อาจเป็นครั้งแรก ในประเทศไทย

[แสนสุข]

แล้วคนที่นามสกุล  แก้วหวาน  หรืออะไรซักอย่างเนี่ยเป็นไงบ้าง

[ค..ควาย...ใส่ชฎา]

นอกจากการเมืองแล้ว รฟท. ยังเรื่องการมุ้งภายในอีก

ผ่าตัดใหญ่ก็ดีแต่ทนแรงกดดันไหวไหม

55555  พี่ยู้ด  ตอนนี้ได้โอกาส  แล้วหล่ะ อ่ะ  ฮา   

ก็แหม  ท่าน  " ย้ายโครม เชือดโครม  "  เปลี่ยนหัว จนจะครบ ทุกกระทรวง แล้ว อ่ะ ฮา

กับไอ้การรถไฟไทย  มันไม่  " คณา มือ "  ท่านประธาน คุณสมชาย ร๊อกส์ อ่ะ ฮา

55555  แหมมมม  ถ้าไม่ทำตอนนี้  " คะแนน  หาย " น๊าาา อ่ะ ฮา  5555555

แล้วคนที่นามสกุล  แก้วหวาน  หรืออะไรซักอย่างเนี่ยเป็นไงบ้าง

55555  ไอ้  " แก้วหวาน "  เนี่ยะ อ่ะ ฮา 555555

เป็นพนักงาน  "รัฐวิสาหกิจ "  ได้งัย อ่ะ ฮา

วันๆมันอยู่  "เวที พันธมิตร"  เฮ้วไหน เฮไหน เจอไอ้แก้วหวาน อ่ะ ฮา

555555   งานไม่ต้องทำ  แต่กู  " รับเงินเดือน รับโบนัส "  สบายสะดือ อ่ะ ฮา 555

[Ro@d - รักในหลวง]

ชอบการเดินทางด้วย รถไฟ เป็นที่สุด ความเชื่องช้า นี่อาจคือเสน่ห์ ที่ได้พบปะผู้คน ระดับกลาง-ระดับล่าง
เห็นวิถีธรรมชาติ ทางสังคม ที่ต่างมาสัมพันธ์กันใน ระยะเวลาหนึ่ง แล้วก็ จากกันไป

เคยไกลสุด ก็หาดใหญ่.. ธรรมชาติ งดงาม ก็ช่วงเย็น ที่แสงอ่อน กับ สำธาร ที่เหนือลำปาง
เป็นอีกเส้นทาง ที่เดินทางโดดเดี่ยว ในจำนวนหลาย ๆ สิบ ครั้ง ที่ไม่เคยขาด กับ ๙ พารา แม้แต่ครั้งเดียว
และ ข้าวผัดรถไฟนั้น อร่อยเหาะ จริงๆ 

[ค..ควาย...ใส่ชฎา]

ชอบการเดินทางด้วย รถไฟ เป็นที่สุด ความเชื่องช้า

นี่อาจคือเสน่ห์ ที่ได้พบปะผู้คน ระดับกลาง-ระดับล่าง
เห็นวิถีธรรมชาติ ทางสังคม ที่ต่างมาสัมพันธ์กันใน ระยะเวลาหนึ่ง แล้วก็ จากกันไป

เคยไกลสุด ก็หาดใหญ่..

ธรรมชาติ งดงาม ก็ช่วงเย็น ที่แสงอ่อน กับ สำธาร ที่เหนือลำปาง
เป็นอีกเส้นทาง ที่เดินทางโดดเดี่ยว ในจำนวนหลาย ๆ สิบ ครั้ง
ที่ไม่เคยขาด กับ ๙ พารา แม้แต่ครั้งเดียว
และ ข้าวผัดรถไฟนั้น อร่อยเหาะ จริงๆ 

55555  คนอายุมาก   " คนเดือน ตุลา " ฮา   

เริ่มเข้าสู่  ยุค โหยหา  " อดีต " อ่ะ ฮา  555555555555 

55555  แต่เรื่อง  "ข้าวผัด รถไฟ "  ยายว่าเป็นอะไรที่  เห่ย แตก อ่ะ ฮา 55555 

[✿ตุ๊ก...ครับ✿]

