" ภาพเล่าเรื่อง " จากแจ็ค .... (กระฉ่อนเว็บ) ...

[Charoon รักในหลวงครับ]

ผมก็อยากรู้เหนือนน้องแรมส์ เช่นกันครับ คุณเจฟ

น้องแรมส์อยู่ตรงไหนเอ๋ย

[Ramsjai]

ผมก็อยากรู้เหนือนน้องแรมส์ เช่นกันครับ คุณเจฟ

น้องแรมส์อยู่ตรงไหนเอ๋ย

  ภาพไกลจัง

[Charoon รักในหลวงครับ]

ใกล้สุดมีแต่ภาพนี้ครับ

[แจ็ค]

..... ตาเจฟ .... รีบเข้ามาให้ความกระจ่างโดยเร็วเลย   เกี่ยวกับเรื่องสะพานคอนกรีตรถไฟสายเหนือน่ะ   ถ้าให้คำตอบไม่ผ่านนะ  ผมไม่เชื่อที่ตารัตตราบอกว่าเป็นแชมป์แฟนพันธ์แท้รถไฟไทยเลยละ  แล้วจะให้ทางรายการมาเอาโล่ห์รางวัลคืนด้วย ..... ฮึ .....  

[Min-Min]

ใกล้สุดมีแต่ภาพนี้ครับ

 มีนเห็นพี่หน่อยโบกมืออยู่ตรงนู้นนน..........ค่ะ

[แจ็ค]

..... ตรงไหนหรือครับ  ผมยังมองไม่เห็นเลย  จะฝากดอกไม้ไปด้วยน่ะครับผม ....

[Min-Min]

..... ตรงไหนหรือครับ  ผมยังมองไม่เห็นเลย  จะฝากดอกไม้ไปด้วยน่ะครับผม ....

 มาค่ะเดี๋ยวจะเอาไปให้  จะได้อุบอิบซะเลย 

[Ramsjai]

ใกล้สุดมีแต่ภาพนี้ครับ

 มีนเห็นพี่หน่อยโบกมืออยู่ตรงนู้นนน..........ค่ะ

เอ่อ....สนามกีฬาเจ็ดร้อยปีรึเปล่าคะ 

[KTTA-50-L]

เรื่องสะพานขอทำรูปแปปนึงครับ

[Ramsjai]

มารอดูรูปและคำอธิบาย 

[KTTA-50-L]

สะพานทาชมภูสร้างขึ้นเมื่อปี พ.ศ. 2462 เป็นสะพานโค้งทำด้วยคอนกรีตเสริมเหล็ก ตั้งอยู่ที่กม.690 / 340.60 ในเส้นทางรถไฟสายเหนือ ระหว่างสถานีขุนตานกับสถานีทาชมภู ในเขตอำเภอแม่ทา จังหวัดลำพูน การสร้างสะพานทาชมภูแห่งนี้ เป็นงานที่ท้าทายความเป็นวิศวกรของนายพลเอก กรมขุนกำแพงเพชรอัครโยธิน (พระยศในขณะนั้น)  เป็นอย่างยิ่ง เนื่องด้วยปกติสะพานรถไฟจะสร้างขึ้นจากเหล็กเท่านั้น  เพราะต้องรับแรงสั่นสะเทือนมาก คอนกรีตจะไม่สามารถอ่อนตัวได้เท่า แต่เนื่องจากสภาวะสงครามทำให้ไม่สามารถสั่งเหล็กจากยุโรปเข้ามาได้  จึงเป็นที่ถกเถียงกันมากกว่า  เมื่อสร้างเสร็จแล้วสะพานก็คงจะพังใน 3 - 6 เดือน แต่ด้วยการคำนวณและควบคุมงานอย่างยอดเยี่ยมของพระองค์สะพานทาชมภูจึงยังคงยืนหยัดอวดความสง่างามมาได้ตราบเท่าทุกวันนี้

ที่มา http://www.railway.co.th/about/burachut.asp

[Ramsjai]

สะพานทาชมภูสร้างขึ้นเมื่อปี พ.ศ. 2462 เป็นสะพานโค้งทำด้วยคอนกรีตเสริมเหล็ก ตั้งอยู่ที่กม.690 / 340.60 ในเส้นทางรถไฟสายเหนือ ระหว่างสถานีขุนตานกับสถานีทาชมภู ในเขตอำเภอแม่ทา จังหวัดลำพูน การสร้างสะพานทาชมภูแห่งนี้ เป็นงานที่ท้าทายความเป็นวิศวกรของนายพลเอก กรมขุนกำแพงเพชรอัครโยธิน (พระยศในขณะนั้น)  เป็นอย่างยิ่ง เนื่องด้วยปกติสะพานรถไฟจะสร้างขึ้นจากเหล็กเท่านั้น  เพราะต้องรับแรงสั่นสะเทือนมาก คอนกรีตจะไม่สามารถอ่อนตัวได้เท่า แต่เนื่องจากสภาวะสงครามทำให้ไม่สามารถสั่งเหล็กจากยุโรปเข้ามาได้  จึงเป็นที่ถกเถียงกันมากกว่า  เมื่อสร้างเสร็จแล้วสะพานก็คงจะพังใน 3 - 6 เดือน แต่ด้วยการคำนวณและควบคุมงานอย่างยอดเยี่ยมของพระองค์สะพานทาชมภูจึงยังคงยืนหยัดอวดความสง่างามมาได้ตราบเท่าทุกวันนี้

ที่มา http://www.railway.co.th/about/burachut.asp

ขอบคุณค่ะ ไม่ผิดหวังเลย 
แล้วรูปนี้คุณเจฟถ่ายเองเลยเหรอคะ ถ่ายยังไง...

[KTTA-50-L]

ก็ขับรถมาถ่ายถึงสะพานเลยครับ โดยมีพี่ที่เป็นตำรวจอยู่ สน.นางเลิ้งเป็นคนขับครับ มากันทั้งหมด 5 คน 

จากสถาีนีรถไฟลำพูนใช้เส้นทางเลียบทางรถไฟ มาจนถึงแยกดอยติ แล้วเข้าถนนซุปเปอร์ไฮเวย์ หมายเลข 11 มาจนถึงตัว อ.แม่ทา เกือบถึงสะพานข้ามทางรถไฟสายเหนือ ก็เลี้ยวซ้ายไปบ้านทาปลาดุก ซึ่งจะมีป้ายบอกทางไปอุทยานแห่งชาติดอยขุนตาลอยู่ด้วยครับ ตอนนี้ถนนกำลังสร้างเลยครับ แล่นมาจนถึงบ้านทาชมภู และวัดทาชมภู จอดรถบริเวณหน้าวัดแล้วก็เดินไปที่สะพานเลยครับ ไม่ไกลเท่าไหร่ 

[Ramsjai]

อย่างนี้ต้องมีรูปอุโมงค์ขุนตาลด้วยสิคะ

[KTTA-50-L]

อย่างนี้ต้องมีรูปอุโมงค์ขุนตาลด้วยสิคะ

ติดตามได้ในกระทู้นี้เลยครับ http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=2007

ปล.จะเอามาลงในบอร์ดนี้ กลัวท่าน RO ทั้งหลายจะหาว่้่าผมปั่นบอร์ด