ขอความเห็นเรื่องแรงบิด แรงม้า ของสองรุ่นนี้หน่อยครับ

[อรชุน-รักในหลวง]

ตัวนี้ยังใช้ซูเปอร์ชาร์จอยู่หรือครับ...

ผมเข้าใจเอาเองว่ามันเป็นเทอร์โบนะครับ...

Mercedes Benz A Class (W176) A180 BlueEFFICIENCY
ตัวนี้ใช้เครื่องยนต์ รหัส M270DE 16AL turbocharge ครับพี่หมอ




Engine type - Number of cylinders :               L4
Engine Code :                                               M270DE 16AL
Fuel type :                                               Petrol
Fuel System :                                               Direct Injection.
Engine Alignment :                                       Front Transverse
Drive wheels :                                               FWD
Engine capacity :                                      1595 cc. ( 97.3 cu-in )
Bore x Stroke :                                               83.0 x 73.7 mm ( 3.27 x 2.87 inches)
Number of valves :                                      16 Valves
Aspiration :                                              Turbocharge
Compression Ratio :                                      10.3
Maximum power :                                      122 PS (120 bhp) (90 kW) @ 5000 rpm
Maximum torque :                                       200 Nm (147 lb.ft) @ 1250-4000 rpm

[เบิ้ม]

เครื่องสวยจังเลยครับคุณอรชุน 

อยากรู้จัง เจ้าแรงบิด200มาที่1250รอบ มันเป็นยังไง 

[อรชุน-รักในหลวง]

เครื่องสวยจังเลยครับคุณอรชุน 

อยากรู้จัง เจ้าแรงบิด200มาที่1250รอบ มันเป็นยังไง 

อ้าว........... พี่ยังไม่ได้ลองขับเหรอครับ
แรงบิดมาไวก็จริงแต่ไม่ได้เยอะแยะมากมายนะครับ

[เบิ้ม]

เครื่องสวยจังเลยครับคุณอรชุน 

อยากรู้จัง เจ้าแรงบิด200มาที่1250รอบ มันเป็นยังไง 

อ้าว........... พี่ยังไม่ได้ลองขับเหรอครับ
แรงบิดมาไวก็จริงแต่ไม่ได้เยอะแยะมากมายนะครับ

เซลบอกยังไม่มีครับคุณอรชุน สงสัยเอามา2ตัว ที่มาโชว์ที่กทมฯจริงๆ ขนาดศูนย์ภาคใต้มีแค่หาดใหญ่กะภูเก็ต แหม่......ขี้ตืดชะมัด 

[naisomchai]

ตัวนี้ยังใช้ซูเปอร์ชาร์จอยู่หรือครับ...

ผมเข้าใจเอาเองว่ามันเป็นเทอร์โบนะครับ...

โอ้... เป็นเทอร์โบไปแล้ว ไม่เหมือนซีคลาสที่ยังเป็นซูปเปอร์ชาร์จ...

[naisomchai]

เครื่องเทอร์โบมันจะมีช่วงแรงบิดยังไม่มา เพราะเทอร์ไบน์จะหมุนอัดไอดีเมื่อรอบเครื่องถึงจุดที่กำหนดไว้ฯ นายสมชายยังไม่ได้ค้นดูว่าในรายงานทดสอบของจริงเขามีว่าอย่างไรกันบ้างครับ... แต่สำหรับซูปเปอร์ชาร์จมันอัดไอดีตั้งแต่สตาร์ตเครื่องเลย มันเลยกระฉับกระเฉงได้สม่ำเสมอกว่า...

ลิ้งก์นี้รายละเอียดความแตกต่างระหว่างเทอร์โบกับซูปเปอร์ชาร์จ... http://www.cbrclubthailand.com/cbrclubthailand-knowledge/()-1647/

ส่วนอันนี้มีคนถามกรณีของเบ็นซ์รุ่นเก่าเป็นซูปเปอร์ชาร์จ เทียบกับรุ่นใหม่เป็นเทอร์โบ สรุปว่ายังไม่มีข้อมูลทดลองขับจริงครับ... http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php?topic=22502.0

[naisomchai]

สำหรับเรื่องแรงบิด 200 นิวตั้นมาที่รอบต่ำ(ประมาณ 2000 รอบ)เกินรอบเดินเบามานิดเดียว(800 - 900 รอบ) เทียบกับขนาดรถยนต์ยาว 4 เมตรกว่า/น้ำหนัก 1.4 ตัน... ถือว่ากำลังเหมาะสำหรับขับบนถนนแล้วครับ...

