จังโก้
Sr. Member
คะแนน 112
ออฟไลน์
กระทู้: 620
|
 |
« ตอบ #30 เมื่อ: พฤษภาคม 04, 2012, 04:48:25 PM » |
|
วิธีใช้โตงเตงช่วยหาว่าต้องเอาเนื้อเหล็กตรงไหนออก ให้ร้อยโตงเตงไว้ข้างนอก Lug ด้วยสลักของมัน ติ๊งต่างว่ามันเป็นวงเวียน ใช้เหล็กแหลมขีดเป็นมาร์คโดยใช้รูใหญ่ที่โตงเตง หมุนตามจังหวะ ขัดและปลดกลอน ถ้าเอาปากกาเคมีแต้ม Lug ไว้ก่อนก็จะเห็นชัดว่าเนื้อเหล็กตรงไหนเป็นส่วนเกินที่ต้องเอาออกครับ. ตัวผมเองก็ ครูพักลักจำมานะครับ  |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
s.somsak
บุคคลทั่วไป
|
|
« ตอบ #31 เมื่อ: พฤษภาคม 04, 2012, 05:51:45 PM » |
|
คำถามที่สองคือ ถอด slide ออก ประกอบโตงเตงเข้ากับลำกล้องและ frame จากนั้นดันท้ายลำกล้องถอยหลังเหมือนปลดกลอนจนสุด(ตำแหน่งนี้เลยตำแหน่งปลดกลอนแล้วเล็กน้อย)ด้านส่วนล่างของท้ายลำกล้องแนบนั่งบน frame ณใจุดนี้ ส่วนท้ายหรือจะเรียกว่าส่วนหลัง lower lug ต้องไม่สัมผัสกับ frame ถูกต้องหรือไม่ครับ
ของผมด้านส่วนล่างของท้ายลำกล้องยังไม่แนบนั่งบน Frame ส่วนท้ายหรือจะเรียกว่าส่วนหลัง lower lug ก็สัมผัสกับ frame ก่อนแล้ว จึงไม่แน่ใจว่าต้องตะไบออกหรือไม่ ถ้าต้องตะไบต้องตะไบที่ หลัง lower lugหรือ frame ถ้าวัดแล้วลำกล้องได้ค่าตามแบบ
มันจะเป็นสาเหตุของรอยกระแทกได้ใหม ลำกล้องถอยจนปลดกลอน และยังถอยต่อด้วยแรงเฉื่อย กระแทกกับเฟรมสะท้อนลงต่ำทำให้ด้านหน้ามากระแทกกับแกนคันค้างอีกที เหตุที่สนับสนุนทำให้ผมคิดแบบนี้เพราะว่าเมื่อเริ่มตะไบทางลาดนี้นั้นตอนที่ตะไบจนได้ clearance คิดว่าพอดีแล้วนั้นปรากฎว่าประกอบเข้าไปแล้วปืนไม่สามารถปลดกลอนได้เนื่องจากลำกล้องถอยหลังได้ไม่พอเนื่องจากติดเฟรม ณ.ตำแหน่งที่ว่า (lower lug ติดคากับเฟรมที่ส่วนหลังและส่วนหน้าทางลาดติดคาแกนคันค้าง slide ด้วยแข็งคาสนิทเลย) จึงได้ตะใบเพิ่มในส่วนโค้งทางลาดเพิ่ม clearance จึงปลดกลอนได้
|
|
|
|
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: พฤษภาคม 04, 2012, 05:54:38 PM โดย s.somsak »
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
Nero Angel01
Hero Member
คะแนน 275
ออฟไลน์
กระทู้: 3048
|
|
« ตอบ #32 เมื่อ: พฤษภาคม 04, 2012, 06:58:29 PM » |
|
เท่าที่อ่านๆมาที่ปลดกลอนไม่ได้ในทีแรก น่าจะเพราะทางลาดขาลำกล้องไปขัดกับคันค้างสไลด์ ตรงนี้ทำให้Ripไปครูดกับสไลด์ด้วย (ที่บอกว่าโดนขัดจนขาวนั่นละ) พอตะไบทางลาดออกระดับหนึ่งมันเลยปลดตัวได้ คิดว่าต้องตะไบออกอีกนิดหน่อยเพื่อให้ขึ้นไปนั่งได้พอดี และไม่ดันRipไปชนLugของสไลด์ ตรงนี้ทำให้ฟิตไว้นิดหน่อยเผื่อสึกด้วยครับ (ทำตามวิธีพี่Jackle)
