มาเลเซียแอร์ไลท์โดนยิงตกในยูเครน

[Yut64]

ย้อนทางไปตามเส้นการบินน่าจะเจอเศษหางของจริงตกอยู่

[NOOM 19 รักในหลวง]

ว่าแต่กล่องดำที่ส่งมอบกันไปแล้วยังพิสูจน์ข้อมูลกันยังไม่เสร็จอีกหรือครับ
มัมต้องใช้เวลาเท่าไรในการตรวจสอบข้อมูล (อยากทราบข้อมูลการตกจริงๆสักที) 

55555 ข่าวมาแล้วตอนเช้า อ่ะ ฮา 55555

กล่องดำบอก โดนมิสไซล์  โดนสะเก็ดมิสไซล์ อ่ะ ฮา
ทำให้เครื่องเสียแรงดัน เสียการควบคุม  อ่ะ ฮา

แต่เรื่อง ใครเป็นคนยิง ยังหา " เจ้าภาพ " ไม่เจอ อ่ะ ฮา 55555 

5555  ต้องเอา " กล้องสองตา " ส่องไกล สิบกิโลเมตร มองหา อ่ะ ฮา 5555 

เคยลองยัง..เวลาส่องต้องติดฮีทเตอร์ด้วยนะ ฮาๆๆ

[NOOM 19 รักในหลวง]

ย้อนทางไปตามเส้นการบินน่าจะเจอเศษหางของจริงตกอยู่

จรวดพวกนี้มันจะไม่พุงชนตรงๆใช่ไหมครับ แบบพอใกล้ๆมันจะระเบิดให้สะเก็ตไปทำลายชิ้นส่วนในวงกว้าง แล้วระบบเรด้าห์ของจรวดพวกนี้ รุ่นใหม่ๆมันสามารถวิเคราะห์ได้แล้วนี้ครับว่าอันไหนเครื่องบินทหารเครื่องบินพาณิชย์

[ค..ควาย...ใส่ชฎา]

ย้อนทางไปตามเส้นการบินน่าจะเจอเศษหางของจริงตกอยู่

จรวดพวกนี้  มันจะไม่พุงชนตรงๆ  ใช่ไหมครับ

แบบพอใกล้ๆ  มันจะระเบิดให้สะเก็ตไปทำลายชิ้นส่วนในวงกว้าง

แล้วระบบเรด้าห์ของจรวดพวกนี้ รุ่นใหม่ๆมันสามารถวิเคราะห์ได้แล้วนี้ครับ
ว่าอันไหนเครื่องบินทหารเครื่องบินพาณิชย์

[อรชุน-รักในหลวง]

ย้อนทางไปตามเส้นการบินน่าจะเจอเศษหางของจริงตกอยู่

จรวดพวกนี้มันจะไม่พุงชนตรงๆใช่ไหมครับ แบบพอใกล้ๆมันจะระเบิดให้สะเก็ตไปทำลายชิ้นส่วนในวงกว้าง แล้วระบบเรด้าห์ของจรวดพวกนี้ รุ่นใหม่ๆมันสามารถวิเคราะห์ได้แล้วนี้ครับว่าอันไหนเครื่องบินทหารเครื่องบินพาณิชย์

9K37 Buk Medium range SAM system ที่ถูกกล่าวถึงใช้ Proximity fuse หรือชนวนเฉียดระเบิด คือทำลายเป้าหมายด้วยสะเก็ดครับ
เรื่องระบบเรดาร์ผมผมไม่ทราบข้อมูลลึกขนาดนั้น แต่ระบบควบคุมการยิงควรจะมีสองระบบ
คือผู้ควบคุมสั่งยิง ผู้ควบคุมจะทำการพิสูจน์ทราบเป้าหมายหรืออาจจะวิทยุแจ้งเตื่อนก่อนจึงตัดสินใจสั่งยิง
และระบบออโตเมติกที่จะยิงทันทีที่เรดาร์ล๊อคเป้าหมายได้หรือเงื่อนไขการยิงครบถ้วนแล้วยิง

