My Smith & Wesson M&P15-22

[Orion]

ลองทนดูรีวิว แบบบ้านๆ ดูนิดนึงนะครับ

กล่องใส่มาใบขนาดนี้ครับ


เปิดมาก็มี.....
1. Smith & Wesson M&P15-22
2. แม็กฯ 2 อัน
3. กุญแจสายคล้อง 1 อัน
4. คู่มือ 1 เล่ม
5. น้ำมัน CITO 1 กระป๋อง
6. ลูก 2 กล่องๆละ 50 นัด



คู่มือ ด้านหลัง ประทับ ดาวแดง 1 ดอก แปลว่า....ปรับปรุงแล้ว?



อุ้มเอามาวางข้างนอกดูตัวเต็มๆ น้ำหนักค่อนข้างเบามากแค่ 5.5 ปอนด์ครับ



ที่บ่อแม็กฯ ด้านซ้าย บอกยี่ห้อ และ ที่มา
ด้านล่าง ฝังป้ายโลหะ บอกหมายเลขประจำตัวครับ



ด้านซ้าย เหนือโกร่งไก บอกชื่อรุ่น และ ขนาดกระสุน ครับ

คันบังคับความปลอดภัย แบบ จังหวะเดียว หมุน 90 องศา
ปัดขึ้น ชี้ข้างหน้า ตำแหน่ง เข้าห้ามไก (SAFE - เซฟ)   
ปัดลง ชี้ขึ้นบน ตำแหน่ง พร้อมยิง (FIRE - ยิง)



บ่อแม็กฯ ด้านขวา บอกชื่อรุ่น M&P15-22
(M&P = Millitary and Police 15 .22LR)

เหนือโกร่ง จะมีขีดบอกตำแหน่ง คันห้ามไก ว่าขณะนี้อยู่ในตำแหน่งใด
ที่ช่องรังเพลิงยัดกระดาษม้วนขวางทางเข็มไว้ ลองยิงแห้งครับ



พานท้าย ด้านขวา ติดตราโลโก้ S&W
สมิทธ์ แอนด์ เวสสัน Smith & Wesson 

กดที่คานบังคับด้านล่าง เลื่อนเข้าออก ปรับได้ 6 ตำแหน่งครับ



พานท้าย ด้านหลังปั้มลายกันลื่น ค่อนข้างคมหน่อย

ท่อพานท้ายมีจุกปิดท้าย ติดตราโลโก้ S&W

สกรูหัวโตข้างล่าง มีไว้ปรับตำแหน่งหูกระวินหลัง
ให้ปัดไปอยู่ทางด้านซ้ายหรือขวา หรือถอดกเก็บก็ได้ครับ



จุกท้ายท่อพานท้ายมีปีกเล็กๆ ให้ดึงออกมาได้
ทำให้สามารถเก็บของเล็กๆน้อยได้ เช่น ถ่าน AA หรือ CR123 ซัก 2-3 ก้อน
แปรง+ขวดน้ำมัน หรือ แม้แต่ กระสุนซัก 10 นัดห่อในถุงยาก็ได้ครับ



กริปด้ามจับ ตอกเลขทะเบียนไว้ครับ
(โครงปืนเลยสวยเรียบแบบเดิมๆดีครับ)



ด้ามจับกลวง ข้างในมีสกรูหัวฝัง (หกเหลี่ยม) ขนาด 5/32" ซ่อนอยู่
พร้อมแหวนรูปกงจักรกันสกรูคลายตัวเองออกมาครับ



มองเข้าไปในช่องแม็กฯ จะเห็นขาเตะปลอกหน้าตาเหมือนหัวนกอินทรีย์
และแร้มป์ ทางลาดป้อนกระสุน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของลำกล้อง

ไม่มีแม็กกาซีนเซฟตี้ จึงไม่ตัดการทำงาน หากถอดแม็กกาซีนออก
ดังนั้น แม้ว่าจะถอดแม็กกาซีนแล้ว ควรต้องดึงคันรั้งอย่างน้อย 4-5 ครั้ง
และ มองดูที่ช่องคายปลอก ให้แน่ว่ารังเพลิงปลอดภัยไม่มีกระสุนทุกครั้งนะครับ



