สมาชิกใหม่จริงๆครับ และหลงไหล .375 & .458 (ภาค.2)

[KB20]

                  ควันที่ออกจากท่อใอเสียมีกลิ่นเหม็นใหม้น้ำมันเครื่องใหมครับ ควันขาว  ปลายท่อใอเสียมีเขม่าจับเยอะมั๊ย 

                 ลองถอดหัวเทียนออกมาดูครับว่าหัวเทียนเยิ้มๆที่สูบใหน เครื่องคุณวุธใด้ถอดวาวล์น้ำออกรึเปล่าครับ ถ้าถอดออก

                จะเจอปัญหาที่สูปสี่ครับ

เบรคสะบัด..คลัชเสีย..เกียร์หลุด..

เครื่องสะดุด..เพลาหัก..สลักหาย..

หัวเทียนห่าง..ยางแฟบ..แหนบติดตาย..

ไฟไม่จ่าย..ไดฯไม่ชาร์จ..สตาร์ทพัง..



ว่างๆก็มาดูให้ด้วยนะนายช่างบอย..

                       เสียเวลาซ่อม    เอาไปโลละ 15 บาทแล้วกัน นี่เห็นว่าคนกันเองนะเนี่ย   

                      ส่วนถ้าเป็น S-70 เอาไปโลละสามหมื่น   

[KB20]

ตอนนี้ซดน้ำมันเครื่องจัดเลยครับพี่บอย อีกอย่างเกียร์สโลว์มันสั่นเวลาใช้ความเร็วครับเป็นเพราะอะไรไม่ทราบครับ ผมเพิ่งเปลี่ยนเพลากลางท่อนบนไปได้สองสามเดือนครับ 

   


                        อ้อ อีกอาการ เกียร์สโลว์สั่น เป็นไรหว่า   ว่าแต่ทำมัยถึงเปลี่ยนเพลากลางท่อนบนครับคุณวุธ 

[2..U]

                       เสียเวลาซ่อม    เอาไปโลละ 15 บาทแล้วกัน นี่เห็นว่าคนกันเองนะเนี่ย   

                      ส่วนถ้าเป็น S-70 เอาไปโลละสามหมื่น   

ทั้งดันทั้งยกจนเครื่องเขกไปสองครั้งแล้ว..เพิ่งรื้อกล่องออกเมื่อวันจันทร์นี่เอง..

อยากแรง..แต่เจือกไม่มีตังค์ติดวัดบูช..   

[2..U]

ตอนนี้ซดน้ำมันเครื่องจัดเลยครับพี่บอย อีกอย่างเกียร์สโลว์มันสั่นเวลาใช้ความเร็วครับเป็นเพราะอะไรไม่ทราบครับ ผมเพิ่งเปลี่ยนเพลากลางท่อนบนไปได้สองสามเดือนครับ 

   


                        อ้อ อีกอาการ เกียร์สโลว์สั่น เป็นไรหว่า    ว่าแต่ทำมัยถึงเปลี่ยนเพลากลางท่อนบนครับคุณวุธ 

มันเสีย..มันใช้ไม่ได้..ถึงได้เปลี่ยนไง..ไม่น่าถาม.. 

[wut_highways]

ตอนนี้ซดน้ำมันเครื่องจัดเลยครับพี่บอย อีกอย่างเกียร์สโลว์มันสั่นเวลาใช้ความเร็วครับเป็นเพราะอะไรไม่ทราบครับ ผมเพิ่งเปลี่ยนเพลากลางท่อนบนไปได้สองสามเดือนครับ 

   


                        อ้อ อีกอาการ เกียร์สโลว์สั่น เป็นไรหว่า    ว่าแต่ทำมัยถึงเปลี่ยนเพลากลางท่อนบนครับคุณวุธ 

  ทีแรกกากะบาดมันแตกครับพี่บอย ไอ้ความขี้เกียจบวกกับตังค์ไม่ค่อยจะมี ก็ดันทุรังขับไปเรื่อย ๆ จนรู้สึกว่าไม่ไหวแล้วให้ลูกน้องที่โรงงานแขวงถอดดูปรากฏว่ามันเหวี่ยงไปกัดเพลาเกือบขาดแล้ว เดชะบุญจริง ๆ เลยจำเป็นต้องเปลี่ยนเพลาทั้งดุ้นเลยครับ 

[KB20]

                       เสียเวลาซ่อม    เอาไปโลละ 15 บาทแล้วกัน นี่เห็นว่าคนกันเองนะเนี่ย   

                      ส่วนถ้าเป็น S-70 เอาไปโลละสามหมื่น   

ทั้งดันทั้งยกจนเครื่องเขกไปสองครั้งแล้ว..เพิ่งรื้อกล่องออกเมื่อวันจันทร์นี่เอง..

