สนามบินสุวรรณภูมิ....ขออีกทีดิ

[E_mail]

fwdเมล์ ผมก็มี .... อันไหนจะน่าเชื่อกว่า?

สนามบินมูลค่ามหาศาล ที่ถูกโกงกินด้วยรัฐบาลไทยรักไทยจนป่นปี้
หลังเปิดใช้งานได้ไม่ถึงหนึ่งปี ก็
มีทีท่าว่าจะเอวังเสียแล้ว
สนามบินนี้จะกลายเป็นอนุสรณ์สถานความอัปยศในการโกงกินชาติบ้านเมือง
ของประเทศไทย อันเป็นการโกงครั้งเลวร้ายที่สุด
นับตั้งแต่เสียกรุงศรีอยุธยาเป็นต้นมา

บัดนี้ สภาพของสนามบิน ชี้ชัดว่าไม่อาจจะดำเนินการต่อไปได้อีกแล้ว
แต่ยังมีความพยายามปกปิดเป็น
ความลับอยู่ อาจจะมีการเริ่มทยอยย้ายสายการบินในประเทศ กลับมาใช้ที่ดอนเมือง
และเริ่มทยอย
ย้านสายการบินระหว่างประเทศกลับมา
ก่อนที่จะทำการปิดซ่อมสุวรรณภูมิชนิดที่เกือบเหมือนการสร้าง
ใหม่ เพราะทุกจุด ย่อยยับเกินกว่าจะใช้งานได้จริง มีสภาพเหมือนสนามบินกงเต๊ก
ที่ไอ้เหลี่ยม นครพิงค์ มันสร้างไว้เพื่อเผาไปให้บรรพบุรุษของมัน

รันเวย์ที่เคยเที่ยวไล่ฟ้องสื่อมวลชน ในข้อหาเสนอข่าวเท็จ ว่ามันร้าวทรุด
บัดนี้ ร้าวและทรุดไปนับร้อยจุด สุดปัญญาจะซ่อมแซม ต้องไล่เครื่องบินไปจอดห่างๆจุดที่พังพินาศ
และให้ผู้โดยสารขึ้นรถบัสเข้ามาที่อาคารสนามบิน
ทั้งๆที่มีงวงรับผู้โดยสารมากมาย แต่เข้ามาจอดได้บ้างไม่ได้บ้าง

ห้องน้ำ ก็ไม่รู้จะแก้ปัญหากันอย่างไร ทั้งเต็มทั้งเหม็น ไอ้ฝรั่งที่มันออกแบบ
มันคงท้องผูกขนาดหนัก ถึง
ไม่ได้ใส่ใจเรื่องส้วม จนเละเทะขนาดนี้ ร้านค้าปลอดภาษี ที่ดำเนินการอยู่ทำตัวเหมือนคนรกโลก
เกะกะกีดขวาง บดบังทัศนียภาพเละเทะ ยังแก้ไม่ได้จนบัดนี้ หลังคาผ้าใบ
หลังจากรั่วเมื่อฝนที่ผ่านมา บัดนี้ได้อบไอแดดหนาว เมื่อถึงแดดร้อนเดือนเมษา
มันจะแผลงฤทธิ์โดยไม่มีใครเห็น และพายุฤดู
ร้อนมาเมื่อไหร่ กระชอนเป็นได้อาย รั่วคราวหน้า หนักกว่าคราวนี้มากนัก

ย้าย ย้าย และ ย้าย กลับดอนเมืองถิ่นเก่า อนาคตของสุวรรณภูมิ
ต้องยึดทรัพย์แก๊งค์ไอ้เหลี่ยม
เอาเงินกลับมาซ่อม ซึ่งยังไม่รู้ว่าจะพอหรือไม่ ข่าวว่า
อาจจะถึงขนาดต้องรื้อรันเวย์ แท็กซี่เวย์
สร้างกันใหม่ทั้งหมดเลยค่ะ

แหกตาดูซะค่ะ ไอ้พวกแถ นี่แหละผลงานของไทยรักไทยและไอ้เหลี่ยม ชั่วไหมคะ=================================================
 
 
 

[E_mail]

อันนี้เป็นเมล์ตอบ ....... แบบมีพื้นฐานความรู้งานโครงสร้างด้วยนะ เดี๋ยวจะหาว่าด่าเป็นอย่างเดียว



