สายการบินและสนามบินห่วยแตก

[นายกระจง]

ด้วยความเคารพครับ

คิดว่าอย่างไรครับหากเราทำอย่างนี้ เหมาะสมหรือไม่ครับ

มีผู้หลักผู้ใหญ่ท่านหนึ่งที่ใช้บริการ สนามบินสุวรรณภูมิ แล้วหงุดหงิดชนิดยอมรับไม่ได้กับสภาพการณ์ ห้องน้ำน้อยเกินเหตุ, ห้องน้ำสกปรกเกินการณ์ สวนทางกับพื้นที่เพื่อการค้าของ คิงส์พาวเวอร์ ที่ ใหญ่โตโอฬารเกะกะอย่างน่าเกลียด เสนอ “เซี่ยงเส้าหลง” ให้ช่วยบอกล่าวพี่น้องประชาชนที่มีอันเดือดร้อนเพราะเหตุเดียวกันนี้ว่า อย่าหงุดหงิดสถานเดียว ได้โปรดใช้ อารยะขัดขืน สั้น ๆ ง่าย ๆ และเป็นสัญลักษณ์ชัดเจนดังนี้ “...ปวดท้องแล้วหาห้องน้ำไม่ได้ จงอย่าอั้น แต่จงเข้าไปถ่ายทุกข์ในพื้นที่เพื่อการค้าของคิงส์พาวเวอร์ที่ระเกะระกะ ณ จุดที่อยู่ใกล้ที่สุดทันที.” คาถานี้ใช้ได้ทั้ง ปวดหนัก, ปวดเบา ทำกันให้เป็น ปกติ, กระแส ในลักษณะเดียวกับกรณี ฉีกบัตรเลือกตั้ง ที่สุดก็จะเป็น มาตรการเร่งรัด – ภาคประชาชน ให้เกิดกระบวนการ สืบสวนสอบสวนความโปร่งใสในการประมูลใช้พื้นที่ ได้

http://www.manager.co.th/Politics/ViewNews.aspx?NewsID=9490000137229

น่าลองนะครับ

ขอบคุณครับ

[bigbuffalo]

เหลือเชื่อ สนามบินที่เป็นฮับของเอเชีย มันเน่าตั้งแต่เปิดใช้

[คาเฟ่-99]

สร้างนานที่สุดในโลก แต่ก็เละไม่เป็นท่า คงต้องรออีกซักพัก

[jamin]

ไปเยี่ยมมา 2 รอบแล้ว ก็งั้นๆนะครับ ผนังโชว์เนื้อปูน ไม่รู้ตั้งใจหรือทำไม่ทัน เครื่องลงเสร็จ กว่าจะได้เข้าอาคาร เกือบครึ่งชั่วโมง

[ทัดมาลา ขอเป็นข้ารองพระบาททุกชาติไป]

มาอ่านมุมมองของฝรั่งต่อสนามบินสุวรรณภูมิกันครับ เป็นภาษาอังกฤษนะครับ

สรุปคร่าวๆว่า สวยแต่รูปจูบไม่หอม ใช้งานลำบาก ห้องน้ำสกปรก
พ.ท.ใช้สอยไม่ดี สู้ ชางฮี หรือ แชบล๊อกก๊อกไม่ได้

[PU45™]

มีโอกาสไปเยี่ยมมาเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว พยายามหาความภาคภูมิใจสักหน่อยแต่ไม่เจอเลย

บูธเช็คอินมีหมวด A ถึง Z = 26 แถว แต่ละแถวมีประมาณ 30 ช่อง (ไม่แน่ใจ)  เดินเข้าไปถามเจ้าหน้าทีว่า
ต้องเช็คที่ช่องไหน เขาแหงนหน้าขึ้นมาบอก 9-10 แล้วก้มหน้าเขียนหนังสือต่อ ก็ถามต่อว่าล๊อคไหนล่ะ
อุเหม่.......อีหอยเอ้ย มันไม่ยอมตอบ สัญญชาติคางคกหยิ่งยะโส ด้วยความชาญฉลาดของเราก็เลยเดินมัน
ตั้งแต่ A กะให้ถึง Z ยังไงก็ต้องพบสักล๊อคละน่า หึ หึ...แค่ 9-10 โอเค ........ เออ เดินได้หน่อยเดียวพบแล้ว
อยู่ล๊อค E นี่เอง มิน่ามันไม่ยอมบอก คงเป็นพวก E เหมือนกันนี่เอง 555

มองไปมองมา เออ ใกล้เคียงกับเขียงหมูเขียงปลา แล้วก็เขียงขายควาย ยังไงยังงั้น ดีที่ไม่เหม็น และสอาดหน่อย