ด้านท้ายลำกล้องคิดว่าต้องไม่ชนกับเฟรม เพื่อจะได้ไม่ไปขัดกับเฟรมเวลาลำกล้องกระดกเงยขึ้นตามระยะที่สไลด์ถอยมา
ผมก็ครูพักลักจำมาเหมือนกัน และขอชมพี่ว่าใจกล้ามากๆครับ ว่าแต่ทำเสร็จพี่จะชุบแข็งลำกล้องยังไงครับ เตรียมไว้ยัง
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
s.somsak
บุคคลทั่วไป
|
|
« ตอบ #33 เมื่อ: พฤษภาคม 04, 2012, 07:18:04 PM » |
|
เท่าที่อ่านๆมาที่ปลดกลอนไม่ได้ในทีแรก น่าจะเพราะทางลาดขาลำกล้องไปขัดกับคันค้างสไลด์ ตรงนี้ทำให้Ripไปครูดกับสไลด์ด้วย (ที่บอกว่าโดนขัดจนขาวนั่นละ) พอตะไบทางลาดออกระดับหนึ่งมันเลยปลดตัวได้ คิดว่าต้องตะไบออกอีกนิดหน่อยเพื่อให้ขึ้นไปนั่งได้พอดี และไม่ดันRipไปชนLugของสไลด์ ตรงนี้ทำให้ฟิตไว้นิดหน่อยเผื่อสึกด้วยครับ (ทำตามวิธีพี่Jackle)
ด้านท้ายลำกล้องคิดว่าต้องไม่ชนกับเฟรม เพื่อจะได้ไม่ไปขัดกับเฟรมเวลาลำกล้องกระดกเงยขึ้นตามระยะที่สไลด์ถอยมา
ผมก็ครูพักลักจำมาเหมือนกัน และขอชมพี่ว่าใจกล้ามากๆครับ ว่าแต่ทำเสร็จพี่จะชุบแข็งลำกล้องยังไงครับ เตรียมไว้ยัง
ต้องชุบแข็งด้วยหรือครับ ส่วนตามสีแดงด้านบนไม่ใช่กรณีย์ผมนะครับ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
Nero Angel01
Hero Member
คะแนน 275
ออฟไลน์
กระทู้: 3048
|
|
« ตอบ #34 เมื่อ: พฤษภาคม 04, 2012, 07:44:12 PM » |
|
ชุบก็ได้ไม่ชุบก็ได้ แต่ชุบจะคงความแม่นยำดีกว่า นานกว่า เพราะเนื้อเหล็กไม่สึกไวครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
s.somsak
บุคคลทั่วไป
|
|
« ตอบ #35 เมื่อ: พฤษภาคม 04, 2012, 07:56:43 PM » |
|
ชุบก็ได้ไม่ชุบก็ได้ แต่ชุบจะคงความแม่นยำดีกว่า นานกว่า เพราะเนื้อเหล็กไม่สึกไวครับ
ความรู้ใหม่ผมอีกแล้วครับว่ามีการชุบเพิ่มเฉพาะจุดได้ เคยคิดว่าเขาปรับปรุงมาแต่โรงงานถ้าเรามาทำซ้ำถ้ามันแข็งไปความเหนียวก็จะลดลง |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
naisomchai
บุคคลทั่วไป
|
|
« ตอบ #36 เมื่อ: พฤษภาคม 04, 2012, 08:56:07 PM » |
|
คำถามที่สองคือ ถอด slide ออก ประกอบโตงเตงเข้ากับลำกล้องและ frame จากนั้นดันท้ายลำกล้องถอยหลังเหมือนปลดกลอนจนสุด(ตำแหน่งนี้เลยตำแหน่งปลดกลอนแล้วเล็กน้อย)ด้านส่วนล่างของท้ายลำกล้องแนบนั่งบน frame ณใจุดนี้ ส่วนท้ายหรือจะเรียกว่าส่วนหลัง lower lug ต้องไม่สัมผัสกับ frame ถูกต้องหรือไม่ครับ
ของผมด้านส่วนล่างของท้ายลำกล้องยังไม่แนบนั่งบน Frame ส่วนท้ายหรือจะเรียกว่าส่วนหลัง lower lug ก็สัมผัสกับ frame ก่อนแล้ว จึงไม่แน่ใจว่าต้องตะไบออกหรือไม่ ถ้าต้องตะไบต้องตะไบที่ หลัง lower lugหรือ frame ถ้าวัดแล้วลำกล้องได้ค่าตามแบบ