แต่โดยส่วนตัวเรื่องนี้ผมมีข้อสงสัยอยู่หลายอย่างขอยังไม่เชื่อฝ่ายใด

[ค..ควาย...ใส่ชฎา]

ย้อนทางไปตามเส้นการบินน่าจะเจอเศษหางของจริงตกอยู่

จรวดพวกนี้มันจะไม่พุงชนตรงๆใช่ไหมครับ
แบบพอใกล้ๆมันจะระเบิดให้สะเก็ตไปทำลายชิ้นส่วนในวงกว้าง

แล้วระบบเรด้าห์ของจรวดพวกนี้ รุ่นใหม่ๆมันสามารถวิเคราะห์ได้แล้วนี้ครับ
ว่าอันไหนเครื่องบินทหารเครื่องบินพาณิชย์

9K37 Buk Medium range SAM system ที่ถูกกล่าวถึงใช้ Proximity fuse
หรือชนวนเฉียดระเบิด คือทำลายเป้าหมายด้วยสะเก็ดครับ

เรื่องระบบเรดาร์ผมผมไม่ทราบข้อมูลลึกขนาดนั้น แต่ระบบควบคุมการยิงควรจะมีสองระบบ
คือผู้ควบคุมสั่งยิง ผู้ควบคุมจะทำการพิสูจน์ทราบเป้าหมาย

หรืออาจจะวิทยุแจ้งเตื่อนก่อนจึงตัดสินใจสั่งยิง
และระบบออโตเมติกที่จะยิงทันทีที่เรดาร์ล๊อคเป้าหมายได้
หรือเงื่อนไขการยิงครบถ้วนแล้วยิง

แต่โดยส่วนตัวเรื่องนี้ผมมีข้อสงสัยอยู่หลายอย่างขอยังไม่เชื่อฝ่ายใด

5555555  ยายก็คิดเหมือน  " เจ้ อร " อ่ะ ฮา 55555

ไอ้หัวจรวด หรือ มิสไซท์ เนี่ยะ ต้องมี  " คนนั่ง " ขึ้นไปด้วยอ่ะ ฮา
พอแนววิถี  ออกนอกเส้นทาง กะว่าไม่ถูก ชนไม่โดน ฮา

ไอ้เผือกเนี่ยะ  ต้องรีบ กดปุ่มสั่งการระเบิด " แตกอากาศ " เลยอ่ะ ฮา
ถ้ากดช้า  " สะเก็ด ระเบิด " อาจไม่โดน เครื่องของ มาเลย์ อ่ะ ฮา

55555  ไอ้คนที่ติดขึ้นไป เนี่ยะ  ใจมันต้อง " กล้า " เหมือนนักบิน ญี่ปุ่น อ่ะ ฮา 

[ค..ควาย...ใส่ชฎา]

ย้อนทางไปตามเส้นการบินน่าจะเจอเศษหางของจริงตกอยู่

จรวดพวกนี้มันจะไม่พุงชนตรงๆใช่ไหมครับ
แบบพอใกล้ๆมันจะระเบิดให้สะเก็ตไปทำลายชิ้นส่วนในวงกว้าง

แล้วระบบเรด้าห์ของจรวดพวกนี้ รุ่นใหม่ๆมันสามารถวิเคราะห์ได้แล้วนี้ครับ
ว่าอันไหนเครื่องบินทหารเครื่องบินพาณิชย์

9K37 Buk Medium range SAM system ที่ถูกกล่าวถึงใช้ Proximity fuse
หรือชนวนเฉียดระเบิด คือทำลายเป้าหมายด้วยสะเก็ดครับ

เรื่องระบบเรดาร์ผมผมไม่ทราบข้อมูลลึกขนาดนั้น แต่ระบบควบคุมการยิงควรจะมีสองระบบ
คือผู้ควบคุมสั่งยิง ผู้ควบคุมจะทำการพิสูจน์ทราบเป้าหมาย

