สนามบินสุวรรณภูมิ

[Dexphet]

ตามลิงค์นี่เลยครับ 

http://www.thairath.com/news.php?section=society03&content=34447

[ทัดมาลา ขอเป็นข้ารองพระบาททุกชาติไป]

   
สุวรรณภูมิ/ยิ่งสาวยิ่งเสียว [24 ม.ค. 50 - 17:51]
 
ตอนแรกผมตั้งใจว่า จะหยุดเขียนเรื่องสนามบินสุวรรณภูมิสักพัก หลังจากที่เขียนปูดเรื่องตรวจพบรอยร้าวในแท็กซี่เวย์กว่า 60 จุดและรอยปริในคอนกรีตใต้ดิน ทำให้น้ำใต้ดินซึมขึ้นมาบนรอยต่อส่วนที่เป็นยางแอสฟัลต์ ทำให้ผิวรันเวย์เกิดล่อนแตกบวมยุบ จนต้องทยอยปิดซ่อมกันไม่หยุดหย่อน

แต่เมื่อได้อ่านคำสัมภาษณ์ของ คุณสมชัย สวัสดีผล ผู้อำนวยการสนามบินสุวรรภูมิ ซึ่ง รับผิดชอบโดยตรง แต่ พูดความจริงไม่หมด วันนี้ก็เลยต้องขอเขียนต่ออีกสักวัน ท่านผู้อ่านที่ไม่ได้ใช้สนามบินอย่าเพิ่งเบื่อนะครับ

ข้อมูลที่น่าตกใจก็คือ ช่วงที่ผมเขียนว่ามีรอยร้าวและผิวล่อนในรันเวย์กว่า 60 จุด และจะร้าวล่อนต่อไปเรื่อยๆ เพราะน้ำใต้ดินได้ซึมกระจายไปทั่วใต้ผิวรันเวย์นั้น คุณสมชัย สวัสดีผล บอกว่าพบเพิ่มเป็นกว่า 100 จุดแล้ว

แล้วคุณสมชัยก็แก้ตัวแทนผู้รับเหมาก่อสร้างและผู้ออกแบบทันทีว่า เป็นเพราะพื้นที่ก่อสร้างเป็นที่ลุ่มและอุ้มน้ำ จึงทำให้รันเวย์ล่อนขึ้นมา ไม่ใช่เรื่องวัสดุผิดสเปก

ผมขอเรียนท่านผู้อ่านเป็นข้อมูลว่า การก่อสร้าง สนามบินสุวรรณภูมิ ซึ่งต้อง สร้างบนดินเลน ในหนองงูเห่านั้น มีกระบวนการก่อสร้างที่ซับซ้อน ไม่มีทางที่น้ำจะซึมขึ้นมาบนผิวยางแอสฟัลต์ได้ง่ายดายอย่างที่คุณสมชัยพูด

ขั้นตอนแรกต้องดูดน้ำใต้ดินขึ้นมาก่อน จากนั้นก็เอาปูนฉีดลงไปผสมกับดินเลนชั้นล่าง เพื่อให้แข็งตัวเป็นแท่งคอนกรีตขนาดใหญ่เท่ากับรันเวย์และแท็กซี่เวย์ ลอยอยู่บนดินเลนข้างล่าง เพื่อรับน้ำหนักสนามบินไม่ให้ยุบ จากนั้นก็มีการถมทรายขนาดต่างๆถึง 5 ชั้น ก่อนที่จะราดยางแอสฟัลต์และเทคอนกรีตทับบนผิวด้านบน

ดังนั้น โอกาสที่น้ำใต้ดินจะซึมผ่านแผ่นคอนกรีตยักษ์ขึ้นมาจึงค่อนข้างยาก

น้ำใต้ดินจะซึมผ่านแผ่นคอนกรีตที่หนาหลายเมตร ขึ้นมาตรงรอยต่อกับผิวยางแอสฟัลต์ได้ จะต้องมี “รอยแตก” ในแผ่นคอนกรีตจุดใดจุดหนึ่งเปิดช่องให้น้ำใต้ดิน ซึมขึ้นมาตลอดเวลาจนแผ่กระจายไปทั่ว