      ไม่ได้ใช้บริการของรถไฟไทยน่าจะร่วม 20 ปีได้แล้ว

      แต่ยังจำกลิ่นรถไฟได้ดี ประเภทว่าปิดตาไว้ก็รู้ว่าอยู่ที่ใหน

      ตอนนี้กลิ่นรถไฟเป็นยังไงบ้างก็ไม่รู้ 

[รพินทรนาถ -รักในหลวงและสยามประเทศ]

55555  ไอ้เรื่อง  " รถไฟไทย "  เนี่ยะ ฮา  55555

ยายขออนุญาต   เสนอแนะ  คุณสมชาย  อ่ะ ฮา

ยายสนับสนุน   " ให้รื้อ  ให้ผ่า "  ครั้งใหญ่ เลยอ่ะ ฮา
โล๊ะไอ้ระบบ  " เส้งเคร็ง " เดิมๆ เดี๋ยวตกราง  เดี๋ยวตกราง อ่ะ ฮา

ไอ้ขนาดความกว้าง  ของราง  เปลี่ยนให้ทันสมัย ให้เป็นสากล หน่อยะเห๊อะ อ่ะ ฮา
ส่วนจะเป็น  " รางคู่ " ยายยิ่ง สนับสนุน ทำเอามาใช้ขนสินค้า  แทน สิบล้อ อ่ะ ฮา

ส่วน   "  ความเร็วสูง  "  ที่ท่านไข่มุกด์  ว่าให้ลาดยางมะตอย ให้ทั่ว ก่อน ฮา
แล้วยังเหน็บ  " ชัชชาติ "  เรื่อง เป็นหนี้  ห้าสิบปี ใช้หนี้ ไม่หมด อ่ะ ฮา

55555  ยายเสนอ  ให้รีบทำ  เห๊อะ อ่ะ ฮา  

เรื่องขยายโครงข่ายรถไฟทางคู่มันมีโครงการมานานแล้วอ่ะยาย แต่อย่างที่บอกว่าใน ร.ฟ.ท. มันมีปัญหาภายในกันอยู่ พอเสนอโครงการนี้ขึ้นมาทีไรเป็นเจออีกฝ่ายร้องเรียนว่ามีการทุจริตคอร์รัปชั่นจนโครงการล่มเกือบทุกที

ส่วนเรื่องการปรับขนาดทางรถไฟจาก Meter Gauge (1.000 เมตร) เป็น European Standard Gauge (1.435 เมตร) มันมีโครงการมาตั้งแต่ปีมะโว้แล้วยาย แต่มันติดปัญหาคือจะจัดการกับพวกหัวรถจักรและบรรดาโบกี้เก่าที่ใช้กับราง 1.000 เมตรยังไง แล้วต้องใช้ระยะเวลามากแค่ไหนในการปรับปรุงทางและปรับเปลี่ยนสะพานทั่วประเทศ ตลอดจนการเชื่อมต่อกับชาติเพื่อนบ้านบนแผ่นดินจะทำได้ยังไงในเมื่อมาเลเซีย สิงคโปร์ พม่า เขมร และเวียดนามต่างก็ใช้รางกว้าง 1.000 เมตรกันอยู่

สมมุติไทยทะลึ่งปรับขนาดรางเป็น 1.435 เมตรอยู่ชาติเดียวในอาเซียน แทนที่ปกติพอขบวนรถไฟพอไปถึงตรงด่านพรมแดนจะแค่ทำพิธีการผ่านแดนแล้ววิ่งเข้าไปที่สถานีของอีกประเทศแล้วก็สับเปลี่ยนหัวรถจักรของไทยกลับมาอย่างที่ด่านปาดังเบซาร์ กลับต้องมาทำการเปลี่ยนรถย้ายของย้ายตู้กันให้วุ่นวายเหมือนด่านพรมแดนจีน-เวียดนาม ที่พอขบวนรถไฟของเวียดนามข้ามเข้าไปในจีนก็ต้องเข้าไปที่ลานสับเปลี่ยนแล้วทำการย้ายคนกับสินค้าจากโบกี้ของเวียดนามมาโบกี้ของจีนเพราะต่างใช้รางคนละขนาด ผมว่าแนวทางนี้ไม่รุ่งนะยาย ผลาญเงินกับเวลาใช่เล่นเลยนะจ๊ะยายจ๋า

