รถเก๋งติด LPG ใช้ไปนานๆ แล้ว เหตุใดจึงกินเชื้อเพลิงมากขึ้น

[เอ.เค.]

ผมใช้รถ Fortuner เบนซิล นำไปติดตั้ง LPG ระบบหัวฉีดมาประมาณ 3 - 4 ปีแล้ว เป็นถังแคปซูลคู่ ความจุ 60 ลิตร
เมื่อก่อนเติมเต็มถังวิ่งได้ประมาณ 400 (หรือเกือบ) กม. แก๊สจึงหมด แต่มาระยะ 1 ปีหลังนี้ วิ่งได้แค่ประมาณ 300 - 320 กม. เท่านั้น
เอาไปอู่ตรวจเช็คเปลี่ยนลูกยาง O-ring ข้อต่อ , เปลี่ยนฝาหม้อต้มแก๊ส (รั่ว) แล้ว ไม่มีจุดรั่วซึม

ผมสังเกตุดูว่าเมื่อก่อนเวลาแก๊สหมดแล้วไปเติมเต็มถัง ปริมาณแก๊สที่เติมจะประมาณ 57 - 62 ลิตร เดี๋ยวนี้กว่าจะเต็ม 63 ลิตรขึ้น
ไม่ทราบว่าเป็นที่ปั๊มแก๊สหรือเป็นที่รถ แต่ผมก็ตรวจสภาพรถบ่อยนะครับ เดินดมรอบๆ รถ แล้วยกขาฉี่ใส่ล้อ เอ๊ย! ไม่ใช่...
ดมแล้วไม่มีกลิ่นแก๊สรั่ว (เพราะไปเปลี่ยนลูกยางที่รั่วแล้ว)    ถ้าเป็นที่ปั๊มแก๊ส...ผมก็ไม่ทราบว่าเกิดจากอะไรเหมือนกัน

ไม่ทราบว่าท่านใดมีปัญหาทำนองเดียวกันนี้บ้างไหมครับ และท่านมีวิธีตรวจสอบแก้ไขอย่างไร?

[babor]

หากเป็นที่รถ น่าจะระยะบ่าวาล์วห่างกระมัง  และอีกอย่างอายุการใช้งานของชิ้นส่วนเครื่องยนต์เริ่มมากขึ้น จึงอาจทำให้กินเชื้อเพลิงมากขึ้น ซึ่งเป็นเรื่องปกติ

หากเป็นที่ปั๊ม บางครั้งเลขหมุนที่ปั๊มกับปริมาณแก๊สอาจไม่ได้มาตรฐาน เพื่อเป็นการเพิ่มกำไรให้แก่ปั๊ม

บรรดาคนที่ใช้แก๊สแล้วส่วนใหญ่จะเป็นเหมือนกัน คือเห็นรายละเอียดปลีกย่อยเกี่ยวกับรถเยอะขึ้น เนื่องจากคิดโน้น คิดนี้ ทั้ง ๆ ที่ตอนใช้น้ำมันไม่เคยจะกังวลในเรื่องต่าง ๆ เหล่านี้ เมื่อก่อนผมก็เป็นแต่เดี๋ยวนี้เลิกคิดแล้ว เพราะยังไงก็ประหยัดกว่าใช้น้ำมันครับ

[วัฒน์]

  รถใช้แก็สจะมีอัตราการสึกหรอเร็วกว่ารถใช้น้ำมัน ควรหมั่นดูแลเรื่องน้ำมันเครื่อง ใช้น้ำมันเครื่องเกรดดีๆ เปลี่ยนถ่ายตามกำหนดระยะเวลาครับ

[JC]