วันก่อนผมเขียนรายงานไปว่า มีการทดลองเจาะดูเบื้องต้นไปแล้วไม่พบว่าแผ่นคอนกรีตใต้ดินมีเหล็กเส้นผูกไว้ ผมก็ได้แต่ภาวนาให้พบเหล็กเส้น ถ้ามีการเจาะพิสูจน์เพิ่ม หากไม่มีการผูกเหล็กเส้นจริง ก็เป็นเรื่องใหญ่ อาจจะต้องปิดสนามบินทุบรันเวย์ทำใหม่ ผิวรันเวย์จึงจะหายยุบและแตกล่อน

จะเป็นเพราะ การทุจริตคอรัปชัน ก่อสร้างผิดสเปก หรือ ออกแบบผิดผมได้ข่าวว่าคณะกรรมการสอบสวนชุดต่างๆ กำลังสอบกันหัวหมุนให้วุ่นไปหมด

เพราะ “แบบของเมอร์ฟี่จาห์น” ที่ออกแบบไว้ กับ “แบบก่อสร้าง” ที่มีอยู่ในมือ ทำท่าจะไม่ใช่แบบเดียวกัน บางแผ่นก็ไม่มีลายเซ็นของสถาปนิกผู้ออกแบบกำกับ บางแบบพื้นที่จริงกับพื้นที่ในแบบไม่ตรงกั นกำลังจะมีการวัดพื้นที่จริงเพื่อเทียบกับพื้นที่ที่กำหนดไว้ในแบบ และหาแบบต้นฉบับตัวจริง

ดังนั้น การที่ คุณสมชัย สวัสดีผล ให้สัมภาษณ์หน้าเศรษฐกิจไทยรัฐ ยืนยันว่าพื้นที่ใช้สอยภายในอาคารสนามบินสุวรรณภูมิ ยังคงมี 560,000 ตารางเมตรเท่าเดิม แม้จะมีการลดความสูงของอาคาร ความกว้างของอาคารเทียบเครื่องบินผมคิดว่า คงต้องรอผลการสอบสวนยืนยันอีกครั้ง

นี่คือ ข้อมูลที่มีอยู่ แต่คุณสมชัยไม่ได้พูดออกมาให้หมด

ข้อมูลที่ผมฟังแล้วรู้สึกรับไม่ได้ก็คือ สาเหตุที่ผู้โดยสารการบินไทยไม่ได้รับความสะดวก เครื่องบินไม่สามารถจอดเทียบประตูอาคารผู้โดยสารได้ แม้จะว่างจำนวนมากก็ตาม ต้องไปจอดไกลและนั่งรถบัสแทน คุณสมชัย บอกว่า เป็นเพราะการบินไทยเปลี่ยนแปลงตารางบินและเวลาเข้าออกตลอดเวลา

ผมขอเถียงแทนการบินไทยในฐานะผู้โดยสารว่า ไม่จริง ผมซื้อตั๋วการบินไทยทีไร ต้องจองล่วงหน้าเป็นเดือน รู้เวลาเข้าออกล่วงหน้าแน่นอน การบินไทยควรจะให้ คุณสมชัย ถอนคำพูด เพราะทำให้การบินไทยเสียหายมาก

ไหนๆ คตส.สอบเรื่องนี้แล้ว ก็อย่าลืมสอบ คุณสมชัย สวัสดีผลอีกคนก็แล้วกัน เพราะรับผิดชอบโดยตรง รู้เรื่องสนามบินสุวรรณภูมิมากที่สุด.

“ลม เปลี่ยนทิศ”
 
 

[Dexphet]

เน่าตั้งแต่เป็นพิมพ์เขียวแล้วมั๊งครับ 

ถ้ายังมีคอรัปชั่นกันอยู่ ไม่ว่าโครงการไหนๆ

ก็.......ไม่รู้จะพูดยังไง   

เคยถามฝรั่งว่าที่นี่มีคอรัปชั่นกันมั๊ย เค้าบอกว่ามี เราก็คิดว่าเอ...ประเทศที่พัฒนาแล้ว

เค้าก็มีเหมือนกันเนอะ  แต่พวกพูดมาอีกประโยคหนึ่ง อึ้งกิมขี้เลยครับ อิอิอิ

แต่เมื่อร้อยปีที่แล้วมั๊ง  :

[ทัดมาลา ขอเป็นข้ารองพระบาททุกชาติไป]

