วิธีแต่งไก CZ75 พร้อมภาพประกอบ

[Piak Srisiam]

พอดีได้LINKมาจากพี่สมาชิกท่านนึงในเวปเรานี่แหละครับ
อ่านดูแล้วก็ไม่น่าจะยากเท่าไร น่าจะเอาไปลองทำกันดูได้ครับ
วันนี้ว่างเลยเอามาแบ่งให้เพื่อนๆสมาชิกที่ใช้CZ75ดูกันครับ
ถ้าผิดพลาดประการใดก็ต้องขอโทษด้วยนะครับ แปลมาจากภาษาอังกฤษ
ความรู้ทางภาษาของผมมีจำกัดเหลือเกิน


เตรียมเครื่องมือตามปรกติที่ใช้ในการซ่อมแซมปืนของเรานะครับ
-ไขควงปากแบนตัวเล็กๆ
-ไขควงสี่แฉก
-ปากคีบ/คีมปากเล็กๆ
-ฆ้อน
-เหล็กส่ง
-กระดาษทรายเบอร์ละเอียด(#400)
-เครื่องปัดเงา(ถ้ามี)
-แผ่นรองตัด(หรือจะใช้ผ้าปูก็ตามแต่สะดวก)
 


เริ่มแรกก็ถอดแม๊ก เคลียร์ปืน ให้แน่ใจว่าไม่มีกระสุนหลงค้างอยู่ในรังเพลิงนะครับ
เอาให้ชัวร์นะครับ เดี๋ยวโป้งป้างมา โดน ผบ.ที่บ้านสวดยับ


ถอยสไลด์มาให้รอยบากตรงกันกับรอยบนโครงปืนครับ


ดันแกนคันค้างสไลด์จากด้านขวาของตัวปืน


ดึงออกมาได้ตรงๆง่ายๆนะครับ



เมื่อเอาคันค้างฯออกแล้ว ก็เลื่อนสไลด์ออกมาทางด้านหน้าตามปรกติ
ชุดสไลด์+ลำกล้อง เก็บไว้เลยครับ เราจะไม่ไปยุ่งกับมันเพราะเราจะแต่งไก


ใช้ไขควงแฉกไขน๊อตยึดประกับที่มีอยู่ข้างละตัวออกเพื่อถอดประกับด้าม


ต่อไปถอดพินล๊อคเมนสปริง(ที่ลูกศรชี้)  โดยการเอาปืนในส่วนที่เป็นห่วงร้อยสายกันตก
กดกับขอบโต๊ะ แล้วใช้ฆ้อน+เหล็กส่งตอกออกทางอีกด้านนึง



ถอดแผ่นกดแม๊กกาซีนออกโดยการยกด้านล่างออกก่อน
(ขั้นตอนนี้ฝรั่งบอกให้ถอดออกอย่างระมัดระวังระวัง สงสัยน่าจะหักง่าย)


เอาล่ะ คราวนี้ชุดเมนสปริงจะเลื่อนออกมาได้อย่างนี้



เอาละครับ คราวนี้จะถึงขั้นตอนการถอดชุดเซียร์กันล่ะครับ
แต่ก่อนอื่นต้องเอาคันเซฟออกก่อนนะครับ
ใช้ไขควงง้างสปริงเซียร์ขึ้น แล้วค่อยๆขยับคันเซฟพร้อมกับดึงออก


ในขั้นตอนนี้หากเป็นCZ-85ต้องดึงออกพร้อมๆกันทั้งสองข้างนะครับ
( ฝรั่งเค้าว่ามางั้น ผมก็ว่าไปตามเค้า )


ยกชุดเซียร์ออกมาได้อย่างนี้ครับ


ต่อไปจะต้องถอดสลักเซียร์(ศรชี้)ออกนะครับ


ใช้ฆ้อน+เหล็กส่ง ตอกออกตรงๆอย่างในภาพนะครับ
ตรงที่ศรชี้จะมีสปริงตัวจิ๋วๆอยู่ จำตำแหน่งการวางขาสปริงไว้ให้ดีก่อนถอนเหล็กส่งออกนะครับ
ไม่ยังงั้นตอนประกอบจะยุ่งกันใหญ่(ประกอบไม่ได้ตัวใครตัวมันนะครับ )