หรืออาจจะวิทยุแจ้งเตื่อนก่อนจึงตัดสินใจสั่งยิง
และระบบออโตเมติกที่จะยิงทันทีที่เรดาร์ล๊อคเป้าหมายได้
หรือเงื่อนไขการยิงครบถ้วนแล้วยิง

แต่โดยส่วนตัวเรื่องนี้ผมมีข้อสงสัยอยู่หลายอย่างขอยังไม่เชื่อฝ่ายใด

5555555  ยายก็คิดเหมือน  " เจ้ อร " อ่ะ ฮา 55555

ไอ้หัวจรวด หรือ มิสไซท์ เนี่ยะ ต้องมี  " คนนั่ง " ขึ้นไปด้วยอ่ะ ฮา
พอแนววิถี  ออกนอกเส้นทาง กะว่าไม่ถูก ชนไม่โดน ฮา

ไอ้เผือกเนี่ยะ  ต้องรีบ กดปุ่มสั่งการระเบิด " แตกอากาศ " เลยอ่ะ ฮา
ถ้ากดช้า  " สะเก็ด ระเบิด " อาจไม่โดน เครื่องของ มาเลย์ อ่ะ ฮา

55555  ไอ้คนที่ติดขึ้นไป เนี่ยะ  ใจมันต้อง " กล้า " เหมือนนักบิน ญี่ปุ่น อ่ะ ฮา 

55555 ยายสงสัย  ระบบ มันทำงาน เหมือน " ปตอ. " ปืนแตกอากาศ อ่ะ ฮา 5555

ถ้ายิงไม่โดน  แล้วปล่อยให้มัน "ร่วง ปุ "  ลงมา ฮา

ยายว่ามัน " โกลาหล"  ยุ่งเหยิง อ่ะ ฮา 5555

5555 ยายคิดว่ามันมีระบบ " ทำลาย ตัวเอง "  แบบ เจ้ อร บอก อ่ะ ฮา 55555 

[rambo1th]

หางจรวดไม่มีทางมาตกพร้อมเครื่องบินได้

ไม่แน่นะพี่ ในเมืองไทย ห่วงดึงสลักกับกระเดื่องระเบิดยังเคยอยู่ตรงหลุมพร้อมกันเลย

อ้อเหมือนวิสามัญนอนหงายปืนตกใกล้มือรอยแผลเขม่าเต็มเลย 

    ปืนต้องเป็นอีโบ๊ะ แบบหักลำยิงลูกเดียวด้วยถึงจะครบสูตร

[NOOM 19 รักในหลวง]

ย้อนทางไปตามเส้นการบินน่าจะเจอเศษหางของจริงตกอยู่

จรวดพวกนี้มันจะไม่พุงชนตรงๆใช่ไหมครับ แบบพอใกล้ๆมันจะระเบิดให้สะเก็ตไปทำลายชิ้นส่วนในวงกว้าง แล้วระบบเรด้าห์ของจรวดพวกนี้ รุ่นใหม่ๆมันสามารถวิเคราะห์ได้แล้วนี้ครับว่าอันไหนเครื่องบินทหารเครื่องบินพาณิชย์

9K37 Buk Medium range SAM system ที่ถูกกล่าวถึงใช้ Proximity fuse หรือชนวนเฉียดระเบิด คือทำลายเป้าหมายด้วยสะเก็ดครับ
เรื่องระบบเรดาร์ผมผมไม่ทราบข้อมูลลึกขนาดนั้น แต่ระบบควบคุมการยิงควรจะมีสองระบบ
คือผู้ควบคุมสั่งยิง ผู้ควบคุมจะทำการพิสูจน์ทราบเป้าหมายหรืออาจจะวิทยุแจ้งเตื่อนก่อนจึงตัดสินใจสั่งยิง
และระบบออโตเมติกที่จะยิงทันทีที่เรดาร์ล๊อคเป้าหมายได้หรือเงื่อนไขการยิงครบถ้วนแล้วยิง

