาถามต่อนะครับ เนื่องจากว่าผมขัดจน sear เสียไปแล้ว 3 ตัว
ของผมเป็น 38 super s80
เริ่มต้นด้วย sear ใหม่มาแทนของเดิมก่อนมีตัวไหนใกล้เคียงของเดิมที่สุดครับ
38 super s80ทำตามแนะนำ สปริงลำ 18.5 ปอนด์  สปริงนกสับ 18 ปอนดฺ เอาศรที่เฮาซิ่งออก  จะได้ นน.ไก ที่ 4 ปอนด์ครับ ได้เหมือนกันมั้ยครับ ถ้าเริ่มทีละ Step ควรเริ่มยังไงก่อน สปริงลำ 18.5 ปอนด์  สปริงนกสับ 18 ปอนดฺ เอาศรที่เฮาซิ่งออก  และ สปริงลำ สปริงนกสับ ของเดิมมันกี่ ปอนด์ครับ

ขอบคุณมากครับ

ครับ
ขอโทษครับเพิ่งเข้ามาอ่านต่อ
ใน38ซุปนี่กี่ปอนผมไม่ทราบครับ
หลักที่ผมใช้กับสปริงฟิวขนาด11
ผมเปลี่ยนนกสับให้เป็น 18.5 ครับแล้วเอาลูกศรท้ายเฮาซิ่งออก
ลำเลื่อนเป็นส่วนต่างที่ทศกับนกสับให้สไลไม่ดีดแรง
สิ่งที่ต้องทำปัดเงาตามชิ้นส่วนลั่นไกครับ
สำหรับปืนผมจะได้ 4 ปอน นน.กำลังงามครับ
วิ่ง กระโดด ปืนไม่ลั่นครับ

[NUTAPHOL]

ของผมเปลี่ยนชิ้นส่วนไปหลายตัว  ตั้งแต่นกสับ    หลังอ่อน  เมนสปริงเฮาซิ่ง+สปริง  เซฟไก   ปลดสไลย์  ไกล๊อด  ส่วนชุดลั่นไกใช้ของเดิมเพียงแค่ปัดเชียร์ให้ลื่น  และตั้งไกใหม่เอาน้ำหนักแค่ 4 ปอนด์  แต่งแค่เนี้ย   ก็ยังหมดไปตั้งหลายตังเลยครับ   ถ้าเปลี่ยนเต็มๆสงสัยกระเป๋าเงินถ้าจะฉีก....