Volvo 740

[โซ้ยตี๋]

มีเพื่อนเล่นรถเขาบอกว่า volvo bmw benz หนัก ลง 2jz turbo สู้ cefiro ตัวแรกที่ขับหลังไม่ได้ จริงเท็จอย่างไรช่วยบอกด้วยครับ

ไม่ค่อยได้เห็น Cefiro วาง 2J ครับ
ส่วนใหญ่เห็นวาง RB26DETT กัน เพราะวางง่ายกว่า แปลงน้อย ปลายไหลดี
แต่ที่แน่ๆ ต้นจัดสู้ 740 วาง 2J ไม่ได้หรอกครับ....อิอิ
 

[PU45™]

เครื่อง RB26DETT ตัวนี้เป็นของตัวแข่งนิสสันเลยรู้สึกฝาสูบจะเป็นเซรามิคตีนปลายดีแต่ toque อยู่ที่รอบสูงไปหน่อย

[51]

อูยยยย...เอาไว้เหาะ...กันหรือจ๊ะ......


รถ น.เขต สมัยผม แค่ 1G-GE  ธรรมดา ไม่ต้อง turbo ก็หรูแล้ว......คริ คริ

จากนิ้ว...ที่จิ้มแป้น...

[msirimas]

                   เข้าใจว่าคุณ 11 mmman.. คงต้องการนำไปใช้ใน"แนวอนรักษ์ "คือใช้เครื่องเดิม  เพราะเห็นลงท้ายไว้ต้องการ"เกียร์ธรรมดา" ซึ่งจริงๆแล้วถ้าจะว่าไปคนที่เล่นรถหรือหาซื้อรถวอลโว่ปีเก่าๆ อาทิ 740 ตั้งแต่ 1988-1990 พอจะแยกได้เป็น 2 กลุ่มชน คือ พวกแรก ต้องการตัดปัญหาจุกจิกซ่อมไม่ไหว เนื่องจากเครื่องเก่าหมดสภาพ เกียร์พัง ช้า อืด กินน้ำมัน ซ่อมบาน.. ใช้งบมากกว่า3-4 หมื่น พอๆกับลงเครื่องรหัส J ของโตโยต้า
                   ฉะนั้นทางเลือกของชนกลุ่มนี้.. จึงหันมาผสมข้ามสายพันธุ์กับตระกูลJแทนซึ่งมีให้เลือกมากมายทั้งมีโบไม่มีโบ สองโบ วีวีทีไอ ด้วยงบใกล้เคียงกัน หรือบางครั้งน้อยกว่าค่าบูรณะด้วยซ้ำ!!  ขณะที่สมรรถนะแรงจัด เครื่องเงียบ แต่รับประทานน้ำมันไม่ต่าง
                   ส่วนกลุ่มชนที่สอง อย่างหลัง.. พวกนี้มักจะหาซื้อรถแบบ แตนๆ เดิมครบ แล้วค่อยๆบูรณะให้สภาพกลับคืน ชิ้นส่วนไม่ขาดหาย เครื่องยนต์ยังจงใจใช้นวัตถกรรมของสวีเดนเช่นเดิม รักษาเอกลักษณ์ความเป็นรถถังพลังอึด(ถ้ามันสมบูรณ์) ตัวถังแข็ง ช่วงล่างทนโคตร(คานแข็ง) ถ้าทำดีๆแล้ววิ่งร้อยห้าหกสิบสบาย เพียงแต่ขึ้นช้า(มั่ก)เท่านั้น
                   ข้อสำคัญชั่วโมงนี้หลายคนมักต้องการนำไปติดแก็สLPGกันครับ.. เนื่องจากเครื่องยนต์รุ่นเก่าไม่มีความสลับซับซ้อน ได้ช่างดีๆหรืออู่ดีๆก็จบ ต้นทุนเชื้อเพลิงเหลือ 9 บาทเศษเมื่อเทียบกับเบนซิน 30 บาท ต้นทุนติดตั้งก็เพียงหมื่นเศษๆ
                    แต่ก็อย่างว่าแหล่ะครับ.. รถสมบูรณ์ๆหายาก ส่วนใหญ่มักเป็นรถที่เจ้าของเดิมซ่อมไม่จบ แก้ปัญหาไม่ได้ อมโรค ขายออกแบบถูกๆ คนได้ไปก็ปวดหัวจนต้องยกเครื่องเก่าขายเป็นเศษเหล็ก.. แต่ถ้าสมบูรณ์ทำนิดหน่อยก็จบอย่างที่ผมอธิบายในท่อนหลัง โดยเครื่องยนต์ของ 740 แยกเป็น 2 หมวดหลัง คือรุ่นก่อนปี 89 ส่วนใหญ่จะเป็นระบบจ่ายเชื้อเพลิงแบบคาร์บูเรเตอร์ พอหลังปี 89 ไปแล้วจนคาบไปถึง 91-92 ซึ่งเค้าเรียกรุ่นหน้า 9 ท้าย 7 เป็นระหัวฉีดK กลุ่มนี้นักนิยมสวีเดนมักตระเวณหาซื้อกัน(อันนี้ก็มีอยู่ในรุ่นหน้าแว่นด้วย)
                     ฉะนั้นข้อสรุปพอที่จะอนุมานได้คือ.. เป็นรถต้นทุนต่ำ ได้ความแข้ง ทนทาน สวยแบบถึกๆ เหมาะสมกับเศณษฐกิจบ้านเมืองในยุคปัจจุบัน


