The New Full Power Rotary

[อรชุน-รักในหลวง]

Mazda Furai LM Concept Car  Full Power Rotary พื้นฐานเครื่องยนต์มาจากเดรื่อง 20B  3Roter   








http://www.youtube.com/watch?v=C4Xl0i4uNGU
http://www.youtube.com/watch?v=FPC9CImtaRM&feature=related

เสียงรอบเดินเบาสะอื้น  เสียงรอบเครื่อง เสียง West Gate กับ Blow Of มันช่างสะใจจริงๆ

[NatthaphoN_]

มาอีกแย้ว เอาดีๆนะ

[อรชุน-รักในหลวง]

มาอีกแย้ว เอาดีๆนะ

พี่ก็อย่ามาขออะไรแผลงๆนะ  รอบนี้ไม่มีจัด เดี๋ยวซวย 

[NatthaphoN_]

มาอีกแย้ว เอาดีๆนะ

พี่ก็อย่ามาขออะไรแผลงๆนะ  รอบนี้ไม่มีจัด เดี๋ยวซวย 

จ้า.....ไม่แล้วจ้า

[หงส์ซิ่ง ♥ รักในหลวง ♥]

เจ้าเครื่องลูกสูบสามเหลี่ยม

[rute - รักในหลวง]

ตอนแรกดูเหมือนรถแข่งฟอร์มูล่าวัน...

ดูไปดูมาเหมือนปีศาจกำลังแสยะยิ้มครับ...

ขอบคุณท่าน Hydra ครับ...

[E_mail]

I'm still in love with MB 500 SEC with 2JZvvti twin turbo inside krub.Beautiful vintage looked,have a lot of fun with 280hps high torque egine.

[carrera]

หน้าโหดดี

[น้าพงษ์...รักในหลวง]

สวยดีครับ.....

[อรชุน-รักในหลวง]

หน้าโหดดี

เสียงก็โหดครับ ยังกับเครื่อง F1  V10 ตามคลิปที่ผมลิงค์ไว้ได้เลย

 

ตอนแรกดูเหมือนรถแข่งฟอร์มูล่าวัน...

ดูไปดูมาเหมือนปีศาจกำลังแสยะยิ้มครับ...

ขอบคุณท่าน Hydra ครับ...

 

ตัวนี้มาสด้าประกาศว่าจะเอาไว้แข่งเลอมังส์ ครับ จะผลิตออกขายเท่าที่กฎระบุเอาไว้เท่านั้น เหมือน GT1   กับ R390

 แล้วก็เครื่องยนต์ตระกูล BT ของมาสด้ายังครองตำแหน่ง เครื่องยนต์ที่มีแรงม้าต่อความจุมากที่สุดในโลก เครื่องยนต์ 13 BT REW ใน RX7
ให้กำลัง280 แรงม้า(โดนตอน) กับแรงบิด 32 ก.ก./ม.  ในขณะที่มีความจุเพียง 1300 C.C. ส่วนเครื่อง 20B ให้แรงม้าโดนตอน280 เท่ากันแต่แรงบิดทะลุไป41 ก.ก./ม. ในขณะที่มีความจุแค่2000 C.C.

นี่คือหน้าตาของลูกสูบและวัฎจักรการทำงานสำหรับคนที่นึกภาพไม่ออกว่าสูบมันหมุนยังไง

  แต่ก็ใช่ว่าจะมีแต่ข้อดี เครื่องยนต์โรตารี้มีข้อเสียสำคัญ คือ รอบจัดมาก เพราะได้กำลังมาจากรอบเครื่องยนต์ไม่ใช่ด้วยความจุ1รอบการหมุนมีการจุดระเบิดถึง3ครั้ง ทำให้การสึกหรอสูงมาก อีกข้อที่ตอนนี้มีความสำคัญมากคือเครื่องยนต์แบบนี้กินน้ำมันสุดๆ พอๆกับเครื่องยนต์ลูกสูบขนาด4,500 C.C.  (ถึงกินน้ำมันแต่ผมก็ชอบนะเสียงมันโหดดี) 

[rute - รักในหลวง]

I'm still in love with MB 500 SEC with 2JZvvti twin turbo inside krub.Beautiful vintage looked,have a lot of fun with 280hps high torque egine.

Pe Jao .

I don't agree with you , I like original engine of MB more than 2J krub.

[carrera]

I'm still in love with MB 500 SEC with 2JZvvti twin turbo inside krub.Beautiful vintage looked,have a lot of fun with 280hps high torque egine.

Pe Jao .

I don't agree with you , I like original engine of MB more than 2J krub.

ผมคิดเหมือนหมอเลย

[E_mail]

เมื่อคืนพิมพ์กับมือถือ(อีกแล้ว )

500sec โฉมที่ชอบปีสุดท้ายคุ้นๆว่าเป็น1989 ผมเคยลองขับแต่500selถ้าจำไม่ผิดน่าจะเป็นรุ่นปี1987ของพี่สาว....มีดีแต่ตราเบนซ์หน้ารถ กับตัวใหญ่ กับภายในเป็นหนัง ขืนเอามาขับเล่น คงเบื่อตาย ไม่ก็จ่ายค่าน้ำมันกันตาเหลือกเลยครับ

สารภาพว่ายังไม่เคยขับ500sec เครื่องเดิมๆซักครั้ง ตอนขึ้นไปพัทยาเมื่อปลายปีที่แล้วเคยลองขับ500sec วางเครื่อง2JZvvtiของเพื่อนแม่ที่เอามาแลกยืมรถแค่ไม่กี่ชม. กลับให้ความรู้สึกกระฉับกระเฉงผิดกันลิบลับ เลยติดใจมากกกกกกกก

[อรชุน-รักในหลวง]

ตอนที่ผมฝึกงานที่อู่เบนส์แห่งหนึ่งแถวๆงามวงศ์วาน เคยเป็นลูกมือช่วยช่างรื้อเครื่อง 500 SEC มาโอเวอร์ฮอล 2-3ครั้งครับ อย่างที่พี่E_mail ว่าเครื่องมันโบราณจริงๆครับ เครื่องตั้ง5000 C.C. แต่เป็นเครื่องแคมเดียวมีแค่สูบล่ะ2วาล์ว แล้วมันจะเอากำลังมาจากไหน กินน้ำมันมากกำลังน้อย คนก็เลยนิยมเปลื่ยนเครื่องกันแต่เครื่อง MB แท้ๆ เห็นราคาก็หงายหลังกันเป็นแถวแต่ก็มีลูกค้าบางคนใจถึงนะลงเครื่อง Brabus มา แล้วเอามาเช็ค ผมได้ลองนั่งไปกับหัวหน้าช่างมันส์มากๆ ดึงไม่หนักแต่มายาววว  แป๊ปเดียว250แร้ว แล้วยังไม่มีทีท่าว่าจะหมดง่ายๆ กะๆว่าคง300กว่านู้นแหละเครื่องมันถึงจะหมด 

[E_mail]

ขออภัยคุณhydraด้วยครับ ที่พาเฉออกนอกเรื่อง

และขอบคุณหลายๆที่มาให้ข้อมูลเสริมความชอบ...

แต็งค์หลายๆจ้ะ