ขอความเห็นเรื่องแรงบิด แรงม้า ของสองรุ่นนี้หน่อยครับ

[เบิ้ม]

เพื่อนจอง เรนเจอร์ 3.2 ไม่เอาให้ผมแทน ได้ไม่นาน ราคาเดิมโชคดีจริง

ยินดีด้วยครับพี่คาร์ฯ  สงสัยชื่อสมประสงค์ อยากได้อะไรก็ได้ไปโหม๊ดดด     

[อรชุน-รักในหลวง]

รถอเมริกันดีอยู่อย่างคือเมื่อเทียบราคากับทางยุโรปที่แรงพอกันออฟชั่นพอกันแล้วถูกกว่าแยะ  
ราคายังไม่รวมภาษีนำเข้านะครับ  

SRT Viper ตัวมาตรฐาน วางราคา 97,395 USD   =   2,966,652 THB  
911 Turbo ตัวมาตรฐาน วางราคา 137,500 USD   =   4,188,250 THB
Ferrari 458 Italia  ตัวมาตรฐาน วางราคา 229,825 USD   =   7,000,469 THB

รูปไวเปอร์ชัดสวยมากครับ ไฟท้ายคล้ายรถอะไรให้ทาย

ผมมองว่าคล้ายๆ Maserati GranTurismo ครับพี่

[เบิ้ม]

จอดไฟแดงตะกี้ เอ๊ะ...รถยี่ห้อไร เส้นสายไม่คุ้น แต่สวยดี 

[carrera]

ผมมองว่าคล้ายๆ Maserati GranTurismo ครับพี่

ผมว่ามันมาจากสไตล์ของ  AstonMartin Vantage แล้วไป 991



ไม่แน่ใจตัวไหนออกก่อน แต่ 991 หลังแวนเทจแน่

[Southlander]

ชาวนาอเมริกันนี่รวยนะออกไวเปอร์มาจอดในโรงนาเลย

[เบิ้ม]

ดอกเบี้ยรถมันมีเงื่อนงำแบบนี้นี่เอง มิน่าอัตราจึงดูไม่แพง2%กว่าๆ แต่ต้นลด ดอกไม่เคยลด จนผ่อนหมด เข้าใจหากิน


   
Re: ซื้อรถเงินสดกับซื้อรถเงินผ่อน
« ตอบ #38 เมื่อ: วันนี้ เวลา 14:55:25 »
   
อ้างจาก: 5ume7h ที่ วันนี้ เวลา 14:12:49
อ้างจาก: simcity ที่ วันนี้ เวลา 00:10:41
อ้างจาก: Monn ที่ มกราคม 05, 2013, 16:29:52


การผ่อนรถใหม่ เป็นเงินกู้ดอกต่ำที่สุดที่พึงจะหาได้ครับ ยิ่งได้ดอก 2.25% คือแค่ฝากแบงค์ ดอกดีๆ ที่ 3% ก็คุ้มกว่าแล้ว

ผมว่าคิดแบบนี้ไม่ถูกต้องนะครับ

ดอกเบี้ยรถที่ดูเหมือนจะถูกมันเป็นแค่ภาพลวงตา เพราะมันเป็น fix rate เทียบกับดอกเบี้ยเงินฝากแบงค์ไม่ได้ครับ

สมมติตัวเลขง่ายนะครับ ยอดจัด 1,000,000 บาท ดอกเบี้ย 2.5%

สมมติเราผ่อน 4 ปี

สรุปดอกเบี้ยปีละ 25,000 บาท x 4 ปี เท่ากับ 1 แสน

ลองมองดีดี คือเราต้องจ่ายดอกเบี้ย 2.5% ของยอดเต็ม 1 ล้าน หรือ 25,000 บาท ในทุกปี

ปีแรกผ่อนไป 250,000 บาท + ดอกเบี้ย 25,000

ปีที่สอง ยอดมันควรจะเหลือ 750,000 ( เพราะเราจ่ายปีแรกไปแล้ว 250,000) แต่เราคงต้องจ่ายดอกเท่าเดิม คือ 25,000 ในปีที่ 2 ใช่มั้ยครับ

พอเข้าปีที่ 3 ยอดค้างจะเหลืิอประมาณ 5 แสน เราก็ยังต้องจ่ายดอกเต็ม 25,000 บาท >> เท่ากับปีที่ 3 เราจ่ายดอกประมาณ 5%