น้องที่ Office เข้าไปดูมาแล้วครับลุง

ตอนนี้ผมมั่นใจ 80% ว่าน้ำที่ขังอยู่ใต้ดินที่เคยใช้วิธี PVD เอาออกไปแล้ว
มันกำลังกลับมาอีกแล้วครับ

ชั้นดินที่นั่นมันเป็น Wafer ยิ่งลึกยิ่งนิ่ม พอน้ำใต้ดินย้อนกลับมา
(จะด้วยทางไหนก็แล้วแต่) ก็จะเข้าไป
แทรกตัวอยู่ในทรายถม ทำให้มันนิ่ม พอมีน้ำหนักมากดทับที่ Asphalt
มันเลยเป็นร่องอย่างนั้น

ลุงนึกภาพง่าย ๆ เหมือน ถนนรพช. ลาดยาง ที่ชั้นล่างมันไม่แน่น
สิบล้อวิ่งมามันก็เลย เป็นหลุม ๆร่อง ๆ ยิ่งถ้าผิว Asphalt มันยัง Bonding ไม่ดีมันก็แตกครับ

จากรูปก็เป็นอย่างนั้นซะด้วย

จากความเห็นส่วนตัว วิธีแก้ระยะสั้นก็ต้องรื้อออกมาปะกันใหม่ทั้งหมด
ถ้าราดทับเดี๋ยวก็เจ๊งอีก แต่ถ้าน้ำ
ใต้ดินยังมาเรื่อย ๆ ก็จบเห่ครับ

วิธีแก้ระยะยาว ต้องพยายามให้น้ำใต้ดินเข้ามาน้อยที่สุด จะทำได้หรือไม่ ?
เราท้าทายธรรมชาติโดย
การสร้างสนามบินบน swamp นะครับ การถมทะเลแล้วสร้างสนามบินยังจะง่ายซะกว่า
เพราะเราสามารถกำหนดชั้นหินและดินได้ง่ายขึ้นและสามารถใช้หินแข็ง ๆ มาถมเป็น foundation ได้

ลืมบอกไปว่า Taxiway อันนี้ ถ้าปล่อยให้มีการ crack ของผิว Asphalt ต่อไปโดยยังไม่ซ่อม
ก็อาจจะมีเครื่องบินโชคร้าย ดูดเอาเศษ asphalt เข้าไปในท่อ Jet ระหว่าง
แบบนี้มีเฮครับลุง
รับรองว่าเราโดนทุกสายการบิน boycott แน่ ๆ

เหนื่อยใจกับสนามบินนี้เหลือเกินครับลุง
ที่เหนื่อยใจยิ่งกว่าคือยังอุตส่าห์มีลิ่วล้อแม้วบางตัวออกมาโพสต์ในเว็บบางแห่งว่า Taxiway คือลานจอดรถแท๊กซี่น่ะซิครับ เฮ้อ....กลุ้ม

http://www.weopenmind.com/board/index.php?topic=4216.0

กระทู้นี้ขอเรียนเชิญผู้มีความรู้ทางด้านวิศวรรมโยธาทุกท่านครับ
นี่เป็นเรื่องสำคัญมาก เรียนเชิญคุณชอบแถด้วยครับ
ต้องการความรู้จากทุกท่านเพื่อแก้ปัญหาและข้อเสนอแนะครับ


[ไฟล์แนบถูกลบโดยผู้ดำเนินการ]

[E_mail]

นี่ไง การแสดงความเห็นที่เป็นประโยชน์....อยากจะช่วยๆกันออกความเห็น"แบบไม่อิงการเมือง"ก็เข้าไปแจมๆดูละกัน



http://www.weopenmind.com/board/index.php?topic=4216.0



[ไฟล์แนบถูกลบโดยผู้ดำเนินการ]

[ป้อมทอง พรานชุมไพร]

  สนามบินสุวรรณภูมินี่    เป็นเรื่องที่ขัดแย้งมานานแล้วด้านวิศวกรรม

      พวกไม่อยากให้สร้าง    ก็จะนำเรื่องดินอ่อนนิ่มและน้ำใต้ดินมาประกอบเหตุผล  (ซึ่งน่าเชื่อถือ)

      พวกอยากให้สร้าง       ก็จะบอกว่า  วิศวกรรมสมัยใหม่พัฒนาไปถึงดาวอังคารแล้ว  ไม่มีปัญหาหรอก

      สุดท้ายก็วัดดวงด้วยการสร้าง     ผลก็ปรากฎแบบที่เห็น     กล่าวคือพื้นที่ยุบตัวคือสาเหตุที่ทำให้ทรุดร้าว

