เพื่อนคอปืน...ด้ามขวาน

ตรวจแถวรถใหม่ 2013 ศึกครั้งนี้ใหญ่หลวงนัก

ข่าวสด ยานยนต์

กลับเข้าสู่สภาวะปกติของวงการรถยนต์เมืองไทยเสียที หลังจาก ปีที่แล้วยอดขายและยอดจองรถพุ่งสูงผิดปกติจากโครงการรถ คันแรก และลูกค้าอั้นจากน้ำท่วมใหญ่ปลายปี 2554

ทำให้ตัวเลขยอดขายบวมกว่าความเป็นจริงมาก

จึงทำให้ปีงูเล็กเป็นปีพิเศษเพราะแม้เศรษฐกิจโดยรวมยังดูดี แต่เชื่อว่ายอดขายรถต้อง "หดตัว" ลง ยากที่จะทำตัวเลขให้เท่าหรือมากกว่าปีมังกร

แต่กูรูมองตรงกันว่าระดับ "1 ล้านคัน" ทำได้แน่นอน เพราะกลายเป็นมาตรฐานใหม่ของวงการรถยนต์เมืองไทยไปแล้ว

การพยากรณ์ว่าตัวเลขยอดขายจะลดลงนี่เองทำให้ค่ายรถต่างๆ ต้องโหมหนัก เพื่อรักษายอดขายให้ทรงตัวหรือไม่ลดลงมากอย่างมีนัยสำคัญ

"รถใหม่" จึงเป็น "ตัวช่วย" ทำให้ค่ายรถคึกคักมากขึ้น

"ยานยนต์ ข่าวสด" ฉบับประเดิมปีค.ศ.2013 หรือพ.ศ.2556 จึงรวบรวมข้อมูลรถใหม่ทั้งแบบใหม่กิ๊กหรือ "โมเดลเชนจ์" และรถที่ปรับรูปลักษณ์เพิ่มออปชั่นหรือ "ไมเนอร์เชนจ์" มานำเสนอว่าปีนี้จะมียานยนต์ใหม่ๆ รุ่นไหนที่น่าสนใจบ้าง

เริ่มที่ค่ายใหญ่อย่าง "โตโยต้า" สร้างเซอร์ไพรส์ช่วงปลายปีด้วยการดัน "วีออสใหม่" (New Vios) ได้สิทธิ์รถคันแรก ซึ่งก็สามารถเก็บ ยอดขายได้ไม่น้อย ต้นปีได้เห็นตัวเต็มๆ แน่นอน ส่วนเครื่องยนต์เป็นตัวเดิม 1.5 ลิตร

และอีกรุ่นที่แฟนานุแฟนรอคอยคือ "อีโคคาร์" จะมาในช่วงไตรมาส 3 รูปลักษณ์พัฒนามาจาก "ยาริส" (Yaris) หรือ วิทช์ (Vitz) เก๋ง 5 ประตู คู่แฝดวีออส ซึ่งเป็นชื่อรุ่นที่ขายในญี่ปุ่น ผู้บริหารระดับสูงการันตีว่างานนี้มีเซอร์ไพรส์แน่นอน เพราะเปิดตัวเป็นค่ายสุดท้ายจึงต้องจัดเต็มเป็นพิเศษ

"ฮอนด้า" ที่เปิดตัวรถมากมายถึง 10 รุ่นในปีที่แล้ว และสร้างยอดขายถล่มทลายในช่วงปลายปี ยังไม่หมดกระสุนง่ายๆ ปีนี้ขอส่งรุ่นใหญ่ "แอคคอร์ดใหม่" (New Accord) มาแก้มือจากรุ่นเก่าที่ไม่โดนมากนัก

รูปลักษณ์เน้นอารมณ์สปอร์ต มี DAY LIGHT ติดมาให้เลย เพราะกำลังจะเป็นกฎหมายบังคับให้รถใหม่ต้องติดตั้งทุกคันพร้อมระบบเตือนภัยครบครัน มีให้เลือกทั้งเครื่องยนต์ 2.0, 2.5 และ 3.5 ลิตร พร้อมระบบไฮบริดเป็นตัวเลือก