พอปีสุดท้าย ยอดค้างเหลือประมาณ 250,000 บาท แต่เรายังต้องเสียดอก 25,000 บาท >>> มันคือ 10% นะครับในปีสุดท้าย

สรุป ในทาง finance ถ้าคิดคร่าวๆ ดอกเบี้ยรถยนต์ที่คิด fix rate ไม่ลดต้น ให้คูณ 2-2.5 ไว้เลย

=========================================================

ตอบเจ้าของกระทู้ ถ้าคุณคิดว่าเงินของคุณเอาไปลงทุนได้อย่างน้อย 5% ต่อปี ก็ซื้อผ่อนดีกว่าครับ

แต่ถ้าจะเอา 750,000 ไปฝากแบงค์เฉยๆ กินดอก 3% ซื้อสดไปเลย เพราะดอกเบี้ยรถแพงกว่าแน่นอนครับ





แล้วถ้าไม่คิดเป็นเปอร์เซ็นต่อปี แล้วคำนวณเป็นตัวเลขออกมาเลยว่า ได้ดอกจากฝากแบงค์เท่าไหร่ เสียดอกกับไฟแนนซ์เท่าไรละครับ
เช่น จากตัวอย่าง
เงินสดหนึ่งล้าน ผ่อนดอก 2.5% ต่อปี 4 ปี เสียดอกให้ไฟแนนซ์ 1 แสน
แต่เอาเงินหนึ่งล้านฝากแบงค์ได้ดอก 3% ต่อปี 4 ปี จะได้ดอกมากกว่า 1 แสน (อย่างต่ำ 1.2 แสน)
เงินที่เอาไปฝากแบงค์ไม่ได้เอามาผ่อน

คิดแบบนี้ได้รึเปล่าครับ

ไม่ได้ครับ ดอกเบี๊ยผ่อนรถมันเป็น Flat Rate ไม่เหมือนกับดอกเบี๊ยธนาคารอ่ะครับ

เช่น ยอดเงินที่ผ่อนทั้งหมด 100000 บาท ดอก 2.5% ผ่อน 4 ปี

เงินทั้งหมดคือ 110,000 หาร 48 เดือน = เงินที่คุณผ่อนต่อเดือน = 2291 บาท

เรายืมเงินมา 100000 บาทถูกไหมครับ แล้วเราต้องผ่อน 2291 บาททั้งหมด 48 เดือน
ดังนั้นเมื่อเราคำนวณหา ROR - rate of return จากเงินผ่อน 2291 บาท เป็นเวลา 48 เดือน จะได้เท่ากับ 0.39% ต่อเดือน หรือ 4.84% ต่อปี

ไอ้ 4.84% เนี่ยแหละครับ คือดอกเบี๊ยจริงๆ (เหมือนกับดอกเบี๊ยเงินฝาก หรือ เงินกู้ทั่วไป)

ดังนั้น ถ้าคุณคิดว่า คุณผ่อนแล้วดก็บเงินไว้ ทำอย่างอื่น ที่ได้มากกว่า 4.84% เลือกผ่อนโลดดดดครับ
แต่ถ้าเทียบกับดอกเบี๊ยเงินฝาก อันนี้ ไม่คุ้มครับผม

ปล. ผมพิมพ์ไม่ละเอียดมาก งงๆ ตรงไหน ลองถามๆมาก็ได้ครับ ^^ หรือดูใน excel ไฟล์แนบก็ได้ครับ


http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php?topic=27422.30

[carrera]

บริษัทเงินทุนเขาก็หวังเอากำไรอยู่แล้วครับ คนผ่อนก็เต็มใจไม่ต้องจ่ายเงินก้อน

[นายกระจง]

เติมเชลล์ไนโตรประจำเลยครับตอนนี้ กะลุ้นรถสักคัยครับ ส่งไป ๑๐ กว่าครั้งแล้วครับ  ได้ขึ้นมาผมขายต่อใครได้ครับ

[carrera]

เติมเชลล์ไนโตรประจำเลยครับตอนนี้ กะลุ้นรถสักคัยครับ ส่งไป ๑๐ กว่าครั้งแล้วครับ  ได้ขึ้นมาผมขายต่อใครได้ครับ

เขาแจกรถอะไรครับ ได้ฟรีมาขายยังไงก็คุ้ม

[นายกระจง]

เติมเชลล์ไนโตรประจำเลยครับตอนนี้ กะลุ้นรถสักคัยครับ ส่งไป ๑๐ กว่าครั้งแล้วครับ  ได้ขึ้นมาผมขายต่อใครได้ครับ