      ไม่ใช่การทรุดร้าวเพราะวัสดุก่อสร้าง    มันทรุดร้าวที่ฐานรากซึ่งทรุดตัว

       ผมจำได้ว่า   เคยมีโครงการที่จะย้ายสนามบินไปกำแพงแสน   ไม่ทราบว่าโครงการหายไปไหน

           

[E_mail]

เหตุผลของพวกที่ไม่อยากให้สร้างที่พี่ป้อมพูดถึง น่าจะเป็นแนวนี้กระมังครับ 

ผมเคยกล่าวถึงเรื่อง พื้นดินของสุวรรณภูมิ ว่า มันสร้างไม่ได้ จริงๆ

พื้นดินของแถบบริเวณนี้ รวมถึงบ้านผมและของพี่ถึก  มันเป็นพื้นดินอุ้มน้ำและมีทางน้ำใต้ดิน แบบรูพรุนมาเป็นเวลาหลายพันปีแล้ว  เนื่องจาก  บริเวณนี้ ในอดีตก่อนมีแผ่นดิน  มันเป็นทะเล

จากสภาพภูมิประเทศของเมืองไทย ผืนดินราบลุ่มภาคกลางก่อน กรุงเทพ  จะเหมาะสมแก่การเพาะปลูก พวกธัญญพืช และข้าว เนื่องจาก แมน้ำเจ้าพระยา ได้นำพาตะกอนดินและสิ่งต่างๆอันก่อถมตัวเป็นปุ๋ย มาเพื่อลงปากอ่าว

ดินเหนียว เนดินองค์ประกบส่วนใหญ่ที่ทับถมในบริเวณนี้  ครบคลุมไปจนถึงสมุทรปราการ อันเป็นบริเวณตะกอนทับถมจุดสุดท้าย ก่อนที่น้ำจะลงสู่อ่าว

พื้นที่ที่เกิดตะกอนทับถมนี้เอง  เราเรียกว่า ดินดอนสามเหลี่ยม  หรือ ภาษาฝรั่งมันเรียกว่า delta land

อันหมายถึงพื้นที่ดินที่มิใช่ผืนแผ่นดินเดิมเมื่อครั้งเกิดการแตกแยกของแผ่นดินในหลายล้านปีก่อน (ทำให้เกิดทวีปมากมาย)  ต่เกิดจากการทับถมตัวของตะกอนซากและดิน สุมทับกัน  จากการพามาของน้ำ ที่ไหลลงทะเลตามธรรมชาติของมัน

การทับถมดังกล่าว แน่นอนว่า มันไม่ได้อัดแน่นเป็นเนิ้อดินเดียวกัน  บางส่วนแน่น  บางส่วนไม่แน่น  ก่อให้เกิดรูพรุนมากมายในชั้นดิน
ทำให้เกิด ทางน้ำใต้ดินแบบรูพรุน  ซึ่งต่างกับทางน้ำใต้ดินแบบลำรที่มีอยู่ในเขตหินเก่า  หรือที่ที่มีการหดตัวไม่เท่ากันของดินและการสะสมน้ำซึมจนเป็นธารน้ำใต้ดิน

ทางน้ำใต้ดินแบบรูพรุนนี้  ขอให้นึกภาพฟองน้ำที่อุ้มน้ำไว้ครับ  และนึกต่อไปว่า เป็นฟองน้ำที่บางส่วนแข็งกว่าส่วนอื่นแต่พรุน  บางส่วนอ่อน  บางส่วนเป็นโพรง

ยามที่ไม่มีน้ำให้อุ้ม มันก็จะเป็นโพรงใหญ่บ้างเล็กบ้าง
ยามน้ำบ่ามา  ให้อุ้มมันก็จะอุ้มในปริมาตรต่างกัน แล้วแต่โพรงภายใน


..................กลับมาที่การก่อสร้างสนามบิน เมื่อครั้งดูแลงานฐานราก  งานถม

มีความพยายามแบบโง่ๆที่ไม่ปรากฏว่าทฤษฎีนี้ถูกใช้มาก่อนในที่ใด ในสภาพเหมือนเรา  มันเป็นเพียงทฤษฎีของต่างประเทศเท่านั้น และใช้ก่อสร้างกับพื้นดินที่ง่ายต่อดินถล่มบางพื้นที่

