การลดน้ำหนักระบบลั่นไกของ1911โดยการลดน้ำหนักสปริงนกสับ

[สีอำพัน-รักในหลวง]

ขออนุญาตสอบถามครับว่า การลดน้ำหนักระบบลั่นไกของ1911โดยการลดน้ำหนักสปริงนกสับให้เบาลง มันไปมีผลกับทำให้ระบบลั่นไกเบาลงในส่วนใหน หรือเบาลงได้อย่างไรครับ

ขอบคุณครับ
ต้องขออภัยถ้าสื่อความหมายไม่ถูกครับ

[สุพินท์ - รักในหลวง]

ลดได้บ้าง เพราะลดแรงกดที่แง่นกปืนกระทำต่อเซียร์ลงไป  แต่เป็นการลด นน.ไกที่ไม่ถูกต้อง เพราะสปริงนกมีหน้าที่ต้านแรงถอยของสไลด์ในช่วงแรก  การลดสปริงนกจึงควรทำเมื่อจะยิงด้วยลูกซ้อม  เมื่อจะใช้ลูกจริง ให้เปลี่ยนมาใช้สปริงมาตรฐาน
การลด นน.ไก อย่างแรกที่ต้องทำคือลดความสูงของแง่นกลง กับลดความแข็งของแหนบสามชาย อันกลางกับซ้าย

วิธีที่ดีที่สุดคือซื้อชุดแต่ง  เช่น C&S แบบ 5 ชิ้นมาเปลี่ยน  และเมื่อจะใช้งานตามปกติ ก็เปลี่ยนของเดิมใส่กลับเข้าไป

[สีอำพัน-รักในหลวง]

ลดได้บ้าง เพราะลดแรงกดที่แง่นกปืนกระทำต่อเซียร์ลงไป  แต่เป็นการลด นน.ไกที่ไม่ถูกต้อง เพราะสปริงนกมีหน้าที่ต้านแรงถอยของสไลด์ในช่วงแรก  การลดสปริงนกจึงควรทำเมื่อจะยิงด้วยลูกซ้อม  เมื่อจะใช้ลูกจริง ให้เปลี่ยนมาใช้สปริงมาตรฐาน
การลด นน.ไก อย่างแรกที่ต้องทำคือลดความสูงของแง่นกลง กับลดความแข็งของแหนบสามชาย อันกลางกับซ้าย

วิธีที่ดีที่สุดคือซื้อชุดแต่ง  เช่น C&S แบบ 5 ชิ้นมาเปลี่ยน  และเมื่อจะใช้งานตามปกติ ก็เปลี่ยนของเดิมใส่กลับเข้าไป

ขอบพระคุณครับ

[คมขวาน รักในหลวง]

        ขอบคุณ ครับ ท่านผู้การฯ
สงสัยจะต้องกลับไปควานหาสปริงนกสับ
ของเดิมมาใส่ เสียแล้ว ครับ

[สีอำพัน-รักในหลวง]

ขอบคุณอีกครับครับ ผมคงจะทำการลองลดน้ำหนักสปริงนกสับกับตัว kimber st II เพราะเอาไว้ยิงเป้าด้วยลูกซ้อมอย่างเดียวครับ กระบอกนี้ก็ทำเองหลายอย่างแล้วครับ โดยถอด ชุดเซีย ดิส แหนบเดิมไว้ก่อน หาของใหม่มือสอง มาฝนมาดัดมาขัด จนนกตามและแก้ไขแล้ว เลยหาวิธี
จะลดอีกหน่อยครับ ย้ำว่าใช้ยิงเป้าอย่างเดียวเลยนะครับ 

[nhoomamo]

ทำเลยครับ ความสุข ได้ความรู้ มัปัญหาอะไหร่มีเปลี่ยนได้ ถ้าลดค่าสริงนกสับแล้วกลัวสับไม่แตกก็ลดค่าสปริงเข็มนิดหน่อย แล้วเพิ่มค่าสปริงรีคอยล์ช่วยต้านแรงครับ