ต้องอ่านของจริงในหนังสือครับ จะรู้ได้ว่าคนคนนี้ให้สัมภาษณ์โยนความผิดให้คนอื่นตลอด ตัวเองถูกเสมอ

นอกจากเรื่องหาว่าการบินไทยเปลี่ยนแปลงเที่ยวบินตลอดเวลา ซึ่งโกหกคำโตครับ ปรกติการบินไทยจะเปลี่ยนเที่ยวบินปีละสองครั้ง คือช่วงเดือนตุลาคมและเดือนเมษายน ซึ่งเป็นหน้าหนาวและร้อนตามลำดับ เหตุผลลึกๆ ที่หลังๆเครื่องไม่เทียบหลุมจอดก็คือ แท๊กซี่เวย์หรือทางขับรวมทั้งหลุมจอดบางส่วนที่กำหนดให้จอดเครื่องการบินไทยทรุดตัว  จึงต้องปิดแท๊กซี่เวย์หรือหลุมจอดนั้น ทำให้เข้าไปจอดยังหลุมจอดไม่ได้ไปโดยปริยาย

ข้อนึงที่ไม่รู้คิดได้อย่างไร คุณสม.....นี่พูดว่า สาเหตุที่ห้องน้ำในสุวรรณภูมิไม่เพียงพอทั้งๆที่ออกแบบมารองรับจำนวนผู้โดยสารแล้ว เพราะห้องน้ำส่วนใหญ่นั้นอยู่บริเวณปีกซ้ายขวา ซึ่งเป็นบริเวณเคาเตอร์ของการบินไทย จึงทำให้พนักงานการบินไทยแย่งห้องน้ำผู้โดยสารใช้ ....................  ไม่รู้ว่าเอาหัวแม่เท้าข้างซ้ายคิดหรืออย่างไร พ่นมาได้   บริษัทการบินไทยจ้างพนักงานมาทำงานนะครับ ไม่ได้จ้างมาเฝ้าห้องน้ำ จะได้นั่งนานๆ แย่งผู้โดยสารใช้งาน การเข้าห้องน้ำทำธุระส่วนตัวก็เป็นไปอย่างที่มนุษย์จะใช้งานตามปรกติ .........

อ่านๆแล้วเหมือนท่านสม.............จะสรุปว่า ห้องน้ำ ที่จอดรถ ร้านอาหาร ประตู พื้นที่โถงคอย เก้าอี้ ฯลฯ ออกแบบมาเฉพาะจำนวนผู้โดยสารเท่านั้น ไม่ได้ออกแบบรองรับคนทำงานภายในอาคาร เจ้าหน้าที่ ญาติที่มาส่งผู้โดยสาร  ฯลฯ

ถ้าตอบแบบนี้ ก็สอบตกตั้งแต่ออกแบบแล้ว  ว่าคิดได้อย่างไรทั้งคนออกแบบ คนตรวจแบบ เจ้าของโครงการ...........

ไม่แปลกใจว่า 4 เดือนแล้ว ทำไมหลังคายังรั่ว หยากไย่ใยแมงมุมขึ้นเต็ม ห้องน้ำยังไม่สะอาด ขยะยังร่วงให้เกลื่อนสนามบิน 

สงสัยเอาเวลาไปลบหลักฐานความผิด จึงมัวแต่แก้ตัว จนลืมแก้ไขปัญหา

[rute - รักในหลวง]

อื่ม...ผมชอบดอนเมืองคับ...

เห็นมาตั้งแต่เด็ก...

เอามาให้ low cost ใช้ก็ดีคับ...

[..GlockGlack..]