เขาใช้การฉีดโฟม มูลค่ามหาศาลเพื่อพยายามอุดโพรงต่างๆในแต่ละชั้นดิน และในขณะเดียวกันกก็สูบน้ำออกมา  โดยหวังว่า โฟมอะไรนั่น  จะไปเป็นมวลเเทนที่โพรงจนหมด

นั่นคือ ความคิดที่โง่และ สิ้นเปลืองมหาศาลในค่าใช้จ่าย..........แต่ก็ผลาญทั้งเงินและเวลาไปหมดแล้วครับ

ไม่มีทางที่จะทำให้โพรงหายไปหมดได้  กลับยิ่งทำให้เกิดความแตกต่างในความหนาแน่นของมวลดินที่มีอยู่ให้มากขึ้น ซึ่งเดิมก็มีอยู่แล้ว  แต่ไม่ได้ส่งผลมากนัก นั่นคือ การทรุดตัวของแผ่นดิน  ที่มีมาอย่างต่อเนื่อง ในเขตนี้ต่อเนื่องไปจนถึงสมุทรปราการ 

.......................มองง่ายๆในประกาศห้ามขุดบ่อบาดาลในเขตนี้  ซึ่งมีมาก่อนผมหรือหลายคนเกิดด้วยซ้ำ  มันเพราะอะไร?กัน  ก็เพราะ  ยิ่งไปสูบน้ำบาดาลออกมา โพรงน้ำดังกล่าว ก็จะเกิดการทรุดตัวน่ะสิครับ!!!!!!!!!!! 

มวลนั้น หากแตกต่างกันในความหนาแน่น มาก  เมื่อขยายหรือหดตัว  ก็จะเกิดขึ้นในลักษณะต่างกัน นั่นคือเกิดการเบียดตัวของมวล
.......คล้ายๆ........การที่แผ่นดินเคลื่อนตัวนั้นก็เกิดจากความร้อนใจกลางโลกที่ให้ผืนชั้นนดินส่วนหนึ่งมันร้อนมากในเส้นทางแมกมา  แต่ในขณะผืนดินข้างๆกลับน้อยกว่า   การขยายตัวของมันจึมีสูงจนดปร่งพองและเกิดการเคลื่อนตัวเบียดแผ่นดินื่นที่เย็นตัวกว่านั่นเอง

.......พื้นล่างของรันเวย์นั้น  สภาพพื้นดินที่เป็นดินเหนียวอุ้มน้ำ ที่มีโพรง มันก็จะเกิดสภาพ การเคลื่นตัวของดินไปมา เพราะ โพรงเล็กๆมากมายนั่นแหละครับ  เหมือนดินมันเล่นเก้าอี้ดนตรี

น้ำมาแล้วก็ไป  เมื่อน้ำซึมออกปากอ่าวจนได้ระดับหนึ่ง  โพรงอากาศมากมายก็จะเกิดในชั้นดินครับ เมื่อความร้อนจากแสงอาทิตย์ผ่านลงไป   แน่นอน การอม และคายความร้อน จะแตกต่างกันในแต่ละโพรง และชั้นดิน  เพราะขนาดโพรงและความหนาแน่นในชั้นดินมันต่างกัอยู่แล้ว

หากเป็นผืนดินธรรมดาที่ไม่ต้องอาศัย absolute flat way ก็คงไม่มีผลอะไรนัก เมื่อเกิดแรงตึงตัวที่ต่างกันของดิน
....แต่กับ  รันเวย์ ของเครื่องบินนั้น ต่างกัน

เนื่องจากสภาพรันเวย์นั้น เสมือนเราเอาแท่งปูนที่เป็นสแปนใหญ่ๆไปวางยึดกับดิน  หากเกิดการยุบตัวแม้ส่วนใดของดินที่ยุบไม่เท่ากัน ก็จะเกิดผลต่อ สแปนนั้นอย่างแน่นอน

ยิ่งมีแรงส่งแบบไหวตัวจากการขึ้นลงชองเครื่องบินด้วยแล้ว เหมือนเรากำลังทุบพื้นปูนด้วยฆ้อนที่มีขนาดใหญ่เล็กในการส่งแรงที่ไม่เท่ากัน  ก่อให้เกิดการแยกตัวเพราะแรงที่ไม่เท่ากัน มากกกว่า จะแยกตัวของการหล่อเนื้อคอนกรีตที่เป็นสแปนเอง