เขาแจกรถอะไรครับ ได้ฟรีมาขายยังไงก็คุ้ม

ฟอร์จูนเนอร์ ๓ คัน กับ ปอร์เช่ คาเยนน์ รุ่นเอสไฮบริด ๑ คันครับ  ปั๊มแถวบ้านต้องเติม ๑๐๐๐ บาทจึงจะได้คูปอง ๑ ใบครับ ตอนนี้ปั๊มอื่นไม่เติมครับ เติมเชลล์ วีพาวเวอร์ ไนโตรพลัส ทั้งเบนซินและดีเซลครับ

[rute - รักในหลวง]

เติมเชลล์ไนโตรประจำเลยครับตอนนี้ กะลุ้นรถสักคัยครับ ส่งไป ๑๐ กว่าครั้งแล้วครับ  ได้ขึ้นมาผมขายต่อใครได้ครับ

เขาแจกรถอะไรครับ ได้ฟรีมาขายยังไงก็คุ้ม

ฟอร์จูนเนอร์ ๓ คัน กับ ปอร์เช่ คาเยนน์ รุ่นเอสไฮบริด ๑ คันครับ  ปั๊มแถวบ้านต้องเติม ๑๐๐๐ บาทจึงจะได้คูปอง ๑ ใบครับ ตอนนี้ปั๊มอื่นไม่เติมครับ เติมเชลล์ วีพาวเวอร์ ไนโตรพลัส ทั้งเบนซินและดีเซลครับ

คาเยนน์ คันขาวนั่นผมจองไว้แล้วครับ...อิ..อิ...

[SillyOldMan]

พี่รุตจะมารับโอนต่อจากผมเหรอครับ?

ค่าโอนหักในก็ได้นะ 

[เบิ้ม]

ตรวจแถวรถใหม่ 2013 ศึกครั้งนี้ใหญ่หลวงนัก

ข่าวสด ยานยนต์


กลับเข้าสู่สภาวะปกติของวงการรถยนต์เมืองไทยเสียที หลังจาก ปีที่แล้วยอดขายและยอดจองรถพุ่งสูงผิดปกติจากโครงการรถ คันแรก และลูกค้าอั้นจากน้ำท่วมใหญ่ปลายปี 2554

ทำให้ตัวเลขยอดขายบวมกว่าความเป็นจริงมาก

จึงทำให้ปีงูเล็กเป็นปีพิเศษเพราะแม้เศรษฐกิจโดยรวมยังดูดี แต่เชื่อว่ายอดขายรถต้อง "หดตัว" ลง ยากที่จะทำตัวเลขให้เท่าหรือมากกว่าปีมังกร

แต่กูรูมองตรงกันว่าระดับ "1 ล้านคัน" ทำได้แน่นอน เพราะกลายเป็นมาตรฐานใหม่ของวงการรถยนต์เมืองไทยไปแล้ว

การพยากรณ์ว่าตัวเลขยอดขายจะลดลงนี่เองทำให้ค่ายรถต่างๆ ต้องโหมหนัก เพื่อรักษายอดขายให้ทรงตัวหรือไม่ลดลงมากอย่างมีนัยสำคัญ


"รถใหม่" จึงเป็น "ตัวช่วย" ทำให้ค่ายรถคึกคักมากขึ้น

"ยานยนต์ ข่าวสด" ฉบับประเดิมปีค.ศ.2013 หรือพ.ศ.2556 จึงรวบรวมข้อมูลรถใหม่ทั้งแบบใหม่กิ๊กหรือ "โมเดลเชนจ์" และรถที่ปรับรูปลักษณ์เพิ่มออปชั่นหรือ "ไมเนอร์เชนจ์" มานำเสนอว่าปีนี้จะมียานยนต์ใหม่ๆ รุ่นไหนที่น่าสนใจบ้าง

เริ่มที่ค่ายใหญ่อย่าง "โตโยต้า" สร้างเซอร์ไพรส์ช่วงปลายปีด้วยการดัน "วีออสใหม่" (New Vios) ได้สิทธิ์รถคันแรก ซึ่งก็สามารถเก็บ ยอดขายได้ไม่น้อย ต้นปีได้เห็นตัวเต็มๆ แน่นอน ส่วนเครื่องยนต์เป็นตัวเดิม 1.5 ลิตร


