รบกวนแชร์ประสบการณ์เรื่อง ล้อยาง หน่อยครับ

[ฅนบ้านนอก]

            มีล้อยาง 3แบบมาให้ชมรบกวนทราบ ข้อมูลดังนี้ครับ(ยางรถกะบะ)
                    1 การประหยัดน้ำมัน
                    2 อัตตราการเร่ง(ความเร็ว)
                    3 การบรรทุก

           แบบที่1   แม๊กและยางจากโรงงาน แม๊กขอบ15
          

             แบบที่2   แม๊กเดิมๆขอบ15 ยางดอกใหญ่ หน้า32
            

                 แบบที่3  แม๊กขอบ17เส้นผ่าศูนย์กลาง50" ใช้ยางแก้มเตี้ย
            

                แบบที่1เคยใช้แล้วครับ  ประหยัดพอใช้  ความเร็วการออกตัวใช้ได้ เคยวิ่ง160 กม/ชม(ยังไม่หมดคันเร่ง)
                การบรรทุกใช้ได้ครับ ..................              

[pasta]

    ผมเข้ามายกกระทู้ให้ครับ ... ร่วมด้วยช่วยกัน   

[PU45™]

             1 และ 3  เป็นยางแบบ H/T เหมาะสำหรับทางถนนทั่วไป  แต่แบบ 3 ไม่เหมาะกับการบรรทุกหนัก เน้นทางซิ่งเล็กน้อย

             แบบ 2 เป็นยางแบบ M/T เหมาะสำหรับทางออฟโรดครับ  ดอกหยาบไม่ควรทิ้งโค้งบนถนนแรงๆเวลาฝนตก  มันเสียวๆ

[PU45™]

                    ว่าแต่เข้ามาโชว์ล้อหรือเน้นเรื่องยางครับ  

[ฅนบ้านนอก]

      จารย์  ปู ครับ  ไม่มีเจตนาอย่างอื่น    เพราะเห็นรถที่เขาใส่ยาง  แล้วมันสวยอะครับ

[Autumn]

ใน แรงดันลมยาง ความกว้างยาง และ ความยาวรอบวงยางที่เท่ากัน ชนิดที่ 1  วิ่งได้ระยะมากกว่าชนิดที่ 2 เมื่อใช้น้ำมันเท่ากัน
ประมาณ 5 - 10 %   นะ เท่าที่เคยลอง
 

[JUNGLE]

แม็กขอบ ๑๕ นิ้ว... ถึงจะไม่สวย... แต่เวลาเปลี่ยนยางจะยิ้มออกกว่าใส่ขอบ ๑๖, ๑๗ หรือโตกว่านี้นะครับ...   จากสามแบบ... ผมว่าแบบที่ ๑ เหมาะสุดสำหรับใช้งานทั่วไปครับ...

[dignitua-รักในหลวง]

ยางแบบที่ 1 น่าจะขอบ 17" นะครับ  จากรถ Fortuner 

[dignitua-รักในหลวง]

การเปลี่ยนยางที่เส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่าเดิม จะทำให้ไมค์แข็ง

และเช่นกัน หากเปลี่ยนยางให้เล็กกว่าเดิมจะทำให้ไมค์อ่อนครับ...

[JUNGLE]

การเปลี่ยนยางที่เส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่าเดิม จะทำให้ไมค์แข็ง

และเช่นกัน หากเปลี่ยนยางให้เล็กกว่าเดิมจะทำให้ไมค์อ่อนครับ...