[ค..ควาย...ใส่ชฎา]

ชอบการเดินทางด้วย รถไฟ เป็นที่สุด ความเชื่องช้า

นี่อาจคือเสน่ห์ ที่ได้พบปะผู้คน ระดับกลาง-ระดับล่าง
เห็นวิถีธรรมชาติ ทางสังคม ที่ต่างมาสัมพันธ์กันใน ระยะเวลาหนึ่ง แล้วก็ จากกันไป

เคยไกลสุด ก็หาดใหญ่..

ธรรมชาติ งดงาม ก็ช่วงเย็น ที่แสงอ่อน กับ สำธาร ที่เหนือลำปาง
เป็นอีกเส้นทาง ที่เดินทางโดดเดี่ยว ในจำนวนหลาย ๆ สิบ ครั้ง
ที่ไม่เคยขาด กับ ๙ พารา แม้แต่ครั้งเดียว
และ ข้าวผัดรถไฟนั้น อร่อยเหาะ จริงๆ 

55555  คนอายุมาก   " คนเดือน ตุลา " ฮา   

เริ่มเข้าสู่  ยุค โหยหา  " อดีต " อ่ะ ฮา  555555555555 

55555  แต่เรื่อง  "ข้าวผัด รถไฟ "  ยายว่าเป็นอะไรที่  เห่ย แตก อ่ะ ฮา 55555 

55555  พี่ 524  เขียนเรื่อง  ติดใจ " รสชาด ข้าวผัด รถไฟ " ฮา 555

พอยายเขียนว่า  " เห่ย "  พี่ 524  หายแว๊บ เลยอ่ะ ฮา
ไอ้เรื่อง  "  ประสพการณ์ หรือ เรื่อง คนเคยเจอ " เนี่ยะ ฮา
ต่างสถานที่  ต่างเวลา  มันไม่เหมือนกันร๊อกส์ อ่ะ ฮา

พูดเรื่อง  "ข้าวผัด "  กัน ก่อน อ่ะ ฮา
ยายแปลกใจ  ทำมัย มันต้อง "ใส่ ซ๊อสสีแดงๆ " ลงไปในข้าวผัด ด้วยอ่ะ ฮา
มันจะใส่    ซี่อิ้ว  ใส่ ซ๊อส  เทาๆ หรือ ดำๆ บ้างไม่ได้เร๊อะ อ่ะ ฮา

ไอ้สีแดงๆ เนี่ยะ  ทำให้ยายคิดถึง  " ไก่ย่าง ตามงานวัด" อ่ะ ฮา
มันย้อมสี  จน  " แปร๊ด "  ย้อมจนแดงเถือก  กินอร่อยที่ไหน อ่ะ ฮา

พูดถึงเรื่อง  " ตู้เสบียง "  ฮา

ยายว่ามันดีอย่างเดียวคือ  มี  " ตราสิงห์ " แค่นั้น อ่ะ ฮา
ส่วนกับแกล้ม  ยายว่ามัน  ไม่ได้ทำให้ดื่มเบียร์ อร่อย ขึ้นเล้ย อ่ะ ฮา

บรรยากาศ ในตู้เสบียง ต่างหาก ทำให้ " แปลก " อ่ะ ฮา   

55555  ฉึก ฉัก ๆ รถไฟ จะเชียงใหม่  จะไปปลูกรัก อ่ะ ฮา 5555 

[ค..ควาย...ใส่ชฎา]