ส่วนรถเล็กที่เปิดตัวไปเกือบหมดแล้วอาจจะมีไมเนอร์เชนจ์เพื่อกระตุ้นตลาด รวมทั้งมีรถนำเข้าบางส่วนมาสร้างกระแส

นิสสัน เจ้าพ่อตลาดรถอีโคคาร์เมืองไทย ก็มีพี่เบิ้มอย่าง "เทียน่าใหม่" (New Teana) มานำเสนอ นัยว่าขยายตัวถังให้บิ๊กเข้าไปอีก แถมขยายฐานล้อเพิ่มขึ้นด้วย เครื่องยนต์ 2.5 ลิตร และ 3.5 ลิตร เกียร์ระบบใหม่ XTRONIC CVT

ส่วนเก๋งกลางมี "พัลซ่าร์" (Pulsar) เก๋ง 5 ประตูที่อวดโฉมในงานมอเตอร์เอ็กซ์โปไปหมาดๆ มาขายคู่กับเก๋ง 4 ประตูอย่าง "ซิลฟี" (Sylphy)

"มาสด้า" นอกจากมี "ซีเอ็กซ์-5" (CX-5) เอสยูวีขนาดกะทัดรัดมาเป็นตัวเลือก และคาดว่าจะเป็นรุ่นแรกที่มาสด้าใส่เครื่องยนต์รุ่นพิเศษ "สกาย แอคทีฟ" ได้กำลังสูงขึ้นแต่กินน้ำมันน้อยลง

และที่น่ารักน่าลุ้นอีกรุ่นคือ "มาสด้า 6"(Mazda 6) เก๋งใหญ่ อาจจะเข้ามาเซอร์ไพรส์ เพราะมาสด้าไม่มีรถในเซ็กเมนต์นี้ไว้สู้กับ คู่แข่งเลย

ส่วนรุ่นลิมิเต็ดเอดิชั่น รุ่นแต่งพิเศษ มีออกมาให้เห็นอย่างต่อเนื่องในหลายรุ่น

ค่ายปิกอัพล้วน "อีซูซุ" นอกจากจะแต่งเติมไลฟ์สไตล์ให้กับอีซูซุ ดีแมคซ์ รุ่นใหม่หมด จะขอฮึดทำตลาดกับ "มิว-7 ใหม่" (New Mu-7) รูปร่างหน้าตาโดนใช้ได้

"มิตซูบิชิ" ปีที่ผ่านมาได้ "มิราจ"(Mirage) อีโคคาร์น่ารักน่าชังมาปลุกกระแส บวกกับรุ่นไมเนอร์เชนจ์อีกเพียบ ปีนี้ขอซ้ำความสำเร็จส่งอีโคคาร์มิราจ 4 ประตู มาเป็นอีกหนึ่งตัวเลือก

ข้ามไปดูรถจากฟากอเมริกา เริ่มที่ "เชฟโรเลต" ปีที่แล้วได้ไปเต็มๆ กับ "แคปติว่า" (Captiva) รถเอสยูวีที่มาแรงเหลือเกิน ปีนี้ที่มาแน่ๆ คือ "สปิน" (Spin) รถครอบครัวอเนกประสงค์แบบเอ็มพีวีที่เผยโฉมในงานมอเตอร์เอ็กซ์โปที่ผ่านมา

อีกรุ่นที่น่าจับตามอง "โวลท์" (Volt) รถยนต์พลังไฟฟ้าอาจจะเข้ามาชิมลาง หลังปีที่แล้วนำมาอวดโฉมและให้ผู้สื่อข่าวได้ทดลองขับกันด้วย