แต่โดยส่วนตัวเรื่องนี้ผมมีข้อสงสัยอยู่หลายอย่างขอยังไม่เชื่อฝ่ายใด

คงเหมือนอีหร่านแอร์ ที่ทางคนยิงแจ้งเตือนไปทุกช่องความถี่แล้ว แต่กัปตันนึกว่าแจ้งลำอื่นที่อยู่ใกล้ๆ สุดท้ายร่วง

[อรชุน-รักในหลวง]

ย้อนทางไปตามเส้นการบินน่าจะเจอเศษหางของจริงตกอยู่

จรวดพวกนี้มันจะไม่พุงชนตรงๆใช่ไหมครับ แบบพอใกล้ๆมันจะระเบิดให้สะเก็ตไปทำลายชิ้นส่วนในวงกว้าง แล้วระบบเรด้าห์ของจรวดพวกนี้ รุ่นใหม่ๆมันสามารถวิเคราะห์ได้แล้วนี้ครับว่าอันไหนเครื่องบินทหารเครื่องบินพาณิชย์

9K37 Buk Medium range SAM system ที่ถูกกล่าวถึงใช้ Proximity fuse หรือชนวนเฉียดระเบิด คือทำลายเป้าหมายด้วยสะเก็ดครับ
เรื่องระบบเรดาร์ผมผมไม่ทราบข้อมูลลึกขนาดนั้น แต่ระบบควบคุมการยิงควรจะมีสองระบบ
คือผู้ควบคุมสั่งยิง ผู้ควบคุมจะทำการพิสูจน์ทราบเป้าหมายหรืออาจจะวิทยุแจ้งเตื่อนก่อนจึงตัดสินใจสั่งยิง
และระบบออโตเมติกที่จะยิงทันทีที่เรดาร์ล๊อคเป้าหมายได้หรือเงื่อนไขการยิงครบถ้วนแล้วยิง

แต่โดยส่วนตัวเรื่องนี้ผมมีข้อสงสัยอยู่หลายอย่างขอยังไม่เชื่อฝ่ายใด

คงเหมือนอีหร่านแอร์ ที่ทางคนยิงแจ้งเตือนไปทุกช่องความถี่แล้ว แต่กัปตันนึกว่าแจ้งลำอื่นที่อยู่ใกล้ๆ สุดท้ายร่วง

1. ความขัดแย้งในพื้นที่ไครเมียเริ่มมากี่เดือนแล้ว ทางสายการบินย่อมทราบดีว่าเส้นทางบินปลอดภัยหรือไม่?
2. ตัวกัปตันเองย่อมรู้ว่าตัวเองกำลังจะบินไปที่ไหน ต้องผ่านอะไรบ้าง และ GPS ต้องแจ้งพิกัดตลอดเวลาว่ากำลังอยู่ที่ไหน
เหตุใดจึงบินล้ำเข้าไปในพื้นที่พิพาทซึ่งเป็นจุดเสี่ยงอันตรายได้โดยไม่รู้ตัว??

ผมยังไม่สงสัยไปไกลหรอกครับ แค่2ข้อนี้ผมยังไม่ทราบคำตอบเลย

[บูรพา - รักในหลวง]

ผู้เชี่ยวชาญเยอรมันระบุว่าMH17โดนยิงด้วยเครื่องบินรบ ไม่ได้โดนยิงด้วยจรวดที่ยิงจากภาคพื้นดิน

http://hat4uk.wordpress.com/2014/07/28/new-mh17-sensation-german-experts-point-finger-at-ukrainian-air-force-jets/


-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ช็อคโลก
"หากรายงานนี้เป็นเรื่องจริง"

กรณี MH-17 ที่ถูกยิงตกบริเวณพรมแดนทางด้านตะวันออกของยูเครน

มีหลักฐาน ที่ สอดคล้องกับทางรัสเซีย ที่ออกมาบอกว่า
ยูเครนส่งเครื่องบินรบ แบบ Su-25 ประกบ เที่ยวบิน MH-17 ก่อนถูกยิงตก