55555  ไอ้เรื่อง  " รถไฟไทย "  เนี่ยะ ฮา  55555

ยายขออนุญาต   เสนอแนะ  คุณสมชาย  อ่ะ ฮา

ยายสนับสนุน   " ให้รื้อ  ให้ผ่า "  ครั้งใหญ่ เลยอ่ะ ฮา
โล๊ะไอ้ระบบ  " เส้งเคร็ง " เดิมๆ เดี๋ยวตกราง  เดี๋ยวตกราง อ่ะ ฮา

ไอ้ขนาดความกว้าง  ของราง  เปลี่ยนให้ทันสมัย ให้เป็นสากล หน่อยะเห๊อะ อ่ะ ฮา
ส่วนจะเป็น  " รางคู่ " ยายยิ่ง สนับสนุน ทำเอามาใช้ขนสินค้า  แทน สิบล้อ อ่ะ ฮา

ส่วน   "  ความเร็วสูง  "  ที่ท่านไข่มุกด์  ว่าให้ลาดยางมะตอย ให้ทั่ว ก่อน ฮา
แล้วยังเหน็บ  " ชัชชาติ "  เรื่อง เป็นหนี้  ห้าสิบปี ใช้หนี้ ไม่หมด อ่ะ ฮา

55555  ยายเสนอ  ให้รีบทำ  เห๊อะ อ่ะ ฮา   

เรื่องขยายโครงข่ายรถไฟทางคู่มันมีโครงการมานานแล้วอ่ะยาย

แต่อย่างที่บอกว่าใน ร.ฟ.ท. มันมีปัญหาภายในกันอยู่ พอเสนอโครงการนี้ขึ้นมาทีไร
เป็นเจออีกฝ่ายร้องเรียนว่ามีการทุจริตคอร์รัปชั่นจนโครงการล่มเกือบทุกที

ส่วนเรื่องการปรับขนาดทางรถไฟจาก Meter Gauge (1.000 เมตร)
เป็น European Standard Gauge (1.435 เมตร) มันมีโครงการมาตั้งแต่ปีมะโว้แล้วยาย

แต่มันติดปัญหาคือจะจัดการกับพวกหัวรถจักรและบรรดาโบกี้เก่าที่ใช้กับราง 1.000 เมตรยังไง
แล้วต้องใช้ระยะเวลามากแค่ไหนในการปรับปรุงทางและปรับเปลี่ยนสะพานทั่วประเทศ
ตลอดจนการเชื่อมต่อกับชาติเพื่อนบ้านบนแผ่นดินจะทำได้ยังไง
ในเมื่อมาเลเซีย สิงคโปร์ พม่า เขมร และเวียดนามต่างก็ใช้รางกว้าง 1.000 เมตรกันอยู่

สมมุติไทยทะลึ่งปรับขนาดรางเป็น 1.435 เมตรอยู่ชาติเดียวในอาเซียน
แทนที่ปกติพอขบวนรถไฟพอไปถึงตรงด่านพรมแดนจะแค่ทำพิธีการผ่านแดน
แล้ววิ่งเข้าไปที่สถานีของอีกประเทศ  แล้วก็สับเปลี่ยนหัวรถจักรของไทยกลับมาอย่างที่ด่านปาดังเบซาร์
กลับต้องมาทำการเปลี่ยนรถย้ายของย้ายตู้กันให้วุ่นวายเหมือนด่านพรมแดนจีน-เวียดนาม

ที่พอขบวนรถไฟของเวียดนามข้ามเข้าไปในจีน  ก็ต้องเข้าไปที่ลานสับเปลี่ยน
แล้วทำการย้ายคนกับสินค้าจากโบกี้ของเวียดนามมาโบกี้ของจีนเพราะต่างใช้รางคนละขนาด
ผมว่าแนวทางนี้ไม่รุ่งนะยาย ผลาญเงินกับเวลาใช่เล่นเลยนะจ๊ะยายจ๋า