เสร็จแล้วก็หาห้องสุขาหน่อย เออ ง่ายดีมีหลายแห่ง แต่แหมมีโถฉี่อยู่ 4 โถ ไอ้หนูเขย่งแล้วเขย่งอีกก็ไม่ถึง
ว้า.......คนออกแบบนี่มันเป็นไงกันสงสัยเป็นพวกลักเพศ ไม่มีโอกาสผลิตลูกหลานเลยไม่เข้าใจว่าเด็กมีความสูงแค่ไหน
ส่วนห้องหนักมีสอง เลยบอกไอ้หนูไปใช้ห้องนั้นเหอะเดี๋ยวจะราดเปียกกุงเกงซะก่อน

แล้วก็รอๆๆๆๆ ดีเลย์ไปสองชั่วโมง เดินไปเดินมา หาที่นั่ง ก็ต้องวิ่งหากันแบบเก้าอี้ดนตรี นั่งแล้วลุกมีเสียม้า 555

ต่อมาก็เช็คอินก่อนเข้า Gate อืมม์ ดูหรูดี แต่พอเขา Gate โอ้โฮ........ทู่เรศอึดอัด สกปรก คับแคบ สีก็ไม่ทา
เหมือนส้วมโรงหนังชั้นสองสมัยก่อนเลย

พอก่อน ........ แค่พิมพ์ก็จะอ้วกแล้ว ............. ไปละความภาคภูมิใจ ........ อะฟิ้ววววววววส์ส์ส์

[ENOLA GAY]

ใครพอทราบผลประกอบการร้านค้าในนั้นบ้างมั๊ยครับ ถ้าเราช่วยกันไม่ซื้อ รณรงค์กัน หวังว่าวันนึงทนค่าโสหุ้ยไม่ได้จะได้ออกๆกันไปซะ

ท่านๆเคยสังเกตห้างสรรพสินค้ามั๊ยครับ สันดอนเดียวกันเลย

อันแรกลานจอดรถ ตอนสร้างเสร็จเปิดใหม่ก็ไม่ใช่ว่าเยอะมากสมดุลกับวัฒนธรรมการใช้รถบ้านเรา อาศัยว่าถ้าเพิ่งเปิดใหม่ก็ดูเหมือนจะพอ หลังจากคนเริ่มไปเยอะขึ้นก็จะเอาพื้นที่จอดรถมาเซ้งทำร้านล้าง ขัดสีรถบ้างเอย ร้านขายของบ้างเอย ฯลฯ ช่วงนี้ก็ลานเบียร์ (แต่ไม่อยากว่า เดี๋ยวไม่มีที่กิน ฮ่าๆๆ)

อันที่สอง พื้นที่ส่วนกลางของห้าง เปิดใหม่ๆก็น่าเดิน โอ่โถงดี พอคนติดก็เซ้งให้ตั้งตู้ ตั้งรถเข็นขายของกันจนแทบไม่มีที่เดิน เพื่อนที่ทำงานด้านออกแบบไฟฟ้าบอกว่าไงท่านทราบไหมครับ เค้าบอกว่า ตอนออกแบบอาคารก็ระบุให้พื้นที่เหล่านั้นเป็นพื้นที่ส่วนกลาง เป็นที่โล่งสำหรับเดิน การออกแบบเต้ารับ(ปลั๊ก)ที่ติดอยู่ตามเสา ตามผนังที่อยู่ในบริเวณนั้นจึงถูกออกแบบให้จ่ายไฟเพียงเล็กน้อย (โหลดต่ำๆ)เพียงให้เสียบเครื่องดูดฝุ่นหรือเครื่องทำความสะอาด พอเปิดไปได้จนคนเยอะก็จัดให้เซ้งพื้นที่เหล่านี้ ทีนี้แต่ละตู้แต่ละบู้ธก็เสียบปลั๊กเข้าไปเพียบเลย ผลคือเบรคเกอร์ก็ตัด (Trip) เพราะใช้กระแสไฟเกิน (Overload) สิครับ กลับไปต่อว่าวิศวกรโดยไม่สำเนียกเลยว่ามันเกิดจากความผิดต่อลูกค้าที่ตัวเองโลภมาก  ไม่ทราบการกระทำแบบนี้ผิดกฎหมายอะไรมั๊ยครับ เช่น กฎเทศบัญญัติหรืออะไรซักอย่าง 

[R 111]

ห่วยแตก

[carrera]

มันใหญ่โตอะไรขนาดนี้  ของเก่าสะดวกกว่า

[submachine -รักในหลวง-]

มันใหญ่โตอะไรขนาดนี้ ของเก่าสะดวกกว่า

น่านเเหละ ใหญ่โต ห้องน้ำเล็ก แถมวางห่างๆ...เป็นสนามบินแห่งเดียวรึป่าว ที่มีห้องน้ำขนาดใหญ่กว่า อยู่ที่ลานจอดรถ