ก้านคันรั้งลูกเลื่อนเป็นพลาสติก น้ำหนักเบา
ปีกคันรั้งลูกเลื่อน ปลายเป็นตะขอจะเกี่ยวกับโครงปืนไว้
ขนาดของตะขอจะยาวกว่าปรกติ ทำให้เปลี่ยนไปใช้ของ after market ไม่ได้ครับ



คันบังคับความปลอดภัย จะหมุนเข้าตำแหน่ง SAFE ได้ก็ต่อเมื่อดึงคันรั้งลูกเลื่อน ขึ้นลำ ง้านนก แล้วเท่านั้นครับ

การดึงคันรั้งลูกเลื่อน ขึ้นลำก็ดึงสั้นๆครับ
ดึงถอยหลังประมาณ 1 นิ้วก็จะเป็นการขึ้นลำ ง้างนก
หากใส่แม็กฯ ดึงต่อไปอีก 1 นิ้ว ก็จะเริ่มป้อนลูกทันทีเท่านั้นเองครับ



คันบังคับความปลอดภัย จะหมุนเข้าตำแหน่ง SAFE ได้ก็ต่อเมื่อดึงคันรั้งลูกเลื่อน ขึ้นลำ ง้านนก แล้ว ตามแบบฉบับ ar เท่านั้นครับ
ช่องรูสลักมีแค่ 2 รู ไม่มีรูสลักมหาสนุกตัวที่ 3 Happy Hole ครับ   



ยิงนัดสุดท้าย หมดแม็กฯแล้ว ลำเลื่อนจะเปิดค้างไว้เองครับ



กดปุ่มรูปตัวโอ ที่เหนือโกร่งไกด้านหน้าเพื่อปลดแม็กฯ แล้ว
ลำเลื่อนจะยังคงเปิดค้างไว้เองครับ



เปลี่ยนแม็กฯใหม่ แล้วกดปุ่มปลดลูกเลื่อนป้อนลูกได้เลยครับ
ไม่ต้องดึงคันรั้งลูกเลื่อนให้เสียเวลาอีกครับ



ไกเป็นแบบจังหวะเดี่ยว
น้ำหนักไกโรงงานวัดเฉลี่ยได้ 7 ปอนด์ 9 ออนซ์ หรือราวๆ 7 ปอนด์ครึ่ง นิดๆ ครับ

[Orion]

กระโจมมือด้านหน้าเป็นแบบรางสี่ด้าน หรือ Quad Rails  (บน-ล่าง-ซ้าย-ขวา)

มีฝาฉลุลายจตุจักรปิดด้านหน้า

ตัวฝาปิดด้านหน้าจะมีปีกยึดที่โผล่แพล่มออกมาตรงวงกลมระบายความร้อนวงแรกครับ 

และแถมมีลายตัดเซาะร่อง เป็นวงรอบๆลำลกล้องด้วยครับ



เอานิ้วกดที่ปีกที่โผล่แพล่มออกมา ให้หลุดลงไปครับ



กดครบ 4 ครั้ง ฝาปิดจะหลุดปุ้ออกมา ให้ดึงออกมาทางด้านหน้าลำกล้องได้เลยครับ



เมื่อถอดฝาปิดด้านหน้ากระโจมมือ
ลำกล้องเป็นลำกล้องของ Thompson/Center แบบหนา HB ทรงสปอร์ตเทเปอร์ ยาว 16 นิ้ว เกลียว 1:16"
 มองเข้าไปจะเห็นหัวน็อตยึดลำกล้อง 4 แฉก ยึดกับโครงปืนครับ



ศูนย์หน้า แบบ A2 ดูเหมือนจะเป็นของ LMT ติดอยู่บนรางหน้า
เป็นโลหะหล่อ แล้ว CNC ตัด ขึ้นรูปทั้งชิ้น พ่นสีดำด้าน ครับ



เครื่องมือปรับตั้ง แท่ง ศูนย์หน้า แบบ A2 จะเป็นสี่ง่าม ไว้กดสลักล็อค พร้อมกับหมุนแท่งศูนย์ในตัวครับ
อุปกรณ์นี้หามาเอง ราคา 300 บาท ครับ