                      หาก มีอะไรผิดพลาดต้องขออภัย ตัวผมเองไม่เคยใช้ซีรีย์ 700,900  เพราะวอลโว่ที่มีอยู่ 2 คันก็เป็นรุ่นใหม่ขับหน้าทั้งหมด จำๆเขามาครับ
 

[NaiMai>รักในหลวง]

ตอนนี้ไม่กล้าเเล้ว  เมียยังสวย  ลูกยังเล็กจ๊า....

  อ่ะโด่ ๆ เด็กผมสวย ๆ ตั้งหลายคนไม่เห็นจะกลัวเลย

[PU45™]

  อ่ะโด่ ๆ เด็กผมสวย ๆ ตั้งหลายคนไม่เห็นจะกลัวเลย

สนับสนุนครับ เห็นนายใหม่บอกว่าถ้าผมมากรุงเทพฯคราวหน้า จาจัดห้ายยยยย ........ เหอ เหอ

[NaiMai>รักในหลวง]

สนับสนุนครับ เห็นนายใหม่บอกว่าถ้าผมมากรุงเทพฯคราวหน้า จาจัดห้ายยยยย ........ เหอ เหอ

  อุ้ย!

[ลานดาว]

อ่ะโด่ ๆ เด็กผมสวย ๆ ตั้งหลายคนไม่เห็นจะกลัวเลย

สนับสนุนครับ เห็นนายใหม่บอกว่าถ้าผมมากรุงเทพฯคราวหน้า จาจัดห้ายยยยย ........ เหอ เหอ

ดูแลสุขภาพหน่อยนะค่ะ..ท่าน PU45
  ^{จากระบบเตือนค่ะ}

[A B A C U S รั ก ใ น ห ล ว ง]

 
ครับ
รถรุ่นเก่าๆ
หากทำสี ทำเคริ่อง ทำเบาะใหม่ ก็สวยครับ
สมราคาใช้ได้หลายปีครับ
 

[11mmman รักในหลวง]

หวัดดีครับ

ต้องขอบคุณมากครับสำหรับทุกๆท่านที่ให้ข้อมูล  โดยเฉพาะคุณ msirimas  ผมอยู่ในชนกลุ่มที่ 2 ครับ
คือมีลูกสองคนครับ  5 ขวบกับ 2.3 ขวบ  นึกเป็นห่วงเขาเวลาเดินทาง  เลยอยากได้รถที่มันแข้งแรงหน่อยครับ

ขอบคุณครับ
11mmman

[11mmman รักในหลวง]

กลัวกระทู้หายครับ

[nin]

ไม่ทราบว่าได้เข้าไปดูที่นี่หรือยังครับ

http://www.one2car.com/CarInfor/carmodel.aspx?brandname=VOLVO&cartype=รถทุกประเภท

มองๆ อู่นอศูนย์บริการด้วยนะครับ
รถอายุมากแล้ว อาจต้องซ่อมบำรุงหายจุด