มันจะเป็นสาเหตุของรอยกระแทกได้ใหม ลำกล้องถอยจนปลดกลอน และยังถอยต่อด้วยแรงเฉื่อย กระแทกกับเฟรมสะท้อนลงต่ำทำให้ด้านหน้ามากระแทกกับแกนคันค้างอีกที เหตุที่สนับสนุนทำให้ผมคิดแบบนี้เพราะว่าเมื่อเริ่มตะไบทางลาดนี้นั้นตอนที่ตะไบจนได้ clearance คิดว่าพอดีแล้วนั้นปรากฎว่าประกอบเข้าไปแล้วปืนไม่สามารถปลดกลอนได้เนื่องจากลำกล้องถอยหลังได้ไม่พอเนื่องจากติดเฟรม ณ.ตำแหน่งที่ว่า (lower lug ติดคากับเฟรมที่ส่วนหลังและส่วนหน้าทางลาดติดคาแกนคันค้าง slide ด้วยแข็งคาสนิทเลย) จึงได้ตะใบเพิ่มในส่วนโค้งทางลาดเพิ่ม clearance จึงปลดกลอนได้
คำถามนี้นายสมชายรอท่านผู้การฯ และระหว่างนี้จะช่วยค้นด้วยความสงสัยครับ... แฮ่ๆ... นายสมชายเข้าใจมาตลอดว่า Lower Lug หรือด้านท้ายของขาลำกล้องจะสัมผัสพอดีกับโครงปืนเมื่อลดท้ายลำกล้องลงต่ำสุด พร้อมกับด้านล่างของท้ายลำกล้องจะนั่งพอดีบนโครงปืนที่รองรับ(Frame bridge)ครับ... ปืนนายสมชายมันพอดีเป๊ะกับโตงเตงเบอร์ 3 (มีรอยกระแทกบนโครงปืนที่ตำแหน่งนี้ทั้ง 2 แห่ง)หากเปลี่ยนเป็นเบอร์ยาวกว่านี้จะพอดีหรือไม่ ก็ยังไม่เคยลองครับ... แล้วหากมันไม่พอดีจะแก้ไขที่ไหน... นายสมชายก็ยังสงสัยอยู่ครับ... |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
naisomchai
บุคคลทั่วไป
|
|
« ตอบ #37 เมื่อ: พฤษภาคม 04, 2012, 09:05:06 PM » |
|
ตามลิ้งก์นี้... http://how-i-did-it.org/1911-project/fed_up.htmlเขาไถ Frame bridge ให้เตี้ยลง, เพื่อให้ Lower Lug ชนพอดีกับโครงปืนครับ... รูปแรกก่อนไถออก...  รูปนี้ไถออกแล้ว...  ระหว่างไถออก ก็เอาลิปสติกไปทากับ Lower Lug เอาไว้... แล้วไถโครงปืนเรื่อยๆ จนกระทั่งที่โครงปืนมีรอยลิปสติกครับ...  |
|
|
|
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: พฤษภาคม 05, 2012, 10:33:17 PM โดย นายสมชาย(ฮา) - รักในหลวง »
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
Nero Angel01
Hero Member
คะแนน 275
ออฟไลน์
กระทู้: 3048
|
|
« ตอบ #38 เมื่อ: พฤษภาคม 04, 2012, 09:46:04 PM » |
|
วางแหมะพอดี เพื่ออะไรครับลุงสมชาย ผมดูไม่ได้ครับ เพื่อไม่ให้ลำกล้องถลำไปติดกระสุน หรืออย่างอื่นครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
สุพินท์ - รักในหลวง
Guns & Games Staff
Hero Member
คะแนน 3539
ออฟไลน์
เพศ: 
กระทู้: 12903
|
|
« ตอบ #39 เมื่อ: พฤษภาคม 04, 2012, 09:59:01 PM » |
|
อย่าไปเดากันเองให้เลอะเทอะเลยครับ
มันมีตัวเลขทางเทคนิคในหนังสืออยู่ แต่เล่มของผมเละเทะไปสิบกว่าปีแล้ว จะลองขอยืมของอาจารย์ผณิศวรมาสแกนเป็น PDF ให้
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
ผณิศวร เกิดในรัชกาลที่ ๙