นั่นคือการแยกตัวของสแปนทั้งหมด

แต่กรณีสนามบินตอนนี้ยังไม่ไปถึงขั้นนั้น

สแปนคอนกรีต จะมีผิวรันเวย์อีกชั้นที่หล่อยึดเข้าด้วยกัน ผวนี้จะมีความหยุ่นตัวและรับแรงสั่นได้ดี ก่อนที่แรงสั่นจากการขึ้นลงของเครื่องจะส่งไปถึงเนื่อสแปนช้างล่าง

ผิวรันเวย์ที่แยกและร่อนออก  มันน่าจะมีสาเหตุมาจาก  การหล่อมวลในครั้งแรกของผิวนี้ ส่วนหนึ่ง
อีกส่วนก็คือ  แรงสั่นสะท้อนกลับจากเนื้อสแปนข้างใต้  และ การยุบตัวที่ไม่เท่ากันของชั้นดินฐานราก


และเนื่องจาก ไม่มีใครที่จะขุดลึกลงไปตรวจสอบว่า มันแยกออกมาจากเนื้อสแปนลามมาพื้นิวหรือไม่  เพราะไม่เหห็นว่าจะมีการสั่งการให้ตรวจสอบแบบเจาะลงไปให้ลึกถึงเนื้อสแปน


มันก็เลยเป็นช่องให้อ้างว่า  ผิวหน้าเท่านั้น 

หากจะเอากันให้ปลอดภัยและชัดเจน  ต้องเจาะให้ลึกจนถึงเนื้อสแปน



งานนี้ ไม่ใช่น้ำท่วมปาก   แต่เงินท่วมปากท่านวิศวกรผู้ยิ่งใหญ่ หลายๆท่านกระผมมันแค่ คนกระจอก ที่บังเอิญพอมีความรู้นิดหน่อยเท่านั้น   นึกๆเอาแล้วก็มาแจงครับ 

[Narin CZ]

คิดแบบชาวบ้านที่ไม่ใช่วิศวกรอย่างผมน๊ะ หากเราแก้ไขโดยการใช้ซีเมนต์แบบที่ใช้สร้างเขื่อนฉีดอัดเข้าไปในใต้ดินมากๆเพื่อให้ใต้ดินมันแข็งมากขึ้นจะได้ไหมครับ.

[aniki]

ด้วยความรู้ด้านงานก่อสร้างนิดหนึง..เรื่องพื้นดินอ่อน   พื้นดินบนน้ำนะ  เราสามารถแกไขและป้องกันได้ครับพี่ป้อม  แต่เรื่องสนามบินของเรา  ยอมรับว่ากินกันเยอะ  ทำกันชุ่ยจริงๆ    มันทำได้ห่วยจริงๆครับ

[S.V]

...เฮ้อ...มี 100 กินไป 60 ..เหลือชิ้นงาน 40...

[คนดอย]

...เฮ้อ...มี 100 กินไป 60 ..เหลือชิ้นงาน 40...

เดี๋ยวๆๆ ยังค้างค่าน้ำหมึกตอนเซนต์ตรวจรับอีกน่ะ

[..GlockGlack..]

มีสนามบินเป็นรูปธรรมอยู่ให้เห็นเป็นที่ประจักษ์ครับ  ว่ามันเจ๋งหรือจ๋อย

ยิ่งใช้ก็ยิ่งรู้แหละครับ  ไม่ต้องอ้างหลักวิศวกรรม กายกรรม วจีกรรม มโนกรรมใดๆ

[S.V]

...เฮ้อ...มี 100 กินไป 60 ..เหลือชิ้นงาน 40...

เดี๋ยวๆๆ ยังค้างค่าน้ำหมึกตอนเซนต์ตรวจรับอีกน่ะ

เหลือ 20 เลยครับทีนี้ ...

[* : L๐OKPlaNoi *:.รักแม่]

                                                    มีดีเฉพาะแต่ชื่อเท่านั้น         


                     สุวรรณภูมิ                          สุวรรณภูมิ           สุวรรณภูมิ             สุวรรณภูมิ                 สุวรรณภูมิ

[ขุนช้าง-รักในหลวงและสมเด็จพระเทพ]

ถ้าสนามบินนี้เจ๊ง  คงมีคนหมดตัวหลายคนครับ

[JJ-รักในหลวง]

แล้วจะเหมือนโฮปเวล มั้ยครับ

[NAPALM]

 มีดีเฉพาะแต่ชื่อเท่านั้น


 สุวรรณภูมิ สุวรรณภูมิ สุวรรณภูมิ สุวรรณภูมิ สุวรรณภูมิ

เป็นชื่อพระราชทานครับท่าน......