เมื่อถอนเหล็กส่งออกชุดเซียร์จะกลายเป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อยอย่างนี้ (ใจเริ่มเสียแล้ว )
เก็บสปริง+ชิ้นส่วนให้ดีนะครับเดี๋ยวหาย ส่วนที่เราจะเอามาทำกันคือตัวที่ศรชี้นะครับ


ต่อไปเป็นขั้นตอนการขัดแต่งองศาเซียร์นะครับ ขั้นตอนนี้ฝรั่งเค้าแนะนำให้วางกระดายทรายลงบน
พื้นผิวที่มีลักษณะเรียบแล้วนำเซียร์ขัดลงไปบนกระดาษทรายจนได้องศาตามที่ต้องการ
เส้นสีฟ้าแสดงจุดที่ต้องขัดแต่งองศาครับ ส่วนสีแดงคือภาพตัดแสดงองศาของเซียร์ ก่อนและหลังการขัด


เมื่อขัดแต่งองศาเซียร์จนได้ตามที่ต้องการแล้วก็นำมาประกอบกลับเข้าไป
โดยการใส่สปริงตัวเล็กเข้าไปก่อนนะครับ ดูให้ได้ตามภาพตัวอย่าง


ดูให้ขาสปริงตัวเล็ก(สปริงนิรภัยเข็มแทง) ขัดอยู่ในร่องบากใหญ่เป็นการชั่วคราวก่อน[/URL]

จากนั้นค่อยถอยสลักเซียร์ย้อนกลับออกมาพร้อมๆกับย้ายขาสปริงให้เข้าในตำแหน่งเดิมของมัน


ที่เหลือก็ประกอบเข้าตามตำแหน่งเดิม ออกมาเป็นชุดเซียร์ที่ผ่านการแต่งเรียบร้อยแล้ว
เอาเก็บไว้รอการประกอบครับ หยิบโครงปืนขึ้นมา เรามาลุยกับนกกันต่อครับ (นกปืนนะครับ ไม่ใช่น้องนก )


ใช้ไขควงเล็กเขี่ยเดือยคันเซฟออกทางด้านข้างตามแนวลูกศรอย่างในภาพครับ



การจะเอานกออกต้องถอดสลักล๊อคตัวนี้ออกก่อนนะครับ


ใช้ไขควงดันก้นสลักขึ้นด้านบน ตามแนวศรชี้ครับ


พลิกปืนกลับมาจะเห็นปลายสลักโผล่ขึ้นมาแบบนี้ครับ ดึงออกได้ทางด้านบน


ใช้ฆ้อน+เหล็กส่ง ตอกแกนนกออก โดยตอกจากทางด้านขวาไปหาซ้ายครับ


ดึงชุดนกสับออกได้ทางด้านบนครับ (เก็บชิ้นส่วนดีๆนะครับ เดี๋ยวหล่นหาย )


ปัดเงาตามจุดที่ชี้ไว้ในภาพให้เรียบลื่น ให้ปัดเงาเท่านั้นนะครับไม่ใช่ให้ขัดกระดาษทราย
ฝรั่งเค้าบอกไว้ว่า ให้พยายามเก็บองศาของแง่ตัวนี้ไว้ให้เหมือนเดิม
ที่จริงสามารถลบมุมด้านหลังได้เล็กน้อย แต่ก็ไม่แนะนำให้ทำ (แล้วมาบอกเราทำไม  )


ปัดเงาตามจุดที่แต้มสีแดงไว้ทั้ง2ด้านเลยนะครับ
จากนั้นประกอบชุดนกทั้งหมดกลับเข้าโครงปืน โดยย้อนขั้นตอนเดิม


เสร็จแล้วครับ มีทริกแนะนำเล็กน้อยตอนใส่คันเซฟกลับเข้าที่
ให้ใช้ไขควงยกขาสปริงเซียร์ขึ้นเล็กน้อย เพื่อหลีกทางให้แกนคันเซฟ
จากนั้นก็ดันเข้าได้ตรงๆ จะเข้ามาได้ล๊อคนึงครับ


ตอนจะดันเข้าสุด ให้ใช้ไขควงช่วยดันเดือยคันเซฟเข้าไปด้านในก่อนนะครับ
จากนั้นค่อยกดคันเซฟเข้าที่


ขั้นตอนสุดท้ายก็ประกอบโครงปืนที่ทำการปัดแต่งแล้ว เข้ากับชุดสไลด์
จากนั้นก็กำกระสุนเข้าสนามลองกันดูเลย เบาลงหรือเปล่า ได้ผลอย่างไร
แจ้งกันบ้างนะครับ (ประกอบกลับไม่ได้ไม่ต้องแจ้งมานะครับ ตัวใครตัวมัน )