55555   พี่ ระ พิน ทอน นาด  เนี่ยะ ฮา 555555

รู้เรื่อง  รถไฟดีถึงขนาด เขียนได้อย่างนี้ ฮา
ยายสันนิษฐานว่า   เป็นคนของรถไฟ  มีหน้าที่  " สูบยาง ล้อรถไฟ " อ่ะ ฮา 5555

เรื่อง  ขนาดของราง  ที่จะทำให้ใหญ่ขึ้น  ฮา
ถ้ามันแก้ปัญหา  " ตกราง " ได้แบบเบ็ดเสร็จ ฮา
ยายก็ว่า  " เปลี่ยนเห๊อะ " อ่ะ ฮา

ส่วนไอ้เรื่อง "หัวรถจักร ดีเซล" ของเรา ฮา
ยายว่ามัน  ใช้มานาน พ้นจุด "คุ้มทุน " แล้ว อ่ะ ฮา
ทะยอย  เปลี่ยนใหม่  ไหนๆเราก็จะเอา "รางคู่" มาทำแล้ว อ่ะ ฮา

ส่วนถ้าเปลี่่ยนไปแล้ว  ขนาดของราง  ที่จะไปต่อเชื่อมตามพรมแดน ไม่ได้ ฮา
ยายว่า  " ปัญหา " นิ๊ดเดียว อ่ะ ฮา

มีจุดไหนบ้าง ที่เราวิ่ง  " ข้าม" เข้าไปในพรมแดนเพื่อนบ้าน ตอนนี้ ฮา
ยายเห็นแต่  ทางใต้  ปาดัง แค่นั้น แหละ  อ่ะ  ฮา

ที่เล่ามา ที่บอกว่า  บอกว่า  เมื่อเอาหัวรถจักร และ ตู้สินค้า ข้ามไปแล้ว ฮา
ไปต่อเชื่อม  กับ มาเลย์ได้เลย  เพราะวิ่ง รางเดียวกัน ฮา

หมายความว่า  เราถอดหัวออกมา  แล้วให้เขาลากโบกี้ ไปเลยเหรอ
พอลากไปเสร็จ วันหลัง ค่อยเอาโบกี้ มาคืน  รฟท. อ่ะ ฮา

(อันนี้ ยายไม่รู้ ) อ่ะ ฮา  555   

[Ro@d - รักในหลวง]

ชอบการเดินทางด้วย รถไฟ เป็นที่สุด ความเชื่องช้า

นี่อาจคือเสน่ห์ ที่ได้พบปะผู้คน ระดับกลาง-ระดับล่าง
เห็นวิถีธรรมชาติ ทางสังคม ที่ต่างมาสัมพันธ์กันใน ระยะเวลาหนึ่ง แล้วก็ จากกันไป

เคยไกลสุด ก็หาดใหญ่..

ธรรมชาติ งดงาม ก็ช่วงเย็น ที่แสงอ่อน กับ สำธาร ที่เหนือลำปาง
เป็นอีกเส้นทาง ที่เดินทางโดดเดี่ยว ในจำนวนหลาย ๆ สิบ ครั้ง
ที่ไม่เคยขาด กับ ๙ พารา แม้แต่ครั้งเดียว
และ ข้าวผัดรถไฟนั้น อร่อยเหาะ จริงๆ 

55555  คนอายุมาก   " คนเดือน ตุลา " ฮา   

เริ่มเข้าสู่  ยุค โหยหา  " อดีต " อ่ะ ฮา  555555555555 

55555  แต่เรื่อง  "ข้าวผัด รถไฟ "  ยายว่าเป็นอะไรที่  เห่ย แตก อ่ะ ฮา 55555 

55555  พี่ 524  เขียนเรื่อง  ติดใจ " รสชาติ ข้าวผัด รถไฟ " ฮา 555

พอยายเขียนว่า  " เห่ย "  พี่ 524  หายแว๊บ เลยอ่ะ ฮา
ไอ้เรื่อง  "  ประสบการณ์ หรือ เรื่อง คนเคยเจอ " เนี่ยะ ฮา
ต่างสถานที่  ต่างเวลา  มันไม่เหมือนกันร๊อกส์ อ่ะ ฮา