"ฟอร์ด" ยังเทน้ำหนักให้ "โฟกัส" (Focus) เก๋งกลาง และเก๋งเล็กอย่าง "เฟียสต้า" (Fiesta) พร้อมกับส่งรถใหม่เปิดเซ็กเมนต์ที่บ้านเราไม่เคยมีคือ "อีโคสปอร์ต" (Eco Sport) มินิเอสยูวี ถ้าตั้งราคาโดนๆ หน่อยมีสิทธิ์แจ้งเกิดได้สบาย

ปิดท้ายกันที่รถหรูมี 2 ค่ายหลักคือ "เมอร์เซเดส-เบนซ์" เปิดตัวไปเมื่อปลายปี "เอ-คลาส" (A-Class) สวยหยดจริงๆ ทำให้ล็อตแรกที่สั่งเข้ามาหมดเกลี้ยง ผู้บริหารรีบประสานกับสำนักงานใหญ่ขอโควตาเพิ่มเพื่อมาขายในปีนี้

รุ่นใหญ่มีรถสปอร์ต 4 ประตูงามหยดย้อย "ซีแอลเอ" (CLA) งานนี้ ลูกหลานเศรษฐี หรือผู้บริหารหนุ่มได้น้ำลายหยดแน่

และที่น่าสนใจคือปีนี้ "เมอร์เซเดส-เบนซ์" ประกาศเปิดศึกกับเกรย์มาร์เก็ตเต็มตัว ทั้งเรื่องบริการหลังการขาย รวมทั้งตั้งราคาให้ใกล้เคียงกันเพื่อดึงฐานลูกค้ากลับมา ทำให้ค่ายผู้นำเข้าอิสระอาจต้องเหนื่อยหน่อย

ค่ายกังหันฟ้า-ขาว "บีเอ็มดับเบิลยู" ปีที่แล้วจัดเต็มเปิดตัวขายไปหลากหลายรุ่น ปีนี้คาดว่าจะส่งรถเล็ก "ซีรีส์ 1"(Series1) กลับมา สร้างสีสันให้กับตลาดและถนนเมืองไทย เพื่อแชร์ส่วนแบ่งกับ "เอ-คลาส"

ส่วนค่ายในเครือ "มินิ" เตรียมส่ง "เพสแมน" (Paceman) ให้นักเลงรถเมืองไทยซี้ดซ้าด ดีไซน์ดูผาดๆ แล้วคล้ายกับนำรุ่น "คันทรี่แมน" แบบ 5 ประตู ย่อลงเหลือเป็น 3 ประตู แบบคูเป้

ทั้งหมดนี้คือส่วนหนึ่งของรถใหม่ที่จะเปิดตัวในปี 2013

-----------------

"บิ๊ก4"วิเคราะห์ทิศทางตลาดรถ"56

ด้วยความที่ปีที่แล้วยอดขายรถยนต์เมืองไทยเติบโตแบบผิดปกติ ทำให้ในปีนี้เมื่อไม่มีแรงบวกพิเศษแล้ว ตลาดรถจะเป็นอย่างไร คงไม่มีใครให้คำตอบได้ดีกว่าผู้บริหารค่ายรถยนต์ระดับ "บิ๊ก 4" ของเมืองไทยแน่นอน

พิทักษ์ พฤทธิสาริกร
รองประธานอาวุโสฮอนด้า

"ปีนี้มีปัจจัยหลายตัวที่เชื่อว่าทุกค่ายต่างต้องนำกลยุทธ์การตลาดมาใช้กันตั้งแต่ต้นปี โดยเฉพาะรุ่นอื่นๆ ที่เมื่อปีที่แล้วไม่ได้รับสิทธิ์จากโครงการรถคันแรก ขณะที่ภาวะเศรษฐกิจโลกต้องเฝ้าระวังกันอย่างมากว่าจะกระทบกับกำลังซื้อของลูกค้ามากน้อยแค่ไหน แต่ยังเชื่อมั่นว่าตลาดรวมรถยนต์ปีนี้จะสูงกว่า 1 ล้านคันอย่างแน่นอน ลดลงจากเมื่อปีที่แล้วเล็กน้อย แต่เป็นตัวเลขความต้องการที่แท้จริง"

