ถ้าเราแน่นหน้าอกบนเครื่องบิน

[kamet]

เห็นในนี้มีกัปตันหลายท่านเลยอยากรบกวนถามว่า
ถ้าสมมุติเราแน่นหน้าอกบนเครื่องบิน เข้าใจว่าเกิดจากหัวใจขาดเลือด
เครื่องจะลงจอดสนามบินที่ใกล้ที่สุดให้เราไหมครับ

สืบเนื่องมาจากเมื่อ3ปีก่อน
ขณะที่นั่งเครื่องกลับจากเชียงใหม่
ผมมีอาการแน่นหน้าอก
(ครั้งนั้นกัปตัน โอ๊ค คงยังจำได้)
และได้เข้าตรวจสวนหัวใจ
พบว่าเส้นเลือดหัวใจตีบ 2เส้น
และได้ทำบอลลูนและขดลวดแล้ว
ปัจจุบันแข็งแรงดี
สามารถเดินออกกำลังกายได้ทุกวัน
ประมาณ 5 ก.ม.ต่อ 50 นาที

หลังจากนั้นมาจนปัจจุบัน
ทำให้ไม่กล้าขึ้นเครื่องบิน
เพราะกลัวว่ามีอาการอีก
(จิตวิตก)
มาปีนี้ตัดสินใจว่าจะพาลูกไปเที่ยวญี่ปุ่นซักหน่อย
แต่กลัวว่าจะมีอาการบนเครื่องอีก
เลยอยากทราบว่าถ้าเกิดมีอาการ
ทางสายการบินจะยอมลงจอดให้ไหมครับ
และสภาพความเบาบางของอากาศในเครื่อง
จะมีการปรับให้เท่ากับบนที่ราบจริงๆหรือเปล่าครับ

ขอบพระคุณผู้รู้ทั้งหลายล่วงหน้าครับ

[PU45™]

     ไม่มีความรู้ด้านนี้  แต่ขออวยพรให้ท่องเที่ยวด้วยความสนุกสนานและปลอดภัยทุกประการครับ

[ozero++รักในหลวงมากค่ะ++]

เท่าที่โอทราบ หากมีเหตุemergency ทางนักบินหรือกัปตันสามารถตัดสินใจลงจอดสนามบินที่ใกล้ที่สุดให้ได้ค่ะ โดยระหว่างลงจอดก็จะติดต่อเรื่องเหตุและรถพยาบาลกับทางภาคพื้นดินของสนามบินที่ใกล้นั้น แบบว่าพอลงแตะพื้นปั๊บ ก็จู๊ดดดดดมารับไปถึงมือหมอเลยอ่ะค่ะ

ขอให้เที่ยวให้สนุกค่ะพี่

[kamet]

ขอบพระคุณครับ คราวนั้นกัปดันตัดสินใจบินตรงเข้ากรุงเทพ เพราะเวลาไม่ได้ต่างกันหากจะลงพิษณุโลก เพราะต้องปล่อยน้ำมันทิ้ง(เข้าใจว่าอย่างนั้น ) และขอemergency landing แล้วเร่งความเร็วบินเร็วมากครับ แพล๊บเดียวถึงกรุงเทพ มีรถพยาบาล+lift มารับถึงในตัวเครื่องเลยครับ

[USP40]

สายการบินในไทยมี heart defibulator ประจำเครื่องไหมครับ

[J]

เข้าใจเลยครับว่าพี่Kamet วิตกขนาดไหน พ่อผมเองทำBypassไปสามเส้นเมื่อสี่ปีก่อนหลังทำได้สองปีตันไปสองตอนนี้เหลือหนึ่งเดียว ไม่กล้าขึ้นเครื่องมาสองปีแล้วครับ แต่สัปดาห์หน้าว่าจะไปecchoซ้ำแล้วบินไปใกล้ๆก่อน ด้วยความเคารพครับกรณีของพี่ทำบอลลูนกับstentมาแล้ว ก่อนจะไปเทียวถ้าพี่ไปเช็คกับcardioของพี่แล้วถ้าเขาโอเคก็น่าจะไปได้นี่ครับ คงจะไม่น่าต้องไปลุ้นemergency landing    ยังไงขอให้พี่ปลอดภัยครับ

[lek]

ถ้าเราตรวจร่างกายพบแพทย์เป็นประจำว่าอาการปรกติ   ไม่น่าเป็นห่วงครับ

[rute - รักในหลวง]

เรียนพี่ kamet ครับ...

ผมเข้าใจว่าพี่น่าจะ F/U กับ Cardiologist มาตลอด...

ได้ทำ CT64slide บ้างไหมครับ...

ผมเคยเอาซีดีมานั่งดู พบว่าให้รายละเอียดได้สูงมาก...

แน่นอนว่าไม่สามารถเทียบเท่าหรือแทนที่ cardiac cath.ได้...

แต่ในกรณีไม่มีอาการอย่างของพี่น่าจะทำดูให้สบายใจก่อนเดินทางครับ...

ส่วนเรื่องเครื่องบินผมไม่ทราบจริงๆครับ...

ขอให้พี่ได้เที่ยวสนุกและปลอดภัยนะครับ...

