โดย Kanit Carlos Suphasophon เมื่อ 6 พฤศจิกายน 2011 เวลา 21:41 น.
ผมพบเห็นภาพความพยายามในการนำเสนอไอเดียสร้างเรือจากสิ่งต่างๆรอบตัวมาเยอะแยะ บางไอเดียก็เจ๋งมาก แต่บางไอเดียก็ "ดูเข้าท่า" จากประสบการณ์ส่วนตัวที่ได้พบเห็น หลายไอเดียอาจไม่สามารถใช้งานได้จริง นอกจากนี้ ผมยังพบเห็นความพยายามในการซื้อหาเรือสำหรับกรุงเทพชั้นในในช่วงนี้อย่างหนักดังนั้นผมจึงมีข้อคิดในการเลือกซื้อ เลอกสร้างเรือดังนี้
1. คำว่า "เรือ" จัดเป็นยานพาหะนะ ความจำเป็นในการใช้เรือก็เพราะต้องการพาหะนะใช้ในการเดินทาง เพื่อไม่ให้ร่างกายหรือสิ่งของได้รับอันตรายจากน้ำ ดังนั้น ไม่ใช่อะรไก็ตามที่ลอยน้ำได้จะสามารถนำมาใช้แทนเรือได้ทั้งหมด (ผมจะไม่ขอนับไปถึงความพยายามในการใช้โฟม หรือพี่นอนมาแทนยานพาหะนะ ซึ่งจะไม่เกี่ยวกับบทความนี้)
2. การใช้เรือในสภาพของการประสบภัย แตกต่างจากการใช้เรือในยามปกติตามแม่น้ำลำคลอง เรือจะต้องมีน้ำหนักไม่มาก เพราะแม้ระดับน้ำจะเท่ากัน แต่ระดับท้องน้ำในเมืองไม่เท่ากัน บางที่ก็ต่ำ บางที่ก็สูง ดังนั้นในการเดินทางบางช่วงเราอาจจำเป็นที่จะต้องดึง ดัน ลาก ยก เพื่อให้เรือข้ามสิ่งกีดขวางไป
3. ความทนทาน ท้องน้ำไม่ใช่ดินเลน เกือบทั้งหมดเราจะใช้เรือสัญจนบนถนน ซึ่งเป็นปูน หรือยางมะตอย ซึ่งถ้าหากตัวเรือมีความทนทานต่ำ ครูดกับพื้นถนนจนสูญเสียสภาพก็ไม่เป็นประโยชน์อีกต่อไป
4. ระวางกินน้ำ หมายถึงเมื่อเราโดยสารไปแล้ว น้ำอยู่ห่างจากขอบเรือเท่าใด ตรงนี้ขอให้คำนึงให้ดีๆ เพราะหลายครั้งเราใช้ถนนเป็นทางสัญจรร่วมกันรถยนต์ ทั้งรถกระบะไปจนถึงรถหกล้อ หรือแม้กระทั่งยูนิมอคของทางทหาร หากเรือกินน้ำมาก เหลือระยะปริ่มน้ำต่ำกว่า 6 นิ้ว เรือลำนั้นก็ไม่เหมาะกับการใช้โดยสาร
5. พิจารณาว่าสามารถติดเครื่องยนต์ได้หรือไม่ เพราะในบางกรณี ความพยายามในการพาย หรือถ่อเรือมาเรื่อยๆในระยะทางไกลๆ ก็ไม่ใช่ความคิดที่ดี ไม่ว่าท่านจะสร้าง หรือซื้อ ควรจะพิจารณา และศึกษาว่าเรือลำดังกล่าวสามารถติดเครื่องได้หรือไม่ ถ้าได้จะสามารถติดตั้งเครื่องอะไรได้บ้าง เพราะตำแหน่งการติดตั้งเครื่อง Outboard กับเครื่องเรือหางยาวอย่าความทองก็มีความแตกต่างกันค่อนข้างมาก
6. พิจารณาเรื่องความคล่องตัว และขนาดเรือ เนื่องจากที่อยู่อาศัยในเมืองที่ประสพภัยมีขนาดความกว้าง-แคบไม่เท่ากัน และเรือขนาดใหญ่ต้องการคนควบคุมมากกว่า 1 คน ดังนั้นสิ่งประดิษฐ์ที่ขาดความคล่องตัว และยากต่อการควบคุม อาจทำให้คุณตกน้ำในบริเวณที่เป็นอันตราย หรือพาคุณพุ่งเข้าหากำแพงลวดหนามโดยที่คุณไม่สามารถควบคุมได้
และสำหรับการพิจารณาเลือกซื้อเรือสำเร็จ จากประสบการณ์ผม ผมแนะนำให้เลือกเรือที่มีท้องเรือที่มีความแข็งไว้ก่อน เรือยางไม่เหมาะกับการใช้งานระยะยาว เพราะมีความทนทานต่ำ และต้องดูแลรักษามาก และพอลมอ่อนตัวเรือจะพับงอตรงจุดที่รับน้ำหนัก นอกจากนี้ ตัวเรือที่มีชั้นเรือสองชั้น แบบเรือไวนีล จะทำให้สามารถกู้เรือได้ง่ายหากเกิดล่ม หรือน้ำเข้ามากๆระหว่างการใช้งาน เรือที่มีตัวเรือชั้นเดียวแบบเรือที่ทำจากสังกะสี หรือโลหะ แม้จะดูแข็งแรง แต่หากเอียงล่ม น้ำเข้า การกู้ขึ้น หรือการจับพลิกหงายจะทำได้ลำบากกว่ามาก.... ที่เขียนบทความนี้ขึ้นมา เพราะพอดีได้ไปพบเห็นการแชร์ภาพยานพาหะนะทางน้ำ (ผมไม่อยากใช้คำว่าเรือ) ซึ่งเป็นไอเดียที่ "ดูเข้าท่า" มาจำนวนหนึ่ง แม้จะมีภาพหรือคลิปการทดสอบ แต่หากขาดข้อใดข้อหนึ่งในจำนวน 6 ข้อที่ผมกล่าวมา มันอาจกลายเป็นการพาคุณไปยังอันตราย มากกว่าพาคุณเดินทางอย่างปลอดภัย
ด้วยความปราถนาดีจาก
ชมรมผู้ปฏิบัติการทางยุทธวิธี
และ ขบวนการกู้โลก
http://www.facebook.com/notes/kanit-carlos-suphasophon/%E0%B8%81%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B8%9E%E0%B8%B4%E0%B8%88%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B8%93%E0%B8%B2%E0%B9%83%E0%B8%99%E0%B8%81%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B9%83%E0%B8%8A%E0%B9%89%E0%B9%80%E0%B8%A3%E0%B8%B7%E0%B8%AD%E0%B8%82%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B8%9C%E0%B8%B9%E0%B9%89%E0%B8%9B%E0%B8%A3%E0%B8%B0%E0%B8%AA%E0%B8%9E%E0%B8%A0%E0%B8%B1%E0%B8%A2/10150372166278881