สัญลักษณ์แห่งการโกงกินชาติชิ้นใหญ่ที่สุดในประเทศไทย 

[flyingkob-รักในหลวง]

เวรกรรมมีจริง
สนามบินสุวรรณภูมิ....ในรัฐบาลชุดที่แล้ว ได้ทำการเร่งการก่อสร้างไม่ว่าจะเป็นอาคารผู้โดยสาร ลานจอด ทางขับ ทางวิ่งก็ดี ซึ่งเป็นการหาเสียงอย่างหนึ่งของพรรคการเมืองที่เป็นรัฐบาล ว่าข้าทำได้ เพราะหลายๆรัฐบาลที่ผ่านมาในอดีต ไม่ประสพความสำเร็จเนื่องมาจากสนามบินชางฮีที่สิงค์โปร์ยังไม่เสร็จสมบูรณ์ ต้องรอให้สร้างเสร็จก่อนจึงสร้าง สุวรรณภูมิได้ ซึ่งถ้ายังจำกันได้สมัยนั้น พอมีข่าวการก่อสร้าง สุวรรณภูมิ ก็จะมีนายกฯของประเทศสารขันฑ์นั้นมาเยี่ยมเยียนเรา หลังจากนั้น.......จบ

พอมาถึงรัฐบาลชุดที่แล้ว จึงมีการเร่งการก่อสร้างทั้งหมดของสนามบินสุวรรณภูมิ ซึ่งหากสามารถทำได้ภายในอายุของรัฐบาล อะไรจะเกิดขึ้น พรรคการเมืองนั้นก็จะได้รับเลือกตั้งเข้ามาเป็นรัฐบาล..... เมื่อมีคำสั่งให้เร่งการก่อสร้างอะไรจะเกิดขึ้นอีก ทุกสิ่งทุกอย่างที่ก่อสร้างไม่ได้มาตราฐานแต่อย่างไร ตัวทางขับ (taxi way) เกิดการยุบตัวเกิดรอยร้าว.....มันไม่ได้เกิดจากน้ำใต้ดินหรอกครับ มันเกิดตั้งแต่การบดอัดที่ยังไม่ได้ที่แล้วรีบเทปูน หลังจากนั้นตกแต่งผิวด้วยยางมะตอยอีกที ส่วนจะใช้วัสดุไม่ได้มาตรฐานรึปล่าวนั้นทุกๆท่านก็เห็นกันอยู่

อาคารผู้โดยสาร ตามแบบการก่อสร้างนั้น จะก่อสร้างทั้งหมดสองอาคารคือ อาคารผู้โดยสารภายในประเทศ และอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศ แต่เมื่อก่อสร้างจริงสร้างเพียงอาคารเดียวคืออาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศ แล้วแบ่งเคาน์เตอร์มาให้ภายในประเทศใช้ จึงทำให้เกิดความแออัดภายในอาคาร รวมทั้งเรื่องของห้องน้ำที่ไม่เพียงพอ เพราะห้องน้ำที่สร้างตามแบบเดิมนั้นเพียงพอกับคนที่มาใช้สำหรับเดินทางระหว่างประเทศ ซึ่งความแออัดจะมีเฉพาะบางช่วงเวลาเท่านั้น แต่พอเอาสายการบินภายในประเทศมาร่วมก็เรียบร้อย...ยังไงห้องน้ำไม่มีทางเพียงพอหรอกครับ เพราะจำนวนเที่ยวบินภายในประเทศต่อวันนั้นมากพอสมควรอยู่แล้ว และตัวอาคารไม่มีที่ทำการของสายการบินเลยเพราะไม่ได้ออกแบบมาให้

และการที่จะให้สายการบินต้นทุนต่ำ ย้ายกลับมาที่ดอนเมือง โดยอ้างถึงความจำเป็นของสายการบินต้นทุนต่ำ ถึงความไม่สะดวกสบาย ในความเป็นจริงแล้ว สายการบินต้นทุนต่ำรวมถึงสายการบินเล็ก ไม่มีความต้องการที่จะย้ายไปสุวรรณภูมิ เพราะการต่อเครื่องออกต่างประเทศนั้นมีน้อยมากจนถึงแทบจะไม่มีเลย แต่รัฐบาลชุดที่แล้วได้มีคำสั่งให้กรมการขนส่งทางอากาศ ซึ่งเป็นผู้รับผิดชอบโดยตรงให้ปิดสนามบินดอนเมืองในส่วนการการบินพาณิชย์ทั้งหมด แล้วให้ไปใช้สามบบินสุวรรณภูมิ สิ่งเหล่านี้เป็นการกระทำที่สิ้นคิด เพราะการที่จะให้ประเทศไทยเป็นศูนย์กลางทางการบินในภูมิภาคนี้ ไมม่ควรที่จะปิดสนามบินดอนเมือง ควรใช้สนามบินทั้งสองสนามให้เกิดประโยชน์มากที่สุด ซึ่งจะเห็นได้จากเมืองใหญ่ๆในยุโรปมีหลายสนามบินอยู่ในเมืองเดียวกัน ซึ่งทำให้สายการบินสามารถเพิ่มเที่ยวบินได้เต็มที่ และเป็นการแบ่งเบาภาระการจราจรทางอากาศได้ดีขึ้น เครื่องบินสามารถเข้าออกได้ตามเวลามากขึ้น แต่บ้านเรา.....