ปรากฎภาพออกมา ว่าบริเวณส่วนหัว ห้องนักบิน และส่วนอื่นๆ มีร่องรอยความเสียหายจากกระสุนปืน ขนาดประมาณ 30 มม.


http://vortexcourage.me/2014/07/28/shocking-analysis-of-the-launch-of-malaysian-mh17/comment-page-1/

[Pong CB1300sf-รักในหลวง]

ผู้เชี่ยวชาญเยอรมันระบุว่าMH17โดนยิงด้วยเครื่องบินรบ ไม่ได้โดนยิงด้วยจรวดที่ยิงจากภาคพื้นดิน

http://hat4uk.wordpress.com/2014/07/28/new-mh17-sensation-german-experts-point-finger-at-ukrainian-air-force-jets/

อ้าว เรื่องหัก มุมุ อีกแล้ว 

ถ้าเป็นจริง ยูเครน งานเข้า 

[ค..ควาย...ใส่ชฎา]

ว่าแต่กล่องดำที่ส่งมอบกันไปแล้วยังพิสูจน์ข้อมูลกันยังไม่เสร็จอีกหรือครับ
มัมต้องใช้เวลาเท่าไรในการตรวจสอบข้อมูล (อยากทราบข้อมูลการตกจริงๆสักที) 

55555 ข่าวมาแล้วตอนเช้า อ่ะ ฮา 55555

กล่องดำบอก โดนมิสไซล์  โดนสะเก็ดมิสไซล์ อ่ะ ฮา
ทำให้เครื่องเสียแรงดัน เสียการควบคุม  อ่ะ ฮา

แต่เรื่อง ใครเป็นคนยิง ยังหา " เจ้าภาพ " ไม่เจอ อ่ะ ฮา 55555 

5555  ต้องเอา " กล้องสองตา " ส่องไกล สิบกิโลเมตร มองหา อ่ะ ฮา 5555 

เคยลองยัง..เวลาส่องต้องติดฮีทเตอร์ด้วยนะ ฮาๆๆ

55555  ยังไม่ได้ลอง ซื้อ " กล้อง " ยังไม่ได้  อ่ะ ฮา 55555

ใครจะไปรับ  " Oplot Tank "  หรือ จะไปเที่ยว ยูเครน ฮา

ยายจะฝากสตางค์ ไป " ซื้อ "  ด้วยอ่ะ ฮา 55555

55555  อ้ออ  เอาไอ้รุ่นที่มี  " ฮีทเตอร์ " ใช้ฟืน ด้วยอ่ะ ฮา 5555 

[NOOM 19 รักในหลวง]

ย้อนทางไปตามเส้นการบินน่าจะเจอเศษหางของจริงตกอยู่

จรวดพวกนี้มันจะไม่พุงชนตรงๆใช่ไหมครับ แบบพอใกล้ๆมันจะระเบิดให้สะเก็ตไปทำลายชิ้นส่วนในวงกว้าง แล้วระบบเรด้าห์ของจรวดพวกนี้ รุ่นใหม่ๆมันสามารถวิเคราะห์ได้แล้วนี้ครับว่าอันไหนเครื่องบินทหารเครื่องบินพาณิชย์

9K37 Buk Medium range SAM system ที่ถูกกล่าวถึงใช้ Proximity fuse หรือชนวนเฉียดระเบิด คือทำลายเป้าหมายด้วยสะเก็ดครับ
เรื่องระบบเรดาร์ผมผมไม่ทราบข้อมูลลึกขนาดนั้น แต่ระบบควบคุมการยิงควรจะมีสองระบบ
คือผู้ควบคุมสั่งยิง ผู้ควบคุมจะทำการพิสูจน์ทราบเป้าหมายหรืออาจจะวิทยุแจ้งเตื่อนก่อนจึงตัดสินใจสั่งยิง
และระบบออโตเมติกที่จะยิงทันทีที่เรดาร์ล๊อคเป้าหมายได้หรือเงื่อนไขการยิงครบถ้วนแล้วยิง