ในตัวสนามบิน มีแต่ร้านค้า

[Machine_1]

ห่วยแตก

.....................เป็นอย่างที่บอกแหล่ะครับ ยกกำลัง2 ไปเลย

[ทัดมาลา ขอเป็นข้ารองพระบาททุกชาติไป]

ดอนเมืองมีอาคารสามอาคารนะครับ

เทอร์มินอล 1, เทอร์มินอล 2 และอาคารผู้โดยสารภายในประเทศ

ที่สุวรรณภูมิส่วนของ แรกเข้า หรือโถงคอยของผู้โดยสารนั้น เล็กกว่า พ.ท. สามอาคารรวมกันแน่ๆครับ

ต่อมาก็ในส่วนท่าเทียบเครื่องบิน ซองจอดมากขึ้น แต่ทางร่วมทางแยกกลับไม่สมดุล

เหมือนท่อน้ำที่มีผู้ใช้มากมาย แต่ตัวท่อเมนกลับเล็กกระทัดรัด ไม่สามารถจ่ายน้ำได้ วันดีคืนดี มีเศษร้านขายของมากองไว้กลางท่อ ให้น้ำเดินไม่สะดวกอีก

[แจ็ค]

....... มันไม่มีอะไรดีบ้างเลยหรือครับผม   เรารีบร้อนในการจะมี  ในการจะสร้างไปหรือเปล่าครับผม ........

[ทัดมาลา ขอเป็นข้ารองพระบาททุกชาติไป]

ความสามารถของสุวรรณภูมิที่เพิ่มมากขึ้นและเห็นเด่นชัด คือความสามารถในการรองรับการจราจรทางอากาศครับ
สองรันเวย์คู่ ขึ้นลงอิสระ และสามารถขยายได้ถึง 5 รันเวย์ ตอนนี้รัยเวย์ที่ 3 อยู่ระหว่างก่อสร้าง

สุวรรณภูมิถูกเร่งรัด เร่งรีบ และ รีบร้อนให้เปิดใช้ทั้งๆที่หลายๆสิ่งหลายๆอย่างยังไม่พร้อม

พูดไปก็เหมือนกับบ้านที่เพิ่งเข้าไปตรวจรับงาน ยังแก้ไขไม่ทันเสร็จ ก็ถูกเจ้าของโครงการเร่งรัดให้เซ็นรับโอน
และเข้าอยู่อาศัย ทั้งๆที่ สียังไม่แห้ง หลังคายังรั่ว โทรศัพท์ไม่มี ห้องน้ำไม่เพียงพอ ไฟฟ้าติดๆดับๆ
สโมสรหมู่บ้านยังไม่ได้ก่อสร้าง ป้อมยามไม่มีคน แถมหลังบ้านยังมีเพิงพักคนงานอยู่ในรั้วเดียวกัน
วันดีคืนดี คนงานก็เดินเข้ามาขอเงินกินข้าวซะอย่างนั้น กลางคืนจะเดินเข้าห้องยังต้องหาคนมาเดินเป็นเพื่อน
เพราะไม่แน่ใจว่าจะโดนลากไปไหนหรือไม่

ปัญหาที่เกิดตอนนี้ เกิดจากสามเรื่องใหญ่ๆ

1. การออกแบบที่ไม่คำนึงถึงการใช้งาน คำนึงถึงการตัดรายจ่าย และการแสวงหากำไรเป็นหลัก
2. การเร่งรับให้ใช้งานทั้งๆที่โครงการยังไม่แล้วเสร็จในขีดที่สามารถใช้งานได้จริง
3. ขาดการจัดการที่ดี พบปัญหาแทนจะแก้ไข กลับใช้การแก้ตัวไปวันๆ

ผมเอาปัญหาที่พบจริงๆมาให้ลองพิจารณาครับ

1. การติดต่อประสานงานระหว่างหน่วยงานเป็นอัมพาต โทรศัพท์ภายในมีไม่เพียงพอ การประสานงานถ้าวิทยุติดต่อไม่ได้
หรือติดต่อข้ามหน่วยงาน ใช้การเดินครับ จะตามคนที่เช็คอินกับที่หน้าเกทเดินทีละสองกิโล ขาลากครับ