หากไม่มีเครื่องมือปรับตั้งศูนย์หน้า แบบ A2
ก็ใช้ปากกา หรือ ไม้จิ้มฟัน จิ้มสลักแล้วเขี่ยให้หมุนแทนก็ได้ครับ

หากตั้งศุนย์ในสนาม อย่าลืม เข้าเซฟ ปลดแม็ก ปลดลูก และ ค้างลำเลื่อนก่อนนะครับ



ศูนย์หลัง A2  แบบแข่งขัน Match ดูเหมือน LMT ครับ
เป็นเหล็กพ่นสีดำ mil-spec Made in USA แน่นอนครับ



เมื่อพับ ศูนย์รูใหญ่ 0-2 ลงไปทางด้านหลัง จะเห็น สเกลขีด สำหรับกะดูไว้ปรับตั้ง บอก ซ้าย-ขวาได้ครับ



ศูนย์หลัง ด้านขวา มีลูกบิด ปรับตั้ง ซ้าย-ขวา ครับ
หมุนตามทางลูกศร (ตามเข็ม) จะเป็นการเลื่อนจุดกระสุนตก ให้เลื่อนไปทางขวา R-Right ครับ



ศูนย์หลัง ด้านซ้ายมือ
ด้านบนมีสกรูปรับ UP ขึ้น - DN ลง ปรับกินสูง-ต่ำ สำหรับไว้ตั้งศูนย์รบ
โดยมีแหวนตัวล่าง ในแนวนอน ปรับตามระยะยิงครับ

จะสังเกตุตัว Z ที่แหวนตัวล่าง
Z คือ Zeroing หรือการตั้งศูนย์รบ Battle sight ที่ระยะ 25 เมตรครับ
ว่ากันตามระเบียบปฏิบัติ ทบ. สหรัฐ สำหรับผู้ใช้งานในการตั้งสอบศูนย์ TM 9-1005-319-10 เลยครับ



แม็กกาซีน บรรจุ 25 นัด แถวเรียง
ปั้มตราโลโก้ S&W ทั้ง 2 ด้านครับ



เทียบขนาด แม็กกาซีนของ 15-22 กับ แม็กกาซีน PMAG ของ magpul ขนาด 30 นัด ครับ



การบรรจุลูกลงแม็กฯต้องดูตามคู่มือนิดนึงครับ
คือ ดึงลิ้นป้อนลงแล้ว ค่อยๆบรรจุลงลิ้นทีละนัด ให้เรียงสลีบฟันปลาซ้ายขวาครับ
เพราะการบรรจุผิดจะทำให้เกิดอาการป้อนลูกขัดข้องได้ครับ (FTF -Failure to Feed) ครับ




ตัวแม็กฯเป็นแบบชิ้นเดียว ส้นแม็กฯถอดได้แบบทั่วๆไป
คือเอาหัวกระสุน หรือไส้ปากกา แทงให้สลักจมลงไป พร้อมแล้วเลื่อนตัวส้นแม็กฯไปทางด้านหน้าครับ



ตัวแม็กฯ มีแค่นี้เองครับ

[Hybrid Guns]

 

[zerosocool]

พึ่งได้ยิงทดสอบมาเหมือนกัน ไม่รู้ว่าเวอร์ชั่นนี้เปลี่ยน ขอรังปลอกมาหรือยังครับ ของพี่ผมยิงครั้งแรก กระเด็นหาย ต้องเคลมโรงงาน ได้ของใหม่มาเปลี่ยนแล้วครับ ยิงมันมากครับ  +1  ครับพี่

[rute - รักในหลวง]

ขอบคุณท่าน Orion มากครับ...

+1 ครับ...

ไหนว่าจะรอรุ่นที่มีครอบปลายลำกล้องไม่ใช่หรือครับ...

สงสัยตบะแตก...ฮา...