แต่โดยส่วนตัวเรื่องนี้ผมมีข้อสงสัยอยู่หลายอย่างขอยังไม่เชื่อฝ่ายใด

คงเหมือนอีหร่านแอร์ ที่ทางคนยิงแจ้งเตือนไปทุกช่องความถี่แล้ว แต่กัปตันนึกว่าแจ้งลำอื่นที่อยู่ใกล้ๆ สุดท้ายร่วง

1. ความขัดแย้งในพื้นที่ไครเมียเริ่มมากี่เดือนแล้ว ทางสายการบินย่อมทราบดีว่าเส้นทางบินปลอดภัยหรือไม่?
2. ตัวกัปตันเองย่อมรู้ว่าตัวเองกำลังจะบินไปที่ไหน ต้องผ่านอะไรบ้าง และ GPS ต้องแจ้งพิกัดตลอดเวลาว่ากำลังอยู่ที่ไหน
เหตุใดจึงบินล้ำเข้าไปในพื้นที่พิพาทซึ่งเป็นจุดเสี่ยงอันตรายได้โดยไม่รู้ตัว??

ผมยังไม่สงสัยไปไกลหรอกครับ แค่2ข้อนี้ผมยังไม่ทราบคำตอบเลย

คำตอบครับ

อิสมาอิล นาซารูดด์ (Ismail Nasarudd) ประธานองค์กรพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินแห่งชาติมาเลเซีย (National Union of Flight Attendants) ให้สัมภาษณ์ในวันเสาร์(19)ว่า ต้องมีการตั้งคำถามว่าเหตุใดจึงอนุญาตให้เครื่องบินโดยสารสามารถบินผ่านเขตสงครามได้ “พวกเรารู้สึกโกรธมากต่อสิ่งที่เกิดขึ้น ICAO ที่ให้ไฟเขียว MH17สามารถบินผ่านยูเครนตะวันออกได้ในระดับความสูงเหนือ 32,000 ฟุต และสายการบินอื่นก็ทำตามเช่นเดียวกันนั้น เราต้องการรู้ว่า ICAO ตระหนักถึงภัยที่อาจจะเกิดขึ้นได้หรือไม่ และหาก ICAO คาดว่าอาจมีความเสี่ยงต่อชีวิตผู้โดยสาร ทางเราต้องการทราบเหตุผลว่าเหตุใด ICAO จึงยังอนุญาตให้ทำการบินต่อไป เราต้องการอยากทราบว่ามาเลเซียแอร์ไลน์สนั้นถูกเลือกให้เป็นเป้าพิเศษหรือไม่” นาซารูดด์กล่าว
       
       หน่วยงานควบคุมความปลอดภัยทางอากาศของอังกฤษได้แจ้งเตือนสายการบินให้ระวังการบินผ่านโดเนตสก์ แต่หน่วยงานควบคุมความปลอดภัยทางอากาศของสหภาพยุโรป และ ICAO ไม่ได้สั่งห้ามการบินเหนือเขตสงครามในยูเครน
       
       โฆษกมาเลเซียแอร์ไลน์สปฏิเสธในคืนวันเสาร์ (19) ว่า ไม่มีลูกเรือคนใดแจ้งเตือนถึงเส้นทางการบินผ่านยูเครนตะวันออก และอ้างว่ามาเลเซียแอร์ไลน์สเป็นหนึ่งในอีกหลายบริษัทสายการบินที่ยังมีเส้นทางการบินผ่านดินแดนความขัดแย้งในยูเครนตะวันออก ที่ได้รับอนุญาตจากสมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) และICAO ซึ่งในเส้นทางนั้นมีเครื่องบินผ่าน 150 เที่ยวต่อวัน

[Nero Angel01]

อิสมาอิล กำลังบอกว่า MH17 หรือสายการบินอื่นโดนหลอกให้ไปตาย