ส่วนเรื่องโกงกินนั้น......คงไม่ต้องสาธยายกันมาก..ทุกๆๆท่านทราบดีอยู่แล้วครับ

เมื่อเห็นอย่างนี้แล้ว............สงสารกิจการการบินของประเทศเราจัง.......มันยังเวียนวนอยู่ในแดนสนธยามาตลอด....ไม่เคยได้พัฒนาไปถึงไหนเลยครับ....

[จอยฮันเตอร์]

เมื่อวานผมพึ่งลงเครื่อง ลองสังเกตุดู ก็ไม่เห็นมีการซ่อมแซมทั้งรันเวย์ขึ้นและลง

[ธำรง]

ผมมานึกถึงเรื่องเก่า.....เมื่อเดือนมกราคม2549 เคยมีข่าวพบข้อบกพร่องของพื้นรันเวย์
แล้วมีทีวีทำข่าวว่าเป็นเรื่องปกติของงาน โดยมีการแสดงภาพและกล่าวอ้างถึงคำกล่าวของวิศวกรชาวญี่ปุ่นของบริษัท โอ........... ในการรับรองให้ความเห็น

ตอนนั้นผมส่งอีเมล์ถึงเลขาธิการสภาวิศวกร ว่า.....
ขอให้สภาวิศวกรได้ดำเนินการตรวจสอบ การอ้างตัวเป็นผู้ประกอบวิชาชีพวิศวกรรม ให้ความเห็นต่อสาธารณะ
ซึ่งอาจส่งผลเป็นคุณเป็นโทษได้ ว่าบุคคลที่อ้างตนดังกล่าว เป็นวิศวกรตามพรบ.วิศวกรจริงหรือไม่
และมีคุณสมบัติที่จะให้ความเห็นได้หรือไม่ หากเป็นการกล่าวอ้างโดยมิชอบ ขอให้ดำเนินการตามกฎหมายด้วย

ผล......เงียบ         

วิศวกรผู้ที่เกี่ยวข้อง...รู้จริง..แม้เป็นบางส่วนเฉพาะที่ทำ/ที่รู้......ก็น่าจะออกมาให้ข้อมูลบ้าง....ถือเป็นการไถ่บาป
ที่ครั้งหนึ่ง......เคยพายเรือให้โจรนั่ง..... 

[Chayanin-We love the king]

ดอนเมืองมีขนาดพื้นที่ซึ่งสามารถรับผู้โดยสาร น้อยกว่าสุวรรณภูมิตอนนี้นิดหน่อย (ไม่แน่ใจว่า 30 กว่าล้านคนต่อปี ขณะที่สุวรรณภูมิรับได้ 40 กว่าล้านคนต่อปี)
มองในมุมของเต่าล้านปีอย่างผม  สุวรรณภูมิตอนนี้เอารถถังไปทะลวงทิ้งไป ขายเศษเหล็ก
ผมยังรู้สึกเฉยๆ   
...........มันไม่มีความสำคัญอะไรเลย   ก็แค่เป็นที่ละเลงเงินภาษีแค่นั้นเอง

[Virus]

สร้างเสร็จ ยังไม่สร้าง กำลังสร้าง ปรับปรุง ล้วนแต่มีปัญหาหมดเลย

ตกลง มันจะเอายังไงกันแน่ 

[ENOLA GAY]