[Orion]

วิธีถอด ก็กดสลัก ที่ด้านหลังของโครงปืนล่าง ที่ให้จมลงไปจนสุด แล้วสลักออกไปแขวนคาไว้อีกทางด้านครับ



ไม่ต้องกลัว สลักโครงปืนล่าง หล่นหายครับ เพราะมี สปริงและเข็มยึดสลักไว้ภายในโครงปืนครับ



จากนั้นก็ หักคอปืนลงมาแบบนี้



ดึงคันรั้งลูกเลื่อนถอยหลังเบาๆ เอามือประคองไว้ด้วยครับ
ปล. สังเกตุคันห้ามไกอยู่ในตำแหน่งห้ามไก SAFE ป้องกันนกจะได้ไม่สับวืด เพราะอาจจะทำให้ก้านคอ นกหักได้ครับ



หากต้องการถอดโครงบน ก็กดที่สลักที่หน้าบ่อแม็กกาซีน (ตรงที่นิ้วโป้งกด) ให้สุดจนออกไปแขวนอีกข้างเหมือนกันครับ



ถอดง่ายๆ แต่นี้เองครับ  ไม่ต้องกางมุ้ง ไม่ค้องใช้เครื่องมืออะไรอีก
มีเพียงแปรงสีฟัน และ สเปรย์น้ำมัน ฉีด แล้วปัดทำความสะอาดได้ทุกซอก ทุกมุมครับ



หน้าลูกเลื่อนที่ค่อนข้างสกปรก เพราะการยิงทดสอบจากทางโรงงานครับ
จะสังเกตุว่ารางลูกเลื่อนเป็นมุมเฉียงที่ตำแหน่ง 8 นาฬิกา และ 2 นาฬิกา
เนื่องจาก ที่ ตำแหน่ง 3 น. และ 9 น. โดนขอรั้ง กับขาเตะปลอกยึดไปแล้ว



เวลาใส่ชุดลูกเลื่อนกลับเข้าไปในโครงปืนท่อนบน จึงเห็นบั้นท้ายชุดลูกเลื่อนเอียงๆแบบนี้ ถูกต้องแล้วครับ




สำหรับช่องรังเพลิงและแร้มป์ทางลาดป้อนกระสุน ไม่แนะนำให้ใช้ bore snake หรือ แส้งู ครับ
เพราะโอกาสที่ แส้งู จะไปเกี่ยวพันโดนตัวขาเตะปลอกให้เสียศูนย์ได้ง่ายๆครับ
แนะนำให้ใช้เอ็นขมวดปลายร้อยผ้าชุบน้ำมันจะดีกว่าครับ



ส่วนโครงล่างและชุดลั่นไก เอา สเปยร์ WD-40 หรือ Brake cleaner ฉีดล้างเขม่าเอาก็ได้ครับ



นกสับเป็นเหล็กทั้งตัว มีรอยตีเข็มตรงกลาง (กลมๆ) ถูกต้องครับ
ไม่ต้องกลัว คันปลดล็อคลูกเลื่อนตกหาย เพราะถูกยึดด้วยหมุดกับตัวโครงล่างครับ




ปลดเซฟ ค่อยๆเหนื่ยวไก พร้อมกับผ่อนลดนกชิดโครงปืน
จะเห็นเซียร์นกที่แวววาว เป็นสี่เหลี่ยมๆด้านล่าง
กับสปริงนกสับ Hammer spring

ปล. สังเกตุขาสปริงนกสับ ข้างนึงจะพาดอยู่บนแกนสลักไกปืน
ยูยีน สโตนเนอร์ออกแบบง่ายๆ มาให้ใช้ได้ดีอยู่แล้ว ไม่ต้องใช้สลักกันหลุด anti-walk pin ก็ได้ครับ




ตำแหน่ง ขาสปริงนกสับ (บน)
และ สปริงไก (ล่าง) ครับ



ชุดสลักเครื่องลั่นไกขนาดภายนอก 0.156 นิ้ว เท่ากับว่าใช้สลักพินชุดเล็กครับ
Colt ใช้พินใหญ่ 0.170" เลยใส่กันไม่ได้ครับ
ปล. ขออภัยกับสภาพเครื่องมือ เพราะขี้เกียจซื่อใหม่ครับ




ช่องรูสลักมีแค่ 2 รู ไม่มีรูที่ 3 หรือ ตำแหน่งมหาสนุก FUN Position ครับ

[Orion]