ปืนผมได้แค่ลองถอดครับ (CZ75 SP-01 มือสองจากเวปเรานี่แหละครับ)
พอได้ถอดออกมาดู พบว่าองศาเซียร์ได้ปรับไปแล้ว
ปรากฏว่าเสร็จลุงสุพลไปเรียบร้อยโดยเจ้าของเดิม
เลยได้แค่ปัดเงาแล้วประกอบคืนครับ

เห้อ....จบซะทีครับ 
นั่งพิมพ์ข้อความ เซฟรูป ฝากรูป ก๊อปลิงค์ วุ่นวายอยู่2ชั่วโมง 
หวังว่าคงมีประโยชน์แก่เพื่อนๆบ้าง ไม่มากก็น้อยนะครับ 
ประหยัดค่าแต่งไกไปได้เป็นพันเหมือนกันครับ ได้ลูกมาซ้อมเพิ่มอีก2-3กล่องแล้ว 

[Piak Srisiam]

  เมื่อกี้ไปโพสต์ผิดที่ RO ช่วยย้ายมาให้แล้ว..อิ อิ...รวดเร็ว ทันใจ ... ขอบคุณครับ 

[tim1911]

นั่งพิมพ์ข้อความ เซฟรูป ฝากรูป ก๊อปลิงค์ วุ่นวายอยู่2ชั่วโมง 
หวังว่าคงมีประโยชน์แก่เพื่อนๆบ้าง ไม่มากก็น้อยนะครับ 
ประหยัดค่าแต่งไกไปได้เป็นพันเหมือนกันครับ ได้ลูกมาซ้อมเพิ่มอีก2-3กล่องแล้ว  [/size]

ขอบคุณในความมีน้ำใจ..ขอยกนิ้วให้  เยี่ยมครับ...

[Footballmania]

ขอบคุณมากๆครับ ยอดเยี่ยมมาก

[PPM]

พี่ครับ แล้วรุ่นที่ มีคันลดนก ทำคล้ายๆ กันหรือเปล่าครับ

[GUNMASTER]

ขอเพิ่มเติมครับ
         สาเหตุที่ต้องปรับมุมเซียร์ปลดนกใหม่ เพราะ ซีเซตทุกกระบอก ทุกรุ่นโรงงานทำเซียร์มาเพื่อต่อสู้ เลยเอาความมั่นใจในความปลอดภัยไว้ก่อน เมื่อเวลาเหนี่ยวไก แง่เซียร์ที่ขัดออกจะไปงัดนกให้หงายหลังขึ้น ประมาณ 2-5 องศา แล้วจึงหลุดสับลง  ตามลูกศรสีขาวที่แสดงในภาพประกอบ (ยืมภาพท่านเจ้าของกระทู้มาทำครับ)
          ระวังถ้ามุมเซียร์ขัดมากไป เซียร์จะหลุดง่ายขึ้น จนกระเทือนก็ลั่นได้ ค่อยๆปรับไปที่ละน้อย แล้วลองประกอบ แล้วกระชากปล่อยให้สไลด์วิ่งเข้ากระแทกแรงๆ ถ้านกไม่ตกตาม เหนี่ยวไกค่อยๆเพิ่มน้ำหนักที่ละน้อย ถ้านกไม่หงายหลังก่อนลั่น น้ำหนักไกรับไหว ก็ใช้ได้ เมืองนอกมีสปริงนกสับ สปริงดันเซียร์  สปริงดันไก สปริงเข็ม เป็นชุดแต่ง แต่บ้านเราไม่นิยม เลยไม่มีมาขาย ช่างทำได้ แต่คุณสมบัติสปริงยังสู้ของนอกที่ทำมาสำเร็จไม่ได้ (ของไทย ช่างใช้สปริงนอกม้วนใหญ่ มาขอให้เป็นสปริงระยะห่างแต่ละอันไม่มาตรฐานเพราะใช้มือทำ บางอย่างแฮนด์แมคดี เช่นประเซียร์ แต่สปริง แฮนด็แมคไม่ดี แต่ความผิดพลาดไม่น่าเกิน 10 % ) ผมเองก็ใช้ของไทยครับ แต่ถอดของเก่าเก็บไว้  ระวังช่างประเภทตัดสปริงของเดิม ถ้าพลาดท่านจะไม่มีของมาตรฐานเปลี่ยนกลับเดิมนะครับ แต่ช่างเขาพันให้ใหม่ง่ายอยู่แล้ว 2 ปี สปริงล้าไม่เหมือนเดิม ก็พันให้ใหม่ จะได้เอาสตางค์ไปให้เขาอีกไงครับ