เคยฟังรายการวิทยุช่วงก่อนวันเด็ก พิธีกร 3 ท่านคุยกันว่าพรุ่งนี้จะพาลูกๆไปเที่ยวไหน พอพูดถึงการพาไปดูเครื่องบิน รถถัง ก็มีท่านนึงเอ่ยถึงการพาไปดูสนามบินสุวรรณภูมิ แล้วบอกว่าจะพาลูกไปดู National Corruption Museum (รายการภาษากับข่าว-สอนภาษาอังกฤษ) พิธีกรท่านนี้กล่าวว่า สนามบินสุวรรณภูมิถือเป็นโครงการที่มีการคอร์รัปชั่นใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ จัดให้เป็นพิพิธภัณฑ์คอร์รัปชั่นแห่งชาติได้เลย วันเด็กน่าจะจัดให้มีป้ายแสดงว่า ส่วนนี้นะ เช่นพื้น ราคาจริงเท่าไหร่แล้วซื้อมาเท่าไหร่ โกงไปเท่าไหร่ พอเดินมาถึงป้าย CTX ก็ให้มีป้ายติดไว้เช่นกันว่าราคาจริงเท่าไหร่ โกงไปเท่าไหร่ และถ้าจะให้ดีก็ให้พวกบุคคลที่ถูกจับว่าโกงมาเดินบรรยายให้เด็กๆฟังไปด้วยเลยว่า ตอนนั้นลุงโกงยังไง อาโกงยังไง ......   

[Hybrid Guns]

ดอนเมืองมีขนาดพื้นที่ซึ่งสามารถรับผู้โดยสาร น้อยกว่าสุวรรณภูมิตอนนี้นิดหน่อย (ไม่แน่ใจว่า 30 กว่าล้านคนต่อปี ขณะที่สุวรรณภูมิรับได้ 40 กว่าล้านคนต่อปี)
มองในมุมของเต่าล้านปีอย่างผม  สุวรรณภูมิตอนนี้เอารถถังไปทะลวงทิ้งไป ขายเศษเหล็ก
ผมยังรู้สึกเฉยๆ   
...........มันไม่มีความสำคัญอะไรเลย   ก็แค่เป็นที่ละเลงเงินภาษีแค่นั้นเอง

ดอนเมืองน่าจะลองรับได้น้อยกว่านั้นนะครับ รอพี่ๆมายืนยันอีกที.....

ผมมองว่าทำงัยให้มันใช้การได้ดีกว่า......

เอาเรื่องความสะอาดเรื่องแรก ผู้ที่เคยใช้จะเห็นว่าโคตรสกปรก.........

รัฐบาลปัจจุบันมีทั้งเงินทั้งแรงงาน(ทหาร)น่าจะเอามาทำอะไรสักอย่าง....

กลับกลายเป็นปล่อยให้ทุกอย่างมันมีแต่ปัญหาโดยไม่คิดแก้ไข....

คงอยากจะประจานความชั่วของใครบางคน....จนลืมคิดว่าผลเสียหายมันเกิดกับประเทศ

เกิดกับความเชื่อมั่นทั้งในสายตาคนไทยด้วยกันเอง(ไม่ต้องพูดถึงต่างชาติ......มันไปตั้งแต่19กันยาแล้ว)

มันกลายเป็นอะไรไปแล้วประเทศไทย.............??

โดยส่วนตัวผมว่าหลายๆท่านคงเริ่มโดนผลกระทบบ้างแล้ว ปี50นี่ท่าจะหนัก...

[Chayanin-We love the king]

ดอนเมืองมีขนาดพื้นที่ซึ่งสามารถรับผู้โดยสาร น้อยกว่าสุวรรณภูมิตอนนี้นิดหน่อย (ไม่แน่ใจว่า 30 กว่าล้านคนต่อปี ขณะที่สุวรรณภูมิรับได้ 40 กว่าล้านคนต่อปี)
มองในมุมของเต่าล้านปีอย่างผม  สุวรรณภูมิตอนนี้เอารถถังไปทะลวงทิ้งไป ขายเศษเหล็ก
ผมยังรู้สึกเฉยๆ   
...........มันไม่มีความสำคัญอะไรเลย   ก็แค่เป็นที่ละเลงเงินภาษีแค่นั้นเอง

ดอนเมืองน่าจะลองรับได้น้อยกว่านั้นนะครับ รอพี่ๆมายืนยันอีกที.....

ผมมองว่าทำงัยให้มันใช้การได้ดีกว่า......

เอาเรื่องความสะอาดเรื่องแรก ผู้ที่เคยใช้จะเห็นว่าโคตรสกปรก.........