ความหนาโครงล่างตำแหน่งที่ยึดท่อพานท้าย หนา 25.44 มม. หรือ 1 นิ้ว เท่า mil-spec พอดีครับ



ท่อพานท้าย ข้างในเสริมโครงด้วยท่อโลหะ หนาประมาณ 1/16 นิ้ว ครับ
 


ท่อพานท้าย ใช้ขนาด mil-spec หนา 1.145 นิ้ว ครับ
ระวังพานท้าย BB ที่ใช้ท่อพานิชย์ขนาด 1.172 นิ้ว ใส่แล้วจะหลวมนิดๆ ก็อกๆแก็กๆครับ



ตอนที่ซื้อมาเป็นรุ่น 801130 เลยไม่มีปลอกลดแสง เพราะหากรอเดี๋ยว ป.3 จะหมดอายุซะก่อน
ตอนนี้ เลยขอยืมเอา อแดปเตอร์ของปืน RPD  ลำกล้องหนา 0.701" ที่ใช้เกลียว M14 x 1.0 -'ve ของรัสเซียมาใส่ไปพลางๆก่อนครับ




เนื่องจาก M&P15-22  ลำกล้องหนา 0.667"
เลยต้องพันเทปทำชิมรองในครับ ใส่ไปพลางๆก่อนครับ




ใส่ปลอกลดแสง A2 แล้วปรับให้ช่องระบายแก็ซได้ตำแหน่ง ซ้าย-ขวา พอดี



ใส่ปลอกลดแสงของค่ายดาวแดงที่ใช้เกลียว M14 x 1.0 -'VE ได้พอดีครับ
แก้ขัดไปก่อนครับ จนกว่าของจะมาครบ



ไปคุ้ยๆดู ลองปลอกลดแสง XM177E2 ของ CAR-15 ดูบ้างครับ



หมวย ar ถ่ายคู่ตั้วเฮียเค้าครับ



แต่ต้องรีบลงกล่องเก็บก่อน ที่ซ้อจะกลับมาเห็นเข้าครับ



ขออภัยที่ไม่ได้ทันตอบคำถาม และขอขอบคุณที่ทนติดตามชมจนจบครับ
ขอให้ทุกท่านใช้ อวป.ได้อย่างปลอดภัยทุกท่านครับ

[Orion]

ขอบคุณท่าน Orion มากครับ...

+1 ครับ...

ไหนว่าจะรอรุ่นที่มีครอบปลายลำกล้องไม่ใช่หรือครับ...

สงสัยตบะแตก...ฮา...

ป.3 จะหมดอายุครับ เลยต้องคว้าไว้ก่อน รุ่นมีปลอก# 801133 กว่าจะเข้าก็คงโน่น มีนา-เมษา เลยครับ

พึ่งได้ยิงทดสอบมาเหมือนกัน ไม่รู้ว่าเวอร์ชั่นนี้เปลี่ยน ขอรังปลอกมาหรือยังครับ ของพี่ผมยิงครั้งแรก กระเด็นหาย ต้องเคลมโรงงาน ได้ของใหม่มาเปลี่ยนแล้วครับ ยิงมันมากครับ  +1  ครับพี่

ไม่ทราบเหมือนกันครับ ไปลุ้นเอาข้างหน้าครับ

ขอบคุณครับ  

[ผณิศวร เกิดในรัชกาลที่ ๙]

เยี่ยมมากครับ  เพิ่งยิงทดสอบไป รายงานใน อวป. ไม่ละเอียดเท่านี้

[ธำรง]

  ขอบคุณครับ

[-Joke-]

สุดยอดเลยครับ บวกไปเลย

ผมรบกวนขอราคา กับร้าน ทาง PM ด้วยครับ

ขอบคุณครับ

[MJTactical]

ปืนสวยมากครับ

[budtava]

 

[เขาใหญ่]

สวัสดีครับ

+1 ขอบคุณสำหรับภาพสวยๆที่นำมาให้ชมครับ

ปล.ท่านทำให้หมู่มวลสมาชิกเกิดกิเลส นะครับ

[ScarFace]

ละเอียดมากเลยครับ ขอบคุณครับ