อยากแรง..แต่เจือกไม่มีตังค์ติดวัดบูช..   

                    สม....... ซ่าดีนักของเดิมๆมันก็วิ่งใด้เกื่อบจะเต็มใมล์อยู่แล้วยังไม่พออีกรึพ่อนักซิ่ง

                                รึว่าที่ต้องโมเพิ่มเพราะว่าเอาใว้ทำเวลารับส่ง โค

                               วัดบูช กับ โบว์ออฟ มันตัวละไม่กี่ตังค์หรอกถ้าเทียบกับราคาเครื่องยนต์ทั้งตัวน่ะ 

[wut_highways]

                       เสียเวลาซ่อม    เอาไปโลละ 15 บาทแล้วกัน นี่เห็นว่าคนกันเองนะเนี่ย   

                      ส่วนถ้าเป็น S-70 เอาไปโลละสามหมื่น   

ทั้งดันทั้งยกจนเครื่องเขกไปสองครั้งแล้ว..เพิ่งรื้อกล่องออกเมื่อวันจันทร์นี่เอง..

อยากแรง..แต่เจือกไม่มีตังค์ติดวัดบูช..   

แบบน้าหลุยส์น่ะแรงเกินรถ มาขับแมงหวี่ วิ่ง 90 เหมือนผมไม่ได้หรอก ใจขาดตายแน่ ๆ 

[KB20]

                   ลองดูที่ลูกยางแท่นเกียร์หลักกับเกียร์สโลว์ครับว่ามีตัวใหนขาดรึเปล่า  

                   ถ้าไม่ขาดแล้วยังสั่น    อาจจะเกิดจาก ปลายเพลาเกียร์หลักคด  

                   เพราะคุณวุธบอกว่าลูกปืนยอยกากบาดแตกแต่ก็ฝืนวิ่งอยู่พักนึง แต่อาการเพลาเกียร์หลักคดผมยังไม่เคยเจอ

                 กับตัวเองนะครับ  ที่ผมเคยเจอกับตัวเองที่สั่นก็เพราะลูกยางแท่นเกียร์ฉีกกับ ลูกปืนยอยกากบาดแตกเปลี่ยนแล้วก็หายครับ  

[2..U]

                      เสียเวลาซ่อม     เอาไปโลละ 15 บาทแล้วกัน นี่เห็นว่าคนกันเองนะเนี่ย    

                      ส่วนถ้าเป็น S-70 เอาไปโลละสามหมื่น    

ทั้งดันทั้งยกจนเครื่องเขกไปสองครั้งแล้ว..เพิ่งรื้อกล่องออกเมื่อวันจันทร์นี่เอง..

อยากแรง..แต่เจือกไม่มีตังค์ติดวัดบูช..  

                    สม....... ซ่าดีนักของเดิมๆมันก็วิ่งใด้เกื่อบจะเต็มใมล์อยู่แล้วยังไม่พออีกรึพ่อนักซิ่ง

                                รึว่าที่ต้องโมเพิ่มเพราะว่าเอาใว้ทำเวลารับส่ง โค

                               วัดบูช กับ โบว์ออฟ มันตัวละไม่กี่ตังค์หรอกถ้าเทียบกับราคาเครื่องยนต์ทั้งตัวน่ะ  

วิ่งทะลุไมล์..ช่วงปลายเกียร์สี่-ห้าไหลยาวไม่มีปัญหา..มีปัญหาตรงอีช่วงลากรอบเกียร์สามนี่แหละกดเกิน 3500 รอบเมื่อไรมีไฟโชว์..

อีตอนไม่เมาก็คุมรอบได้ด้วยตัวเองหรอก..แต่พอเมาแล้วตัวเองดันคุมตีนไม่ได้... 

[2..U]

                       เสียเวลาซ่อม    เอาไปโลละ 15 บาทแล้วกัน นี่เห็นว่าคนกันเองนะเนี่ย   

                      ส่วนถ้าเป็น S-70 เอาไปโลละสามหมื่น   

ทั้งดันทั้งยกจนเครื่องเขกไปสองครั้งแล้ว..เพิ่งรื้อกล่องออกเมื่อวันจันทร์นี่เอง..