เติมแก๊สที่เดียวเป็นประจำหรือเปล่าครับ? ถ้าเป็นเช่นนั้น ลองเติมหลายๆที่ ผมเคยมีประสบการณ์สองครั้งเรื่องเติมแก๊สเต็มจากแถวๆพัฒนาการ 480 บาท วิ่งไปดูงานที่ท่าพระ กลับมาเติมเต็มถังอีกที เพื่อไป ตจว. ในวันรุ่งขึ้น ปรากฏว่าเติมได้อีก เกือบ 400 บาท ที่ปั๊มเดิม เพราะปั๊มนี้อยู่ปากซอยบ้าน เป็นแบบนี้ 2 ครั้งที่ปั๊มเดียวกัน ในรอบ 2 ปี
นานๆเจอที แต่มันก็เสียอารมณ์

[vuttichai]

ข้อเสียของระบบแก๊สนอกจากสึกหรอสูงจากความร้อนและแห้งมากของห้องเผาใหม้ไม่เหลือกากหล่อลื่นระบบแล้วอีกย่างอย่างนึงคือต้องมีการปรับจูนตามวาระ ไม่เว้นแม้แต่ระบบหัวฉีดหรือมิ๊กเซอร์.

[แสนสุข]

อาการปกติครับประหยัด   เชื้อเพลิง  แต่ไม่ประหยัด  ค่าบำรุงรักษา  ครับ

[PU45™]

รถใช้แก็สจะมีอัตราการสึกหรอเร็วกว่ารถใช้น้ำมัน ควรหมั่นดูแลเรื่องน้ำมันเครื่อง ใช้น้ำมันเครื่องเกรดดีๆ เปลี่ยนถ่ายตามกำหนดระยะเวลาครับ

อาการปกติครับประหยัด   เชื้อเพลิง  แต่ไม่ประหยัด  ค่าบำรุงรักษา  ครับ

                ตามนี้ครับ ..... เก็บเงินค่าประหยัดพลังานไว้จ่ายค่าซ่อมบำรุง

[Southlander]

เท่าที่พอทราบมาเล็กน้อยเครื่องสมัยใหม่ที่เอามาติดแก๊สแล้วไม่ค่อยทนตรงที่เป็นระบบเครื่องแคมเยอะ วาล์วเยอะพวก 2 แคม 16 วาล์วนั่นแหละ
เพราะต้องลดขนาดวาล์วไอดีไอเสียให้เล็กลงไปทำให้ไม่ทนต่อความร้อนสูงจากการเผาไหม้ของแก๊สนานๆ
  เครื่องเทคนิคเก่าๆพวกแคมเดียว 8 วาล์ว นั้นค่อนข้างทนทายาดเพราะขนาดวาล์วใหญ่ไม่ต้องเบียดเนื้อที่กะใครเป็นเทคนิคเก่าล้าสมัย
แต่มาเข้ากะการเอาไปติดแก๊สแล้วทนดี

[PU45™]

                โห ..... บัง    4 สูบ 8 วาล์วน่ะ ....... ต้องไปค้นทีสุสานรถนะ 

[Southlander]

                โห ..... บัง    4 สูบ 8 วาล์วน่ะ ....... ต้องไปค้นทีสุสานรถนะ 

ในยุคเดียวกันเครื่องรถยุโรปจะพัฒนาการไปช้ากว่าญี่ปุ่น เครื่องแปดวาล์วเลยมีให้เห็นเยอะครับ
เช่น ซีตรอง เปอร์โยต์ เป็นต้น

 รถซีตรอง ซองเทียร์ผมไง 4สูบแคมเดียวแปดวาล์ว วิ่งแก๊สมาเป็นแสนๆโลแล้วยังสบาย...เชยแต่ชัวร์ ทนอย่างควายเลยครับผม
ขับ Citroen Xantia มา3 คันแล้ว

คันแรก 8Valve

คันที่สอง16Valve 155Hp
วิ่งมันมากเหยียบ 200 กว่าบนทางด่วน บางนา-ชลบุรี ใช้ไม่นานน้องเมียชอบใจเลยขายให้