Guns & Games Staff
Hero Member
คะแนน 1428
ออฟไลน์
เพศ:
กระทู้: 6023
|
|
« ตอบ #40 เมื่อ: พฤษภาคม 05, 2012, 09:57:22 AM » |
|
คุณสมศักดิ์ลองดู you tube ชุดนี้ไปพลางๆ ครับ
keyword สำหรับค้นคือ 1911 Barrel Fitting จะขึ้นมาหลายคลิป เลือกของ Jack Weigand มีสี่ตอน
Hood Fitting Part 1
Lower Lug Part 2
Lug Fitting Part 3
Lug Fitting Part 4
ในวีดิทัศน์ใช้ jig กับเครื่องมิลลิง แต่อาศัยเป็นแนวทางทำด้วยมือได้ครับ มีบอกมุม และมิติต่างๆ ให้ด้วย (1/1000 นิ้ว)
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
ผมเป็นลูกหลานจีนอพยพ ทวดแซ่อิ๊ว ตาแซ่เล้า ปู่แซ่อึ๊ง
เมืองไทยให้โอกาสทุกอย่าง ไม่มีข้ออ้างเรื่องชนชั้น
ผมได้กราบแทบพระบาทในหลวงเป็นมงคลสูงสุดของชีวิต
|
|
|
|
naisomchai
บุคคลทั่วไป
|
|
« ตอบ #41 เมื่อ: พฤษภาคม 05, 2012, 10:18:16 AM » |
|
วางแหมะพอดี เพื่ออะไรครับลุงสมชาย ผมดูไม่ได้ครับ เพื่อไม่ให้ลำกล้องถลำไปติดกระสุน หรืออย่างอื่นครับ
"ตามที่คนเขียนบทความบอก"นะครับ, เขาบอกว่าเพื่อให้ช่วยรับแรงกระแทก... แต่ที่ถูกต้อง จะต้องวัดละเอียดตามสเปคฯ, ในคลิปที่ท่านอาจารย์เอามาให้ดู เขาจะเอาเวอร์เนียวัดแล้วเอามาบวกลบคำนวณระยะห่างให้พอดีก่อนกัดโลหะครับ(ตามคลิปฯ ที่เห็นเขียนตัวโตบนโต๊ะ)... |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
ARTANY
Sr. Member
คะแนน 43
ออฟไลน์
เพศ:
กระทู้: 564
|
|
« ตอบ #42 เมื่อ: พฤษภาคม 05, 2012, 01:38:54 PM » |
|
อย่าไปเดากันเองให้เลอะเทอะเลยครับ
มันมีตัวเลขทางเทคนิคในหนังสืออยู่ แต่เล่มของผมเละเทะไปสิบกว่าปีแล้ว จะลองขอยืมของอาจารย์ผณิศวรมาสแกนเป็น PDF ให้
ขอบพระคุณล่วงหน้าครับ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
"ผมจะเป็นคนดี"
|
|
|
|
s.somsak
บุคคลทั่วไป
|
|
« ตอบ #43 เมื่อ: พฤษภาคม 05, 2012, 06:29:22 PM » |
|
|
|
|
|
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: พฤษภาคม 05, 2012, 06:38:33 PM โดย s.somsak »
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
s.somsak
บุคคลทั่วไป
|
|
« ตอบ #44 เมื่อ: พฤษภาคม 05, 2012, 06:31:07 PM » |
|
คุณสมศักดิ์ลองดู you tube ชุดนี้ไปพลางๆ ครับ
keyword สำหรับค้นคือ 1911 Barrel Fitting จะขึ้นมาหลายคลิป เลือกของ Jack Weigand มีสี่ตอน
Hood Fitting Part 1
Lower Lug Part 2
Lug Fitting Part 3
Lug Fitting Part 4
ในวีดิทัศน์ใช้ jig กับเครื่องมิลลิง แต่อาศัยเป็นแนวทางทำด้วยมือได้ครับ มีบอกมุม และมิติต่างๆ ให้ด้วย (1/1000 นิ้ว)
ขอบคุณครับ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