อยากแรง..แต่เจือกไม่มีตังค์ติดวัดบูช..   

แบบน้าหลุยส์น่ะแรงเกินรถ มาขับแมงหวี่ วิ่ง 90 เหมือนผมไม่ได้หรอก ใจขาดตายแน่ ๆ 

ขนาดขับแมงหวี่..ยังมีพวกขับตีลังกาโชว์ให้ดูเลยครับ.. 

แมงหวี่สีแดง.. 

[2..U]

                       เสียเวลาซ่อม    เอาไปโลละ 15 บาทแล้วกัน นี่เห็นว่าคนกันเองนะเนี่ย   

                      ส่วนถ้าเป็น S-70 เอาไปโลละสามหมื่น   

ทั้งดันทั้งยกจนเครื่องเขกไปสองครั้งแล้ว..เพิ่งรื้อกล่องออกเมื่อวันจันทร์นี่เอง..

อยากแรง..แต่เจือกไม่มีตังค์ติดวัดบูช..   

                    สม....... ซ่าดีนักของเดิมๆมันก็วิ่งใด้เกื่อบจะเต็มใมล์อยู่แล้วยังไม่พออีกรึพ่อนักซิ่ง

                                รึว่าที่ต้องโมเพิ่มเพราะว่าเอาใว้ทำเวลารับส่ง โค

                               วัดบูช กับ โบว์ออฟ มันตัวละไม่กี่ตังค์หรอกถ้าเทียบกับราคาเครื่องยนต์ทั้งตัวน่ะ 

ว่าจะวาง 2JZ Turbo พอไหวป่ะช่างบอย..ถ้าไหวไว้ค่อยคุยรายละเอียดกัน.. 

[wut_highways]

                  ลองดูที่ลูกยางแท่นเกียร์หลักกับเกียร์สโลว์ครับว่ามีตัวใหนขาดรึเปล่า  

                   ถ้าไม่ขาดแล้วยังสั่น    อาจจะเกิดจาก ปลายเพลาเกียร์หลักคด  

                   เพราะคุณวุธบอกว่าลูกปืนยอยกากบาดแตกแต่ก็ฝืนวิ่งอยู่พักนึง แต่อาการเพลาเกียร์หลักคดผมยังไม่เคยเจอ

                 กับตัวเองนะครับ  ที่ผมเคยเจอกับตัวเองที่สั่นก็เพราะลูกยางแท่นเกียร์ฉีกกับ ลูกปืนยอยกากบาดแตกเปลี่ยนแล้วก็หายครับ  

       ขอบคุณครับพี่บอย เดี๋ยวลองเช็คดูครับ

[KB20]

                       เสียเวลาซ่อม    เอาไปโลละ 15 บาทแล้วกัน นี่เห็นว่าคนกันเองนะเนี่ย   

                      ส่วนถ้าเป็น S-70 เอาไปโลละสามหมื่น   

ทั้งดันทั้งยกจนเครื่องเขกไปสองครั้งแล้ว..เพิ่งรื้อกล่องออกเมื่อวันจันทร์นี่เอง..

อยากแรง..แต่เจือกไม่มีตังค์ติดวัดบูช..   

                    สม....... ซ่าดีนักของเดิมๆมันก็วิ่งใด้เกื่อบจะเต็มใมล์อยู่แล้วยังไม่พออีกรึพ่อนักซิ่ง

                                รึว่าที่ต้องโมเพิ่มเพราะว่าเอาใว้ทำเวลารับส่ง โค

                               วัดบูช กับ โบว์ออฟ มันตัวละไม่กี่ตังค์หรอกถ้าเทียบกับราคาเครื่องยนต์ทั้งตัวน่ะ 

ว่าจะวาง 2JZ Turbo พอไหวป่ะช่างบอย..ถ้าไหวไว้ค่อยคุยรายละเอียดกัน.. 