รัฐบาลปัจจุบันมีทั้งเงินทั้งแรงงาน(ทหาร)น่าจะเอามาทำอะไรสักอย่าง....

กลับกลายเป็นปล่อยให้ทุกอย่างมันมีแต่ปัญหาโดยไม่คิดแก้ไข....

คงอยากจะประจานความชั่วของใครบางคน....จนลืมคิดว่าผลเสียหายมันเกิดกับประเทศ

เกิดกับความเชื่อมั่นทั้งในสายตาคนไทยด้วยกันเอง(ไม่ต้องพูดถึงต่างชาติ......มันไปตั้งแต่19กันยาแล้ว)

มันกลายเป็นอะไรไปแล้วประเทศไทย.............??

โดยส่วนตัวผมว่าหลายๆท่านคงเริ่มโดนผลกระทบบ้างแล้ว ปี50นี่ท่าจะหนัก...

***********
จากข้อมูลในเว็บ กลต.(www.sec.or.th)ที่จัดทำขึ้นโดย AOT
ดอนเมืองรับผู้โดยสาร ในปี 2548 จำนวน  38 ล้านคน 
 และในปี 49 จำนวน 42 ล้านคน
แต่ตัวเลขที่ AOT ระบุถึงความสามารถในการรองรับผู้โดยสารของ ดอนเมือง และสวรรณภูมิ นั้น
ก็อย่างที่ประมาณไว้ข้างต้นครับ

[carrera]