พูดเรื่อง  "ข้าวผัด "  กัน ก่อน อ่ะ ฮา
ยายแปลกใจ  ทำมัย มันต้อง "ใส่ ซ๊อสสีแดงๆ " ลงไปในข้าวผัด ด้วยอ่ะ ฮา
มันจะใส่    ซี่อิ้ว  ใส่ ซ๊อส  เทาๆ หรือ ดำๆ บ้างไม่ได้เร๊อะ อ่ะ ฮา

ไอ้สีแดงๆ เนี่ยะ  ทำให้ยายคิดถึง  " ไก่ย่าง ตามงานวัด" อ่ะ ฮา
มันย้อมสี  จน  " แปร๊ด "  ย้อมจนแดงเถือก  กินอร่อยที่ไหน อ่ะ ฮา

พูดถึงเรื่อง  " ตู้เสบียง "  ฮา

ยายว่ามันดีอย่างเดียวคือ  มี  " ตราสิงห์ " แค่นั้น อ่ะ ฮา
ส่วนกับแกล้ม  ยายว่ามัน  ไม่ได้ทำให้ดื่มเบียร์ อร่อย ขึ้นเล้ย อ่ะ ฮา

บรรยากาศ ในตู้เสบียง ต่างหาก ทำให้ " แปลก " อ่ะ ฮา   

55555  ฉึก ฉัก ๆ รถไฟ จะเชียงใหม่  จะไปปลูกรัก อ่ะ ฮา 5555 

อ่านความเห็นของยายแล้ว มันไม่มีประเด็น ที่จะคุยต่อ นะยาย

ผมนั่งรถไฟ ทุกครั้ง ก็สั่งข้าวผัดรถไฟ กินทุกครั้ง ใส่ซีอ้ว ไม่ใช่ใส่ซ็อตมะเขือเทศ กินบนรถไฟ มันเหมือนกินที่อื่น ซะที่ไหน
บนเครื่อง บนรถทัวร์ หรือ ขับรถไปเอง มันได้กินตาม ตามเวลากิน ไม่ต้องรอนาน

แต่กินบนรถไฟ กินเพราะหิว ไม่ใช่กินเพราะอยากกิน  และต้องรอ  คนที่หิว กินอะไร ย่อมอร่อยกว่าธรรมดา
ถึงบอกว่า อร่อยเหาะ ถ้ากินจานที่ ๒ มันก็ธรรมดาไปแล้ว.. และเรื่องแบบนี้ มันก็ท้องใคร ท้องมัน 
คำว่าเห่ย ของยาย จึงมองว่า อยากแซวกันเล่นมากกว่า 
..................
ตู้เสบียง เคยเข้าไปนั่ง ไม่กี่ครั้ง ไม่คอยชอบเท่าไร่ จึงต้องสั่ง แบบจานเดียว คือข้างผัดมาส่ง

พูดถึงไก่ย่าง  ต้องที่ คนขาย ขึ้นจาก สถานีรถไฟ นครปฐม พาไก่ปิ้ง ผ่านลม-รมฝุ่น ซะ.. แต่รู้ว่า นี่ก็อร่อยดี แต่กินสมัยเด็กนานแล้ว
ถ้าได้กินอีกคงสู้ เดี๋ยวนี้ ไม่ได้แล้ว แต่ถ้า ตะก่อน เขาอร่อยจริง ๆ 

[ธำรง]

ข้าวผัดรถไฟอร่อยจริงๆตามรูปแบบที่คุณRo@d - รักในหลวง ว่ามา .... ยืนยัน

ส่วนบรรยากาศตู้เสบียง ผมชอบเส้นทางสายเหนือ ช่วงบ่ายๆเย็นๆ นั่งด้านขวา ดื่มไป ชมวิวบึงบรเพ็ดไป 

[TUI 48]