               ดีเซลน่ะดีอยู่แล้วครับท่าน ไปหาวัดบูช โบว์ออฟ แล้วก็เวสเกตแยกดีๆมาใส่ ช่วยยืดอายุเครื่องออกไปใด้อีกหน่อยยามเมา

              ทีนี้ก็ไปใล่เฟืองเกียร์ กับเปลี่ยนเบอร์เฟืองท้ายใหม่ จะช่วยให้ใด้ความเร็วเพิ่มขึันในรอบเครื่องยนต์ที่เหมาะสม  ต่อมาก็ไป

              เซ็ทช่วงล่างให้ดีๆอะไรที่เขาว่าดีก็หามาไส่ จะช่วยทำให้ตัวรถวิ่งอยู่บนถนนใด้นานๆ    ส่วนตัวเจ้าของรถก็ควรจะควบคุมตัว

              เองให้มากๆยามเมา จะใด้ช่วยยืดอายุตัวเองออกไปอีก ฮาาาาาาาาา   เอ แต่ก้ไม่แน่นะอาจจะถูก โค รุมจนตายก็ใด้      

[KB20]

                       เสียเวลาซ่อม    เอาไปโลละ 15 บาทแล้วกัน นี่เห็นว่าคนกันเองนะเนี่ย   

                      ส่วนถ้าเป็น S-70 เอาไปโลละสามหมื่น   

ทั้งดันทั้งยกจนเครื่องเขกไปสองครั้งแล้ว..เพิ่งรื้อกล่องออกเมื่อวันจันทร์นี่เอง..

อยากแรง..แต่เจือกไม่มีตังค์ติดวัดบูช..   

แบบน้าหลุยส์น่ะแรงเกินรถ มาขับแมงหวี่ วิ่ง 90 เหมือนผมไม่ได้หรอก ใจขาดตายแน่ ๆ 

ขนาดขับแมงหวี่..ยังมีพวกขับตีลังกาโชว์ให้ดูเลยครับ.. 

แมงหวี่สีแดง.. 

                      ไม่ใช่แมงหวี่เว๊ยที่ตีลังกาน่ะ  ใอ้คันปิคอัฟ  

[2..U]

                       เสียเวลาซ่อม    เอาไปโลละ 15 บาทแล้วกัน นี่เห็นว่าคนกันเองนะเนี่ย   

                      ส่วนถ้าเป็น S-70 เอาไปโลละสามหมื่น   

ทั้งดันทั้งยกจนเครื่องเขกไปสองครั้งแล้ว..เพิ่งรื้อกล่องออกเมื่อวันจันทร์นี่เอง..

อยากแรง..แต่เจือกไม่มีตังค์ติดวัดบูช..   

                    สม....... ซ่าดีนักของเดิมๆมันก็วิ่งใด้เกื่อบจะเต็มใมล์อยู่แล้วยังไม่พออีกรึพ่อนักซิ่ง

                                รึว่าที่ต้องโมเพิ่มเพราะว่าเอาใว้ทำเวลารับส่ง โค

                               วัดบูช กับ โบว์ออฟ มันตัวละไม่กี่ตังค์หรอกถ้าเทียบกับราคาเครื่องยนต์ทั้งตัวน่ะ 

ว่าจะวาง 2JZ Turbo พอไหวป่ะช่างบอย..ถ้าไหวไว้ค่อยคุยรายละเอียดกัน.. 

               ดีเซลน่ะดีอยู่แล้วครับท่าน ไปหาวัดบูช โบว์ออฟ แล้วก็เวสเกตแยกดีๆมาใส่ ช่วยยืดอายุเครื่องออกไปใด้อีกหน่อยยามเมา

              ทีนี้ก็ไปใล่เฟืองเกียร์ กับเปลี่ยนเบอร์เฟืองท้ายใหม่ จะช่วยให้ใด้ความเร็วเพิ่มขึันในรอบเครื่องยนต์ที่เหมาะสม  ต่อมาก็ไป

              เซ็ทช่วงล่างให้ดีๆอะไรที่เขาว่าดีก็หามาไส่ จะช่วยทำให้ตัวรถวิ่งอยู่บนถนนใด้นานๆ    ส่วนตัวเจ้าของรถก็ควรจะควบคุมตัว

              เองให้มากๆยามเมา จะใด้ช่วยยืดอายุตัวเองออกไปอีก ฮาาาาาาาาา    เอ แต่ก้ไม่แน่นะอาจจะถูก โค รุมจนตายก็ใด้      

ช่วงล่างหายห่วง..ทั้งโช้ค(แกน20mm.)ทั้งแหนบยันกันโคลงกันเด้งกันเด้าหน้ากดหลังขนานทำมาหมดแล้ว..ชุดเบรคก็เปลี่ยนใหม่หมดสี่ล้อ.. 

ยางนี่ก็ใช้รุ่นแบบที่มีมือยื่นออกมาเกาะถนนด้วยนะเว้ย.. 

เอาจริงๆดิ..จะวาง 4J อ่ะ..