และอีกรุ่นที่แฟนานุแฟนรอคอยคือ "อีโคคาร์" จะมาในช่วงไตรมาส 3 รูปลักษณ์พัฒนามาจาก "ยาริส" (Yaris) หรือ วิทช์ (Vitz) เก๋ง 5 ประตู คู่แฝดวีออส ซึ่งเป็นชื่อรุ่นที่ขายในญี่ปุ่น ผู้บริหารระดับสูงการันตีว่างานนี้มีเซอร์ไพรส์แน่นอน เพราะเปิดตัวเป็นค่ายสุดท้ายจึงต้องจัดเต็มเป็นพิเศษ

"ฮอนด้า" ที่เปิดตัวรถมากมายถึง 10 รุ่นในปีที่แล้ว และสร้างยอดขายถล่มทลายในช่วงปลายปี ยังไม่หมดกระสุนง่ายๆ ปีนี้ขอส่งรุ่นใหญ่ "แอคคอร์ดใหม่" (New Accord) มาแก้มือจากรุ่นเก่าที่ไม่โดนมากนัก

รูปลักษณ์เน้นอารมณ์สปอร์ต มี DAY LIGHT ติดมาให้เลย เพราะกำลังจะเป็นกฎหมายบังคับให้รถใหม่ต้องติดตั้งทุกคันพร้อมระบบเตือนภัยครบครัน มีให้เลือกทั้งเครื่องยนต์ 2.0, 2.5 และ 3.5 ลิตร พร้อมระบบไฮบริดเป็นตัวเลือก

ส่วนรถเล็กที่เปิดตัวไปเกือบหมดแล้วอาจจะมีไมเนอร์เชนจ์เพื่อกระตุ้นตลาด รวมทั้งมีรถนำเข้าบางส่วนมาสร้างกระแส

นิสสัน เจ้าพ่อตลาดรถอีโคคาร์เมืองไทย ก็มีพี่เบิ้มอย่าง "เทียน่าใหม่" (New Teana) มานำเสนอ นัยว่าขยายตัวถังให้บิ๊กเข้าไปอีก แถมขยายฐานล้อเพิ่มขึ้นด้วย เครื่องยนต์ 2.5 ลิตร และ 3.5 ลิตร เกียร์ระบบใหม่ XTRONIC CVT


ส่วนเก๋งกลางมี "พัลซ่าร์" (Pulsar) เก๋ง 5 ประตูที่อวดโฉมในงานมอเตอร์เอ็กซ์โปไปหมาดๆ มาขายคู่กับเก๋ง 4 ประตูอย่าง "ซิลฟี" (Sylphy)

"มาสด้า" นอกจากมี "ซีเอ็กซ์-5" (CX-5) เอสยูวีขนาดกะทัดรัดมาเป็นตัวเลือก และคาดว่าจะเป็นรุ่นแรกที่มาสด้าใส่เครื่องยนต์รุ่นพิเศษ "สกาย แอคทีฟ" ได้กำลังสูงขึ้นแต่กินน้ำมันน้อยลง

และที่น่ารักน่าลุ้นอีกรุ่นคือ "มาสด้า 6"(Mazda 6) เก๋งใหญ่ อาจจะเข้ามาเซอร์ไพรส์ เพราะมาสด้าไม่มีรถในเซ็กเมนต์นี้ไว้สู้กับ คู่แข่งเลย

ส่วนรุ่นลิมิเต็ดเอดิชั่น รุ่นแต่งพิเศษ มีออกมาให้เห็นอย่างต่อเนื่องในหลายรุ่น

ค่ายปิกอัพล้วน "อีซูซุ" นอกจากจะแต่งเติมไลฟ์สไตล์ให้กับอีซูซุ ดีแมคซ์ รุ่นใหม่หมด จะขอฮึดทำตลาดกับ "มิว-7 ใหม่" (New Mu-7) รูปร่างหน้าตาโดนใช้ได้

"มิตซูบิชิ" ปีที่ผ่านมาได้ "มิราจ"(Mirage) อีโคคาร์น่ารักน่าชังมาปลุกกระแส บวกกับรุ่นไมเนอร์เชนจ์อีกเพียบ ปีนี้ขอซ้ำความสำเร็จส่งอีโคคาร์มิราจ 4 ประตู มาเป็นอีกหนึ่งตัวเลือก



ข้ามไปดูรถจากฟากอเมริกา เริ่มที่ "เชฟโรเลต" ปีที่แล้วได้ไปเต็มๆ กับ "แคปติว่า" (Captiva) รถเอสยูวีที่มาแรงเหลือเกิน ปีนี้ที่มาแน่ๆ คือ "สปิน" (Spin) รถครอบครัวอเนกประสงค์แบบเอ็มพีวีที่เผยโฉมในงานมอเตอร์เอ็กซ์โปที่ผ่านมา