2. เจ้าหน้าที่การท่าฯ และเจ้าหน้าที่ผู้เกี่ยวข้องอื่นๆ ทำงานในลักษณะธุระไม่ใช่ ไม่พยายามประสานงาน หรือช่วยเหลือกัน
ใช้การโบ้ยความรับผิดชอบ ทุกวันนี้ผู้โดยสารตกเครื่องทุกวันครับ โดยที่ไม่มีคนรับผิดชอบ เพราะหาป้ายบอกทางไม่ได้
ถามคนนึงก็ชี้ไปทางนึง เมื่อมีการเปลี่ยนแปลงเกทหรือรายละเอียด ไม่มีการประกาศ ต้องหาดูมอนิเตอร์เอาเอง
ยิ่งถ้าเข้ามาด้านในเกทแล้ว กราวน์สต๊าฟต้องหากระดาษมาเขียนป้ายเอง เพราะจอที่มีการท่าฯไม่ขึ้นข้อความ เนื่องจากข้อผิดพลาด
จะส่งไปจอ 12 ไปติดจอ 15 แบบนี้เป็นต้น

3. ปัญหาด้านความปลอดภัยต่ำ ถือเป็นสนามบินที่ผู้ปฏิบัติงานภายใน โดยเฉพาะผู้หญิงต้องระวังตัวตลอดเวลา
ในส่วนของท่าอากาศมีบริเวณที่กำลังก่อสร้างอยู่ มีคนงานเข้าออกตลอด เป็นที่รู้กันว่า
ถ้าจะเดินผ่านไปทางคอนคอร์สเอ ห้ามผู้หญิงเดินคนเดียวเด็ดขาดเพราะมีเหตุเกิดมาแล้วหลายครั้ง

4. มาดู ตม. ครวจคนเข้าเมืองบ้างครับ มีช่องเยอะแยะ แต่ระบบคอมพ์พิวเตอร์ทำงานคู่ขนานไม่ได้เท่าจำนวนช่อง
ผลก็คือ ต้องรอกว่าคอมพ์จะโหลดข้อมูล ตรวจสอบข้อมูลได้ ใช้เวลามากกว่าที่ดอนเมืองด้วยซ้ำ เหมือนมีก๊อกน้ำเป็นร้อย
แต่ไหลก๊อกละหยดสองหยด เมื่อไรมันจะเต็มถังครับ

5. ผมเคยให้ข้อมูลเรื่องอาคารจอดรถไว้ ว่าทางขึ้นลงตรงบริเวณชั้นล่างนั้น แทนที่จะเป็นโค้งสวยๆเข้าออกสบายๆ
กลับทำเป็นตัวเอส ต้องหักไปมา วันก่อนรถชนรั้วกั้นตรงตัวเอสไปเรียบร้อยครับ ตัวรถไปหยุดอยู่ที่เสาอาคาร อันนี้คนออกแบบคิดได้อย่างไร....

ให้หาข้อติมีเยอะครับ ก็ไม่ทราบว่า ทางการท่าฯ จะรับฟังไปเป็นข้อมูลในการแก้ไขหรือไม่

ถ้าก่อนหน้านี้อดีตนายก จะไม่หลงไปกับผลประโยชน์ จะรอให้ทุกอย่างเสร็จ ไม่ต้องสมบูรณ์ 100% ก็ได้
แต่อยู่ในขั้นที่พอเพียงกับการใช้งาน  ปัญหาเหล่านี้คงไม่เกิดขึ้นมากขนาดนี้ครับ

[กระโหลกกะลา]

ตอนนี้กำลังปรับปรุงเรื่องเพิ่มจำนวนห้องน้ำ  แต่อยากให้ดูร้านอาหารที่อยู่ชั้นล่างด้วย

1. มีร้านอาหารราคาถูกตั้งอยู่ชั้น 1 ต้องเดินลงจากชั้น 2 หรือชั้น 4 ทางบันไดเลื่อน ป้ายแม..ง ก็ไม่มีบอกเหมือนไม่อยากให้ไปกิน ลงก็นานและต้องเดินออกจากอาคารแล้วเลี้ยวซ้ายวกเข้าไปในอาคารใหม่ งง จริง ๆ ทำไมไม่เปิดประตูให้ทะลุไปได้เลยล่ะ
2. สภาพห้องคับและแคบ  แต่คนกินเยอะเพราะราคาถูกกว่าร้านหรู ๆ ข้างบน (ร้านข้างบนที่เช่าแพงเลยต้องขายแพงไม่งั้นขาดทุน)  แต่ผมอย่าให้ขาดทุนไปให้หมด  ดูสิการท่าอากาศยานฯ จะคิดอย่างอื่นเป็นเปล่านอกจากการเป็นเสือนอนกิน 
3. ไม่ใช่เฉพาะผู้ใช้บริการสนามบินเข้าไปกิน แต่พนักงานการท่าฯ สายการบิน รปภ. แม่บ้าน รวมถึงชาวต่างชาติ ฯลฯ ก็แวะกินเพราะมีหลายร้านให้เลือกและบริการดีทุกร้าน  แต่ดัน....ก ไม่ประชาสัมพันธ์  ที่รู้เพราะเพื่อนบอกอีกที  ถ้าไม่มีใครบอกเขาจะรู้กันไหม๊เนี่ย