พูดถึงการเดินทางโดยรถไฟ    ไม่รู้เป็นอะไรนักหนา  ผมชอบกินข้าวเหนียว ไก่ย่าง(เหลืองอ๋อย) จิ้มน้ำพริกกะปิแบบชาวบ้านๆ

ที่ใช้กะปิแบบถูกๆ  วางบนถาดไม้ไผ่สาน เดินเร่ขายข้างตู้โดยสาร  ปากทางเข้าถ้ำขุนตาล ฝั่งลำพูน...มันอร่อยแบบลูกทุ่งๆยังไงไม่รู้ บอกไม่ถูกครับ..

[Ro@d - รักในหลวง]

พูดถึงการเดินทางโดยรถไฟ    ไม่รู้เป็นอะไรนักหนา  ผมชอบกินข้าวเหนียว ไก่ย่าง(เหลืองอ๋อย) จิ้มน้ำพริกกะปิแบบชาวบ้านๆ

ที่ใช้กะปิแบบถูกๆ  วางบนถาดไม้ไผ่สาน เดินเร่ขายข้างตู้โดยสาร  ปากทางเข้าถ้ำขุนตาล ฝั่งลำพูน...มันอร่อยแบบลูกทุ่งๆยังไงไม่รู้ บอกไม่ถูกครับ..

ที่สถานีขุนตาล ผมเคยแวะเข้าไปหาอะไรกินเหมือนกัน กำลังหิว ก็ได้ไก่ย่าง มา ๒ - ๓ ไม้ และข้าวเหนียวเย็นชืด  แต่สุดจะถูกปาก จริง ๆ
สถานีแห่งนี้ จะเป็น ที่แวะของรถไฟสายสั้น รถด่วน-เร็ว จะไม่จอด

ผม ขับ Jeep ขึ้นไปพักแรม ที่ อช.ขุนตาน ก่อนถึง อช. จะเป็นทางแคบ แยกซ้ายจะเป็นทางชัน ไป อช. หากตรงขึ้นไป ราว ๒๐๐ เมตร ก็ สถานีรถไฟ ขุนตาล

[จอยฮันเตอร์]

      ไม่ได้ใช้บริการของรถไฟไทยน่าจะร่วม 20 ปีได้แล้ว

      แต่ยังจำกลิ่นรถไฟได้ดี ประเภทว่าปิดตาไว้ก็รู้ว่าอยู่ที่ใหน

      ตอนนี้กลิ่นรถไฟเป็นยังไงบ้างก็ไม่รู้ 

ยังเหม็นขี้เหมือนเดิม เพื่อนผมลอดใต้สะพานรถไฟ ขี้เต็มหลังคาเลย

[ค..ควาย...ใส่ชฎา]

      ไม่ได้ใช้บริการของรถไฟไทยน่าจะร่วม 20 ปีได้แล้ว

      แต่ยังจำกลิ่นรถไฟได้ดี ประเภทว่าปิดตาไว้ก็รู้ว่าอยู่ที่ใหน

      ตอนนี้กลิ่นรถไฟเป็นยังไงบ้างก็ไม่รู้ 

ยังเหม็นขี้เหมือนเดิม
เพื่อนผมลอดใต้สะพานรถไฟ
ขี้เต็มหลังคาเลย

55555   ยายเห็นน้าจอย   " คุยเรื่อง ขี้ "  แล้ว ฮา อ่ะ ฮา 55555

เรื่องเกี่ยวกับ  รถไฟ  มีเรื่องคุยเยอะแยะ  ไม่คุย  มาคุย เรื่อง ขี้ ฮา
คุยเรื่องนี้  ทีรัย  ยายอยากจะแนะนำ ให้ไปพบ  "จิตแพทย์ " อ่ะ ฮา