[ออด]

ขอบคุณครับ

[Piak Srisiam]

พี่ครับ แล้วรุ่นที่ มีคันลดนก ทำคล้ายๆ กันหรือเปล่าครับ

รุ่นคันลดนกนี่ไม่ทราบข้อมูลเหมือนกันครับ แต่เคยถามท่านผู้รู้ ท่านบอกว่าการแต่งไกทำได้ยากกว่ารุ่นที่เป็นคันเซฟ

ขอบคุณท่านGUNMASTERที่ช่วยเสริมครับ ช่วยกันอย่างนี้ได้ความรู้เพิ่มดีครับ

แจมอีกนิดนะครับ ค่อยๆลองปรับองศาแล้วประกอบลองก่อนนะครับ อย่าผลีผลาม

ปัญหาที่อาจเกิดจากการขัดมุมเซีนร์มากเกินไปหรือไม่ได้องศาที่ถูกต้องก็คือนกตามอย่างที่ท่านGUNMASTERว่าไว้

อีกปัญหาที่เจอมากับปืนตัวเองคือ เวลายิงในแบบซิงเกิ้ล ค่อยๆเหนี่ยวเข้ามาช้าๆแบบยิงปั้นX

นกจะสับลงมาค้างอยู่ที่จังหวะฮาล์ฟค๊อค ไม่ฟาดลงท้ายเข็ม ในขณะที่ถ้าเราเหนี่ยวเข้ามาอย่างรวดเร็ว

ปัญหานี้จะไม่เกิด ผมเองก็ไม่ทราบว่าเกิดจากอะไรนะครับ โชคดีที่มีเพื่อนสมาชิกเวปช่วยอนุเคราะห์

นำส่งกลับไปร้านเดิมที่ทำการแต่งไกให้ กลับมาอีกครั้ง ปัญหาก็หมดไปแล้วครับ

[van-เรารักในหลวง]

75 D COMPACT  ทำตามนี้ได้หรือเปล่าครับ  ถ้าไม่ได้ต้องทำอะไรเพิ่มครับ  อยากทำเองบ้าง

[amnatroj]

ขอบคุณครับ จะลองทำดูคืนนี้ครับ

[AEY@1911]

ปืนสวยนะครับ..... ตอนไปให้ลุงสุพลทำแกไม่เห็นรื้อเยอะแบบนี้เลยเห็นแกถอดโน่นนนิดนี่หน่อยขัดๆแป๊บเดี๋ยวแกบอกเสร็จแล้ว...เร็วมากๆไม่ถึงครึ่งชั่วโมงเลย

[Piak Srisiam]

75 D COMPACT ทำตามนี้ได้หรือเปล่าครับ ถ้าไม่ได้ต้องทำอะไรเพิ่มครับ อยากทำเองบ้าง

ถ้าจำไม่ผิด 75D เป็นคันลดนก น่าจะมีบางขั้นตอนที่แตกต่างจากนี้ครับ

ปืนสวยนะครับ..... ตอนไปให้ลุงสุพลทำแกไม่เห็นรื้อเยอะแบบนี้เลยเห็นแกถอดโน่นนนิดนี่หน่อยขัดๆแป๊บเดี๋ยวแกบอกเสร็จแล้ว...เร็วมากๆไม่ถึงครึ่งชั่วโมงเลย

ไม่ใช่ปืนโพ้ม ปืนของฝรั่งเค้า ไปก๊อปภาพเค้ามาอีกทีครับคุณเอ้ 
ลุงสุพลแกมืออาซีบบบบบบ...เรามันสมักเล่งงงงงง.....ทำเอามันครับ 

[sp-01]

ผมจะลองทำดูนะครับ ผมชอบอยู่แล้วเรื่องแต่งไก-ปืน ขอบคุณนะครับ

[* ต้น *]

ขอบคุณมาก 

[เรือน้อย..น้อย]

ขอบคุณครับ ไม่ทราบว่า มีของรุ่น 75 d Compact บ้างมั้ยครับ