ซ้ำเลยเอามาเพิ่มครับ ได้เมลส์มา

........................................................... ............................
>
>สนามบินมูลค่ามหาศาล ที่ถูกโกงกินด้วยรัฐบาลไทยรักไทยจนป่นปี้   
>หลังเปิดใช้งานได้ไม่ถึงหนึ่งปี   ก็มีทีท่าว่าจะเอวังเสียแล้ว   
>สนามบินนี้จะกลายเป็นอนุสรณ์สถานความอัปยศในการโกงกินชาติบ้านเมืองของประเทศไทย
>อันเป็นการโกงครั้งเลวร้ายที่สุด นับตั้งแต่เสียกรุงศรีอยุธยาเป็นต้นมา
>
>บัดนี้ สภาพของสนามบิน ชี้ชัดว่าไม่อาจจะดำเนินการต่อไปได้อีกแล้ว   
>แต่ยังมีความพยายามปกปิดเป็นความลับอยู่   
>อาจจะมีการเริ่มทยอยย้ายสายการบินในประเทศ กลับมาใช้ที่ดอนเมือง
>และเริ่มทยอยย้านสายการบินระหว่างประเทศกลับมา
>ก่อนที่จะทำการปิดซ่อมสุวรรณภูมิชนิดที่เกือบเหมือนการสร้างใหม่ เพราะทุกจุด
>ย่อยยับเกินกว่าจะใช้งานได้จริง   มีสภาพเหมือนสนามบินกงเต๊ก ที่ไอ้เหลี่ยม
>นครพิงค์ มันสร้างไว้เพื่อเผาไปให้บรรพบุรุษของมัน
>
>รันเวย์ที่เคยเที่ยวไล่ฟ้องสื่อมวลชน ในข้อหาเสนอข่าวเท็จ ว่ามันร้าวทรุด
>บัดนี้ ร้าวและทรุดไปนับร้อยจุด สุดปัญญาจะซ่อมแซม
>ต้องไล่เครื่องบินไปจอดห่างๆจุดที่พังพินาศ
>และให้ผู้โดยสารขึ้นรถบัสเข้ามาที่อาคารสนามบิน
>ทั้งๆที่มีงวงรับผู้โดยสารมากมาย แต่เข้ามาจอดได้บ้างไม่ได้บ้าง
>
>ห้องน้ำ ก็ไม่รู้จะแก้ปัญหากันอย่างไร ทั้งเต็มทั้งเหม็น ไอ้ฝรั่งที่มันออกแบบ
>มันคงท้องผูกขนาดหนัก ถึงไม่ได้ใส่ใจเรื่องส้วม จนเละเทะขนาดนี้     
>ร้าค้าปลอดภาษี ที่ดำเนินการอยู่ ทำตัวเหมือนคนรกโลก เกะกะกีดขวาง
>บดบังทัศนียภาพเละเทะ ยังแก้ไม่ได้จนบัดนี้   หลังคาผ้าใบ
>หลังจากรั่วเมื่อฝนที่ผ่านมา บัดนี้ได้อบไอแดดหนาว เมื่อถึงแดดร้อนเดือนเมษา
>มันจะแผลงฤทธิ์โดยไม่มีใครเห็น และพายุฤดูร้อนมาเมื่อไหร่     
>กระชอนเป็นได้อาย   รั่วคราวหน้า หนักกว่าคราวนี้มากนัก
>
>ย้าย ย้าย และ ย้าย   กลับดอนเมืองถิ่นเก่า   อนาคตของสุวรรณภูมิ
>ต้องยึดทรัพย์แก๊งค์ไอ้เหลี่ยม เอาเงินกลับมาซ่อม ซึ่งยังไม่รู้ว่าจะพอหรือไม่
>   ข่าวว่า อาจจะถึงขนาดต้องรื้อรันเวย์ แท็กซี่เวย์
>สร้างกันใหม่ทั้งหมดเลยค่ะ
>แหกตาดูซะค่ะ ไอ้พวกแถ     นี่แหละผลงานของไทยรักไทยและไอ้เหลี่ยม   ชั่วไหมคะ
>=================================================
>
>น้องที่ Office เข้าไปดูมาแล้วครับลุง
>
>ตอนนี้ผมมั่นใจ 80% ว่าน้ำที่ขังอยู่ใต้ดินที่เคยใช้วิธี PVD เอาออกไปแล้ว
>มันกำลังกลับมาอีกแล้วครับ
>
>ชั้นดินที่นั่นมันเป็น Wafer ยิ่งลึกยิ่งนิ่ม พอน้ำใต้ดินย้อนกลับมา
>(จะด้วยทางไหนก็แล้วแต่) ก็จะเข้าไปแทรกตัวอยู่ในทรายถม ทำให้มันนิ่ม
>พอมีน้ำหนักมากดทับที่ Asphalt มันเลยเป็นร่องอย่างนั้น
>
>ลุงนึกภาพง่าย ๆ เหมือน ถนนรพช. ลาดยาง ที่ชั้นล่างมันไม่แน่น
>สิบล้อวิ่งมามันก็เลย เป็นหลุม ๆ ร่อง ๆ ยิ่งถ้าผิว Asphalt มันยัง Bonding
>ไม่ดีมันก็แตกครับ
>
>จากรูปก็เป็นอย่างนั้นซะด้วย
>
>จากความเห็นส่วนตัว วิธีแก้ระยะสั้นก็ต้องรื้อออกมาปะกันใหม่ทั้งหมด
>ถ้าราดทับเดี๋ยวก็เจ๊งอีก แต่ถ้าน้ำใต้ดินยังมาเรื่อย ๆ ก็จบเห่ครับ
>
>วิธีแก้ระยะยาว ต้องพยายามให้น้ำใต้ดินเข้ามาน้อยที่สุด จะทำได้หรือไม่ ?
>เราท้าทายธรรมชาติโดยการสร้างสนามบินบน swamp นะครับ
>การถมทะเลแล้วสร้างสนามบินยังจะง่ายซะกว่า
>เพราะเราสามารถกำหนดชั้นหินและดินได้ง่ายขึ้นและสามารถใช้หินแข็ง ๆ มาถมเป็น
>foundation ได้
>
>ลืมบอกไปว่า Taxiway อันนี้ ถ้าปล่อยให้มีการ crack ของผิว Asphalt ต่อไป
>โดยยังไม่ซ่อม ก็อาจจะมีเครื่องบินโชคร้าย ดูดเอาเศษ asphalt เข้าไปในท่อ Jet
>ระหว่าง แบบนี้มีเฮครับลุง รับรองว่าเราโดนทุกสายการบิน boycott แน่ ๆ
>
>เหนื่อยใจกับสนามบินนี้เหลือเกินครับลุง
>ที่เหนื่อยใจยิ่งกว่าคือยังอุตส่าห์มีลิ่วล้อแม้วบางตัวออกมาโพสต์ในเว็บบางแห่งว่า
>Taxiway คือลานจอดรถแท๊กซี่น่ะซิครับ เฮ้อ....กลุ้ม
>