อ้าว...แปลกมากถึงแปลกที่สุดครับ...
ท่าน จขกท.ทราบได้อย่างไรว่าที่บ้านผมมีโมเดล 19-3 อยู่ด้วย...
เข็มของรุ่นนี้จะสามารถขยับให้ตัวได้นิดหน่อยครับ...
ผมเองก็หัดยิงปืนสั้นกับปืนรุ่นนี้แหละครับ...
ตอนนี้เข้าใจแล้วครับว่าท่าน จขกท.เอายางไปสวมเข็มแทงชนวนไว้กันกระแทก...
ผมแนะนำให้ซ้อมยิงแห้งโดยใช้ลูกดรายไฟร์ใส่ในโม่ครับ...
ถ้าไม่อยากเสียเงินซื้อก็เอาปลอกกระสุนที่ยิงแล้ว...
มาใส่โม่รองไม่ให้เข็มกระแทกได้...
แต่ต้องเอาเขม่าออก และหมั่นเปลี่ยนบ่อยๆเพราะจะยุบเร็วกว่ากระสุนดรายไฟร์...
หลังจากผ่านเหตุการณ์วันนั้นมา ใช้แต่ปลอกกระสุนที่ยิงแล้วเท่านั้นค่ะ คุณหมอ 
ผมกลับมาย้อนอ่านดูอีกทีแล้วครับ...
เห็นด้วยกับพี่สมชาย(ฮา)ว่าที่มันขัดเพราะไกคืนไม่สุด...
ผมเลยไปเอา 686 ของผมมาลองดูให้เกิดการติดขัดในลักษณะเดียวกับท่าน จขกท.ครับ(พอดี 19 ไม่อยู่ครับ)...
โดยเอาท่อยางที่หนาประมาณ 6 ม.ม.ไปรองหน้านกสับ... ผลที่ได้เหมือนกับปัญหาของท่าน จขกท.ครับ...
คือหลังจากยิงดับเบิ้ลแล้วค้าง ง้างนกต่อไม่ได้ เหนี่ยวไกไม่ลง...
ผมเลยแก้ไขด้วยการดันนกสับไปข้างหน้า คือออกแรงอัดท่อยางให้ยู่ตัวลงไป...
ผลคือไกรีเซ็ทตัวกลับมาข้างหน้าได้ตามปกติครับ...
เลยขอแนะนำว่าหากเกิดกรณีนี้ขึ้นมาอีก ให้ทำเหมือนที่ผมทำครับ...
คือดันนกสับให้ไปข้างหน้า ง่ายๆเอาผ้ารองแล้วกดก็ได้ครับ จนไกรีเซทตัวกลับไปในตำแหน่งหน้าสุดครับ...
ที่จริง ข้อนี้เป็นอีกข้อที่น่าทำ เป็นอย่างมาก เพื่อแก้ปัญหาในเบื้องต้น
หรือ อาจจะเป็นเพราะว่า จากเหตุนั่นแหละค่ะ
คือเกรงว่า ปลายเข็มติดนกมันจะหัก เลยหายางวงแหวนมารองไว้
พอจะดันนกสับไปข้างหน้าให้มากที่สุด เพื่อให้ไกรีเซ็ทกลับ
เลยไม่กล้าทำ แหะ แหะ ไม่ใช่ไม่กล้าทำสิ ไม่กล้าคิดเลยล่ะค่ะ อ้างถึงคำพูดคุณ meethai >>>>>อาจจะมีเศษยางหลุดเข้าไปภายใน ทำให้กลไกติดขัด ลองเปิดฝาประกับข้างออกแล้วลองขยับนกสับหรือเหนี่ยวไกดูครับ ว่ามีอะไรเข้าไปติดค้างอยู่หรือเปล่า
ถ้ามีก็ใช้ไม่จิ้มฟันเขี่ยออก
อ้างถึงคำพูดคุณ yuth6816 >>>>> ผมใช้ px4 เวลาซ้อมยิงแห้งที่บ้าน ก็ใช้ สายยาง พลาสติค เส้นผ่าศูนย์กลางประมาณ 1 ซม. ตัดให้ได้ความหนาประมาณ ไม่เกิน 2 มม. เอามาลองบริเวณเข็มแทงชนวน
กับ นกปืน ซ้อมยิงก่อนนอนวันเป็นร้อยครั้ง (สายยางแตก ก็เปลี่ยนใหม่ เมตรนึง ตัดได้หลายร้อยวง) ไม่มีปัญหาไร แถมนกปืนก็ไม่ได้สับไปถูกเข็มแทงชนวนด้วย
อ้างถึงคำพูดคุณ tchaing >>>>>ลองใช้ลูกยางโอริ่งดูบ้างซิครับ หาซื้อที่ร้านอะหลั่ยยนต์ เลือกขนาดวงและความหนาให้พอดี ยางมีความเหนียวยืดหยุ่นตอนนกสับลงช่วยซับแรงได้มาก
ขอบคุณมากค่ะสำหรับคำแนะนำดีๆ 
มีปัญหาเรื่องการหมุนของโม่ด้วยหรือเปล่าครับ? ผมโอน สมิท 19-1 มาจากคุณพ่อกระบอกหนึ่ง เคยมีปัญหาเรื่องโม่และไก้
เพราะ สกรูที่ปิดสปริงดันตัวล๊อกโม่ตรงหน้าโกร่งไกหลุดครับ
บางรุ่นอาจไม่มีสกรูตรงนี้ อาจไม่เกี่ยวกับปัญหาตามกระทู้ แต่ลองตรวจสอบดูก็ได้ครับ
การหมุนของโม่ ไม่มีปัญหาค่ะ แต่จะขอจดจำไว้ เผื่อว่าวันหนึ่งข้างหน้าพบปัญหาคล้ายๆแบบนี้
จะได้นึกถึงคำแนะนำของ คุณ Wilhelm Tell มาเป็นอีก 1 ข้อที่ลองปฏิบัติเพื่อแก้ไขปัญหาเฉพาะหน้าดู
ขอบคุณมากค่ะ 