ทาคายูกิ คิมูระ
กก.ผจก.ใหญ่นิสสัน

"ตลาดรวมรถยนต์ปีนี้ลดลงแน่ นอนเมื่อเทียบกับปีที่แล้ว เพราะตลาดรถปีที่แล้วเติบโตไม่ปกติ แต่ประเมินว่ายอดขายตลาดรถยนต์โดยรวมปีนี้เกิน 1 ล้านคันอย่างแน่นอน หากมองตามความเป็นจริง ทั้งสภาวะเศรษฐกิจที่ดีอยู่ กำลังซื้อที่สูงขึ้น จากค่าแรงและราคาพืชผลทางการเกษตร ทำให้ค่ายรถยนต์ต้องเร่งยอดขาย ส่วนลูกค้าก็มีความต้องการใช้งานเพิ่มขึ้น ซึ่งรถที่ยอดขายจะสูงขึ้นจะเป็นกลุ่มที่ไม่ได้รับสิทธิประโยชน์จากโครงการรถคันแรกเมื่อปีที่แล้ว เพราะเป็น การซื้อจากการใช้งานจริงและกำลังซื้อที่มีอยู่ ไม่ใช่จากการได้รับเงินคืน"

ปนัดดา เจณณวาสิน
รองกก.ผจก.ตรีเพชร อีซูซุเซลส์

"ตลาดรวมรถยนต์ในปีนี้ ช่วงครึ่งปีแรกจะยังคงขยายตัวต่อเนื่อง เพราะมียอดค้างส่งมอบจากปีที่แล้ว แต่ครึ่งปีหลังต้องจับตาดูภาวะเศรษฐกิจโลก ไม่ว่าจะเป็นในกลุ่มประเทศยุโรปและการชะลอตัวของเศรษฐกิจจีน ว่าจะ ส่งผลกระทบการส่งออกมากน้อยแค่ไหน อย่างไรก็ตาม ภาวะเศรษฐกิจในประเทศเติบโตดีมาก สังเกตได้จากยอดขายรถบรรทุกขนาดกลางและใหญ่ที่มีความต้องการเข้ามาอย่างต่อเนื่อง เป็นตัวสะท้อนการขยายตัวของเศรษฐกิจได้เป็นอย่างดี ประเมินว่าตลาดรวมรถยนต์ปีนี้จะมีตัวเลขยอดขายอยู่ที่เท่ากับปีที่แล้ว หรือลดลงเล็กน้อย 5-10% เท่านั้น"

เคียวอิจิ ทานาดะ
กก.ผจก.ใหญ่โตโยต้า

"ยอดขายตลาดรวมรถยนต์ในช่วง 6 เดือนแรกของปีนี้ยังคงมีอัตราการเติบโตต่อเนื่อง แต่เมื่อเข้าสู่ช่วง 6 เดือนหลังต้องดูกันอีกครั้งว่าจะลดลงมาอยู่ในระดับเท่าใด บริษัทมองว่าน่าจะอยู่ที่ 1.3 ล้านคัน เพราะยอดขายรถยนต์ระดับที่ 1 ล้านคันต่อปีเป็นมาตรฐานของประเทศไทยไปแล้ว แต่ถ้าสภาวะเศรษฐกิจดี ตัวเลขยอดขาย 1.5 ล้านคัน มีโอกาสที่จะได้เห็น แต่อย่างไรก็ตามสิ่งที่น่าเป็นห่วงคือ เศรษฐกิจประเทศจีน เพราะมีความสำคัญกับประเทศไทยอย่างมาก เมื่อเทียบกับเศรษฐกิจประเทศแถบยุโรป ต้องเฝ้าติดตามอย่าง ใกล้ชิด"

	ผู้เขียน	หัวข้อ: เพื่อนคอปืน...ด้ามขวาน (อ่าน 26558957 ครั้ง)
0 สมาชิก และ 65 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้