เอ้าาา  ยายคุยอีกคนนุงส์   เพื่อจะได้ไปเป็นเพื่อนน้าจอย อ่ะ ฮา

ไอ้เรื่อง "ขี้ " ที่ยายจะเล่า เนี่ยะ ไม่รู้ว่ามัน ฮา หรือ น่าสลด อ่ะ ฮา 

ยายนั่ง  "รถไฟ  สายสั้น "   พิษณุโลก - อุตรดิตถ์ อ่ะ ฮา
กะว่าจะไปลง  " พรหมพิราม "  ไปทำธุระ อ่ะ ฮา

ตื่นเช้ามา  ยายก็จัดการเอกสารใส่กระเป๋า  " แซมโซไนท์ " เรียบร้อย อ่ะ ฮา
ก่อนไปสถานี  รถไฟ  ยายก็แวะ  กินข้าวเช้า หน้าโรงแรม อมรินทร์เก่า ในเมืองอ่ะ ฮา
ข้าวแกงร้านนี้  " คุณชาย ถนัด สอ "  แกมาพิษณุโลก ทีรัย แกเปิปประจำ อ่ะ ฮา

พอกินข้าวเสร็จ  ก็จัดแจง  ขับรถตรงไป สถานีแป๊ปเดียว ห่างกัน แค่  ห้า หกร้อยเมตร อ่ะ ฮา
จัดการเอารถไปฝากสหาย  เจ้าของโรงแรมพิษณุโลก อ่ะ ฮา

จัดการตีตั๋ว  รถไฟเรียบร้อย  พอรถไฟมาถึง  ยายก็ขึ้นไปนั่งคอย เลยอ่ะฮา
ตอนขึ้นไปนั่ง  ยายก็นั่งรวมกับพวกชาวบ้าน  ตรง " โบกี้ " หน้าๆ อ่ะ ฮา

สักพัก เกิด  "ปวดท้อง"  อยากถ่าย  ยายก็เอากระเป๋า ฝากคนที่นั่งข้างๆ ฮา
บอกเขาว่า  ฝากหน่อย จะไปเข้าห้องน้ำ  เดี๋ยวกลับมาอ่ะ ฮา

ยายก็จัดการเดินไป  ท้ายโบกี้  คันหลังสุด กะว่า จะได้นั่งขี้ แบบสบาย อ่ะ ฮา
เออ  พอเปิดประตู  เข้าไปข้างใน  ส้วมมันสกปรก  เหมือนเขา ร่ำลือ กันจริงๆ อ่ะ ฮา

มองทะลุ  "คอห่าน"  ลงไป  เห็น ไม้หมอนรถไฟ ที่พี่ ระ พิน ทอน นาด จะซื้อนั่นแหละ อ่ะ ฮา
ยายก็จัดการ  " นั่งขี้  " แบบ  สบายอารมณ์  หูคอย ฟังเสียง ว่าเมื่อไหร่ รถไฟ จะเคลื่อนขบวน ฮา


พอจัดการ  ทำธุระเรื่อง " ขี้ " เสร็จ  ก็เปิดประตู เดินออกมา อ่ะ ฮา
ตอนเดินออกมา  พอพ้น โบกี้ที่สอง  ยาย  "ใจหาย ว๊าบ" เลย อ่ะ ฮา

เอ้ย  ยายตกใจ  " รถไฟ "  มันหายไปไหนวะ  เหลือแต่โบกี้ ฮา
รถไฟ แมร่ง  ตัด "สองโบกี้ " สุดท้าย ออก  ฮา  55555

รถไฟขบวนนี้  มันวิ่งสายสั้น  มันลากไปแค่  "สอง ตู้ " แค่นั้น อ่ะ ฮา

5555  การรถไฟไทย  มันทิ้งยาย เอาไว้กับ  " ขี้ "  อ่ะ ฮา 5555555

[PU45™]

รถไฟเหรอ .... เคยนั่งครั้งแรก(ครั้งเดียวนั่นแหละ) จากหัวลำโพงไปเชียงใหม่

เน้นว่านั่งจริงๆแบบว่าอยู่แต่ห้องเสบียงตลอด อิอิ  กี่ปีแล้วเนี่ย ยัยบ๊าบจำได้ปะ