แปลกแต่จริง... รถปิคอัพของผมส่วนใหญ่จะวิ่งรถเปล่า... เปลี่ยนจากบยาก ๑๙๕ มาเป็น ๒๒๕ การออกตัวไม่รู้สึกว่าอืดเท่าไหร่... ทั้งๆ ที่หลายคนบอกว่ามันจะอืด(แต่เขาไม่เคยเปลี่ยนแบบนี้) แล้วก็บอกว่าจะเปลืองน้ำมันกว่าเดิม... แต่ผลที่ได้กลับกันครับ... ผมใส่ยาง ๒๒๕ แล้วจับไมล์วัดระยะดู... ได้ราวๆ ๑๓-๑๔ ก.ม./ลิตร... ในขณะที่ตอนใช้ยาง ๑๙๕ ได้ที่ ๑๒-๑๓ ก.ม./ลิตร... ไม่รู้เพราะว่าไมล์แข็งขึ้น... หรือวงล้อมันกลิ้งได้ไกลกว่าเดิมนะครับ...

[dignitua-รักในหลวง]

การเปลี่ยนยางที่เส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่าเดิม จะทำให้ไมค์แข็ง

และเช่นกัน หากเปลี่ยนยางให้เล็กกว่าเดิมจะทำให้ไมค์อ่อนครับ...

แปลกแต่จริง... รถปิคอัพของผมส่วนใหญ่จะวิ่งรถเปล่า... เปลี่ยนจากบยาก ๑๙๕ มาเป็น ๒๒๕ การออกตัวไม่รู้สึกว่าอืดเท่าไหร่... ทั้งๆ ที่หลายคนบอกว่ามันจะอืด(แต่เขาไม่เคยเปลี่ยนแบบนี้) แล้วก็บอกว่าจะเปลืองน้ำมันกว่าเดิม... แต่ผลที่ได้กลับกันครับ... ผมใส่ยาง ๒๒๕ แล้วจับไมล์วัดระยะดู... ได้ราวๆ ๑๓-๑๔ ก.ม./ลิตร... ในขณะที่ตอนใช้ยาง ๑๙๕ ได้ที่ ๑๒-๑๓ ก.ม./ลิตร... ไม่รู้เพราะว่าไมล์แข็งขึ้น... หรือวงล้อมันกลิ้งได้ไกลกว่าเดิมนะครับ...

เส้นผ่านศูนย์กลางมากขึ้น เลยทำให้เส้นรอบวงมากขึ้นครับ... เพลาหมุน 1 รอบ เท่าเดิม  นอกจากได้ระยะทางมากขึ้น ความเร็วรถก็เพิ่มขึ้นกว่าเดิมด้วยครับ ส่วนไมล์รถคำนวณความเร็วจากเส้นรอบวงล้อสแตนดาร์ด เลยแสดงผลความเร็วน้อยกว่าความเป็นจริงครับ เลยเรียกว่าไมล์แข็ง...

ถ้าออกตัวบ่อยๆเช่นรถติดในเมือง จะสิ้นเปลืองน้ำมันกว่าเพราะต้องใช้แรงฉุดล้อมากกว่าเดิม เพียงแต่ปัจจุบันรถมีแรงบิดสูงในรอบต่ำเลยไม่ค่อยรู้สึกแตกต่าง... แต่ถ้าซัดกันยาวๆ ประหยัดน้ำมันกว่าแน่นอนครับ ถ้าเทียบกับระยะทาง...

[คมขวาน รักในหลวง]

แม็กขอบ ๑๕ นิ้ว... ถึงจะไม่สวย... แต่เวลาเปลี่ยนยางจะยิ้มออกกว่าใส่ขอบ ๑๖, ๑๗ หรือโตกว่านี้นะครับ...  จากสามแบบ... ผมว่าแบบที่ ๑ เหมาะสุดสำหรับใช้งานทั่วไปครับ...

       เห็นด้วย ครับ
กระบะผม แม๊ก ๑๔ นิ้วติดรถเดิม ๆ
ไม่ได้ใช้ความเร็วสูง  ไม่ได้บรรทุกหนัก  
เลยใส่ยางรถเก๋ง ขับนิ่มเกาะถนนกว่าเดิม  นั่งสบาย
        รถเก๋งผม
ขอบแม๊กขอบ ๑๕ เดิม ๆ
เปลี่ยนยางที  ได้ยางดีสบายกระเป๋า
ผมเห็นพวก ๑๗ นิ้ว ๑๘ นิ้ว หรือ ๒๐ นิ้ว
ส่วนใหญ่ใส่ยางอินโดฯ  ยางเกาหลี กันเป็นแถว ครับ

[JUNGLE]

การเปลี่ยนยางที่เส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่าเดิม จะทำให้ไมค์แข็ง

และเช่นกัน หากเปลี่ยนยางให้เล็กกว่าเดิมจะทำให้ไมค์อ่อนครับ...