อีกรุ่นที่น่าจับตามอง "โวลท์" (Volt) รถยนต์พลังไฟฟ้าอาจจะเข้ามาชิมลาง หลังปีที่แล้วนำมาอวดโฉมและให้ผู้สื่อข่าวได้ทดลองขับกันด้วย

"ฟอร์ด" ยังเทน้ำหนักให้ "โฟกัส" (Focus) เก๋งกลาง และเก๋งเล็กอย่าง "เฟียสต้า" (Fiesta) พร้อมกับส่งรถใหม่เปิดเซ็กเมนต์ที่บ้านเราไม่เคยมีคือ "อีโคสปอร์ต" (Eco Sport) มินิเอสยูวี ถ้าตั้งราคาโดนๆ หน่อยมีสิทธิ์แจ้งเกิดได้สบาย



ปิดท้ายกันที่รถหรูมี 2 ค่ายหลักคือ "เมอร์เซเดส-เบนซ์" เปิดตัวไปเมื่อปลายปี "เอ-คลาส" (A-Class) สวยหยดจริงๆ ทำให้ล็อตแรกที่สั่งเข้ามาหมดเกลี้ยง ผู้บริหารรีบประสานกับสำนักงานใหญ่ขอโควตาเพิ่มเพื่อมาขายในปีนี้

รุ่นใหญ่มีรถสปอร์ต 4 ประตูงามหยดย้อย "ซีแอลเอ" (CLA) งานนี้ ลูกหลานเศรษฐี หรือผู้บริหารหนุ่มได้น้ำลายหยดแน่

และที่น่าสนใจคือปีนี้ "เมอร์เซเดส-เบนซ์" ประกาศเปิดศึกกับเกรย์มาร์เก็ตเต็มตัว ทั้งเรื่องบริการหลังการขาย รวมทั้งตั้งราคาให้ใกล้เคียงกันเพื่อดึงฐานลูกค้ากลับมา ทำให้ค่ายผู้นำเข้าอิสระอาจต้องเหนื่อยหน่อย

ค่ายกังหันฟ้า-ขาว "บีเอ็มดับเบิลยู" ปีที่แล้วจัดเต็มเปิดตัวขายไปหลากหลายรุ่น ปีนี้คาดว่าจะส่งรถเล็ก "ซีรีส์ 1"(Series1) กลับมา สร้างสีสันให้กับตลาดและถนนเมืองไทย เพื่อแชร์ส่วนแบ่งกับ "เอ-คลาส"

ส่วนค่ายในเครือ "มินิ" เตรียมส่ง "เพสแมน" (Paceman) ให้นักเลงรถเมืองไทยซี้ดซ้าด ดีไซน์ดูผาดๆ แล้วคล้ายกับนำรุ่น "คันทรี่แมน" แบบ 5 ประตู ย่อลงเหลือเป็น 3 ประตู แบบคูเป้

ทั้งหมดนี้คือส่วนหนึ่งของรถใหม่ที่จะเปิดตัวในปี 2013

-----------------

"บิ๊ก4"วิเคราะห์ทิศทางตลาดรถ"56

ด้วยความที่ปีที่แล้วยอดขายรถยนต์เมืองไทยเติบโตแบบผิดปกติ ทำให้ในปีนี้เมื่อไม่มีแรงบวกพิเศษแล้ว ตลาดรถจะเป็นอย่างไร คงไม่มีใครให้คำตอบได้ดีกว่าผู้บริหารค่ายรถยนต์ระดับ "บิ๊ก 4" ของเมืองไทยแน่นอน


พิทักษ์ พฤทธิสาริกร
รองประธานอาวุโสฮอนด้า

"ปีนี้มีปัจจัยหลายตัวที่เชื่อว่าทุกค่ายต่างต้องนำกลยุทธ์การตลาดมาใช้กันตั้งแต่ต้นปี โดยเฉพาะรุ่นอื่นๆ ที่เมื่อปีที่แล้วไม่ได้รับสิทธิ์จากโครงการรถคันแรก ขณะที่ภาวะเศรษฐกิจโลกต้องเฝ้าระวังกันอย่างมากว่าจะกระทบกับกำลังซื้อของลูกค้ามากน้อยแค่ไหน แต่ยังเชื่อมั่นว่าตลาดรวมรถยนต์ปีนี้จะสูงกว่า 1 ล้านคันอย่างแน่นอน ลดลงจากเมื่อปีที่แล้วเล็กน้อย แต่เป็นตัวเลขความต้องการที่แท้จริง"