ต่อมาคันแรกชนกะ 18 ล้อที่ชุมพรไม่ตายแต่รถพังหมด

ยังไม่ทันออกจาก รพ. ช่างที่อู่ขาประจำบอกมีเจ้าของ Xantia คนหนึ่งเขาบอกขายเลยซื้อมาขี่จนบัดนี้

หน้าตาเครื่อง XU10J2 ใน Citroen Xantia 8Valve


หน้าตาเครื่อง XU10J4 ใน Citroen Xantia 16Valve


 

[PU45™]

                       บังครับ  .....  นี่มันปีสองพันสิบแล้วนะ  

[Southlander]

                       บังครับ  .....  นี่มันปีสองพันสิบแล้วนะ  

ถึงรถจะเชยแต่คนขับรูปหล่อนะ

ถ้าลืมตาอ้าปากได้ว่าจะไปถอยทวินแคม16วาล์ลมาขับสักคัน

แบบเนี๊ยะ

[birdwhistle...รักในหลวง]

ในเบื้องต้น นำรถไปอู่แก๊สตั้งค่า Software ใหม่ครับ

ของผมก็เป็น แค่ปีเศษ ๆ  จากถังนึงเกือบ 600 กม. เหลือแค่ 400 กว่า (A/F จากประมาณ 14.7-15.0:1 ลดลงเหลือ  13เศษ ๆ :1) พอเอาไปตั้งมาแล้วก็กลับไปเหมือนเดิมครับ

 

[babor]

รถใช้แก็สจะมีอัตราการสึกหรอเร็วกว่ารถใช้น้ำมัน ควรหมั่นดูแลเรื่องน้ำมันเครื่อง ใช้น้ำมันเครื่องเกรดดีๆ เปลี่ยนถ่ายตามกำหนดระยะเวลาครับ

อาการปกติครับประหยัด   เชื้อเพลิง  แต่ไม่ประหยัด  ค่าบำรุงรักษา  ครับ

                ตามนี้ครับ ..... เก็บเงินค่าประหยัดพลังานไว้จ่ายค่าซ่อมบำรุง

เท่าที่พอทราบมาเล็กน้อยเครื่องสมัยใหม่ที่เอามาติดแก๊สแล้วไม่ค่อยทนตรงที่เป็นระบบเครื่องแคมเยอะ วาล์วเยอะพวก 2 แคม 16 วาล์วนั่นแหละ
เพราะต้องลดขนาดวาล์วไอดีไอเสียให้เล็กลงไปทำให้ไม่ทนต่อความร้อนสูงจากการเผาไหม้ของแก๊สนานๆ
  เครื่องเทคนิคเก่าๆพวกแคมเดียว 8 วาล์ว นั้นค่อนข้างทนทายาดเพราะขนาดวาล์วใหญ่ไม่ต้องเบียดเนื้อที่กะใครเป็นเทคนิคเก่าล้าสมัย
แต่มาเข้ากะการเอาไปติดแก๊สแล้วทนดี

วีออสที่บ้านวิ่งไป 82,xxx ต้องเปลี่ยนวาล์วเนื่องจากสึก รวมเสร็จสรรพทั้งหมด 8,000 บาทถ้วน เมื่อคำนวณกับค่าใช้จ่ายหากต้องจ่ายเป็นค่าน้ำมันไปแล้วละก็คุ้มยิ่งกว่าคุ้มครับ

แต่เสียว ๆ ตรงเรื่องคาร์บอมแทนนี่แหละ

[babor]

                       บังครับ  .....  นี่มันปีสองพันสิบแล้วนะ  

ถึงรถจะเชยแต่คนขับรูปหล่อนะ

ถ้าลืมตาอ้าปากได้ว่าจะไปถอยทวินแคม16วาล์ลมาขับสักคัน

แบบเนี๊ยะ

ตรูนึกแล้วว่าต้องออกตูนี้....