หากแรงบิดมาที่รอบต่ำขนาดนี้แต่มาแยะกว่านี้จะขับยากในสถานการณ์ปรกติสำหรับคนทั่วไปครับ... ตัวอย่างที่คนขับรถแรงเกินตัวในสถานการณ์ปรกติประจำวันจะควบคุมยาก ก็เช่นจะเลี้ยวจะหยุดมักหลุดจังหวะ เลี้ยวไม่ทันเข้าซอย(ต้องเลือกเอาว่าจะเลี้ยวเหวี่ยงวื๊ด หรือเข้าซอยหน้าแล้วมุดซอยถนนเล็กกลับมา หรือยอมขับเลยไปหาที่ยูเทิร์นบนถนนใหญ่) จะจอดซื้อของก็ผ่อนความเร็วไม่ทัน ถ้าขับคนเดียวก็กระแทกเบรคก็ได้ แต่ถ้ามีคนอื่นนั่งในรถด้วย เขาก็จะบ่นว่าเบรคกึก เร่งวื๊ด เมารถเวียนหัว... ฮา...

[PU45™]

น้าเบ้อเริ่มแกขับไปดูดกาแร็ตไปครับท่านลุง   โบยังไม่ทันทำงานก็จอดแระ      

[TakeFive]

ตัวนี้ยังใช้ซูเปอร์ชาร์จอยู่หรือครับ...

ผมเข้าใจเอาเองว่ามันเป็นเทอร์โบนะครับ...

โอ้... เป็นเทอร์โบไปแล้ว ไม่เหมือนซีคลาสที่ยังเป็นซูปเปอร์ชาร์จ...

2-3 ปีหลัง เป็น Turbo หมดทุกรุ่น ทุกclassแล้วครับ

[naisomchai]

น้าเบ้อเริ่มแกขับไปดูดกาแร็ตไปครับท่านลุง   โบยังไม่ทันทำงานก็จอดแระ       

กระทู้ยังไม่กร่อยครับ... ฮา...

ข้อดีของการดูดยากาแร็ตคือต้องขับช้าๆ เปิดกระจกให้สาวเห็นหน้าฯ นั่นคือเคล็ดจีบสาวไงครับ... เย้...

[PU45™]

น้าเบ้อเริ่มแกขับไปดูดกาแร็ตไปครับท่านลุง   โบยังไม่ทันทำงานก็จอดแระ      

กระทู้ยังไม่กร่อยครับ... ฮา...

ข้อดีของการดูดยากาแร็ตคือต้องขับช้าๆ เปิดกระจกให้สาวเห็นหน้าฯ นั่นคือเคล็ดจีบสาวไงครับ... เย้...

                เปิดมายี่สิบกว่าปีจนหน้ากร้านลมหมดแล้วยังหาสาวนั้นไม่พบเลยครับท่านลุง  .....  ช่วยกันลุ้นต่อไป  

[naisomchai]

น้าเบ้อเริ่มแกขับไปดูดกาแร็ตไปครับท่านลุง   โบยังไม่ทันทำงานก็จอดแระ       

กระทู้ยังไม่กร่อยครับ... ฮา...

ข้อดีของการดูดยากาแร็ตคือต้องขับช้าๆ เปิดกระจกให้สาวเห็นหน้าฯ นั่นคือเคล็ดจีบสาวไงครับ... เย้...

                เปิดมายี่สิบกว่าปีจนหน้ากร้านลมหมดแล้วยังหาสาวนั้นไม่พบเลยครับท่านลุง  .....  ช่วยกันลุ้นต่อไป   

แต่ก่อนกับเดี๋ยวนี้ไม่เหมือนกันนี่ครับ... คราวนี้มีขุนแผนเยอรมันครับ... แฮ่ๆ...

[PU45™]

ขุนแผนฮิตเล่อร์จะได้สาวแก่ครับรุ่นๆไม่สนยิ่งน้าเบ้อเริ่มแกตั้งเป้าเคลมเด็กๆอย่างเดียวคงชวด  ....  บอกแล้วมอไซค์แจ่มๆสักคันก็เหลือเฟือเด็กมันชอบ   

[เบิ้ม]

อะจึยยสสสส์....ลุงปูครับ ผมเลิกซิกกาแร๊ตมา2ปีกว่าละครับ 

ปอลิง....แต่ชอบเด็กนี่ไม่เถียงซ๊ากกคำ 

[เบิ้ม]

ฝากพี่หมอรุตครับ 

http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php/topic,26198.0.html