ทาคายูกิ คิมูระ
กก.ผจก.ใหญ่นิสสัน

"ตลาดรวมรถยนต์ปีนี้ลดลงแน่ นอนเมื่อเทียบกับปีที่แล้ว เพราะตลาดรถปีที่แล้วเติบโตไม่ปกติ แต่ประเมินว่ายอดขายตลาดรถยนต์โดยรวมปีนี้เกิน 1 ล้านคันอย่างแน่นอน หากมองตามความเป็นจริง ทั้งสภาวะเศรษฐกิจที่ดีอยู่ กำลังซื้อที่สูงขึ้น จากค่าแรงและราคาพืชผลทางการเกษตร ทำให้ค่ายรถยนต์ต้องเร่งยอดขาย ส่วนลูกค้าก็มีความต้องการใช้งานเพิ่มขึ้น ซึ่งรถที่ยอดขายจะสูงขึ้นจะเป็นกลุ่มที่ไม่ได้รับสิทธิประโยชน์จากโครงการรถคันแรกเมื่อปีที่แล้ว เพราะเป็น การซื้อจากการใช้งานจริงและกำลังซื้อที่มีอยู่ ไม่ใช่จากการได้รับเงินคืน"


ปนัดดา เจณณวาสิน
รองกก.ผจก.ตรีเพชร อีซูซุเซลส์

"ตลาดรวมรถยนต์ในปีนี้ ช่วงครึ่งปีแรกจะยังคงขยายตัวต่อเนื่อง เพราะมียอดค้างส่งมอบจากปีที่แล้ว แต่ครึ่งปีหลังต้องจับตาดูภาวะเศรษฐกิจโลก ไม่ว่าจะเป็นในกลุ่มประเทศยุโรปและการชะลอตัวของเศรษฐกิจจีน ว่าจะ ส่งผลกระทบการส่งออกมากน้อยแค่ไหน อย่างไรก็ตาม ภาวะเศรษฐกิจในประเทศเติบโตดีมาก สังเกตได้จากยอดขายรถบรรทุกขนาดกลางและใหญ่ที่มีความต้องการเข้ามาอย่างต่อเนื่อง เป็นตัวสะท้อนการขยายตัวของเศรษฐกิจได้เป็นอย่างดี ประเมินว่าตลาดรวมรถยนต์ปีนี้จะมีตัวเลขยอดขายอยู่ที่เท่ากับปีที่แล้ว หรือลดลงเล็กน้อย 5-10% เท่านั้น"


เคียวอิจิ ทานาดะ
กก.ผจก.ใหญ่โตโยต้า

"ยอดขายตลาดรวมรถยนต์ในช่วง 6 เดือนแรกของปีนี้ยังคงมีอัตราการเติบโตต่อเนื่อง แต่เมื่อเข้าสู่ช่วง 6 เดือนหลังต้องดูกันอีกครั้งว่าจะลดลงมาอยู่ในระดับเท่าใด บริษัทมองว่าน่าจะอยู่ที่ 1.3 ล้านคัน เพราะยอดขายรถยนต์ระดับที่ 1 ล้านคันต่อปีเป็นมาตรฐานของประเทศไทยไปแล้ว แต่ถ้าสภาวะเศรษฐกิจดี ตัวเลขยอดขาย 1.5 ล้านคัน มีโอกาสที่จะได้เห็น แต่อย่างไรก็ตามสิ่งที่น่าเป็นห่วงคือ เศรษฐกิจประเทศจีน เพราะมีความสำคัญกับประเทศไทยอย่างมาก เมื่อเทียบกับเศรษฐกิจประเทศแถบยุโรป ต้องเฝ้าติดตามอย่าง ใกล้ชิด"


   



      

   

[เบิ้ม]

พี่รุตจะมารับโอนต่อจากผมเหรอครับ?

ค่าโอนหักในก็ได้นะ 

 พี่จ้าวครับ ไมค์ตัวนั้นนั้น ผมฝากทำบุญให้วัดด้วยนะครับ ไม่ต้องจ่ายนะครับ   

[SillyOldMan]

ไม่ได้ครับ เรียนอาจารย์ไปแล้วว่าจะจ่ายโดยเจ้าของร้านให้ราคาทุน

คราวหน้านะจ๊ะ