[flyingkob-รักในหลวง]

ผมแนะนำว่า ควรไปพบแพทย์ก่อนเดินทางต่างประเทศจะดีที่สุดครับ อย่างน้อยจะได้รับคำแนะนำจากแพทย์ อาจจะมียาให้ใช้ในระหว่างเดินทาง

บนเครื่องบินจะมีอุปกรณ์ฉุกเฉินสำหรับแพทย์ใช้ แต่ถ้าเที่ยงบินนั้นไม่มีแพทย์ ลูกเรือไม่สามารถนำออกมาใช้ได้ครับ

การช่วยเหลือผู้โดยสารหากเกิดอาการผิดปรกติต่อร่างกาย เช่น โรคหัวใจ ความดันโลหิตสูง เบาหวาน เกิดอาการกำเริบในระหว่างเดินทาง การช่วยเหลือเบื้องต้นเป็นหน้าที่ของลูกเรือ ซึ่งทุกคนจะต้องเข้ารับการฝึกทบทวนทุกๆหกเดือน เป็นกฎหมายทั้งของไทย และสากล ซึ่งทุกคนต้องสอบผ่านอย่างต่ำ 90% ถึงจะขึันบินได้ และทุกเที่ยวบินก่อนที่จะทำการบิน ลูกเรือต้องศึกษาวิธีการช่วยเหลือผู้โดยสารทุกครั้งครับ

[kamet]

ผม FU กับ cardiologist ทุกเดือนครับ มีcardiologist คอยให้คำปรึกษาตลอด อยู่ 3 ท่านครับ
ระดับ  ศ. 1 ท่าน  ร.ศ. 1 ท่าน และ cardiologist ที่อยู่ที่โรงพยาบาลเดียวกัน 1 ท่าน
ทำ 64 สไลด์แล้วstrentดีอยู่ครับ สุขภาพดี ออกกำลังกายทุกวัน วันละ 1 ชั่วโมง
ทุก 1 เดือนจะออกกำลังกายภายใต้การติด monitor คลื่นหัวใจ
ทำอย่างนี้มาตลอดหลังทำstrentไม่ปรากฏว่ามีสิ่งผิดปกติครับ
บรรดาแพทย์หัวใจทั้งหลาย บอกว่าขึ้นเครื่องได้ครับ

เพียงแต่เป็นกังวล จิตวิตกครับ
ยาจะมีเตรียมไว้ตลอดเวลาครับ
ถึงแม้ไม่ได้ใช้ ทั้งยาพ่นและยาอมใต้ลิ้นครับ

[rute - รักในหลวง]

ถ้าหากพี่ kamet เตรียมความพร้อมขนาดนี้แล้ว...

ผมคิดว่าไม่น่ากังวลเท่าไรครับ...

น่าจะไปเที่ยวกับลูกได้โดยไม่ต้องห่วงอะไรครับ...

ส่วนปืนนั้นระหว่างไปเที่ยว พี่เอามาฝากผมไว้ก็ได้ครับ...ฮา...

[PU45™]

       เวลาออกกำลังกาย ผมว่าติด heart monitor ไว้ไม่ว่าอายุระดับไหน จะมีผลดีมากถึงมากที่สุด คุณอาหมอว่าไหมครับ

[ทัดมาลา ขอเป็นข้ารองพระบาททุกชาติไป]

สาเหตุหลักของการ Divert เที่ยวบินนั้น เกือบร้อยเปอร์เซนต์เกิดจากความเจ็บไข้ไม่สบายของผู้โดยสารครับ

เพราะฉะนั้น มั่นใจได้ว่า เมื่อลูกเรือพบผู้โดยสารเจ็บป่วยฉุกเฉิน กัปตันจะทำการ Divert สู่สนามบินที่เหมาะสมที่สุดครับ

ระหว่างการ Divert จะมีการแจ้งสถานีภาคพื้นให้เตรียมอุปกรณ์ฉุกเฉิน แพทย์ พยาบาลและ รถพยาบาลเสมอครับ...

เพื่อความปลอดภัยของพี่หมอ kamet แนะนำว่าให้บินในเที่ยวบินของพี่หมอต้วง นายแพทย์กรพรหม แสงอร่ามครับ

ซึ่งพี่หมอต้วงไปญี่ปุ่นทุกๆเดือนครับ (หลังไมค์ให้แกไปบินเที่ยวที่พี่หมอไปเที่ยวสิครับ..)



กลับมาเข้าเรื่อง


ปรกติชุด First Aids Kit / Medical Kit จะมีประจำเครื่องทุกลำครับ

First Aids Kit ลูกเรือสามารถนำมาใช้ได้เอง แต่ Medical Kit เปิดใช้โดยแพทย์ครับ

ส่วน AED จะ Load เฉพาะบางเที่ยวบินตามแต่ข้อกำหนดของ Authority นั้นๆ


ป.ล. การปรับความกดอากาศภายในเครื่อง จะอยู่ที่เทียบเท่าความสูงประมาณ 5000-8000 ฟุตครับ...

ในกรณีที่พี่หมอต้องการสามารถขอให้ลูกเรือเปิดใช้ Portable Oxygen ได้ครับ

[kamet]

ขอบพระคุณอย่างสูงในคำตอบครับ
เพราะครั้งนี้ตั้งใจว่าจะเป็นการทดสอบตนเองครับ
หากผ่าน ตั้งใจว่าจะเที่ยวทุกปีครับ

[USP40]

กัปปิตันโอ๊ค  ในเครื่องมี heart defibulator  บ่