แปลกแต่จริง... รถปิคอัพของผมส่วนใหญ่จะวิ่งรถเปล่า... เปลี่ยนจากบยาก ๑๙๕ มาเป็น ๒๒๕ การออกตัวไม่รู้สึกว่าอืดเท่าไหร่... ทั้งๆ ที่หลายคนบอกว่ามันจะอืด(แต่เขาไม่เคยเปลี่ยนแบบนี้) แล้วก็บอกว่าจะเปลืองน้ำมันกว่าเดิม... แต่ผลที่ได้กลับกันครับ... ผมใส่ยาง ๒๒๕ แล้วจับไมล์วัดระยะดู... ได้ราวๆ ๑๓-๑๔ ก.ม./ลิตร... ในขณะที่ตอนใช้ยาง ๑๙๕ ได้ที่ ๑๒-๑๓ ก.ม./ลิตร... ไม่รู้เพราะว่าไมล์แข็งขึ้น... หรือวงล้อมันกลิ้งได้ไกลกว่าเดิมนะครับ...

เส้นผ่านศูนย์กลางมากขึ้น เลยทำให้เส้นรอบวงมากขึ้นครับ... เพลาหมุน 1 รอบ เท่าเดิม  นอกจากได้ระยะทางมากขึ้น ความเร็วรถก็เพิ่มขึ้นกว่าเดิมด้วยครับ ส่วนไมล์รถคำนวณความเร็วจากเส้นรอบวงล้อสแตนดาร์ด เลยแสดงผลความเร็วน้อยกว่าความเป็นจริงครับ เลยเรียกว่าไมล์แข็ง...

ถ้าออกตัวบ่อยๆเช่นรถติดในเมือง จะสิ้นเปลืองน้ำมันกว่าเพราะต้องใช้แรงฉุดล้อมากกว่าเดิม เพียงแต่ปัจจุบันรถมีแรงบิดสูงในรอบต่ำเลยไม่ค่อยรู้สึกแตกต่าง... แต่ถ้าซัดกันยาวๆ ประหยัดน้ำมันกว่าแน่นอนครับ ถ้าเทียบกับระยะทาง...

อีผุผุ ทีเอฟอาร์... อายุ ๑๙ ปีของผม... ไปแต่งปั๊มนิดหน่อย...ใส่ยาง ๒๒๕ เวลาออกตัวล้อฟรีเลยละครับ...

...นี่ก็ใกล้เวลาเปลี่ยนยางแล้ว.... ถ้ายังไม่มีเงินเปลี่ยนรถ... ก็เห็นทีจะขยับไปที่ ๒๓๕ หรือ ๒๔๕ แล้วละครับ...

[คมขวาน รักในหลวง]

        แล้วอีกคันหล่ะต้น
ขี่มากี่ปี  เสื้อสูบเริ่มมีอาการบ้างหรือยัง
ของผมปั๊ม น้ำมันเครื่อง  เริ่มไม่ค่อยทำงาน ว่ะ

[JUNGLE]

        แล้วอีกคันหล่ะต้น
ขี่มากี่ปี  เสื้อสูบเริ่มมีอาการบ้างหรือยัง
ของผมปั๊ม น้ำมันเครื่อง  เริ่มไม่ค่อยทำงาน ว่ะ

มิน่า... ครูหมูถึงได้ไปทดลองขับรถรุ่นใหม่ๆ บ่อยๆ



...ส่วนของผม... ถ้ามีโอกาส... ก็อยากไปเที่ยวโชว์รูมดูรถใหม่ๆ เหมือนกัน...